SU895475A1 - Sledge merry-go-round - Google Patents

Sledge merry-go-round Download PDF

Info

Publication number
SU895475A1
SU895475A1 SU802917215A SU2917215A SU895475A1 SU 895475 A1 SU895475 A1 SU 895475A1 SU 802917215 A SU802917215 A SU 802917215A SU 2917215 A SU2917215 A SU 2917215A SU 895475 A1 SU895475 A1 SU 895475A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
platform
sleigh
carousel
rotation
sled
Prior art date
Application number
SU802917215A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Григорий Иванович Мищенко
Иван Дмитриевич Балалаев
Original Assignee
За витель
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by За витель filed Critical За витель
Priority to SU802917215A priority Critical patent/SU895475A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU895475A1 publication Critical patent/SU895475A1/en

Links

Description

Изобретение относится к устройствам для развлечения в зимнее время года, а именно к санной карусели.The invention relates to devices for entertainment in the winter season, namely, a sled carousel.

Известна санная карусель, содержащая смонтированные, на приводной центральной стойке водила, связанные посредством тяг с санями ]Г1 ].Known toboggan carousel, containing mounted, on the drive Central rack carrier connected through rods with sleds] G1].

Однако в такой карусели связь саней с водилом посредством каната приводит к неустойчивому вращательному движению саней, возможности их опро- ’ кидывания под действием центробежной силы, а боковой занос саней увеличивает силу торможения полозьев. Это · не дает возможности увеличить скорость вращение карусели, что снижает- * занимательный эффект.However, in such a carousel, the connection of the sled with the carrier by means of a rope leads to an unstable rotational movement of the sled, the possibility of them being thrown under the action of centrifugal force, and the lateral skidding of the sled increases the drag force of the runners. This does not make it possible to increase the speed of rotation of the carousel, which reduces the * entertaining effect.

Целью изобретения является повышение развлекательности и безопасности в пользовании. 2 The aim of the invention is to increase the entertainment and safety in use. 2

Эта цель достигается, тем, что предложенная карусель,содержащая смонтированные на приводной центральной стойке водила, связанные посредством тяг с санями,дополнительно содержит тяги, связанные шарнирно с центральной стойкой и посредством шарнирной системы рычагов с корпусом саней.Полоз каждых саней выполнен в виде платформы с полусферическими опорами. Корпус саней связан с платформой шарнирно, а оси вращения всех шарниров параллельны продольной оси саней. Платформа имеет форму равнобедренного треугольника, вершина которого обращена к центральной стойке, а полусферические опоры установлены в вершинах треугольника. Каждая тяга, связывающая сани с водилом, выполнена жесткой и шарнирно соединена с ними.This goal is achieved by the fact that the proposed carousel, comprising a carrier mounted on a drive central strut, connected by means of rods to the sleigh, further comprises rods connected articulated to the central strut and by means of an articulated lever system with the sleigh body. Each sleigh is designed as a platform with hemispherical supports. The sled body is pivotally connected to the platform, and the axis of rotation of all the hinges are parallel to the longitudinal axis of the sled. The platform has the shape of an isosceles triangle, the top of which faces the central pillar, and hemispherical supports are installed at the vertices of the triangle. Each link connecting the sled with the carrier is rigid and pivotally connected to them.

На· фиг. 1 изображена карусель, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, кинематическая схема, вид сбоку; на фиг. 4 сани.In FIG. 1 shows a carousel, front view; in FIG. 2 - the same, top view; in FIG. 3 - the same kinematic diagram, side view; in FIG. 4 sledges.

Санная карусель содержит смонтированные на приводной центральной стойке 1 водила 2, связанные шарнир3 но посредством жестки* тяг 3 с санями 4, полоз которых выполнен в виде платформы 5 (,см. Фиг. 4 ) с полусферическими опорами 6. Корпус 7 саней связан с платформой шарнирно посредством осей 8.The luge carousel contains mounted on the drive central rack 1 of the carrier 2, connected by a hinge 3 but by means of stiff * rods 3 with sled 4, the skid of which is made in the form of a platform 5 (see Fig. 4) with hemispherical supports 6. The housing 7 of the sled is connected to the platform articulated by means of axles 8.

