SU901382A1

SU901382A1 - Подметально-уборочна машина

Info

Publication number: SU901382A1
Application number: SU802983174A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Михайлович Алексеев; Леонид Алексеевич Ганзель; Сергей Амарович Магомедов; Геннадий Андреевич Самуйлов; Владимир Сергеевич Степанов
Original assignee: Автопарк N3 Специализированного Транспортного Управления По Очистке Городских Территорий И Водных Протоков
Priority date: 1980-09-23
Filing date: 1980-09-23
Publication date: 1982-01-30

Description

Изобретение относится к подметально-уборочным машинам, используемым преимущественно для уборки снега' с дорожных покрытий.

Известна подметально-уборочная машина, содержащая установленное на ней плужно-щеточное оборудование,причем плуг имеет возможность установки в плане в трех фиксированных положениях, а рама цилиндрической щетки жестко закреплена на базовом шасси, что также определяет фиксированный угол установки щетки в плане СИ.

Недостатком указанной машины являются фиксированные углы установки плуга и щетки (по отношению к продольной оси машины) в плане, что не позволяет оперативно изменять ширину убираемой полосы дорожного покрытия и направление сметания снега _м (последнее особенно необходимо при уборке левой и правой сторон широких улиц с односторонним движением транспорта) и в свою очередь при2 водит к снижению производительности.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является подметально-уборочная машина, содержащая базо’ вое шасси, на котором закреплены смонтированные на рамах поворотные в горизонтальное плоскости плуг и цилиндрическая щетка, причем оси поворота плуга и щетки расположены по продольной оси симметрии базового шасси и смещены соответственно относительно кромки ножа и оси вращения щетки.

В конструкции машины предусмотрено плавное изменение угла установки плуга и щетки в плане (23.

Недостатком данной машины является раздельный привод поворота в плане плуга и цилиндрической щетки,что существенно усложняет оперативное управление последней, так как щетка, расположена сзади водителя, и не позг воляет визуально выдержать их одинановые углы установки в плане (за исключением крайних положений), а это приводит к некачественной уборке дорожного полотна.

Кроме того, произвольные величины смещения осей поворота в плане плуга и рамы цилиндрической_#щетки относительно их режущей кромки и горизонтальной оси вращения соответственно, обусловленные только условиями компановки машины, приводят к увеличению длины щетки и, как следствие, к увеличению непроизводительного расхода ее ворса.

Отмеченные недостатки снижают эффективность использования подметально-уборочной машины в целом за смет снижения ее производительности и> увеличения расхода ворса На единицу убираемой площади.

Цель изобретения - повышение эффективности подметально-уборочной машины.

Для достижения поставленной цели плуг и рама щетки связаны между собой шарнирно закрепленными на них одинаковыми по длине тягами, а величины смещения осей поворота плуга и щётки одинаковы.

Кроме того, величина смещения и длина цилиндрической щетки определяются через ширину колеи базового шасси и максимальный и минимальный углы установки щетки в плане по соответствующим зависимостям:

„ BEsin(cC+i0 -(sin<£+sinp)cos£] ^R”· 2sinp.sin(7+^ ’ _t_B(sinoC+sinft) ^b sin(oC+p) для всех ot<[2> ^.9 0* ,

- смещение осей поворота плуга и рамы цилиндрической щетки относительно ножа и продольной оси щетки;

- длине цилиндрической щетки;

- ширина колеи базового шасси;

- минимальный угол установки щетки в плане;

β - максимальный угол установки щетки в плане.

На фиг. 1 изображена подметальноуборочная машина, общий вид;на фиг.2разрез А-А на фиг. 1; · на фиг. 3 схема работы группы подметально-уборочных машин.

Подметально-уборочная машина 1 содержит базовое шасси 2 и плужноветочное оборудование 3, плуг 4 и где R

901382 4 |раму 5 цилиндрической щетки 6, которые установлены на базовом шасси с возможностью поворота в горизонтальной плоскости относительно осей 7 и 8 поворота соответственно посредством приводного гидроцилиндра 9. Ось 7 поворота плуга 4 установлена в кронштейне 10, шарнирно связанномίс базовым шасси 2, что обеспечивает возможность подъема плуга в транспортное положение гидроцилиндром 11,а ось 8 поворота рамы щетки закреплена на базовом шасси. Плуг 4 и рама 5 связаны между собой шарнирно закрепленными на них тягами 12 и 13, симметрично расположенными относительно продольной оси 14 симметрии подметально-уборочной машины. 0Gb 7 поворота плуга и ось 8 поворота рамы цилиндрической щетки смещены вдоль продольной оси 14 симметрии относительно режущей кромки 15 и горизонтальной оси 16 вращения щетки соответственно на одинаковое расстояние R.

Для привода вращения цилиндрической щетки 6 служит гидромотор 17. Оптимальное смещение R и длина щетки L определяются через ^.габаритные и установочные размеры подметальноуборочной машины (фиг. 3) по следующим формулам:

_D_B[sin(<+?)-(sino(+sinS)cosfl 2 sin р · sin(oC+|3) t т= для всехоСсДОО” , где В <К.¢2) ширина колеи базового шасси; минимальный угол установки щетки в плане;

максимальный угол установки щетки в плане.

