SU891476A1

SU891476A1 - Apparatus for mounting valve on inner tubes

Info

Publication number: SU891476A1
Application number: SU802919856A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Федорович Рожков; Владимир Петрович Опанасюк; Антон Григорьевич Постернак; Любовь Ильинична Денисова
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Резинотехнического Машиностроения
Priority date: 1980-05-05
Filing date: 1980-05-05
Publication date: 1981-12-23

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ВЕНТИЛЯ НА ЕЗДОВУЮ КАМЕРУ(54) DEVICE FOR INSTALLATION OF VENT ON THE RIDING CAMERA

Устройство относитс к производству пневматических шин и может быть использовано , в частности, в автокамерных цехах шинных заводов дл приклейки и подпрессовки вентил на заготовку камеры. Известно устройство дл монтажа вентил на ездовой камере, содержащее головку с закрепленной на корпусе последней эластичной диафрагмой, причем вентиль фиксируетс в диафрагме посредством пружинь; 1. Такое устройство предназначено дл монтажа преимущественно небольших по размерам вентилей, например, велосипедных , мотоциклетных, имеющих диаметр обрезиненной п тки вентил пор дка 25 мм и высоту не более 30 мм. Однако дл монтажа больших по размерам вентилей, например, с диаметром обрезиненной п тки 75-80 мм и высотой 50- 260 мм это устройство непригодно, так как монтаж таких вентилей требует значительных усилий их поджати на большей площади , а диафрагма при этом должна обладать определенной жесткостью, что не позвол ет обеспечить надежное прилегание ее на всей площади обрезиненной п тки вентил . Кроме того, крепление в диафрагме вентил с длинным стеблем при помощи пружин не обеспечивает достаточной точности его центрировани . Известно также устройство дл монтажа вентил на ездовую камеру, содержащее головку и эластичную диафрагму, охватывающую стебель вентил и закрепленную на головке своей внутренней и наружной стенками с образованием полости, соединенной с источником дл подачи сжатого воздуха .(2. Недостатком этого устройства вл етс ненадежное закрепление вентилей, особенно с короткими стебл ми (дл ездовых камер легковых шин), вследствие того, что при подаче сжатого воздуха в головку основание диафрагмы выт гиваетс , вытаскива стебель вентил из головки. Кроме того, такое крепление вентил не обеспечивает точного центрировани его в головке. Все это приводит к неточной установке вентил относительно отверсти в камере. Цель изобретени - повышение надежности работы устройства и повышение точности центриро-вани вентил .The device relates to the manufacture of pneumatic tires and can be used, in particular, in the auto-chamber workshops of tire factories for gluing and pressing the valve onto the chamber blank. A device for mounting a valve on a riding chamber is known, comprising a head with a last flexible diaphragm fixed to the housing, the valve being fixed in the diaphragm by means of springs; 1. Such a device is intended for installation of mainly small-sized valves, for example, bicycle, motorcycle, having a diameter of rubberized valve webs of about 25 mm and a height of not more than 30 mm. However, for mounting large-sized valves, for example, with a diameter of rubberized heel of 75-80 mm and a height of 50- 260 mm, this device is unsuitable, since the installation of such valves requires considerable effort to press them over a larger area, and the diaphragm must have a certain stiffness that does not allow to ensure its reliable fit over the entire area of the rubberized blade of the valve. In addition, mounting in the valve diaphragm with a long stem with the help of springs does not provide sufficient accuracy of its centering. It is also known a device for mounting a valve on a riding chamber that contains a head and an elastic diaphragm enclosing the stem of the valve and fixed on the head with its inner and outer walls to form a cavity connected to a source for supplying compressed air. (2. The disadvantage of this device is an unreliable fixing valves, especially with short stems (for passenger car tire chambers), due to the fact that when the compressed air is supplied to the head, the diaphragm base is pulled out, pulling the valve stem out of . Olovki Furthermore, such fastening does not provide an accurate valve centering it in the head All this leads to inaccurate relative fan installation openings in the cell object of the invention -.. Increasing the reliability of the device and improve the accuracy of centering the fan.

