SU882675A1 - Strip thickness automatic control system - Google Patents
Strip thickness automatic control system Download PDFInfo
- Publication number
- SU882675A1 SU882675A1 SU802910828A SU2910828A SU882675A1 SU 882675 A1 SU882675 A1 SU 882675A1 SU 802910828 A SU802910828 A SU 802910828A SU 2910828 A SU2910828 A SU 2910828A SU 882675 A1 SU882675 A1 SU 882675A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- thickness
- output
- input
- correlator
- delay
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Metal Rolling (AREA)
- Feedback Control In General (AREA)
Description
У9тройство относитс к технике автоматического регулировани толщины полосы, например в клети реверсивного стана холодной прокатки, путем управлени нажимным механизмом.The device relates to the technique of automatically controlling the thickness of the strip, for example in the stand of the cold rolling mill, by controlling the pressure mechanism.
Известна система регулировани толщины полосы, содержаща соединенные последовательно измеритель отклонени толщины подката от средней величины, первый блок задержки, блок управлени нажимным механизмом и нажимной механизм , а также измеритель отклонени толщины проката от средней величины. В этом устройстве ощибки информации о жесткости, заложенной в коэффициент передачи блоков управлени К, корректируютс путем использовани сигнала датчика усили прокатки; блок задержки управл етс сигналом С датчика скорости 1 .A known system for adjusting the thickness of the strip, comprising a successive gauge for measuring the thickness of the roll-up from the average, a first delay unit, a control unit for the pressure mechanism and a pressure mechanism, as well as a measure for the deviation of the thickness of the rolled metal from the average. In this device, the errors of the stiffness information embedded in the gain of the control units K are corrected by using the rolling force sensor signal; the delay unit is controlled by the speed sensor signal C.
Недостатком данной системы вл етс то, что дл его реализации необходимы достаточно сложные технические средства , такие, как силовые месдозы, вы-The disadvantage of this system is that its implementation requires rather complicated technical means, such as force mesdoses,
полн ющие роль датчиков усили прокатки , тахогенератор, выполн ющий ротгь датчика скорости, необходимые электронные блоки обработки. Кроме того, данна система не обладает достаточной устойчивостью , в св зи с тем, что одной из компонент сигнала, воздействующего на нажимной механизм, $гол етс сигнал измерител отклонени толщины проката (t), управл ющее воздействие которого запаздывает на врем прохождени , полосой рассто ни от межвалкового зазора до измерител , создава лишнее регулирование.acting as sensors for rolling force, tachogenerator, performing speed sensor, necessary electronic processing units. In addition, this system is not sufficiently stable due to the fact that one of the components of the signal acting on the pressure mechanism is a bare signal from the gauge of the thickness deviation of the rental (t), whose control action is delayed by the transit time nor from the roll gap to the gauge, creating unnecessary regulation.
Цель изобретени - упрощение системы и повьпыение стабильности регулировани .The purpose of the invention is to simplify the system and stabilize the regulation.
