SU90206A1

SU90206A1 - Railway gondola

Info

Publication number: SU90206A1
Application number: SU411186A
Authority: SU
Inventors: В.А. Падня; В.А. Падн
Original assignee: В.А. Падня; В.А. Падн
Priority date: 1950-01-25
Filing date: 1950-01-25
Publication date: 1950-11-30

Description

Изобретение относитс к железнодорожным полувагонам, имеющим устройство дл обогрева смерзшихс сыпучих материалов, перевозимых в полувагоне.The invention relates to railway gondola cars having a device for heating frozen bulk materials transported in a gondola car.

Железнодорожные полувагоны, имеющие устройство дл обогрева сыпучих материалов в виде укладываемых на днище полувагона труб с отверсти ми дл непосредственного впуска теплоносител в толщу разогреваемого материала, известны.Railway gondola cars that have a device for heating bulk materials in the form of pipes laid on the bottom of the gondola with openings for the direct inlet of the coolant into the thickness of the material being heated are known.

Однако эти вагоны имеют следующие недостатки: в них отсутствуют приспособлени , позвол ющие легко разогревать смерзшийс в полувагоне груз; при разгрузке полувагонов неизбежно засорение путей, при перевозке колошниковой пыли, аглолтерата и других грузов, имеющих высокую температу П, в существующих полувагонах происходит обугливание манжет тормозных нилиндров.However, these cars have the following drawbacks: they lack tools that allow for easy heating of the cargo frozen in the gondola car; when unloading gondola cars, inevitably clogging of tracks, when transporting top dust, aggloterate and other goods having a high temperature of P, in existing gondolas there is a charring of brake nilindres cuffs.

Отличие описываемого нолувагоиа от известных заключаетс в том, что, с целью исключени необ.ходнмости установки обогревающего устройства, рама полувагона выполнена из замкнутых коробчатых профилей , сообщающихс между собой и имеющих отверсти дл выпуска теплоносител в толщу материала и служаи их одновременно обогревательными элементами дл разогрева мате 5иала путем пропускани по ним теплоносител .The difference between the described zero and the known ones lies in the fact that, in order to eliminate the need to install a heating device, the frame of the gondola car is made of closed box-shaped profiles that communicate with each other and have openings for the release of heat-transfer fluid into the material and serve them simultaneously as heating elements to heat the mat. 5ala by passing coolant through them.

Кроме того, с нелью исключени засорени путн грузом при разгрузке его через люкн, в днище нолувагона между соседними люками установлены вертикальные иоиеречные диафрагмы.In addition, with the aim of preventing clogging with cargo by unloading it through the hatch, vertical and horizontal diaphragms are installed in the bottom of the hatchway between adjacent hatches.

На фиг. 1 изображен боковой внд описываемого полувагона; на 4)иг. 2-поиеречное сечение нолувагона; на фиг. 3-сечеиие хребтовой и ноперечной балок рамы полувагона.FIG. 1 shows a side van of the gondola described; on 4) ig. 2-cross-section noluvagon; in fig. 3-section of the spinal and crossbar beams of the gondola frame.

Хребтова балка 1, имеюща пр моугольное коробчатое сечение, соедин етс с ноиеречной балкой 2 таким образом, что в месте их соединени в стенке хребтовой балкн I имеетс отверстие 3, сообщающее внутренние полости балок 1 и 2. В стенках ноперечных балок 2 имеФиг . 2The spinal beam 1, having a rectangular box-section, is connected to the new spherical beam 2 in such a way that at the place of their connection in the wall of the spinal beam I there is a hole 3 that communicates the internal cavities of the beams 1 and 2. In the walls of the transverse beams 2 have a figure. 2

л; --:,.- l; -:, .-

л-,4«:11L-, 4 ": 11

/ /X.1 I/ /X.1 I

/ 5/ / five/

J/ V- J / V-

Комитет по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР Редактор Р. Б. КауфманГр. 77Inventions and Discoveries Committee of the USSR Council of Ministers Editor R. B. KaufmanGr. 77

Информационно-издательский отдел. Объем 0,34 п. л.Заказ 1453.Information and publishing department. The volume of 0.34 p. L. Order 1453.

Гор. Алатырь, типографи № 2 Министерства культуры Чувашской АССР.Horus Alatyr, printing house number 2 of the Ministry of Culture of the Chuvash ASSR.

Подп. к печ. 22/11-1960 г. Тираж 300.Цена 50 коп.Sub. to pec. 22 / 11-1960. Circulation 300. Price 50 cop.