Данна цель достигаетс Teivi, что в устройстве , содержащем головку и эластичную диафрагму, охватывающую стебель вентил и закрепленную на головке своей внутренней и наружной стенками с образованием полости, соединенной с источником дл подачи сжатого воздуха, бокова поверхность внутренней стенки диафрагмы выполнена в виде чередующихс граней большей и меньщей щирины, образующих между собой в поперечном сечении щестиугольник, причем грани с больщей шириной вл ютс рабочими, а грани с меньшей шириной соединены с наружной стенкой и основанием, диафрагмы посредством перегородок.This goal is achieved by Teivi that in the device containing a head and an elastic diaphragm, covering the valve stem and fixed to the head with its inner and outer walls with the formation of a cavity connected to a source for supplying compressed air, the lateral surface of the inner wall of the diaphragm is made in the form of alternating faces and smaller shchiriny, forming a crossbar in cross section, with edges of greater width being working, and faces of smaller width are connected to the outer wall and about backing, diaphragm through partitions.

Така конструкци диафрагмы позвол ет обеспечить точное центрирование стебл вентил относительно головки и надежное закрепление его в диафрагме. Кроме того, наличие перегородок создает некоторую жесткость основани диафрагмы, преп тствующую ее сильному раздуванию при подаче сжатого воздуха во внутреннюю полость диафрагмы.This design of the diaphragm allows for precise centering of the stem of the valve relative to the head and its secure fixation in the diaphragm. In addition, the presence of partitions creates a certain stiffness of the base of the diaphragm, which prevents it from being strongly inflated when compressed air is fed into the internal cavity of the diaphragm.

На фиг. 1 схематично изображено устройство в момент установки вентил в диафрагму , общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент зажима стебл вентил ; па фиг. 3 - то же, в момент поджати вентил к заготовке ездовой камеры; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 2.FIG. 1 schematically shows the device at the time of installation of the valve in the diaphragm, a general view; in fig. 2 - the same, at the time of clamping the stem of the valve; pas figs. 3 - the same, at the moment of pressing the valve against the billet of the driving chamber; in fig. 4 shows section A-A in FIG. one; in fig. 5 is a section BB in FIG. 2

Устройство содержит подвижную вдоль оси ОО головку, включающую основание 1, жестко закрепленное на щтоке 2 и служащее дл закреплени с помощью крыщки 3 наружной стенки 4 эластичной диафрагмы, охватывающей своей внутренней стенкой 5 стебель вентил . Внутренн стенка 5 диафрагмы закреплена на конце штока 2.The device comprises a head movable along the axis OO, comprising a base 1 rigidly fixed on the brush 2 and used for fixing with the help of a lid 3 of the outer wall 4 of an elastic diaphragm covering the valve stem with its inner wall 5. The inner wall 5 of the diaphragm is fixed at the end of the rod 2.

Эластична диафрагма образует с элементами головки полость 6, котора через трубопровод 7 соединена с источником дл подачи сжатого воздуха и с атмосферой.The elastic diaphragm forms a cavity 6 with the elements of the head, which through pipe 7 is connected to a source for supplying compressed air and the atmosphere.

Внутренн стенка 5 выполнена в виде чередующихс граней большей 8 и меньшей 9 щирины, образующих между собой в поперечном сечении шестиугольник.The inner wall 5 is made in the form of alternating faces of a greater 8 and a smaller 9 width, forming a hexagon between them in cross section.

Грани 8 с больщей шириной вл ютс рабочими, а грани 9 с меньшей шириной соединены с наружной стенкой 4 диафрагмы и с ее основанием 10 посредством сплошных перегородок 11. Толщина внутренней стенки 5 выбрана меньшей толшины наружной стенки.The wider edges 8 are working, and the smaller widths 9 are connected to the outer wall 4 of the diaphragm and to its base 10 by means of continuous partitions 11. The thickness of the inner wall 5 is chosen to be smaller than the thickness of the outer wall.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