Эта цель достигаетс тем, что система автоматического регулировани толщины полосы, содержаща соединенные последовательно измеритель отклонени толщины подката от средней величины , первый блок. задержки, блок управлени нажимш м механизмом, нажимной механизм и измеритель отклонени толщины проката от средней величины, дополнительно содержит второй блок задержки и первый коррел тор, содержащий соединенные последовательно блок умножени и интегратор, причем вход рого блока задержки соединен с выходом первого блока задержки, а выход - с первым входом блока умножени , второй вход которого соединен с измерителем отклонени толщины проката от средней величины, а выход интегратора соединен со вторым входом блока управлени нажимным механизмом, Кроме того, первый блок задержки вьшолнен управл емым и система также дополнительно содержит дифференцирующе звено и второй блок коррел ции, причем вход дифференцирующего звена соединен с выходом блока задержки, а выход дифференцирующего звена соединен с первым входом второго коррел тора, второй вход которого соединен с измерителем отклонени толщины проката от средней величины , а выход второго коррел тора соединен со входом первого блока задержки . Предлагаемое устройство не нуждаетс в датчиках усили прокатки и скорости прокатки, а использует лшль текущую информацию с измерителей отклонени толщины подката k;, (t ) и проката h(i) от заданной величины. Дл автоматической подстройки коэффициента передачи К и задержки Х в цепи управлени нажимным механизмом используетс тот факт, что при их неправильной установке случайные отклонени толщины подката li (t ) не компенсируютс полностью, а про вл ютс в случайных отклонени х толщины проката lf(i}-. Эта св зь между сигналами и tig (t) количественно характеризуетс так называемой функцией коррел ции R СТ) у li (t Т ) 2 (t) d t . ( Она зависит от задержки (. между моментами измерени h(i-l} и d (t) и может быть получена с помощью коррел тора , представл ющего собой перемно- житель сигналов h;, (t Т ) и hg (t) и интегратор , который усредн ет значение их произведени за врем Т, При этом R (1) максимальна, если задержка Т, в цепи сигнала l(i) точно совпадает со временем Т прохождени полосой рассто ни между измерител ми отклонени толщи54 ны подката и проката. По мере увелиличени разности (1-1, ) значение R (L ) постепенно убьшает. На фиг, 1 изображена блок-схема устройства автоматичес2гого регулировани толщины полосы; на фиг, 2 - типичный вид функции коррел ции Р { С); на фиг, 3 - ее производной 1 ( L), Устройство содержит измеритель 1 отклонени толщины подката от средней величины, первый блок 2 задержки, блок 3 управлени нажимным механизмом , нажимной механизм 4, соединенные последовательно, второй блок 5 задержки , выход которого соединен со входом первого блока 2 задержки, первый коррел тор 6, представл ющий собой блок 7 умножени и интегратор 8, включенные последовательно, причем первый и второй входы блока умножени соединены соответственно с выходами второго блока 5 задержки и измерител 9 отклонени толщины проката от средней величины, а выход первого коррел тора б - на второй вход блока 3 управлени дл автоподстройки его коэффициента передачи К, Дл автоподстройки задержки L, на выход второго блока 5 задержки параллельно первому коррел тору 6 подключаетс дифференцирующее сзвено 1О и второй коррел тор 11, аналогичный первому , а выход второго коррел тора 11 соединен со вторым входом блока 2 задержки дл его регулировки. Устройство работает следующим образом . Сигнал (t) измерител 1 отклонени толщины подката задерживаетс в блоке 2 задержки на врем Т, прохождени полосы от измерител 1 до межвалкового зазора, С выхода блока 2 задержки сигнал Ь (t -Т) подаетс в блок 3 управлени нажимным механизмом , имеющий коэффициент передачи К, Нажимной механизм 4 перемещает валки клети (или измен ет усилие прокатки ) пропорционально величине воздействи К И,| (t - Ц) так, чтобы скомпенсировать отклонение толщины участка подката b(t -Т,,), который к этому времени попадает в межвалковый зазор. Спуст врем Т этот участок проката попадает в измеритель 9 отклонени толщины проката, сигнал bg(t) с выхода которого поступает на блок 7 умножени коррел тора 6, Одновременно с этим сигнал 1 (t - ) с выхода блока 2 задержки задерживаетс во втором блоке 5 задержки на врем Lj н поступает на первый вход блока 7 умножени . На выходе блока 7 умножени и формирует с сигнал произведени , т, е. h/t-t) Ь,{0, Т 7 7 I где L i - Ц 1-J - суммарна задержка сигнала в блоках 2 и 5 задержки. Интегратор 8 усредн ет за врем Т сигнал, поступивший с блока 7 умножени , т. е. Т f Jb,(bt)h2Ct)dt R(t) тем самым формиру