SU892143A1 - Холодильна машина - Google Patents

Description

Союз Советских Социалистических Республик	ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ	<,»892143
	(61) Дополнительное к авт. свид-ву -	3
	(22)3аявлено 20.07.78(21) 2651082/23-06	(51 )М. Кл.
.	с присоединением заявки № _	F 25 В 1/00 F 25 В 47/00
Государственный комитет	(23)Приоритет -	F 25 В 21/00
СССР
ло делам изобретений	Опубликовано 23.12.81. Бюллетень № 47	(53) УДК 621.56
и открытий	Дата опубликования описания 25.12.81	(088.8)

(72) Авторы изобретения

В. Д. Ельчанинов, Н. Я. Обухов, Ю. А. Степанова и Д. А. Шаповалов (71) Заявитель

(54) ХОЛОДИЛЬНАЯ МАШИНА < Изобретение относится к холодильной технике и может быть использовано в холодильниках, кондиционерах и других системах охлаждения.

Известны холодильные машины, содержащие компрессор, включенный в циркуляционный контур, имеющий блоки конденсатора и трубчатого испарителя с автономными электродвигателями и устройство для размораживания испарителя [1]. ,

В известных холодильных машинах не предусмотрена автоматизация процесса размораживания испарителя в зависимости от величины снеговой шубы, образующейся на нем, и экономичность машины недостаточу$ но высокая из-за работы электровентилятора блока конденсатора в процессе размораживания.

Цель изобретения - автоматизация процесса размораживания и повышение ее экономичности.

Цель достигается тем, что устройство для размораживания испарителя выполнено в виде кронштейна с неподвижны— ми электроконтактами, укрепленного, по крайней мере, на одной из труб испарителя и установленной на нем с возможностью возвратно-поступательного перемещения подпружиненной пластины из диэлектрического материала с электроконтактами, взаимодействующими с неподвижными электроконтактами кронштейна, а в контуре на линии компрессора установлен перекрывной клапан, электрически связанный с неподвижными электроконтактами. По крайней мере вокруг одной из труб испарителя неподвижно закреплено кольцо из эластичного материала, образующее вокруг трубы полость, заполненную жидкостью, причем кольцо установлено с возможностью контакта с подпружиненной полостью. Электродвигатель электровен— тилятора блока конденсатора электрически связан с неподвижными электроконтактами кронштейна.

На фиг. 1 показана схема холодильной машины; на фиг. 2 устройство для размораживания испарителя, продольный ршз рез; на фиг. 3 - устройство для размораживания испарителя, поперечный разрез; на фиг. 4 — кольцо из эластичного материала, продольный разрез; на фиг. 5 кольцо из эластичного материала с устройством для размораживания, поперечный разрез.

Холодильная машина содержит компрессор 1, включенный в циркуляционный контур 2, имеющий блоки конденсатора 3 и трубчатого испарителя 4 с автономными электровентиляторами 5 и 6 и устройство 7 для размораживания испарителя, выполненное в виде кронштейна 8 с неподвижными контактами 9, укрепленного, по крайней мере, на одной из труб 10 испарителя 4. На кронштейне установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения подпружиненная пластина 11 из диэлектрического материала с электроконтактами 12, взаимодействующими с неподвижными электроконтактами 9 кронштейна. В контуре 2 на линии компрессора 1 перед конденсатором 3 установлен перекрывной клапан 13, электрически связанный с неподвижными контактами 9. По крайней мере вокруг одной из труб 10 испарителя 4 неподвижно закреплено кольцо 14 из эластичного материала, образующее вокруг трубы полость 15, заполненную жидкостью. Кольцо установлено с возможностью контакта с подпружиненной пластиной 11. Электродвигатель 16 электровентилятора 5 электрически связан с неподвижными эл^ктроконтактами 12 кронштейна. Линию контура 1 между компрессором и перекрывным клапаном 13 соединяет байпасная линия 17 с линией контура между ресивером 18 и испарителем 4. Байпасная линия содержит перекрывной клапан 19, который вместе с клапаном 13 подключен к электрической сети через контакты 20, 21 и 22 реле 23. Кольцо 14 имеет на периферии отверстия 24.

Холодильная машина работает следующим образом.

