SU905047A1

SU905047A1 - Remover

Info

Publication number: SU905047A1
Application number: SU792859777A
Authority: SU
Inventors: Евгений Михайлович Голубев
Original assignee: За витель
Priority date: 1979-11-19
Filing date: 1979-11-19
Publication date: 1982-02-15

Description

(54) СЪЁМНИК(54) REMOVER

1one

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано при монтаже и демонтаже крыльчаток вод ных насосов автомобилей.The invention relates to mechanical engineering and can be used in the installation and disassembly of the impellers of automobile water pumps.

Известны съемники дл сн ти крыльчаток вод ных насосов автомобилей ГАЗ-66, ГАЗ-53, выполненные в виде корпуса с внутренней специальной резьбой и винтового штока с воротком 1.Pullers for removing impellers of GAZ-66 and GAZ-53 automobiles are known, made in the form of a housing with an internal special thread and a screw rod with a crank 1.

Однако такие съемники обеспечивают только съем крыльчатки с вала вод ного насоса при ремонте последнего, а установки на вал крыльчатки не обеспечивают; повреждени крыльчаток в основном происходит при установке ее на вал вод ного насоса .However, such pullers provide only removal of the impeller from the shaft of the water pump during the repair of the latter, and do not provide installation on the impeller shaft; Damage to the impellers mainly occurs when it is installed on the water pump shaft.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс съемник, содержаший корпус со сквозным резьбовым отверстием, установленный в нем резьбовой шток, размешенный на корпусе съемный захват с лапками и вороток 2.The closest to the invention to the technical essence is a puller containing a body with a through screw hole, a threaded rod mounted therein, a removable grip with legs and a knob 2 placed on the body.

Однако в данном устройстве не предусмотрен корпус с цилиндрическим выступом, что не позвол ет повысить производительность при сн тии и установке крыльчаток .вод ных насосов двигателей.However, this device does not provide a housing with a cylindrical protrusion, which does not allow for an increase in productivity when removing and installing impellers for the drive pumps of engines.

Целью изобретени вл етс повышение универсальности и производительности, исключение повреждени крыльчаток при ремонте вод ных насосов на автомобил х.The aim of the invention is to increase the versatility and productivity, eliminating damage to the impellers when repairing water pumps on cars.

Указанна цель достигаетс тем, что кор5 пуо съемника выполнен с цилиндрическим вь1ступом, на котором с возможностью врашени установлен захват, и с радиальными отверсти ми дл воротка, а его резьбовое отверстие выполнено двухступенчатым, в - меньшей ступени которого расположен резьбовой шток, больша ступень предназначена дл взаимодействи с резьбой на крыльчатке вод ного насоса, а резьбовой шток-выполнен с резьбовым уступом, диаметр которого соответствует диаметру болта крепле15 ни крыльчатки.This goal is achieved by the fact that the box of the puller is made with a cylindrical pin, on which the gripper is installed with the possibility of adhesion, and with radial holes for the driver, and its threaded hole is made in two stages, the smaller stage has a threaded rod. interaction with the thread on the impeller of the water pump, and the threaded rod-made with a threaded shoulder, the diameter of which corresponds to the diameter of the bolt of the impeller.

На фиг. I дан съемник перед сн тием крыльчатки, общий вид; на фиг. 2 - то же, перед сн тием крыльчатки лапками; на фиг. 3 - то же, перед установкой крыльчатки на вал насоса.FIG. I given a puller before removing the impeller, general view; in fig. 2 - the same, before removing the impeller with the legs; in fig. 3 - the same, before installing the impeller on the pump shaft.

Съемник содержит корпус 1 со сквозным резьбовым отверстием и с цилиндрическим уступом 2 с радиальным отверстием 3, съемный захват 4 с лапками 5, винтовой шток 6 с отверстием в верхней части 7 сThe puller includes a housing 1 with a through-threaded hole and with a cylindrical shoulder 2 with a radial hole 3, a removable gripper 4 with tabs 5, a screw rod 6 with a hole in the upper part 7 s

резьбой 8, соответствующей диаметру болта крыльчатки и воротка 9.thread 8, corresponding to the diameter of the bolt impeller and knob 9.

Съемник работает следующим образом.The puller works as follows.

.Корпус 1 резьбовой частью навернут на резьбовой участок крыльчатки (не показана ) вод ного насоса до упора, вворачива винтовой шток 6 при помощи воротка 9, спрессовывают крыльчатку с валика вод ного насоса (вариант, где съемный захват 4 с лапками 5 не участвует). Установка крыльчатки на вал выполн етс в следующей последовательности. Заворачивают винтовой шток 6 с резьбой 8 в резьбовое отверстие вала вод ного насоса, надевают на винтовой щток 6 крыльчатку и, враща корпус 1 при помощи воротка 9, напрессовывают крыльчатку на вал вод ного насоса; после установки крыльчатки винтовой шток вывинчивают из вала и закрепл ют болтом креплени крыльчатки.The housing 1 of the threaded part is screwed onto the threaded portion of the impeller (not shown) of the water pump until it stops, screwing in the screw rod 6 with the help of the knob 9, pressing the impeller off the water pump roller (option where removable gripper 4 with legs 5 does not participate). The impeller is mounted on the shaft in the following sequence. Screw the screw rod 6 with the thread 8 into the threaded hole of the water pump shaft, put the impeller on the screw rod 6 and, rotating the housing 1 using the screw 9, press the impeller onto the water pump shaft; After the impeller is installed, the screw rod is unscrewed from the shaft and secured with the impeller mounting bolt.

Данное изобретение повышает производительность и исключает поломку крыльчаток .This invention improves performance and eliminates damage to the impellers.

Claims

1. USSR author's certificate No. 273491, cl. B 25 B 27/14.

2. Military repair of the vehicle KRAZ-255 B. Manual. Military Publishing, 1975 (prototype).

FIG. 2