SU909060A1 - Компенсатор зазоров между панел ми ствола дымовой трубы - Google Patents

Description

(54) КОМПЕНСАТОР ЗАЗОРОВ. МЕЖДУ ПАНЕЛЯМИ СТВОЛА ДЫМОВОЙ ТРУБЫ

1

Изобретение относитс  к строительству и предназначено дл  уплотнени  швов между панел ми сборных газоотвод щих стволов дымовых труб и газоходов современных мощных тепловых электростанций.

Известен компенсатор зазоров сборных газоотвод щих стволов дымовых труб, ствол которых монтируют из отдельных кислотожаропрочных бетонных панелей, включающий армированную эластичную ленту с утолщени ми на продольных кромках и прижимы, выполненные в виде уголков и струбцинок t прикрепленных к закладным детал м 1.

Недостатком компенсатора  вл етс  высока  трудоемкость и многодельность при монтаже и ремонте.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  компенсатор зазоров между панел ми ствола дымовых труб, включающий подпружиненную многослойную эластичную ленту, изогнутую в виде лотка, и крепежные детали (2).

Недостатком этого компенсатора  вл етс  высока  трудоемкость и сложность при монтаже и демонтаже, кроме того, не обеспечиваетс  надежное уплотнение зазоров.

Цель изобретени  - упрохцение монтажа и демонтажа и обеспечение надежного уплЬтнени  зазоров.

Эта цель достигаетс  тем, что компенсатор зазоров между панел ми ствола дымовой трубы, включающий подпружиненную многослойную эластичную ленту, изогнутую в виде лотка, снабжен металлической пружиной, имеющей U-образные зигзаги, верщины которых через одну соединены продольными элементами, развод щими стенки лотка,

10 причем металлическа  пружина может быть выполнена установленными наклонно друг к другу зубчатыми полосами.

На фиг. 1 показан компенсатор в пересекающихс  зазорах между панел ми царг, 15 общий BHj,; на фиг. 2 - фрагмент проволочного варианта пружины; на фиг. 3 - то же, из зубчатых полос; на фиг. 4 - то же, из фигурных пружин; на фиг. 5 - фрагмент уплотнени  зазора KOMneHcaTOpOHjB плане; 20 на фиг. 6 - компенсатор зазоров, разрез (соединение пакетов).

Claims (2)

