SU885114A1 - Цистерна дл в зких продуктов - Google Patents

Description

(54) ЦИСТЕРНА ДЛЯ ВЯЗКИХ ПРОДУКТОВ

Изобретение относитс  к подвижному составу железнодорожного транспорта, а именно к цистерне дл  в зких продуктов. Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  цистерна дл  в зких продуктов, включающа  котел с подогревательным кожухом, входным и выходным патрубками дл  пара, в которой пар через входной патрубок поступает в подогревательный кожух, отдает часть теп л а котлу цистерны, выход пара из кожуха осуществл етс  через выходной патрубрк 1 Недостатком известной цистерны  вл етс  низка  надежность в работе, низка  эффективность разогрева продукта, значительный расход пара, а также невозможность вторичного использовани  конденсата . Цель изобретени  - повьшюние надежности работы. Поставленна  цель достигаетс  тем, что цистерна дл  в зких продуктов, вклк чающап котел с подогревательным кожухо ВХОДНЫМ и выходным патрубками дл  пара, снабжена соединенным с подогревательным кожухом, по меньшей мере, одним приспособлением дл  подпора пара, содержащим корпус с двум  внутренними перегородками , дел щими его на полости, крайние из которых соединены трубкамтт, и патрубок дл  слива конденсата. На фиг. 1 изображена цистерна дл  в зких нефтепродуктов; на фиг. 2 - приспособление дл  подпора пара; на фиг. 3 вариант исполнени  приспособлени  дл  подпора пара с патрубками пл  подвода охлаждающего агента и его отвода. Вагон-цистерна состоит из котла 1 с подогревательным кожухом 2, который имеет входной 3 и выходной патрубки 3 И 4; К выходному патрубку 4 подсоединено приспособление дл  подпора пара 5, содержащее корпус 6 с двум  внутренними перегородками 7, дел щими его на полости, крайние из которых соединены трубками: 8, и патрубок ап  слива конденсата 9.

Устройство работает следующим образом .

За счет уменьшени  площади живого сечени  трубок 8 и патрубка дл  слива конденсата 9 в сравнении с площадью выходного патрубка 4 подогревательного кожуха создаетс  дополнительное давление пара в подогревательном кожухе.

Кроме того, при прохождении по труб .кам 8 пар охлаждаетс , и конденсат через отверстие в патрубке 9 поступает в приемное устройство дл  вторичного его использовани . При необходимости трубки 8 дополнительно могут омыватьс  охлаждающим агентом, например водой, которы поступает через вводной патрубок 10 и выходит через патрубок 11.

Внутренние перегородки снабжены технологическими отверсти ми дл  удалени  остатков конденсата после окончани  операции разогрева продукта. На разогрев одной цистерны за счет применени  на .котле вагона-цистерны подогревательного кожуха с приспособлением дл  подпора пара, по расчету за вител , экономитс  .около четырех тонн пара. Предлагаемое устройство позвол ет сократить врем - разогрева в три раза.

Сокращение просто  вагона под разгрузкой .позвол ет увеличить -головной объем перевозок в 1,3 раза. Формула изобретени 

Цистерна дл  в зких продуктов, включающа  котел с подогревательным кожухом , входным и выходным патрубками дл  пара, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности работы, она снабжена соединенными с подогревательным кожухом, по меньшей мере, одним приспособлением дл  подпора пара, содерьжашим корпус с двум  внутренними перегородками , дел щими его на полости, крайние из которых соединены трубками, и патрубок дл  слива конденсата.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Смирнов Е. К. Прогрессивный способ слива высоков зких нефтепродуктов. Нефт ное хоз йство, 1957, № 9, с. 51-59.

/ /

/

иг.г

Фиг.Ъ

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Цистерна для вязких продуктов, включающая котел с подогревательным кожухом, входным и выходным патрубками для пара, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, она снабжена соединенными с подогревательным кожухом, по меньшей мере, одним ; приспособлением для подпора пара, содержащим корпус с двумя внутренними перегородками, делящими его на полости, крайние из которых соединены трубками, и патрубок для слива конденсата.