Величины смещения R и длины щетки L, определяемые формулами (1) и (2), обеспечивают перекрытие пятном контакта с дорожным полотном цилиндрической щетки 6 обеих границ колеи базового шасси 2 при минимальном угле установки щетки в плане (машина Ν’ 1, фиг. 3) и границы колеи базового шасси, расположенной в направлении сметания снега, при максимальном угле установки щетки в плане сС(машина If 3, фиг. 3) при наименьшей длине цилиндрической щетки. На фиг, 3 представлена схема бригадной работы трех подметально-уборочных машин Ν1Γ 1 - 3 'по изобретению.

P45

9013

Общая ширина убираемого ими дорожного покрытия С = С₅ + + С₅ существенно больше ширины покрытия убираемого тремя машинами с фиксированным углом установки щетки в плане. 5

При эксплуатации подметально-уборочной машины 1 (фиг. 1-3) с помощью гидроцилиндра 11 опускают плуг 4 плужно-щеточного оборудования 3 в рабочее положение, а с помощью гидро- ю цилиндра 9 устанавливают плуг 4 и цилиндрическую щетку 6 под необхбдимым углом к продольной оси 14 симметрии машины в плане, определяемым шириной убираемой полосы дорожного покрытия t5 и объемом снега на ней. Одинаковые углы установки плуга и цилиндрической щетки в плане позволяют водителю контролировать положение последней по положению плуга и сокращают 20 количество операций, выполняемых водителем, что приводит к увеличению производительности и к повышению качества уборкИ.

Экономический эффект от исполь- 25 зования предлагаемой подметальноуборочной машины может быть получен за счет увеличения эффективности ее использ'ования путем повышения произ^ водительности, улучшения качества 30 уборки и снижения расхода ворса щетки на единицу убираемой площади и составляет ориентировочно 5000 р. в год на одну машину.

