SU888017A1 - Способ контрол скорости изнашивани пары трени при граничном трении - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ ПАРЫ ТРЕНИЯ ПРИ ГРАНИЧНОМ ТРЕНИИ

1

Изобретение относитс  к испытательной технике, а именно к способам оценки трибомеханических характеристик материалов нар трени , работающих в услови х граничной смазки, и может быть использовано дл  непрерывного контрол  скорости изнашивани  пар трени .

Известен способ контрол  скорости изнашивани  пары трени  при граничном трении , заключающийс  в том, что испытуемую пару нагружают заданной нагрузкой, создают относительное перемещение элементов нары, измер ют мощность, расходуемую на преодоление сил трени , и определ ют удельную работу износа по известным табличным данным, а скорость изнашивани  пары трени  принимают равной отношению упом нутой мощности к удельной работе износа 1.

Недостатком известного способа  вл етс  низка  точность определени  скорости изнашивани , что обусловлено зависимостью удельной работы износа от условий испытаний , котора  может измен тьс  в процессе испытани  пары трени  в пределах нескольких пор дков.

Цель изобретени  - повышение точности определени  скорости изнашивани  пары трени .

Эта цель достигаетс  тем, что измер ют электросопротивление в контакте между элементами пары трени , а удельную ра боту трени  определ ют по формуле A KR, где R - электросопротивление в контакте; К - посто нный коэффициент.

На чертеже показана пара трени , скорость изнашивани  которой контролирует )0 с  по предлагаемому способу, с электрической измерительной цепью.

Исследуема  пара трени  содержит подшинник 1 и вал 2, между которыми введена смазка 3. В электрическую цепь включен измерительный прибор 4, добавочное 15 сопротивление 5(Rg) и источник 6 переменного тока низкой частоты (до 50 Гц) с напр жением до 200 мВ. Величину сопротивлени  Rg подбирают такой, чтобы ток в цепи при коротком замыкании в отсутствие смазки 3 не превышал 2 мА. Способ осуществл ют следующим образом .

В контакт между подшипником 1 и валом 2 ввод т смазку 3, нагружают пару

трени  и привод т вал 2 во вращение или возвратно-поступательное движение с заданной скоростью или частотой. Измер ют известными методами мощнЪсть, расходуемую на преодоление сил трени  в контакте . Одновременно с этим измер ют электросопротивление в контакте между валом 2 и подшипником 1. Измерени  производ т при подключенном источнике 6 переменного тока с помощью прибора 4, проградуированного в омах. Удельную работу износа дл  исследуемой пары трени  определ ют по формуле A KR, где R - электросопротивление , измер емое прибором 4, Л - коэффициент, посто нный дл  данных материалов пары трени .

Скорость изнашивани  определ ют как отношение измеренной мощности, расходуемой на преодоление сил трени , к удельной работе износа А.

Использование предлагаемого способа контрол  ско|)ос-пЛ Цзнащивани  обеспечивает , пов.енйе To jtjjpH. ее определени  непосредственн (|||Й.,,.их парах трени  в,,|епрефвтот),-что дает возмо йнотЧ:ь п о|ноЗйр ать работ,оспособность

.

подщипниковых материалов и управл ть процессом изнашивани .

Claims (1)

1. Поверхностна  прочность материалов

при трении. Под. ред. Б. И. Костецкого,

Киев, «Техника, 1976, с. 296 (прототип).