Пары хладагента сжимаются компрессором 1 и подаются через открытый клапан 13 в конденсатор 3, где охлаждаются воздухом, продуваемым электровентилятором 5, и конденсируются. Жидкий хладагент через ресивер 18 поступает в испаритель 4, кипит и через,его стенки отнимает тепло у проходящего от электровентилятора 6 воздуха. Из испарителя хладагент отсасывается компрессором и сжимается. При определенных условиях на испарителе образуется снеговая шуба, снижающая эффективность холодильной машины. При росте шубы подпружиненная пластина 11с электроконтактами 12 прижимается к неподпружиненным контактам. Замыкание контактов может быть выполнено также благодаря расширению кольца 14 под действием снеговой шубы. При этом замыкаются электроконтакты 9 и 12, включается цепь питания реле 23, размыкая контакты 21, 22 и отключая тем самым электродвигатель 16 и конденсатор 3, замыкается контакт 20 и открывается клапан 19. Горячий хлад• агент после компрессора поступает через байпасную линию 17 в испаритель и размораживает его. Образовавшаяся вода через отверстия 24 вытекает из полости 1¾ пластина 11 опускается, контакты 9, 12, и 20 размыкаются, контакты 21 и 22 замыкаются, включая электродвигатель 16 и открывая линию контура через конденсатор 3 и ресивер 18. Байпасная линия 17 перекрывается клапаном 19. Холодильная машина после этого работает в нормальном режиме.

Использование изобретения позволит повысить эффективность холодильной машины, снизить затраты на ее обслуживание и сократить при этом время простоев.

Claims (3)

