SU898112A1 - Волновой двигатель - Google Patents

Description

(54) ВОЛНОВОЙ ДВИГАТЕЛБ

1

Изобретение относитс  к энергомашиностроению и может быть использовано в волновых двигател х.

Известен волновой двигатель, содержащий корпус, в стенке которого выполнено окно, сообщенный с напорным трубопроводом , и установленный в корпусе поршень, жестко соединенный с поплавком 1.

Недостатком известной конструкции  вл етс  низкий КПД, обусловленный большими потер ми при движении поршн , что снижает энергоемкость всего устройства.

.Цель изобретени  - повышение КПД.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в стенках корпуса выполнены дополнительные окна, а поршень выполнен полым, его крышка и днище снабжены обратными клапанами и в боковых стенках выполнены отверсти , сообщенные с окнами корпуса.

На чертеже изображен волновой двигатель , фронтальный вид, разрез.

Волновой двигатель содержит корпус 1, в стенке 2 которого выполнено окно 3, сообщенный с напорным трубопроводом 4 и установленный в корпусе 1 поршень 5, жестко соединенный с поплавком б, причем в стенках корпуса выполнены дополнительнь1е окна 7, а его крышка 8 и днище 9 снабжены обратными клапанами 10 и 11 ив боковых стенках 12 выполнены отверсти  13, сообщенные с окнами 3 и 7 корпуса 1.

Волновой двигатель работает следующим образом.

При набегании волны поплавок 6 всплывает , увлека  за собой поршень 5, сила сопротивлению движению порщн  воды открывает клапаны 10 и закрывает клапаны 11, вода заполн ет полый поршень 5 и выталкиваетс  через отверсти  13 и окна 3 и 7 в напорный трубопровод 4. При опускании поплавка 6 поршень 5 погружаетс  в воду и под давлением воды открываютс  клапаны II и закрываютс  клапаны 10, вода заполн ет полый поршень 5 и выталкиваетс  через отверсти  13, окна 3 и 7 в напорный трубопровод 4.

Использование предлагаемого изобретени  позвол ет повысить КПД и экономичность волнового двигател .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Волновой двигатель, содержащий корпус, в стенке которого вьшолнено окно, сообщенный с напорным трубопроводом и установленный в корпусе поршень, жестко соединенный с поплавком, отличающийс  тем, что, с целью повышени  КПД, в стенках корпуса выполнены дополнительные окна, а поршень выполнен полым, его крышка и днипле снабжены обратными клапанами

   и в боковых стенках выполнены отверсти , сообшенные с окнами корпуса.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 35089, кл. 88 в 3, 1933.