SU901251A1 - Привод барабана лебедки - Google Patents

Description

( ПРИВОД БАРАБАНА ЛЕБЕДКИ

1

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному машиностроению, а имен йо к приводу барабана лебедки.

Известен привод барабана лебедки, содержащий редуктор, зубчатую муфту с подшипником, имеющую зубчатую втулку и зубчатую обойму, причем зубчата  втулка выполнена заодно с валом редуктора П.

Недостатком такой конструкции привода  вл етс  то, что она требует наличи  специального редуктора с выходным концом, выполненным в виде зубчатой втулки. При .втулки необходимо мен ть весь тихоходный вал редуктора, что усложн ет услови  эксплуатации.

Известен также привод барабана лебедки, содержащий редуктор, вал которого установлен соосно барабану лебедки, один конец которого смонтирован на свободной опоре, а второй - посредством зубчатой муфты, содержащей зубчатую обойму и зубча-.

тую втулку, и сферического подшипника , центр поворота которого совпадает с центром поворота зубчатого зацеплени , соединен с валом редуктора 21 .

Недостаток известного привода значительные габариты по длине и возникновение вследствие этого повышенного изгибающего момента на выходном валу редуктора.

10

Цель изобретени  - снижение изгибающего момента на валу редуктора путем обеспечени  компактности соединени .

Дл  достижени  указанной цели в

Claims (1)

15 приводе барабана лебедки, содержащем редуктор, вал которого установлен соосно барабану лебедки, один конец которого смонтирован на свободной опоре, а второй - посредством муф20 ты, содержащей зубчатую обойму и зубчатую втулку, и сферического подшипника , центр поворота которого совмещен с центром поворота зубчатоГО зацеплени , соединен с валом редуктора , зубчата  втулка закреплена на торце барабана, а зубчата  обойма выполнена со ступицей, закрепленной на валу редуктора, на которой внутренней обоймой установлен сферический подшипник, наружна  обойма которого размещена в расточке, выполненной в зубчатой втулке. На чертеже изображен привод барабана лебедки, общий вид. Устройство содержит подшипник 1, зубчатую обойму 2 и зубчатую втулку 3. Зубчата  обойма 2 имеет ступицу А, установленную на выходном валу 5 редуктора 6, а зубчата  втулка 3 укреплена на торце барабана 7. Подшипник 1 внутрен 1им кольцом насажен на ступицу k обоймы 2, а наружным кольцом закреплен в расточке втулки 3, при этом ось зубчатого зацеплени  и подшипника пересекает выходной вал редуктора, не выход  за его пределы. При работе соединени  зубчатое зацепление обеспечивает передачу кру т щего момента от редуктора 6 к бара бану 7, а подшипник обеспечивает передачу радиальной нагрузки от барабана на вал редуктора и самоустанавливаемость соединени . Предлагаемый привод барабана лебедки позвол ет обеспечить легкую смену зубчатого зацеплени  без разборки редуктора, уменьшить габариты соединени  в диаметральном и линейном направлени х, а также разместить ось зубчатого зацеплени  и подшипника в пределах выходного вала редуктора, что позвол ет уменьшит згибающий момент на выходном валу едуктора. Это дает возможность использовать редуктор меньшего типоразера , а следовательно, уменьшить гаариты лебедки в целом. Формула изобретени  Привод барабана лебедки, содержащий редуктор, вал которого установлен соосно барабану лебедки, один конец которого смонтирован на свободной опоре, а второй - посредством муфты, содержащей зубчатую обойму и зубчатую втулку, и сферического подшипника соединен с валом редуктора , отли чающийс  тем, чт( с целью снижени  изгибающего момента на валу редуктора путем обеспечени  компактности соединени , зубчата  втулка закреплена на торце барабана , а зубчата  обойма выполнена со ступицей, закрепленной на валу редуктора, на которой внутренней обоймой установлен сферический подшипник , наружна  обойма которого размещена в расточке, выполненной в зубчатой втулке. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Зайцев А. В., Полосин М.Д. Автомобильные краны. М., Транспорт, 197, с.116-117. 2,Патент Германии If 55233, кл. 35 С 1/01, 1932 (прототип).