SU903636A1

SU903636A1 - Hydromechanic transmission

Info

Publication number: SU903636A1
Application number: SU802927192A
Authority: SU
Inventors: Виктор Михайлович Иванов
Original assignee: Курский сельскохозяйственный институт им.профессора И.И.Иванова
Priority date: 1980-05-22
Filing date: 1980-05-22
Publication date: 1982-02-07

Description

(54) ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА(54) HYDROMECHANICAL TRANSMISSION

Изобретение относитс к энергетическому машиностроению, зан тому прогизводством гидромеханических передач.This invention relates to a power engineering industry engaged in the manufacture of hydromechanical transmissions.

Известна гидромеханическа передача ,содержаща блокируемый гидротрансформатор , включающий насосное и турбинное колёса, св занные соответственно с полыми соосными ведущим и ведомым валами, реактор, механическую передачу с валом отбора мощности, установленным внутри указанных валов с возможностью осевого перемещени , с выполненными на его наружной поверхности и на внутренних поверхност х ведущего и ведомого валов шлицами дл их взаимодействи -, и двухпозиционным гидрораспре елителем золотникового типа с положительным перекрытием, св занным гидролинийми с источником давлени рабочей жидкости, и гидробаком 1.A hydromechanical transmission is known, comprising a lockable torque converter, including pump and turbine wheels, associated respectively with hollow coaxially leading and driven shafts, a reactor, mechanical transmission with a power take-off shaft mounted inside said shafts with axial displacement, formed on its outer surface and on the inner surfaces of the drive and driven shafts with splines for their interaction, and with a two-way slide valve of the spool type with a positive one blocked off Hydraulic connected to the pressure source of the working fluid, and hydraulic tank 1.

Однако в такой падромеханичес-кой передаче осуществление операций блокировки и разблокировки гидротрансформатора .посредством осевого перемещени вала о тбора мощности и взаимодействи шлицов требует остановки ведущего и ведомого валов, т. е, остановки машины и.двигател , i Однократное выполнение указанных операций не вызывает затруднений. Одна .ко, когда по услови м работы машины операции блокировки и разблокировки е выполн ютс многократно., это вызывает ощутимую потер о производительного времени и создает дополнительную физическую нагрузку на водител .However, in such a padromechanical transmission, the implementation of locking and unlocking the torque converter, by axially moving the shaft to pick up power and interacting the splines, requires stopping the drive and driven shafts, i.e., stopping the machine and the engine, i. However, when, according to the conditions of operation of the machine, the operations of locking and unlocking e are performed many times, this causes a considerable loss of productive time and creates additional physical stress on the driver.

Цель изобретени - автоматическа IQ блокировка и разблокировка гидротрансформато1 а .The purpose of the invention is the automatic IQ locking and unlocking of the hydrotransformer a.

Указанна цель достигаетс тем, что передача снабжена управл емой фрикционной муфтой и центробежным регул тором, установленным на ведо15 мом валу и кинематически св занными соответственно с валом отбора мощности и гидрораспре елителем, а последний сообщен гидролинией с управл емой фрикционной муфтой.This goal is achieved by the fact that the transmission is equipped with a controlled friction clutch and a centrifugal regulator mounted on a driven shaft and kinematically connected, respectively, to the power takeoff shaft and hydraulic distributor, and the latter is in fluid communication with the controlled friction clutch.

2020

На чертеже показана схема гидромеханической передачи.The drawing shows a diagram of hydromechanical transmission.

Гидромеханическа передача содержит блокируемый гидрютрансформатор 1, включанвдий насосное и турбинное колеса 2 и 3, св занные соответственно с.полыми соосными ведущим и ведомым валами.4 и 5, р еактор 6, механическую передачу (не показана) с валом 7 отбора мощности, установленным The hydromechanical transmission contains a lockable torque converter 1, including pumping and turbine wheels 2 and 3, associated respectively with full field coaxial drive and driven shafts 4 and 5, reactor 6, mechanical transmission (not shown) with power takeoff shaft 7 installed

