Изобретение относитс к уплотнительной технике. Известно уплотнение зазора между вращающейс и невращающейс детал ми, вы , полненное в виде разрезного упругого кольца , наружна поверхность которого выполнена в форме усеченного конуса, обращенного своим меньшим основанием в сторону подвода рабочей жидкости 1. Известно также уплотнение зазора между вращающейс и невращающейс детал ми в магистрали подвода рабочей жидкости к гидроузлу, выполненное в виде разрезного упругого кольца, имеющего по наружной поверхности концентричную кольцу уравновещивающую полость, которое установлено в кольцевой канавке одной из деталей 2. Однако известные конструкции не обеспечивают достаточного снижени удельных нагрузок на уплотнительное кольцо в радиальном направлении, поскольку увеличение уравновещивающей полости приводит к разрушению контактируюш,их поверхностей , что св зано с вибрацией кольца и вала. Цель изобретени - повышение износостойкости контактирующих деталей путем снижени удельных нагрузок на них в радиальном направлении. Указанна цель достигаетс тем, что стенка кольцевой канавки выполнена с проточкой , а удаленна от подвода жидкости бокова поверхность разрезного кольца выполнена по периферии с кольцевым буртом, свободно вход щим в указанную проточку. В случае обеспечени работоспособности разрезного кольца при его установке между двух поочередно работающих подводов, втора стенка канавки и втора бокова поверхность кольца выполнены соответственно с дополнительными выточкой и буртом, а уравновещивающа полость образована между буртами кольца. На фиг. 1 показан вариант установки уплотнительного кольца при одностороннем подводе рабочей жидкости; на фиг. 2 - установка уплотнительного кольца между двух поочередно работающих подводов. Зазор 1 между вращающимс валом 2 и корпусом 3 ограничен разрезным упругим кольцом 4, свободно установленным в кольцевой канавке 5 вала 2. Удаленна от подвода жидкости бокова поверхность разрезного кольца выполнена по периферии с кольцевым буртом 6, свободно вход щим в проточку 7, выполненной в стенке кольцевой канавки 5. На наружной поверхности кольца выполнена уравновешивающа полость 8. В случае установки кольца между двух поочередно работающих подводов 9 и 10 втора стенка канавки выполнена с дополнительной проточкой 11, а втора бокова поверхность кольца соответственно с дополнительным буртом 12, а уравновешивающа полость 13 образована между буртами кольца . При подаче рабочей жидкости под давлением из подвода 9 в зазор 1, кольцо 4 давлением рабочей жидкости прижимаетс к внешней (по отнощению к подводу 9) стенке канавки 5. Одновременно давление воздействует на кольцо в радиальном направлении, но действие в этом направлении на внутреннюю поверхность кольца 4 уравновешиваетс воздействием рабочей жидкости, заполн ющей полость 8, на наружную поверхность кольца. Наличие буртика 6 обеспечивает достижение ширины уравновещиваюшей полости, близкой к противодействующей, т. е. при почти полном уравновешивании, контактирующа поверхность кольца может иметь достаточную ширину, что обеспечит снижение удельных нагрузок. Таким образом, соотношение между шириной уравновешивающей и контактирующей поверхностей, с одной стороны, и противодействующей поверхности, с другой стороны , при наличии буртика можно измен ть в более широких пределах и подобрать его оптимальное значение. эффективность изобретени заключаетс в значительном повышении износостойкости, долговечности и надежности уплотнений. Формула изобретений 1.Уплотнение зазора между вращающейс и невращающейс детал ми в магистрали подвода рабочей жидкости к гидроузлу, выполненное в виде разрезного упругого кольца, имеющего по наружной поверхности концентричную кольцу уравновешивающую полость, которое установлено в кольцевой канавке одной из деталей, отличающеес тем, что, с целью повышени износостойкости контактирующих деталей путем снижени удельных нагрузок на них в радиальном направлении, стенка кольцевой канавки выполнена с проточкой, а удаленна от подвода жидкости бокова поверхность разрезного кольца выполнена по периферии с кольцевым буртом, свободно вход щим в указанную проточку. 2.Уплотнение по п. 1, отличающеес тем, что, с целью обеспечени работоспособности разрезного кольца при его установке между двух поочередно работающих подводов, втора стенка канавки и втора бокова поверхность кольца выполнены соответственно с дополнительными проточкой и буртом, а уравновешивающа полость образована между буртами кольца. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Франции № 1469436, кл. F 16 J, 1967.