1. Изобретение относитс  к холоаильной тех Н1ше и может быть использовано в холодильниках , кондиционерах и других системах охлаждени . Известны холодильные машины, содержащие компрессор, включенный в щфку- л ционный контур, имеющий блоки конденсатора и трубчатого испарител  с автоном ными электродвигател ми и устройство дл  размораживани  испарител  ij. В известных холодильных машинах не предусмотрена автоматизаци  процесса размораживани  испарител  в зависимости от величины снеговой шубы, образующейс  на нем, и экономичность машины недостато но высока  из-за работы электровентил тора блока конденсатора в процессе размораживани . Цель изобретени  - автоматизаци  процесса размораживани  и повышение ее экономичности. Цель достигаетс  тем, что . ство дл  рапморажиопии  испарител  выполнено в ииле кроп111Т1 йна и неподвижными электроконтактами, укрепленного, по крайней мере, на одной из труб испарител  и установленной на нем с возможностью возвратно-поступательного перемещени  подпружиненной пластины из диэлектрического материала с электроконтактами , взаимодействующими с неподвижными электроконтактами кронштейна, а в контуре на линии компрессора установлен перекрывной клапан, электрически св занный с неподвижными электроконтактами. По крайней мере вокруг одной из труб испарител  неподвижно закреплено кольцо из эластичного материала, образующее вокруг трубы полость, заполненную жидкостью , причем кольцо установлено с возможностью контакта с подпружиненной полостью. Электродвигатель электровен- тил тора блока конденсатора электрически св зан с неподвижными электроконтактами кронштейна. На фиг. 1 показана схема холодильной машины; на фиг. 2 устройство дл  размораживани  испарител , продольш.1й раз3 рез; на фиг. 3 - устройство дл  раомороживаии  испарител , поперечный разрез; на фиг. 4 - кольцо из эластичного материала, продольный разрез; на фиг. 5 кольцо из эластичного материала с устройством дл  размораживани , поперечный раз рез. Холодильна  машина содержит компрессор 1, включенный в циркул ционный контур 2, имеющий блоки конденсатора 3 и трубчат ого испарител  4 с автономными электровентил торами 5 и 6 и устрой ство 7 дл  размораживани  испарител , выполненное в виде кронштейна 8 с неподвижными контактами 9, укрепленного, по крайней мере, на одной из труб Ю испарител  4. На кронштейне установлена с возможностью возвратно-поступател ного перемещени  подпружиненна  пластина Ц из диэлектрического материала с электроконтактами 12, взаимодействующими с неподвижными электроконтактами 9 кронштейна. В контуре 2 на линии ком прессора 1 перед конденсатором 3 установлен перекрывной клаппн 13, электриче ски св занный с неподвижными контактами 9. По крайней мере вокруг одной из труб Ю испарител  4 неподвижно закреп лено кольцо 14 из эластичного материала , образующее вокруг трубы полость 15 заполненную жидкостью. Кольцо установлено с возможностью контакта с подпружиненной пластиной 11. Электродвигател . 16 электровентил тора 5 электрически св зан с неподвижными эл ктроконтактами 12 кронштейна. Линию контура 1 меж ду компрессором и перекрывным клапаном 4.3 соедин ет байпасна  лини  17 с лини ей контура между ресивером 18 и испари телем 4. Байпасна  лини  содержит пере крывной клапан 19, который вместе с клапаном 13 подключен к электрической сети через контакты 20, 21 и 22 реле 23. Кольцо 14 имеет на периферии отверсти  24. Холодильна  машина работает следующим образом. Пары хладагента сжимаютс  компрессором 1 и подаютс  через открытый клапан 13 в конденсатор 3, где охлаждаютс  воздухом, продуваемым электровентил тором 5, и конденсируютс . Жидкий хладагент через ресивер 18 поступает в испаритель 4, кипит и через,его стенки отнимает тепло у проход щего от электро вентил тора 6 воздуха. Из испарител  хладагент отсасываетс  компрессором и сжимаетс . При определенных услови х на испарителе образуетс  снегова  шуба. 3 снижающа  э4к{|ективиость холодильной машины. При росте 11Г)Д 11эужимеина  пластина 11с электрокоитактами 12 прижимаетс  к неподпружиненным контактам. Замыкание коЕ1тактов может быть выполнено также благодар  расширению кольца 14 под действием снеговой шубы. При этом замыкаютс  электроконтакты 9 и 12, включаетс  цепь питани  реле 23, размыка  ко гтакты 21, 22 и отключа  тем самым электродвигатель 16 и конденсатор 3, замыкаетс  контакт 2О и открываетс  клапан 19. Гор чий хладагент после компрессора поступает через байпаснуЕО линию 17 в испаритель и размораживает его. Образовавша с  вода через отверсти  24 вытекает из полости 1 пластина 11 опускаетс , контакты 9, 12, и 2О размыкаютс , контакты 21 и 22 замыкаютс , включа  электродвигатель 16 и открьЕва  линию контура через конденсатор 3 и ресивер 18. Байпасна  лини  17 перекрываетс  клапаном 19. Холодильна  машина после этого работает в цормальном режиме. Использование изобретени  позволит повысить эффективность холодильной ма- шины, снизить затраты на ее обслуживание и сократить при этом врем  про- стоев. Формула изобретени  Холодильна  машина, содержаща  компрессор, включенный в циркул ционный контур, имеющий блоки конденсатора и трубчатого испарител  с автономными электровентил торами и устройство дл  размораживани  испарител , отличающа с  тем, что, с целью автоматизации процесса размораживани , устройство дл  размораживани  испарител  выполнено в виде кронштейна с неподвижными электроконтактами, укрепленного, по крайней мере, на одной из труб испарител , и установленной на нем с возможностью возвратно-поступательного перемещени  подпружиненной пластины из диэлектрического материала с электроконтактами , взаимодействующими с неподвижными электроконтактами кронштейна, а в контуре на линии компрессора перед конденсатором установлен перекрывной клапан , электрически св занный с неподвижными электроконтактами. 2. Mamiffla по п. 1, отличающа с  тем, что, по крайней мере.
2. вокруг одной из труб испарител  неподвижно закреплено кольцо из эластнчногч:) материала , образующее вокруг трубы полость, заполненную жидкостью, причем кольцо установлено с возможностью контакта с 5 подпружине1шой пластиной.
3. 3. Машина по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью повышени  экономичности путем выключени 

   434

   элект ювентил тора блока конденсатора в процессе размс таживани , электродвигатель этого электровентил тора электрически св зан с неподвижными электроконтактами кронштейна.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1, Патент США N 37 91160, кл. F 25 В 41/ОО, опублик. 1974.

   Фиг.1

   Фиу.:5