30 внутри указанных валов 4 и 5 с возможностью осевого перемещени , с выполненными на его наружной поверхности 8 и на внутренних поверхност х 9 и 10 ведущего и ведомого валов 4 и 5 шлицами 11-13 дл их взаимодействи , и двухпозиционным гидрораспределителем 14 золотникового тип с положительным перекрытием, св занным гидролини ми 15-17 с источником 18 давлени рабочей жидкости, и гидробаком 19. Передача содержит также управл емую фрикционную муфту 20.и центробежный регул тор 21,установленные на ведомом валу 5 и кинематически св занные соответственно с валом 7 отбора мощности и гидрораспределителем 14, а последний сообщен гидролинией 22 с управл емой фрикционной муфтой 20.30 inside said shafts 4 and 5 with the possibility of axial movement, with slots 11-13 made on its outer surface 8 and on the inner surfaces 9 and 10 of the drive and driven shafts 4 and 5, and slide valve spool type 14 with positive the overlap associated with the hydraulic lines 15-17 with the source of pressure 18 of the working fluid and the hydraulic tank 19. The transmission also contains a controlled friction clutch 20. and a centrifugal regulator 21 mounted on the driven shaft 5 and kinematically connected respectively PTO shaft 7 and the control valve 14, and the latter communicates with hydraulic line 22, a controllable friction clutch 20.

Кроме того, центробежный регул тор 21 снабжен пружиной 23, а гидрораспре елитель 14 - золотником 24.In addition, the centrifugal regulator 21 is equipped with a spring 23, and the hydraulic distributor 14 is equipped with a spool 24.

Гидромеханическа передача ра&отает следующим образом.Hydromechanical transmission works as follows.

При независимом режиме отбора мощности от ведущего вала 4, после сброса нагрузки с ведомого вала 5 частота его вращени возрастает до значени , обуславливаемого частотой вращени двигател (не показан) на холостом ходу и передаточным отношением в гидротрансформаторе 1, что вызывает увеличение центробежной силы регул тора 21. В этом случае сопротивление пружины 23 будет преодолено и золотник 24 гидрораспределител 14 переместитс в крайнее правое положение, при котором фрикцион через золотник 24 педролинии 22 ч 15 соединитс с источником 18 давлени (гидротрансформатор 1 автоматически сблокируетс , реактор 6 начнет свободно вращатьс ).When the power take-off mode is independent from the drive shaft 4, after the load is dropped from the output shaft 5, its rotation frequency increases to a value due to the engine rotational speed (not shown) at idle and gear ratio in the torque converter 1, which causes an increase in centrifugal force of the regulator 21 In this case, the resistance of the spring 23 will be overcome and the spool 24 of the hydraulic distributor 14 will move to the extreme right position, in which the friction clutch through the spool 24 of the pedroline 22 h 15 connects to the source 18 detecting (torque converter 1 is automatically sblokiruets reactor 6 starts to rotate freely).

При трогании и разгоне машины, вследствие возрастани нагрузки, частота вращени ведомого эала 5 начнет уменьшатьс , что вызовет уменьшение приведенной центробежной силы регул тора 21. В момент. Когда сопротивление пружины 23 станет больше приведенной центробежной силы регул тора 21 золотник 24 окажетс передвинутым в 1 райнее левое положение, в котором источник 18 давлени через гидролинии 15 и 17, и 20 через гицролинии 22 и 16When starting and accelerating the machine, due to an increase in load, the frequency of rotation of the driven air 5 starts to decrease, which will cause a decrease in the reduced centrifugal force of the regulator 21. At the moment. When the resistance of the spring 23 becomes greater than the reduced centrifugal force of the regulator 21, the spool 24 will be shifted to one more left position, in which the source 18 is pressure through hydraulic lines 15 and 17, and 20 through power lines 22 and 16

соедин етс на слив (гидротрансформатор 1,автоматически разблокируетс ) В,зависимости от величины установвившегос значени нагрузки на ведомом валу 5 после окончани разгона гидротрансформатор 1 может оказатьс как в сблокированном (выключенном ) , так и в разблокированном (включенном) состо ни х.connected to a drain (torque converter 1, automatically unlocked) B, depending on the value of the set load on the driven shaft 5, after the end of the acceleration, the torque converter 1 can be in either locked (off) or unlocked (turned on) conditions.

Такое выполнение гидромеханической передачи позвол ет автоматизировать операции блокировки и разблокировки гидротрансформатора, что в эксплуатационных услови х работы транспортных и т говых машин повышает их общий КПД, улучшает топливную экономичность, устран ет непроизводительные затраты времени, св занные с выполнением указанных операций облегчает труд водител .Such an embodiment of hydromechanical transmission automates the operation of locking and unlocking the torque converter, which, under the operating conditions of transport and traction machines, increases their overall efficiency, improves fuel efficiency, eliminates the overhead time associated with these operations, facilitates driver work.

Claims

1. USSR author's certificate 709409, cl. F 16 H 45/02, 1977.