функцию коррел ции R(t)no формуле (1). Если сигнал на выходе интегратора 8 R(l) положительный, о это показьтает , что отклонени толщины подката li (-t) недостаточно сглаживаютс нажимным механизмом 4 и они повтор ютс в отклонени х толщины проката j спуст врем Ц (необходимое дл прохождени полосой рассто ни между дат чиками 1 и 9). Положительное или отри цательное отклонение толщины подката Ь (t) спуст врем Т , приведут к тако же (по пол рности) отклонению толщины проката bjCt), так что в среднем произведение lij(i-t)lij(ija с ним и Р{L ) будет больше нул (крива 12 фиг. 2). Таким образом, попожите-1ьный сигнал на выходе коррел тора О говорит о том что коэффициент передачи блока 3 управлени недостаточен ( ,). Если коэффициент передачи блока 3 управлени слишком велик () нажимной м ханизм 4 перекомпенсирует отклонени толщины подката Ь(0так, что положительному отклонению толщины подката h;,(-t - L) О будет соответствовать отрицательное отклонение толщины подката Ch,(t) СГ) и наобород-. Тогда в среднем произведение h (t-Lph Ci), а с ним и 1( Т/ ) будет отрицательным (крива 13 фиг. 2). Сигнал I (Т) с выхода коррел тора 6 подаетс на второй вход блока 3 управлени дл регулировки коэффициента передачи К, причем положительный сигнал I (L) должен приводить к увеличению К и уменьшению в противном случае . Отсутствие коррел шга Р (Т ) 0 говорит о том, что коэффициент передачи блока 3 оптимальный: К К,. Ошибки регулировани толщины проката возникают также из-за неправильНОЙ установки сдвига по времени Т в блоке 2 задержки. Если задержка Т больще времени прохождени рассто ни от измерител 1 до межвалкового зазора , то реакци нажимного механизма 4 на отклонение толщины подката будет запаздьтать и наоборот в прот1шном случае. Дл устранени таких ошибок служит контур регулировани задержки, состо щий из дифференцирующего звена 1О и второго коррел тора 11, аналогичного первому. Сигнал Ь (t-L/) с выхода второго блока 5 задержки подаетс на вход ди4 ференишфующего звена 1О. Сигнал l.( выхода дифференцирующего звена (штрих означает дифференцирование) подаетс на первый вход блока умножени коррел тора 11, на второй вход которого подаетс сигнал t (t ) с измерител 9 отклонени толщины проката. После усреднени за врем Т в интеграторе , на выходе коррел тора 11 формируетс сигнал f jh;(t-T)h,(t)(r) (2) Этот сигнал равный производной функции коррел ции (1) имеет вид, показанный на фиг. 3. Он мен ет знак в зави- симости от знака разности (I - Ц ) между временем Т прохождени полосой рассто ни от измерител 1 до измерител 9 и суммарной задержки L , выставленной в блоках 2 и 5 задержки. Сигнал - Р (Т)на выходе коррел тора 11 служит мерой рассогласовани по задержке . Он подаетс на второй (регулирующий) блок 2 задержки и регулирует задержку I, так, что в случае положительного сигнала R( L ) на выходе второго коррел тора 11 задержки Ц должна увеличиватьс и наоборот в npoTifflHOM случае. При этом учитьгааетс инверси , соответствующа знаку минус перед интегралом в выражении (2). Предлагаемое устройство позвол ет существенно упростить устройство по способу (2), поскольку не использует силовых месдоз и тахогенераторов, вл ющихс датчиками усили и скорости, и получает необходимую информацию с помоЕГью обработки электрических сигналов Н2(1)и )измерителей отклонени толщины подката и проката. Дл этого используютс такие блоки, как коррел торы , состо щие- из перемножптел и ин- тегратора, включенных поспедователъно, и да5фференшфующее звено, которые могут быть выполнены в виде простых эле ронных схем. При наличии аналого циф- роБых преобразователей эти операции могут быть выполнены простейшими сре ствами вычислительной техники. Устойчивость работы предлагаемого устройства гарантируетс тем, что коль ца регулировани работают в разных масштабах времени и поэтому не вли ю друг на друга. Кольцо регулировани с упреждением - быстрое, его быстродействие ограничено лишь быстродействием нажимного механизма At , тогда Kaii быстродействие не св занных между собой колец автоподстройки коэффихшента передачи К и задержки Тц определ етс посто нными времени Т интеграторов коррел торов 6 и 11. Посто нные времени интеграторов могут быть разными, но они всегда значительно бол ше посто нной времени нажимного уст ройства. Экономический эффект от внедрени изобретени на одном прокатном стане составит 50 тыс. рублей в год. рмула изобретени 1, Система автоматического регулировани толщины полосы, содернсаща соединенные последовательно измерител ота:лонени толщины подката от средней величины, первый блок задержки, блок 58 управлени нажимным механизмом и на- жимной механизм, а также измеритель отклонени толщины проката от средней величины, отличающа с тем, что, с целью упрощени системы и повышени стабильности регулировани , она дополнительно содержит второй блок задержки и первый коррел тор, содержащий соединенные последовательно блок ум- ножени и интегратор, причем вход второго блока задержки соединен с выходом первого блока задержки, а выход - с первым входом блока умножени , второй вход которого соединен с измерителем отклонени толщины проката от средней величины, а выход интегратора соединен со вторым входом блока управлени нажимньхм механизмом. 