° 35

Claims

Изобретение относитс к подметально-уборочным машинам, используемым преимущественно дл уборки снега с дорожных покрытий. Известна подметально-уборочна ма шина, содержаща установленное на не плужно-щеточное оборудование,причем плуг имеет возможность установки в плане в трех фиксированных положени х , а рама цилиндрической 1цетки жест ко закреплена на базовом шасси, что также определ ет фиксированный угол установки щетки в пхгане СП. Недостатком указанной машины вл ютс фиксированные углы установки плуга и щетки (по отношению к продольной оси машины) в плане, что не позвол ет оперативно измен ть ширину убираемой полосы дорожного покрыти и направление сметани снега (последнее особенно необходимо при уборке левой и правой сторон широких улиц с односторонним движением транспорта) и в свою очередь приВОДИТ к снижению производительности . Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату вл етс подметаль но-уборочна машина, содержаща базо вое шасси, на котором закреплены смонтированные на рамах поворотные в горизонтальное плоскости плуг и цилиндрическа щетка, примем, оси поворота плуга и щетки расположены по продольной оси симметрии базового .шасси и смещены соответственно относительно кромки ножа и оси вращени щетки. В конструкции машины предусмотрено плавное изменение угла установки плуга и щетки в плане С21. Недостатком данной машины вл етс раздельный привод поворота в плане плуга и цилиндрической щетки,что сущест.венно усложн ет оперативное управление последней, так как щетка, расположена сзади водител , и не позг вол ет визуально выдержать их одина ковые углы установки в плане (за исключением крайних положений), а это приводит к некачественной уборк дорожного полотна. Кроме того, произвольные величины смещени осей поворота в плане плуга и рамы цилиндрической щетки относительно их режущей кромки и горизонтальной оси вращени соответ ственно, обусловленные только услови ми компановки машины, привод т к увеличению длины щетки и, как следствие , к увеличению непроизводитель ного расхода ее ворса. Отмеченные недостатки снижают эф фективность использовани подметаль но-уборочной машины в целом за счет снижени ее производительности И увеличени расхода ворса На единицу убираемой площади. Цель изобретени - повышение эффективности подметально-уборочной машины. Дл достижени поставленной цели плуг и рама щетки св заны между собой шарнирно закрепленными на них одинаковыми по длине т гами, а вели чины смещени осей поворота плуга и щётки одинаковы. Кроме того, величина сме1чени и длина цилиндрической щетки определ ютс через ширину колеи базового шасси и максимальный и минимальный углы установки щетки в плане по соо ветствующим зависимост м: p,.Bt5in(оС+ ) - (sinoC+sinfi)cosftl 2sin.sin(.oC+p) . B(sinnC+sin) sin(oC+p) дл BcexoC :j2 90, где R - смещение осей поворота плуг и рамы цилиндрической щетки относительно ножа и продоль ной оси щетки; L - длине цилиндрической щетки; В - ширина колеи базового шасси сС - минимальный угол установки щетки в плане; - максимальный угол установки щетки в плане. На фиг. 1 изображена подметально уборочна машина, общий вид;на фиг. разрез А-А на фиг. 1;на фиг. 3 схема работы группы подметально-убо рочных машин. Подметально-уборочна машина 1 содержит базовое шасси 2 и плужно щеточное оборудование 3, плуг 4 и 24 |раму 5 цилиндрической щетки 6, которые установлены на базовом шасси с возможностью поворота в горизонтальной плоскости относительно осей 7 и 8 поворота соответственно посредством приводного гидроцилиндра 9. Ось 7 Г1оворота плуга 4 установлена в кронштейне 10, шарнирно св занномс базовым шасси 2, что обеспечивает возможность подъема плуга в транспортное полржение гидроцилиндром 11,а ось 8 поворота рамы щетки закреплена на базовом шасси. Плуг 4 и рама 5 св заны между собой шарнирно закрепленными на них т гами 12 и 13, симметрично расположенными относительно продольной оси 1 симметрии подметально-уборочной машины. Ось 7 поворота плуга и ось 8 поворота рамы цилиндрической щетки смещены вдоль продольной оси Т симметрии относительно режущей кромки 15 и горизонтальной оси 16 вращени щетки соответственно ка одинаковое рассто ние R. I Дл привода вращени цилиндрической щетки 6 служит гидромотор 17. Оптимальное смещение R и длина щетки L определ ютс через габаритные и установочные размеры подметальноуборочной машины (фиг. 3) по следующим формулам: р В sin(oC+p)- (sino(+sin|a) ,.. i sin(oC+)l) , BfsinoC+sin l У-. L- - - - - --i-i.(21 Sin( ДЛЯ BcexoC., где В - ширина колеи базового шасси; - минимальный угол установки щетки в плане; Р- максимальный угол установки щетки в плане. Величины смещени R и длины щетки L, определ емые формулами (1) и (2), обеспечивают перекрытие п тном кон- . такта с дорожным полотном цилиндрической щетки 6 обеих границ колеи базового шасси 2 при минимальном yfле установки щетки в плане (машина W 1, фиг. 3) и границы колеи базового шасси, расположенной в направлении сметани снега, при максимальном угле установки щетки в плане сС(машина ff 3, фиг. 3) при наименьшей длине цилиндрической щетки. На фиг. 3 представлена схема бригадной работы трех одметально-уборочных машин fW 1 - 3 по изобретению. 5 Обща ширина убираемого ими дорож ного покрыти С С + Cj + С, сущес венно больше ширины покрыти убираемого трем машинами с фиксированным углом установки щетки в плане. При эксплуатации подметально-уборомной машины 1 (фиг. 1-3) с помо щью гидроцилиндра 11 опускают плуг k плужно-щеточного оборудовани 3 в рабочее положение, а с помощью гидро цилиндра 9 устанавливают плуг 4 и ци линдрическую щетку 6 под необхбдимым углом к продольной оси 1 симметрии машины в плане, определ емым шириной убираемой полосы дорожного покрыти и объемом снега на ней. Одинаковые углы установки плуга и цилиндрической щетки в плане позвол ют водителю контролировать положение последней по положению плуга и сокращают количество операций, выполн емых водителем , что приводит к увеличению производительности и к повышению качества уборк1. Экономический эффект от использовани предлагаемой подметальноуборочной машины может быть получен за счет увеличени эффективности ее использовани путем повышени произ водительности, улучшени качества уборки и снижени расхода ворса щетки на единицу убираемой площади и со тавл ет ориентировочно 5000 р. в год на одну машину. Формула изобретени 1. Подметально-уборочна машина, содержаща базовое шасси, на котором закреплены смонтированные на рамах поворотные в горизонтальной плоскости плуг и цилиндрическа щетка, при2 чем оси поворота гпуга и щетки расположены по продольной оси симметрии базового шасси и смещены соответственно относительно кромки ножа оси вращени щетки, отличающа с тем,- что, с целью повышени эффективности , плуг и рама щетки св заны между собой шарнирно закрепленными на них одинаковыми по длине т гами, а величины смещени осей поворота плуга и щетки одинаковы, 2. Машина nort. 1,отличающ а с тем, что величина и длина цилиндрической щетки св « заны с шириной колеи базового шасси и максимальным и минимальным -углами установки щетки в плане следующими зависимост ми: B sinCo +p)-(sin iC-t-sinp) 2 sinp sin (чс-ьр) ,B(siiU.-fsin) sin(ac+p рио{.90 где R - смещение вертикальных осей поворота плуга и цилиндрической щетки относительно ножа и продольной оси щетки; длина цилиндрической щетки; ширина, колеи базового шасси; минимальный угол установки щетки в плане; максимальный угол установки щетки в плане. Источники информации, рин тые во внимание при экспертизе 1.Карабан Г.Л. и др. Машины дл одержани и ремонта автомобильных орог и аэродромов. М., Машиностроеие , 1975, с. 152-15А.
2.Дорожные и аэродромные снегочистители . Каталог-справочник. ., ЦНИИТЭстроймаш, 1978, с. 50-65 (прототип).

иг. Z

«v

(Ч