Корпус саней соединен с центральной стойкой посредством шарнирной системы рычагов 9,10,11 и 12, шарнирно соединен со стойкой. Оси шарниров 8,1-3-16 параллельны продольной оси саней.The sleigh body is connected to the central rack by means of an articulated system of levers 9,10,11 and 12, pivotally connected to the rack. The hinge axes 8.1-3-16 are parallel to the longitudinal axis of the sled.

Платформа может иметь форму равнобедренного треугольника, вершина которого обращена к центральной стойке, а полусферические опоры установлены в вершинах треугольника.The platform can be in the form of an isosceles triangle, the top of which faces the central pillar, and hemispherical supports are installed at the vertices of the triangle.

При раскручивании карусели до ее рабочих оборотов (см. фиг. 3) на сани действует центробежная сила;вследствие которой сани сместятся от центра вращения 1 на расстояние Г1, определяемое предварительно выбранным конструктивно углом раскрития с/, рычага 1 1 и тяги 12. При этом 10 и 11, жестко связанные между собой, поднимают рычаг 9 вверх. Последний наклоняет к центру вращения корпус саней с пасса/шрами относительно платформы на угол β.When the carousel is untwisted to its working revolutions (see Fig. 3), the centrifugal force acts on the sled; as a result, the sled moves from the center of rotation 1 by a distance Г 1 determined by the structurally pre-selected cutting angle с /, lever 1 1 and rod 12. When this 10 and 11, rigidly interconnected, raise the lever 9 up. The latter tilts to the center of rotation the body of the sled with pass / scars relative to the platform at an angle β.

Туловище пассажира также наклоняется к центру вращения и на него действуют две составляющие центробежной силы Fy (составляющаяпараллельная плоскости сидений), . Fa, - сила бокового заноса (смещения/ и составляющая Ид, действующая перпендикулярно плоскости сидений и прижимающая пассажира к нему. При этом пассажир испытывает меньшее воздействие бокового заноса и не затрачивает физических усилий на удержание тела против действия центробежной силы.The body of the passenger also leans towards the center of rotation and two components of the centrifugal force Fy (component parallel to the seat plane) act on it. Fa, is the side skid force (displacement / and the Id component acting perpendicular to the plane of the seats and pressing the passenger to it. In this case, the passenger experiences less side skid impact and does not spend physical effort on holding the body against the action of centrifugal force.

Регулируя число оборотов привода вращения карусели, например, по гармоническому закону, можно изменять величину центробежной силы, действующей на сани с платформой, а следовательно, периодически изменять диаметр окружности вращения платформы и наклон корпуса саней относительно последней.By adjusting the number of revolutions of the carousel rotation drive, for example, according to a harmonic law, it is possible to change the value of the centrifugal force acting on the sled with the platform, and therefore, periodically change the diameter of the circle of rotation of the platform and the inclination of the sled body relative to the latter.

В этом случае пассажир, кроме привычного быстрого вращения по одной окружности, может испытывать колебательные движения в вертикальной плос895475 4 кости и одновременно горизонтальные перемещения относительно беговой дорожки ( вращение по окружности с изменяющимся диаметром).In this case, the passenger, in addition to the usual fast rotation in one circle, can experience vibrational movements in the vertical bone plane 895475 4 and at the same time horizontal movements relative to the treadmill (rotation around the circle with a varying diameter).

Снижение бокового заноса саней позволяет развивать большие скорости вращения платформы и пассажиров по сравнению со скоростью в известном аттракционе, что увеличивает положи10 тельные эмоциональные ощущения. Закрепленные платформы на трех опорах скольжения, расположенных в вершинах равнобедренного треугольника и выполненных в виде полусфер, позволило уменьшить силы трения скольжения, обеспечило равномерное перемещение платформы в любом на- правлении плоскости скольжения, что снизило потребляемую мощность привода враще20 ния и создает плотность скольжения платформы с пассажирами по беговой дорожке.Reducing the lateral skidding of the sleigh allows you to develop greater speeds of rotation of the platform and passengers in comparison with the speed in the well-known attraction, which increases positive emotional feelings. The fixed platforms on three sliding supports located at the vertices of an isosceles triangle and made in the form of hemispheres allowed to reduce the sliding friction forces, ensured uniform movement of the platform in any direction of the sliding plane, which reduced the power consumption of the drive of rotation and creates the sliding density of the platform with passengers on the treadmill.