2. Система автоматического регулировани толщины полосы по п, 1, о т - личающа с тем, что первый блок задержки выполнен управл емым и содержит дифференцирующее звено и второй коррел тор, причем вход дифференпирующего звена соединен с выходом второго блока задержки, а выход дифференцирующего звена соединен с первым входом второго коррел тора, второй вход которого соединен с измерителем отклонени толщины проката от средней величины , а выход второго коррел тора соединен со входом первого блока задержки . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 593760,кл. В 21 В 37/ОО, 1978.This goal is achieved by the fact that the system for automatically adjusting the thickness of the strip, containing in series a measurer of the deviation of the sub-roll thickness from the average, the first unit. delays, a push mechanism control unit, a push mechanism and a rolling thickness deviation meter from an average value, further comprise a second delay unit and a first correlator comprising a multiply connected unit and integrator in series, the input of the delay unit connected to the output of the first delay unit, and output - to the first input of the multiplication unit, the second input of which is connected to the gauge of the deviation of the thickness of the car from the average value, and the output of the integrator is connected to the second input of the control unit Moreover, the first delay unit is controllable and the system also additionally contains a differentiating link and a second correlation block, the input of the differentiating link is connected to the output of the delay block, and the output of the differentiating link is connected to the first input of the second correlator, whose second input connected to the gauge of the deviation of the thickness of the car from an average value, and the output of the second correlator is connected to the input of the first delay unit. The proposed device does not need sensors for rolling force and rolling speed, but uses current information from the gauge of thickness of the rolled strip k ;, (t) and rolled h (i) from the specified value. For automatic adjustment of the transmission coefficient K and the delay X in the control mechanism of the pressing mechanism, the fact is used that if they are incorrectly set, random deviations of the roll-up li (t) thickness are not fully compensated, but appear in random variations of the rolled-thickness lf (i} - This relationship between the signals and tig (t) is quantitatively characterized by the so-called correlation function R (ST) y li (t T) 2 (t) dt. (It depends on the delay (. Between the measurement points h (il} and d (t)) and can be obtained using a correlator, which is a signal multiplier h ;, (t T) and hg (t) and the integrator which averages the value of their product over time T. At the same time, R (1) is maximum, if the delay is T, in the signal chain l (i) exactly coincides with the time T of the distance between measuring the deviation of the rolled and rolled stock. increasing the difference (1-1,), the value of R (L) is gradually decreasing. In FIG. 1, a block diagram of an automatic device is shown the thickness of the strip; FIG. 2 is a typical view of the correlation function P {C); FIG. 3 is its derivative 1 (L); The device includes a gauge 1 deviation of the sub-roll thickness from the average value, the first delay unit 2, the control unit 3 the pressure mechanism, the pressure mechanism 4 connected in series, the second delay unit 5, the output of which is connected to the input of the first delay unit 2, the first correlator 6, which is a multiplication unit 7 and an integrator 8 connected in series, the first and second inputs of the multiplication unit are connected respectively, with the outputs of the second delay unit 5 and the meter 9, the deviation of the thickness of the rolled product from the average value, and the output of the first correlator b to the second input of the control unit 3 for automatic adjustment of its transmission coefficient