На оправке 12 находитс закрепленна заготовка 13 ездовой камеры с отверстием под вентиль 14. Последний вставл етс в диафрагму. Во внутреннюю полость диафрагмы через трубопровод 7 подают сжатый воздух определенного давлени . Под действием сжатого воздуха грани 8 одинаково прогибаютс , принима вид дуги, и зажимают стебель вентил 14, одновременно центриру его так, чтобы его ось совпадала с осью ОО головки.On the mandrel 12 there is a fixed billet 13 of the driving chamber with a hole under the valve 14. The latter is inserted into the diaphragm. Compressed air of a certain pressure is fed into the internal cavity of the diaphragm through a pipe 7. Under the action of compressed air, the edges 8 equally deflect, take the form of an arc, and clamp the stem of the valve 14, simultaneously centering it so that its axis coincides with the axis of the OO head.

После этого осуществл етс перемещение головки с вентилем 14 вдоль оси ОО вниз до соприкосновени с заготовкой 13 ездовой- камеры. Ось предварительно пробитого в заготовке 13 камеры отверсти совпадает с осью вентил 14.After that, the head is moved with the valve 14 along the axis of the OO downward until it comes into contact with the workpiece 13 of the driving chamber. The axis of the hole previously punched in the blank 13 of the chamber coincides with the axis of the valve 14.

При дальнейщем опускании головки вниз, вследствие упругой элactичнocти диафрагмы , происходит охватывание наружной поверхностью основани 10 диафрагмы п-рофил п тки вентил 1-4 по всей ее площади от центра к периферии.Upon further lowering of the head downwards, due to the elasticity of the diaphragm, the outer surface of the base 10 of the diaphragm of the p-profile of valve 1-4 is covered over its entire area from the center to the periphery.

Давление сжатого воздуха внутри диафрагмы регулируетс в пределах 1-2 кгc/cм что позвол ет обеспечивать необходимую упругую эластичность диафрагмы и требуемое качество охвата ею п тки вентил 14. Усилие прижима диафрагмы с вентилем 14 к заготовке 13 ездовой камеры также регулируетс , что позвол ет обеспечить необходимое качество монтажа вентил .The pressure of compressed air inside the diaphragm is regulated within 1-2 kgc / cm, which ensures the necessary elastic elasticity of the diaphragm and the required quality of coverage of the valve 14 with it. The force of pressing the diaphragm with valve 14 to the workpiece 13 of the driving chamber is also adjustable, which allows the required quality of installation of the valve.

По окончании монтажа вентил 14 полость диафрагмы соедин етс через трубопровод 7 с атмосферой. При этом грани 8 внутренней стенки 5 принимают плоскую форму и освобождают стебель вентил 14, после чего головка возвращаетс в верхнее исходное положение. Устройство готово дл монтажа следующего вентил на следующей заготовке камеры, и цикл монтвжа повтор етс .After the installation of the valve 14 is completed, the cavity of the diaphragm is connected through the pipeline 7 to the atmosphere. In this case, the faces 8 of the inner wall 5 take a flat shape and release the stem of the valve 14, after which the head returns to its upper initial position. The device is ready for mounting the next valve on the next chamber blank, and the montage cycle is repeated.

Использование предлагаемого устройст5 ва в шинной промышленности в производстве ездовых камер позволит повысить надежность монтажа вентил к ездовой камере и качество приклейки, что повысит качество ездовой камеры. Предполагаемый годовой экономический эффект от использовани 0 устройства в шинной промышленности составит 5,0 тыс. рублей.The use of the proposed device in the tire industry in the production of riding chambers will improve the reliability of mounting the valve to the riding chamber and the quality of gluing, which will increase the quality of the riding chamber. The estimated annual economic effect from the use of the device in the tire industry will be 5.0 thousand rubles.

Claims

1. USSR Author's Certificate No. 409894, cl. B 29 N 15/00, 1971.

2. USSR author's certificate

No. 497163, cl. In 29 N 15/00, 1974 (prototype).

g

Y

Y /////////////////////////////////////////////////

ABOUT

FIG. 2 i%%;% i%;%; %;% :: i; Fmg.L

Fd / g. 4

.