Claims (3)

Изобретение относитс  к устройствам дл  развлечени  в зимнее врем  года, а именно к санной карусели. Известна санна  карусель, содержаща  смонтированные, на приводной центральной стойке водила, св занные посредством т г с сан ми Однако в такой карусели св зь саней с водилом посредством каната при водит к неустойчивому вращательному движению саней, возможности их опро .кидывани  под действием центробежной силы, а боковой занос саней увеличивает силу торможени  полозьев. Это не дает возможности увеличить скорость вращение карусели, что снижает занимательный эффект. Целью изобретени   вл етс  повышение развлекательности и безопаснос ти в пользовании. Эта цель достигаетс , тем, что пред ложенна  карусель,содержаща  смонтированные на приводной центральной сто ке водила, св занные посредством т г с сан ми,дополнительно содержит т ги, св занные шарнирно с центральной стойкой и посредством шарнирной системы рычагов с корпусом саней.Полоз каждых саней вьшолнен в виде платформы с полусферическими опорами. Корпус саней св зан с платформой шарнирно, а оси вращени  всех щарниров параллельны продольной оси саней. Платформа имеет форму равнобедренного треугольника , вершина которого обращена к центральной стойке, а полусферические опоры установлены в вершинах треугольника. Кажда  т га, св зьшающа  сани с водилом, вьшолнена жесткой и шарнирно соединена с ними. На- фиг. 1 изображена карусель, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, кинематическа  схема, вид сбоку; на фиг. 4 сани . Санна  карусель содержит смонтированные на приводной центральной стойке 1 водила 2, св занные шарнир3 но посредством жесткик т г 3 с сан ми 4, полоз которых выполнен в виде платформы 5 (,см. фиг. А ) с полусфери ческими опорами 6. Корпус 7 саней св зан с платформой шарнирно посредством осей 8, Корпус саней соединен с центральной стойкой посредством шарнирной системы рычагов 9,10,11 и 12, шарнир но соединен со стойкой. Оси шарниров 8,1-3-16 параллельны продольной оси саней. Платформа может иметь форму равно бедренного треугольника, вершина которого обращена к центральной стойке а полусферические опоры установлены в вершинах треугольника. При раскручивании карусели до ее рабочих оборотов (см. фиг. 3 на сани действует центробежна  сила;вслед ствие которой сани смест тс  от цент ра вращени  1 на рассто ние У, определ емое предварительно выбранным конструктивно углом раскрити  oL рыча га 1 1 и т ги I2. При этом 10 и 11, жестко св занные между собой, поднимают рычаг 9 вверх. Последний наклон ет к центру вращени  корпус саней с пасса7 ирами относительно платформы на угол р,. Туловище пассажира также наклон е с  к центру вращени  и на него дейст вуют две составл ющие центробежной силы F« (составл юща ,параллельна  плоскости сидений), . ра - сила бокового заноса (смещени j) и составл юща  Рд, действующа  перпендикул рно плоскости сидений и прижимающа  пассажира к нему. При этом пассажир испытьюает меньшее воздействие бокового заноса и не затрачивает физичес ких усилий на удержание тела против действи  центробежной силы. Регулиру  число оборотов привода вращени  карусели, например, по гармоническому закону, можно измен ть величину центробежной силы, действую щей на сани с платформой, а следовательно , периодически измен ть диамет окружности вращени  платформы и наклон корпуса саней относительно последней . В этом случае пассалщр, кроме при вычного быстрого вращени  по одной окружности, может испытывать колебательные движени  в вертикальной плос 5 кости и одновременно горизонтальные перемещени  относительно беговой дорожки ( вращение по окружности с измен ющимс  диаметром . Снижение бокового заноса саней позвол ет развивать большие скорости вращени  платформы и пассажиров по сравнению со скоростью в известном аттракционе, что увеличивает положительные эмоциональные ощущени . Закрепленные платформы на трех опорах скольжени , расположенных в вершинах равнобедренного треугольника и выполненных в виде полусфер, позволило уменьшить силы трени  скольжени , обеспечило равномерное перемещение платформы в любом на- правлении плоскости скольжени , что снизило потребл емую мощность привода вращени  и создает плотность скольжени  платформь с пассажирами по беговой дорожсе. Формула изобретени  . Санна  карусель, содержаща  смонтированные на приводной центральной стойке водила, св занные посредством т г с сан ми, отличающа   с   тем, что, с целью повышени  развлекательности и безопастности в пользовании, она имеет дополнительные т ги, св занные шарннрно с центральной стойкой и посредством шарнирной системы рычагов с корпусом саней, а полоз каждых саней выполнен в виде платформы с полусферическими опорами, причем корпус саней св зан с платформой шарнирно, а оси вращени  всех шарниров параллельны продольной оси саней. This invention relates to devices for entertaining in the winter season, namely a sleigh carousel. The sanna carousel is well-known, containing mounted on the central pillar of the carrier drove, connected with sleeves. However, in such a carousel, the connection of the sleigh to the carrier by means of a rope leads to unstable rotational movement of the sleigh, the possibility of their throwing under centrifugal force. and the side skid of the sleigh increases the braking force of the runners. This makes it impossible to increase the speed of rotation of the carousel, which reduces the interesting effect. The aim of the invention is to increase the