SU8894A1

SU8894A1 - Pneumatic tire for bicycle and similar wheels

Info

Publication number: SU8894A1
Application number: SU9065A
Authority: SU
Inventors: Н.Ф. Фролов
Original assignee: Н.Ф. Фролов
Priority date: 1926-06-16
Filing date: 1926-06-16
Publication date: 1929-04-30

Description

HactoHui,ee изобретение касаетс пневматической шины дл велосипедных и подобных колес, допускающей надевание ее на колесо без необходимости съемки последнего с вилки.The HactoHui, ee invention relates to a pneumatic tire for bicycle and similar wheels, allowing it to be put on the wheel without having to take the latter off the fork.

Устройство предлагаемой шины показано на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1, 2 изображены концевые части шины в двух формах ее выполнени .,The device of the proposed tire is shown in the attached drawing, where in FIG. 1, 2 shows the end parts of the tire in two forms of its implementation.,

В отличие от существующих пневматических шин, концы у предлагаемой шины не соедин ютс наглухо, а надвигаютс один на другой.Unlike existing pneumatic tires, the ends of the proposed tire are not tightly coupled, but move one on another.

С этой целью конец А шины сделан несколько меньшего диаметра и снабжен донышком Б у самой кромки шины. Другой же конец В также снабжён донышком Б , но отсто щим от кромки на рассто нии, равном напуску концов.To this end, the end A of the tire is made somewhat smaller in diameter and provided with a bottom B at the very edge of the tire. The other end B is also provided with a bottom B, but spaced from the edge at a distance equal to the overlap of the ends.

Дл более точного вкладывани одного конца в другой, а также дл более плотного их прилегани , оба конца могут быть снабжены утолщени ми (фиг. 2).For a more accurate insertion of one end into the other, as well as for a more snug fit, both ends can be provided with thickenings (Fig. 2).

Вентиль дл накачивани воздуха помещаетс посередине шины.An air inflation valve is placed in the middle of the tire.

После надевани шины, один конец ее завод т за вилку, надвигают концы друг на друга до соприкосновени их донышек и надевают наружную шину, после чего производ т накачивание воздухом.After the tire is put on, one end of the tire is pulled over the plug, the ends are pushed over each other until their bottoms are touched and the outside tire is put on, after which air is inflated.

Вследствие того, что давление в шине во всех точках одинаково, донышки будут испытывать давление одинаковое и пр мопротивоположное, так что они будут находитьс в услови х равновеси .Due to the fact that the tire pressure at all points is the same, the bottoms will experience the same and opposite pressure, so that they will be in equilibrium.

Предмет патента.The subject of the patent.

Пневматическа шина дл велосипедных и подобных колес, характеризующа с тем, что, с целью облегчить надевание на колесо шины, концы ее не соедин ютс наглухо, а надвигаютс один на другой и утоненный конец А снабжаетс донышком Б у кромки, а конец В - таким же донышком Б на рассто нии, соответствующем величине напуска (фиг. 1), причем у того и другого донышка могут быть сделаны утолщени (фиг. 2).A pneumatic tire for bicycle and similar wheels, characterized in that, in order to facilitate tire fitting, the ends of the tire are not tightly connected, but pulled one over the other and the thinned end A is supplied with a bottom B at the edge, and the end B is the same a bottom B at a distance corresponding to the amount of overlap (Fig. 1), and thickening can be made on both the bottom (Fig. 2).

А.BUT.

VBVb

фиг 2 БFig 2B