SU883459A1 - Способ сооружени туннел - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ СООРУЖЕНИЯ ТУННЕЛЯ Изобретение относитс  к строительству , в частности к сооружению транспор ных и гидротехнических туннелэй большого сечени  и может быть испоге зовано дл  горизонтальных или наклонных туннелей . При стр.оительстве туннели бо1ьшого сечени , сооружаютс  сплошным забоем, с разделением на- уступы, с пресшаритель ной гфоходкой направл ющей выработки, а также комбинированными способами. Известен способ проходки тунне;вй агрегатом, который устанавливаетс  впло ную ко лбу забо , грейфер, отводитс  в крайнее заднее положение, бурильные машины дадаод гс  ко лбу забо , после забой обуривают, а затем зар жают. После взрыва НЕюешиваютс  подвесные ступенчатые подмостки, агрегат подаетс  в призабойную зону и со ступенчатых подмостков производитс  оборка кровли. Далее подмостки снимают н убирают взор ванную породу. Грейфер набирает породу, поднимаетс . После этого пневмолебедка перемешает кошку с грейфером по псжоротной продольной балке и разгружает rpefrj egi; в скиповую тележку, а затем кошка с грейфером возвращаетс  в исходное положение и погрузка продопкаетс . Дл  Уборки породы в боках вь аботки поворотна  продольна  балка перемещаетс  вправо   влево от оси агрегата при помощи ходового винта, вращаемого пневмодвигате ем 1 . Недостаток известного способа заклю{чаёгс  в том, что дл  увеличени  взорванной породы необходимо провести целый цикл демонтажных работ, что требует дополнительных трудозатрат и снижает производительность труда. Известен способ, заключающийс  в прохооке нижней выработки в оборудсюании траншеи с наклонными боковыми поверхност ми дл  спуска самотеком генной массы в нижнюю выработку 2 . Недостатком известного способа  вл$ етс  погрузка взорванной породы лишь .одной погрузочной машиной и транспорт ровка ее долька в одном направлении навстречу грузотоку бегонной смеси и ма териалов, что не исключает возможность простоев и, следовательно, снижает Темпы строительства и производительность труда. Кроме того, вс  значительна  площадь сечени  обуриваетс  в лоб забо  большим количеством шпуров. Дл  ускорени  обуривани  на буровой раме необходима уста ковка большого количества буровых машин , что ут жел ет буровую раму, делает ее менее надежной. Это также сказьшаетс  на темпах сооружени  туннел . Цель изобретени  - повышение темпов сооружени  туннел  и производительности .труда. Эта цель достигаетс  тем, что на боковых наклонных поверхност х укрепл ют направл ющие дл  перемещени  буровой рамы и опалубки дл  бетонировани  свода, разрабатывают грибовиш1ую часть туннел  буровой рамой и бетонируют свод туннел , после чего разрабатывают берм Штроссы и бетонируют стены. На фиг. 1 показано сечение туннел  с указанием очередности его сооружени ; на фиг. 2 - 4 изображено продольное сечение туннел ; на фиг. 5-7 вид туннел  в плане; на г. 8 - сечение А-А на фиг. 2 (бурение скважин при разработке траншеи в своде штольни); на фиг. 9 - сечение Б-Б на фиг. 2 (погрузка породы при разработке грибовидаого сечени ); на фиг. 1О - сечение В-В на фиг. 2 (обуривание присводной части тон нел  буровой рамой); на фиг. 11 - сечение Г-Г на фиг. 3 (бетонирование свода ); на 4«f« 12 - сечение Д-Л на фиг. 7 (бетонирование стен, погрузка породы при разработке берм штроссы); на фиг. применение предлагаемого способа в наклонном туннеле. Сооружаемый туннел включает грибовидную часть сечени  I, свод 2, боковыеберм 3 штроссы, стены под п ты свода 4. Боковые берм штроссы имеют наклонные поверхности 5. Бурова  рама 6 установлена на рельсах-направл ющих 7. Подход рабочих машин и средств тран спорта осуществл етс  через нижнюю вы работку 8. Погрузочна  машина 9 грузи взорванную породу в автосамосвал 10. Обуривание вееров скважин производ  буровыми стенками II. После взрьта скважин в своде нижней выработки образуетс  транше  12 трапецевидного сечени . Дл  бетонировани  свода нспошэзует с  опалубка 13, бетононасос 14, загруз которого производитс  б дьей 15, поднимаемой лебедкой 16. Экскаватор 17 ведет погрузку взорванной породы при разработке боковьк берм. Опалубка 18 дл  возведени  стен пере .тзгавл етс  с блока на блок перестановщиком 19. Трапы 20 монтируютс  на анкерах и служат дл  прохода к буровой раме. Способ предусматривает первоочередную разработку грибовидаой части сечени  1. Далее бетонируетс  свод 2, производ т разработку боковых берм штроссы и подведение стен 4 под п ты свода. При разработке грибовидной части свода наклонные поверхности 5 боковых берм штросс выполнены под углом, большим угла естественного откоса взорванной пфоды. Грибовидна  часть сечени  1 разрабатываетс  буровзрьюным способом с применением буровой рамы 6, перемещающейс  по рельсам-направл ющим 7, смонтированных на наклонных боковых поверхност х 5. Взорванна  порода поступает в нижнюю выработку 8 и грузитс  погрузочной машиной 9 в автосамосвал 10. После взрывани  забо  вс  порода по на|слонным поверхност м 5 боковых берм 3 под соответственным весом скатьюаетс  в нижнюю выработку и дл  буровой рамы 6 открь ваетс  возможность безпреп тственного подхода к забою сразу же после взрывани  и проветривани  дл  обуривани  нового цикла. При этом исключаютс  работы по спуску породы с верхних полок боковых берм. Дл  обеспечени  подхода обслуживающего персонала к буровой раме и опалу&ке 13 предусмотрены монтируемые на анкерах трапы 20. Дл  увеличени  фронта обуривани  грибовидной части сечени  1 и интенсификации погрузки отбитой породы в работе единовременно наход тс  две погрузочные машины 9. С целью улучшени  транспортного обеспечени  и вентил ции предварительно проход т нижнюю выработку 8, оба конца которой были св заны с выходом на поверхность, чтобы облегчить двухсторонний подход рабочих машин и средств транспорта к забою грибовидной части сечени . Из нижней выработки 8 буровыми станками 11 производ т обуривание вееров скважин, после взрывани  которых в своде нижней штольни образуетс  транше  12 трапецевидного сечени , боковые стенкр которой представл ют собой наклонные поверхности 5 боковых берм 3. Таким образом, больша  часть грибовидного сечени  отбиваетс  более эксжомичными скважинкыми зар оами, оставша51с  присводка  часть грибовишого сечени  оорабатьюаетс  по размеров свооа туннел  мелкошпуровым способом.