1. При использовании компенсатора в царгах и между ними и газоотвод щем стволе пымовой трубы возникают следующие конструктивные варианты элементов уплотнени . В сборных стволах между панел ми 1 имеютс  вертикальные 2 и горизонтальные 3 зазоры, в которые плотно уложены компенсаторы 4, состо щие из газонепроницаемой кислотожаростойкой оболочки 5, торцы 6 которой прикрепл ют зажимами 7 к стенке соприкасающегос  с ним соседнего пакетаво избежание образовани  между ними просветов (зазоров). Внутрь каждого компенсатора должна быть вложена одна проволочна  8 пружина или несколько ленточнЫх пружин 9. Проволочна  пружина 8 состоит из зигзагообразных витков примерно U-образной формы, смежные воображаемые концы которых сливаютс  в обратные витки, вершины 10 которых расположены на воображаемой примерно пр мой линии 11, проход щей внутри каждого компенсатора 4 вблизи от егодонышка 12. Противоположные верщины 13 витков через одну вершину 14 разведены до образовани  уплотн ющего подпружинивани  противоположных стенок компенсатора при максимальном рассто нии между ними, равном величине максимального раскрыти  уплотн емого зазора.- Вершины 13 витков пружины скреплены одним продольным элементом 15, а .вершины 14 скреплены другим продольным элементом 15. Компенсаторы, предназначенные дл  уплотнени  поперечных зазоров, выполненные со скошенными торцами под углом d, завис щим от количества сторон многогранника и равным половине центрального угла Д Ленточные пружины 9 дл  каждого пакета могут быть выполнены штампованными из заготовки, выполненной в виде расчески с разведенными затем зубь ми, одноименные зубь  16 которых (четные или нечетные) скреплены одним продольным элементом 15, остальные зубь  17 скреплены другим продольным элементом 15 и их основани  могут быть скреплены третьим продольным элементом 18, подпирающим донышко 12 лотк.а компенсатора 4, дл  улучшени  условий работы донышка и скреплени  между собой пружин 9. Пружины 9 могут быть расположены с интервалами, длина которых зависит от величины необходимого усили  подпружинивани  стенок лотка, от качества поверхностей торцов панелей 1 и от материала пружин. При соблюдении требований к этим поверхност м и при высококачественных пружинах надежное уплотнение зазоров можно обеспечить меньшим количеством пружин или их витков. Ленточные пружины могут быть выполнены фасонного обратного U-образного профил  19 из заготовки типа расчески или отдельной ленты, середина которой снабжена промежуточным незамкнутым закруглением 20 минимального диаметра, допустимого дл  данного металла. Свободные концы таких пружин образуют две стороны раскрыти  зазора. Кажда  сторона объединена одним из двух продольных элементов 15, прикрепленных к концам пружины заклепками 21. Пружин 19 в каждом компенсаторе может быть тоже несколько. Дополнительна  фиксаци  компенсатора 4 в зазорах должна быть выполнена при помощи 2-3-х выпусков (упоров). 22 гибкой проволоки, расположенных на каждой наружной периферийной кромке панели 1. В нерабочем состо нии перед вкладыванием каждого компенсатора в уплотн емый зазор продольные элементы 15 компенсатора должны быть максимально сближены и временно зафиксированы при помощи св зок 23, которые могут быть выполнены, например, в виде нетер емых одного, двух или несколько крючков, прикрепленных к продольным элементам в удобных дл  этого местах. Дл  обеспечени  необходимого температурного режима в межтрубном зазоре (кольцевом пространстве) внутрь компенсаторов может быть вложен соответствующий теплоизол ционный материал желательно между пружинами и донышком лотка. Теплоизол ци  может быть укреплена и между продольными элементами, но так, чтобы она не мешала работе пружин. Перечисленные варианты пружин в компенсаторах дл  измен ющихс  по величине зазоров работают следующим образом. В св зи с тем, что наибольшие колебани  размеров зазоров в стволе Дымовой трубы происход т у горизонтальных зазоров (между царгами) в основном от ветровых нагрузок , то эти зазоры не должны пересекатьс  вертикально расположенными компенсаторами , укрепленными в вертикальных зазорах, иначе знакопеременные нагрузки неблагопри тно воздействуют на продольные элементы 15 и 18, расположенные вертикально в месте их пересечени  с зазором между царгами, т. е. с зазором, расположенным горизонтально. Такие усили  возникают при раскачивании дымовой трубы и могут приводить к поломке продольных элементов, повреждению эластичной оболочки компенсаторов и к разгерметизации уплотнений. Противоположно расположенные в каждом компенсаторе элементы 15  вл ютс  главными элементами, от которых зависит правильное прижатие эластичных стенок лотка к поверхности уплотн емых зазоров. Ввиду того, что эти поверхности вопреки об зательной дл  них правильной пр молинейности могут поступать с заводов-изготовителей с небольшими выступами и впадинами, которые неполностью на месте удастс  заровн ть . Поэтому вдоль продольных элементов стенки некоторых компенсаторов должны иметь соответствующие эластичные утолщени  или приклеиваемые к компенсаторам утолщенные эластичные прокладки. Такими прокладками целесообразно снабжать только компенсаторы, контактирующие с дефектными поверхност ми зазоров, во избежание неоправданного удорожани  всех пакетов. В св зи с непосто нством величины раскрыти  горизонтальных зазоров (в основном при ветровых нагрузках) стенки торцов компенсатора могут быть предельно нат нутыми при максимальном раскрытии зазора, а при минимальном раскрытии зазора эти соприкасающиес  стенки могут быть не только расслабленными, но и см тыми до образовани  щелей между ними, т. е. неплотностей. Дл  недопущени  разгерметизации компенсаторов эластичные стенки б торцов компенсаторов с их свободной стороны должны быть снабжены удлинением (запасной каймой ). Это позвол ет плотно соприкасатьс  стенками торцов, дл  чего их : периферийных краев надо в два сло  свернуть в рулончик по любой из двух их сторон в направлении донышка 12 лотка, а затем середину рулончика фиксировать узким зажимом 7, направленным в сторону донышка 12. Упоры (выпуски проволоки) 22 могут не потребоватьс , если все пружины компенсаторов 4 сохран ют достаточную упругость на весь межремонтный период и при всех отклонени х от их нормальной эксплуатации . Упоры 22 желательно выполн ть из гибкой (арматурной) проволоки, выступающей из бетона плиты 1 примерно на длину в 10 см, так как компенсаторы 4 в горизонтальных зазорах желательно укладывать со сдвигом в сторону одного из вертикальных зазоров, поэтому продольные элементы 15 компенсаторов не всегда могут располагатьс  параллельно наружным кромкам периметра панелей 1. Проволока упоров 22, пригнута  на элементах 15, фиксирует компенсатор от выскальзывани  их из уплотн емых зазоров по торцам панелей 1 и частично удерживает их в соприкосновении с этими торцами . Дл  замены компенсаторов при их монтаже в уплотн емом зазоре или их ремонте необходимо отогнуть упоры 22, сн ть зажимы с торцов 6, развернуть их рулончики, сблизить храповой струбциной или щипцами продольные элементы 15 компенсатора и вынуть его из зазора. Вставл ют на его место сжатый новый компенсатор, ,отстегивают крючки-св зки 23 и, если имеетс  достаточное подпружинивание его к поверхност м зазора, то компенсатор закрепл ют в вышеуказанном пор дке, Выполнение перечисленных вариантов предлагаемого компенсатора позвол ет уменьшить его металлоемкость по сравнению с известными. Уплотнени  этими компенсаторами позвол ют максимально механизировать и упростить дЬ предела их монтаж и замену при любом ремонте, т. е. позвол ют максимально снизить трудоемкость монтажа, эксплуатации и ремонта. Формула изобретени  1. Компенсатор зазоров между панел ми ствола дымовой трубы, включающий подпружиненную многослойную эластичную ленту, изогнутую в виде лотка, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  монтажа и демонтажа и обеспечени  надежного уплотнени  зазоров, он снабжен металлической пружиной, имеющей U-образные зигзаги. вершины которых через одну соединены продольными элементами, развод щими стенки лотка. 2. Компенсатор по п. 1, отличающийс  тем, что металлическа  пружина выполнена установленными наклонно одна к другой зубчатыми полосами. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 692953, кл. Е 04 В 1/68, 1976..
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 582435, кл. F 23 3 13/04, 1972. 18 П Фиг. 2 1