SU888193A1 - Устройство дл перемещени магнитной ленты - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области накоплени  информации, а именно к устройствам дл  перемещени  магнитно ленты.Известно устройстзо дл  перемещен магнитной ленты, содержащее асинхрон ные электродвигатели, соединенные с блоком управлени  и установленные на корпусе, на котором расположены держатель магнитных головок и приемный и подающий подкатушечникир J. Известное устройство обеспечивает перемещение магнитной ленты в процессе записи, воспроизведени  и перемотки. Недостаток устройства сое тоит в значительном количестве энергии , затрачиваемом на это перемещени Известно также устройство дл  пер мещени  магнитной ленты, содержащее пьезоэлектрические двигатели, выполненные в виде роторов и прижатых к ним статоров, соединенных с блоком управлени  и установленных в корпусе на котором размещены держатель ма1 нитных головок и приемный и подающий подкатушечники, контактные пары и механические коммутационные узлы{ 2. Это устройство затрачивает относительно небольшое количество энергии на перемещение магнитной ленты. Недостаток устройства состоит в значительной сложности его об.служивани . . Цель изобретени  - упрощение обслуживани  устройства дл  перемещени  магнитной ленты. Это достигаетс  за счет того, что держатель магнитных головок выполнен в виде подпружиненной каретки, имеющей отверстие, снабженной роликом и смонтированной с возможностью соединени  подкатушечников с роторами первого :и второго пьезоэлектрических двигателей пбсГредством механических коммутационных узлов и поочередного воздействи  на контактные пары, соединенные с блоком управлени , выполненным в виде включенных последовательно компаратора, пульта управлр.3 ни  и коммутирующего генератора. При этом ротор третьего пьезоэлектрического двигател  выполнен с кулачком, размещенным в отверстии подпружиненно каретки и сопр женным с роликом. На чертеже показан один из, возможных вариантов предлагаемого устройства дл  перемещени  магнитной ленты. -Предлагаемое устройство содержит первый, второй и третий пьезоэлектрические двигатели 1,2 и 3, выполненные в виде роторов k и прижатых к ним статоров 5. Статоры 5 первого, второго и третьего пьезоэлектрических двигателей 1,2 и 3 подсоединены к блоку управлени , выполненному в виде включенных последовательно компаратора 6. пульта управлени  7 и коммутирующего генератора 8. При этом статоры 5 первого, второго и третьего пьезоэлектрических двигателей 1,2 и 3 подсоединены в блоке управлени  к ком мутирующему генератору 8. Ста,торы 5 первого, второго и третьего пьезоэлектрических двигателей 1,2 и 3 установлены в корпусе 9 на котором размещены держатель 10 магнитных го ловок 11, имеющих возможность сопр жени  с магнитной лентой 12, и прием ный и подающий подкатушечники 13. Держатель 10 магнитных головок 11 выполнен в виде подпружиненной каретки , имеющей отверстие 14, снабжен ной роликом 15 и смонтированной с во можностью соединени  подкатушечников 13 с роторами k первого и второго пьезоэлектрических двигателей 1 и 2 и поочередного воздействи  на контактные пары 16, соединенные с блоком управлени . При этом контактные пары 16 соединены в блоке управлени  с компаратором 6, с пультом .управлени  7 и с коммутирующим генератором 8, а соединение подкатушечников 13 с роторами 4 первого и второго пьезоэлектрических двигателей 1 и 2 обеспечиваетс  посредством механических коммутационных узлов 17 Ротор 4 третьего пьезоэлектрического двигател  3 выполнен с кулачком 18, размещенным в отверстии 14 подпружиненной каретки и сопр женным с роликом 15. В предлагаемом устройстве контактные пары 16 обеспечивают формирование сигнала, характеризующего положение подпружиненной каретки. Этот сигнал сравниваетс  в компараторе 6 с сигналом команды нат жени  ленты, формируемым в пульте управлени  7. Результат сравнени  в компараторе 6 поступает на коммутирующий генератор 8, который формирует напр жение, обеспечивающее вращение ротора k третьего пьезоэлектрического двигател  3 до тех пор,пока вращение кулачка 18 не обеспечит установку подпружиненной каретки в положение, соответствующее заданному режиму работы: записи, воспроизведению , перемотке вперед или перемотке назад. При этом подпружиненна  каретка посредством механических коммутационных узлов 17 обеспечивает взаимосв зь подкатушечников 13 и роторов 4 первого и второго пьезоэлектрических двигателей 1 и 2, также соответствующую заданному режиму работы. Использование изобретени  позвол ет в значительной степени упростить ;Обслуживание устройства дл  перемеще1НИЯ магнитной лентьГ. Кроме того, использование изобретени  обеспечивает создание относительно простой конструкции устройства дл  перемещени  магнитной ленты. Изобретение может быть использовано в аппаратуре маг-нитной записи и воспроизведени  аналоговой и цифровой информации. формула изобретени  Устройство дл  перемещени  магнитной ленты, содержащее пьезоэлектрические двигатели, выполненные в виде роторов и прижатых к ним статоров, подсоединенных к блоку управлени  и установленных в корпусе, на котором размещены держатель магнитных головок и подкатушечники, контактные пары и механические коммутационные узлы, отличающеес , тем, что, с целью упрощени  обслуживани  устройства, держатель магнитных головок выполнен в виде подпружиненной каретки, имеющей отверстие, снабженной роликом и смонтированной с возможностью соединени  подкатушечникоа с роторами механических коммутационных узлов посредством механических коммутационных узлов и поочередного воздействи  на контактные пары, соединенные с блоком управлени , выполненным в виде включенных nor следовательно компаратора, пульта управлени  и коммутирующего генератора , причем ротор третьего пьезоэлект-.

5 .888193.

рического двигател  выполнен с кулач-I. Колищук 8.Т, и др, Конструироком , размещенным в отверстии подпружи-вание и расчет магнитофонов. Киев,

ненной каретки и сопр женным с ее Техника, 19б5, с. 47-62.

роликом.2. Авторское свидетельство СССР

Источники информации$ № 575686, кл. G 11 В 15/18, 1975

прин тые во внимание при экспертизе(прототип).

5 /J- 2

/ / / у

16

Claims (1)

1. формула изобретения

   Устройство для перемещения магнитной ленты, содержащее пьезоэлектрические двигатели, выполненные в виде роторов и прижатых к ним статоров, подсоединенных к блоку управления и установленных в корпусе, на котором размещены держатель магнитных головок и подкатушечники, контактные пары и механические коммутационные узлы, отличающееся, тем, что, с целью упрощения обслуживания устройства, держатель магнитных головок выполнен в виде подпружиненной каретки, имеющей отверстие, снабженной роликом и смонтированной с возможностью соединения подкатушечников с роторами механических коммутационных узлов посредством механических коммутационных узлов и поочередного воздействия на контактные пары, соединенные с блоком управле55 ния', выполненным в виде включенных пот следовательно компаратора, пульта управления и коммутирующего генератора, причём ротор третьего пьезоэлект-.

   .888193 рического двигателя выполнен с кулачком, размещенным в отверстии подпружиненной каретки и сопряжённым с ее роликом.