Изобретение относитс к горной промьшшен кости, а нменно к устройствам дл взрывных работ. Известно устройство, содержащее камеру сгоранн , запальной механнзм, синхронизатор воспламенени и блок питани 1. Недостаток данного устройства заключаетс в том, чтсг блок питани , вьшолненный в виде герметичной камеры, в которой пом цен простейший карбюратор, не обеспечивает образовани однородной по составу горючей смеси. Это приводит к снижению эффективности работы . Известно устройство дл взрывных работ, содержащее магистраль подвода окислител , смеситель, сообщенный трубопроводом с топливным баком, камеру сгорани с запальным механизмом и синхронизатором воспламенени и закрепленную на выходе камеры сгорани заслонку 2). Недостаток указанного устройства - низка эффективность работы. 1Тель изобретени - повышение эффективности работы устройства за счет обеспечени точной дозировки топлива. Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл взрывных работ, содержащем установленный на магистрали подвода окислител смеситель, сообщенный трубс роводом с топливным баком, систему подачи топлива в смеситель , камеру сгорани с установленным ка ней запальньпъ механизмом с синхронизатором воспламенени и закрепленную на выходе из камеры сгорани заслонку, на смесителе, смонтирован дозатор, сообщенный трубопроводом с т( шнвным бакснк и выполненный в виде корпуса с седлом, и подпружиненного запорного органа, шток которого взаимодействует с регулировочным механизмом. Устройство снабжено обратным клапаном. На фиг. t схематично изображено устройство дл взрывных камер; на фиг. 2 - смеситель. Устройство содержит смеситель 1, установленный на магистралн подвода окислител 2. Смеситель 1 сообщен трубопроводом с топливным баком 4, а трубопроводом 5 - с ка3 игрой сгорани 6. Камера сгорани 6 снабжена запальным механизмом 7 со свечой зажигани 8 и синхронизатором воспламенени 9. На выходе из камеры сгорани 6 закреплена заслонка 10.. На смесителе 1 смонтирован дозатор II, выполненный в виде корпуса 12 с седлом 13 и запорного органа 14 с пружиной 15. Шток 16клапана 14 взаимодействует с регулировочным механизмом, выполненным в виде гаек 17и 18, Топливный бак 4 соединен с магистралью подвода окислител 2 трубопроводом 19, на котором установлен обратш ш клапан 20. Да трубопроводе 3 установлен клапан 21 подачи топлива. В трубопроводе 5 перед входом в запальной механизм установлен клапан 22 подачи горючей смеси. Принцип работы устройства заключаетс в следующем. При закрытых клапанах 21 и 22 давление окислител в смесителе 1 и топливном баке 4 равно рабочему давлению компрессора и составл ет 5-6 атм. После открыти клапано 21 и 22 давление в смесителе 1 резка падаё и под воздействием давлени топлива, Ъосто нство которого обеспечиваетс обратным клапаном 20, сжима пружину 15, перемещаетс внутрь смесител 1. При этом достигаетс максимальный зазор между корпусом клапана 12 и седлом 13, величина которого регулируетс гайкой 18. Топливо, поступает через дозатор 11 в смеситель 1, где смешива етс с окислителем, образу горючую .смесь, котора через открытый клапан 22 и поступает в камеру сгорани 6.. Поскольку перепад давлени в топливном баке 4 и в смесителе I в начальный период заполнени камеры сгорани 6 велик, то пропорционально большому расходу окислител в смесителе 1 количество поступающего . топлива также велико. Этим обеспечиваетс стехиометрический состав образуемой горючей смеси. При подходе смеси к поворотной заслонке 10 подаетс сигнал на ее закрытие и осуществл етс заполнение камеры сгорани 6 горючей смесью. По мере заполнени камеры сгорани 6 го рючей смесью и повышени ее давлени расход окислител в смесителе 1 снижаетс . Так как при этом давление в смесителе возрастает запорный орган 14 под действием этого давлени постепенно возвращаетс внут корпуса 12, уменьша зазор между корпусом клапана 12 и седлом 13. Таким образом, пропорционально умен ьшению расхода окисли тел в смесителе 1 снижаетс и расход топлива вследствие уменьшени зазора между корпусом 12 и седлом 13. Степень уменьшени зазора по мере увеличени давлени в смесителе регулируетс положением гайки 18, взаимодействующей с пружиной 15. Минимальна величина зазора определ етс положением гайки IT. Эта величина зазора обеспечивает стехиометрический состав горючей смеси в конце заполнени камеры сгорани 6. Тем самым достигаетс однородность, образуемой смеси в процессе заполнени камеры сгорани 6. При достижении рабочего давлени в камере сгорани 6 производитс закрытие клапанов 22 н 21 и подача горючей смеси прекращаетс . После этого подаетс сигнал на открытие поворотной заслонки 10, в процессе открыти которой срабатывает синхронизатор воспламенени 9 и смесь воспламен етс от свечи зажигани 8. Плам ускор етс в запальном механизме 7 и инициирует детонацию горючей смеси в камере сгорани 6. К моменту полного открьгги поворотной заслонки 10 смесь полностью детонирует и продукты детонации истекают из камеры сгорани 6 и воздействуют на породу, разруша ее. . .. Предложенное устройство позволит добитьс более высокой эффективности разрушени грунта за счет существенного повышени однородности образуемой смеси. Формула изобретени 1.Устройство дл взрьгеных работ, содержащее установленный на магистрали подвода окислител смеситель, сообщенный трубопроводом с топливным баком, систему подачи топлива в смеситель, камеру .сгорани с установленным на ней запальным механизмом с синхронизатором воспламенени и закрепленную на выходе из камеры сгорани заслонку , отличающеес тем, что с целью повьщ1еии эффективности работы yctройства путем обеспечени точной дозировки . топлива в нем, на смесителе смонтирован дозатор, сообщенный трубопроводом с тогошвньтм баком и вьшолненный в виде корпусас седлом и подпружиненного запорного органа , шток которого взаимодействует с регулировочным механизмом,