entertainment and safety in use. This goal is achieved by the fact that the proposed carousel, which is mounted on a drive center stand, connected by means of t-sleeves, additionally contains links connected pivotally to the central stand and through a hinged system of levers to the sleigh body. each sled is made in the form of a platform with hemispherical supports. The sled body is pivotally connected to the platform, and the axis of rotation of all the joints are parallel to the longitudinal axis of the sled. The platform has the shape of an isosceles triangle, the apex of which faces the central pillar, and the hemispherical supports are installed at the vertices of the triangle. Each t hectare connecting the sleigh with the carrier is rigid and rigidly connected with them. In FIG. 1 shows a carousel, front view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 - the same, kinematic scheme, side view; in fig. 4 sleighs. The sanna carousel contains mounted on the central drive post 1 drove 2, connected by a hinge 3 by means of rigid bars and 3 sleighs 4, the slider of which is made in the form of a platform 5 (see Fig. A) with hemispherical supports 6. Body 7 sleigh connected to the platform by means of axles 8, the sled body is connected to the central stand by a hinge system of levers 9,10,11 and 12, but connected to the stand by a hinge. The pivot axes 8,1-3-16 are parallel to the longitudinal axis of the sled. The platform may have the same shape as the femoral triangle, the apex of which faces the central pillar and hemispherical supports are installed at the apexes of the triangle. When unwinding the carousel to its operating speed (see Fig. 3, the sledge is subject to centrifugal force; as a result, the sledge will be displaced from the center of rotation 1 to the distance Y, determined by a previously selected structural angle oL lever 1 1 and ti I2. At the same time, 10 and 11, which are rigidly connected to each other, lift the lever 9. The latter tilts to the center of rotation the body of the sledge with pascards relative to the platform by the angle p ,. The torso of the passenger is also tilted to the center of rotation. the two components of the centrifugal force F "( component, parallel to the plane of the seats), ra - lateral drift force (displacement j) and component Rd, acting perpendicular to the plane of the seats and pressing the passenger towards it. At the same time, the passenger experiences less impact of the lateral drift and does not expend physical effort to keep the body against the action of centrifugal force. By adjusting the rotational speed of the rotational drive of the carousel, for example, by harmonic law, you can change the magnitude of the centrifugal force acting on the sleigh with the platform, and therefore, periodically change v diameters circumferentially rotating platform and tilt the sleigh body relative to the last. In this case, the passager, apart from high rapid rotation along one circle, can experience oscillatory movements in the vertical plane and simultaneously horizontal movements relative to the treadmill (rotation around a circle with a varying diameter. Reducing the side skids of the platform and passengers compared to speed in a well-known attraction, which increases positive emotional sensations. Fixed platforms on three slide supports are located data at the vertices of an isosceles triangle and made in the form of hemispheres, reduced friction sliding forces, provided a uniform movement of the platform in any direction of the glide plane, which reduced the drive power consumed by the rotation and created a sliding density of the platform with passengers along the treadmill. Sanna carousel containing mounted on the drive central rack of the carrier, connected by means of t-sleeves, characterized in that, in order to increase entertainment and safety in use, it has additional rods connected hinged to the central pillar and through a hinge system of levers to the sleigh body, and the slider of each sled is made in the form of a platform with hemispherical supports, the sleigh body connected to the platform hingedly, and the axes rotation of all joints is parallel to the longitudinal axis of the sleigh. 2.Карусель по п. 1, о т л и чающа с  тем, что платформа имеет форму равнобедренного треугольника , вершина которого обраш;ена к центральной стойке, а полусферические опоры установлены в вершинах треугольника . 2. A carousel in accordance with claim 1, that is, that the platform has the shape of an isosceles triangle, the apex of which is facing the central rack, and the hemispherical supports are installed at the apexes of the triangle. 3.Карусель по п. 1, отличающа с  тем, что кажда  т га, св зывающа  сани с водилом, выполнена жесткой и шарнирно соединена с ними . IicTO4HHK5i информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Газета Амурска  Правда, 02.03.1977, Благовещенск (прототип 73. The carsel according to claim 1, characterized in that each ha ha, connecting the sleigh with the carrier, is rigid and pivotally connected to them. IicTO4HHK5i information taken into account during the examination 1. Gazette Amurska Pravda, 02.03.1977, Blagoveshchensk (prototype 7
SU802917215A 1980-04-25 1980-04-25 Sledge merry-go-round SU895475A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802917215A SU895475A1 (en) 1980-04-25 1980-04-25 Sledge merry-go-round