После этого бурова  рама 6 и опалубка

13ал  бетонировани  свопа перемешаетс  по реп сам-направл юшим 7, а бетононасо

14монтируетс  поп опалубкой 13 на высоте , достаточной дл  прохода под ним рабочих машин и срегютв транспорта. За- грузка бетононасоса осуществл етс  экскаватором 17, возведение стен 4 проводит

с  опадубкой 18 переставл5|емой с блока на бгюк перестановшиком 19.

Прнмен€ ние предлагаемого способа

осуществл етс  посредством проходки нак ,лонного (под углом 35) водосброса ((|иг. 13), Бурова  рама перемещаетс  канатом лебеоки по рельсам-на фавл к шнм 7, смонтированным на наклонных

поверхност х 5 боковых берм 3.

взрывани  забо  вс  отбита  порода под собственным весом по наклонным поверхност м 5 поступает в прой денную префарнте/ьно ншкнюю вьфаботку 8 и далее по ее подошве перемешаетс  вниз в камеру погрузки. Бурова  рама 6 сразу же после взрывани  и проветривани  опускаетс  к забою дл  осуществлени  нового цикла.

Применение предлагаемого способа позвол ет повысить темпы сооружени  туннелей и производительность труда за счет повышени  коэффициента использовани  шпуров и скважин, совмацени  произвоЕИ ства работ по сооружению туннелей, применени  более совершенных схем организации работы транспорта и систем прс ветривани .

Формула изобретени 

Способ сооружени  туннел , включающий прохожу нижней выработки и образование траншеи с наклонными боковыми поверхност ми дл  спуска самотеком горг ной массы в нижнюю выработку, отличающийс  тем, что, с целью повышени  темпов строительства, на боковых (жных поверхности укрепл ют направл ющие дл  перемещени  буровой рамы и опалуйси дл  бетонировани  свода, разрабатьшают грибовидную часть туннел  буровой рамой и бетонируют свод туннел , после чего разрабатывают бермштроссы и бетонируют стены.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельочво СССР

N 29685О, кл Б 21 С 27/ЗО, 1969,

2.Авторское свидетельство СССР J 72О24, кп. .Е 21 D 9/00, 1946,

г

ite jfeai

syxxs xx4vy s/vy04 // yy «.

„fev v V /.i V::Jj

y NyxЧYX Cy/A УxA У/ C V/XЧV/yCvVXX Y/Д

..

VXvл yЛ 6/ЛV/Xv/Aчy/лw лчv/лчy/ л УЛ

ir

А Л

9

Уч 1/у чУ/А УхХЧУУХ Х Х УУ

Фм.7

Б-б

Фиг,. 9

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Способ сооружения туннеля, включающий проходку нижней выработки и образование траншеи с наклонными боковыми поверхностями для спуска самотеком гор-, ной массы в нижнюю выработку, отличающийся тем, что, с целью повышения темпов строительства, на боковых наклонных поверхностях укрепляют направляющие для перемещения буровой рамы и опалубки для бетонирования свода, разрабатывают грибовидную часть туннеля буровой рамой и бетонируют свод туннеля, после чего разрабатывают бермштроссы: и бетонируют стены.