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802917215A SU895475A1 (en) 1980-04-25 1980-04-25 Sledge merry-go-round

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU895475A1 true SU895475A1 (en) 1982-01-07

Family

ID=20892759

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802917215A SU895475A1 (en) 1980-04-25 1980-04-25 Sledge merry-go-round

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU895475A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020254718A1 (en) * 2019-06-18 2020-12-24 Profunx Oy Pole sledge

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020254718A1 (en) * 2019-06-18 2020-12-24 Profunx Oy Pole sledge
EP3986769A1 (en) * 2019-06-18 2022-04-27 Profunx Oy Pole sledge
EP3986769A4 (en) * 2019-06-18 2023-07-05 Profunx Oy Pole sledge

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3361436A (en) Skiing device
US4353567A (en) Steering and suspension system for the front wheel of a three-wheeled vehicle
US8490550B2 (en) Roller coaster with articulable seat backs
US4681333A (en) Wind propelled land vehicle
US6216600B1 (en) Jumping ramp for motorized toy vehicles
US7762564B2 (en) Ski sledge
US6269749B1 (en) Cantilevered roller coaster system
US4302006A (en) Recreational device
SU895475A1 (en) Sledge merry-go-round
NL8802623A (en) PROPELLER.
EP1364691B1 (en) Amusement device and method for using an amusement device
US6126552A (en) Powered ride apparatus
US2620199A (en) Dirigible sled
US5803815A (en) Eccentric arm amusement ride
US3326569A (en) Snow sled
EP0064360A1 (en) Steerable platforms
US3195472A (en) Slot car racer
FR2584374A1 (en) APPARATUS FOR DRIVING AND LEARNING AT AIRCRAFT
WO2015070932A1 (en) Amusement ride
WO2017099576A1 (en) Vehicles
SU1049071A1 (en) Apparatus for training skiers
CN214565964U (en) Brake mechanism of mountain-road pulley
SU1235782A1 (en) Chassis for snowmobile
Harris et al. How roller coasters work
RU2122503C1 (en) Device "aerostat" with aerodynamic control for tobogganing