K, for the automatic adjustment of the delay L, to the output of the second delay unit 5 parallel to the first the correlator to the torus 6 is connected to the differentiating link 1O and the second correlator 11, similar to the first, and the output of the second correlator 11 is connected to the second input of the delay unit 2 for its adjustment. The device works as follows. The signal (t) of the gauge 1 deviation of the rolling thickness is delayed in block 2 of the delay by time T, the strip passes from gauge 1 to the roll gap, From the output of block 2 of the delay 2, the signal b (t-T) is fed to the block 3 of the pressure mechanism control, which has a transmission coefficient K, The pressure mechanism 4 moves the rolls of the stand (or changes the rolling force) in proportion to the magnitude of the effect K And, | (t - C) so as to compensate for the deviation of the thickness of the section of rolled b (t - T ,,), which by this time falls into the roll gap. After a time T, this section of the rental enters the gauge 9 of the thickness thickness deviation, the signal bg (t) from the output of which goes to the multiplier 7 of the correlator 6, At the same time the signal 1 (t -) from the output of the delay block 2 is delayed in the second block 5 delay time Lj n is fed to the first input of the multiplication unit 7. At the output of multiplication unit 7, it forms a product signal, t, e. H / t-t) b, {0, T 7 7 I where L i - C 1-J is the total signal delay in blocks 2 and 5 of the delay. The integrator 8 averages over time T the signal received from multiplication unit 7, i.e. T f Jb, (bt) h2Ct) dt R (t) thereby forming the correlation function R (t) by formula (1). If the output signal of the integrator 8 R (l) is positive, this indicates that the deviations of the sub-roll thickness li (-t) are not sufficiently smoothed by the pressure mechanism 4 and they repeat in the variations of the thickness of the rolled j after a time T (required for the passage of a distance between sensors 1 and 9). A positive or negative deviation of the rolled steel thickness b (t) after the time T will lead to the same (by polarity) deviation of the rolled product thickness bjCt), so that on average the product lij (it) lij (ija with it and Р (L) more than zero (curve 12 of Fig. 2). Thus, a signal at the output of the correlator O indicates that the transmission coefficient of control block 3 is insufficient (,). If the transfer ratio of the control unit 3 is too large (), the pressure mechanism 4 over-compensates for the thickness of the sub-roll b (0 so that a positive thickness deviation of the sub-roll h;, (- t - L) O will correspond to a negative deviation of the sub-roll thickness Ch, (t) СГ) and out of town-. Then, on average, the product of h (t-Lph Ci), and with it, 1 (T /) will be negative (curve 13 in Fig. 2). The signal I (T) from the output of the correlator 6 is fed to the second input of the control unit 3 to adjust the transmission coefficient K, and a positive signal I (L) should lead to an increase in K and a decrease otherwise. The absence of a correlating modulus P (T) 0 indicates that the transmission coefficient of block 3 is optimal: K K ,. Errors in adjusting the thickness of the rolled stock also arise due to the incorrect setting of the time shift T in block 2 delays. If the delay T is longer than the travel time from the gauge 1 to the roll gap, then the response of the pressing mechanism 4 to the deviation of the rolled steel will be delayed and vice versa in the previous case. To eliminate such errors, there is a delay control loop consisting of a differentiating link 1O and a second correlator 11, similar to the first one. The signal b (t-L /) from the output of the second delay unit 5 is fed to the input of the four link unit 1O. The signal l. (The output of the differentiating link (the prime means differentiation) is fed to the first input of the multiplier unit of the correlator 11, the second input of which supplies the signal t (t) from the meter 9 to the rental thickness deviation. After averaging over time T in the integrator, the output is a correl of torus 11 a signal is generated f jh; (tT) h, (t) (r) (2) This signal equal to the derivative of the correlation function (1) has the form shown in Fig. 3. It changes sign depending on the sign the difference (I - C) between the time T of the distance between the meter 1 and the meter 9 and the sum of the delay L set in delay blocks 2 and 5. The signal - P (T) at the output of the correlator 11 serves as a measure of the delay mismatch. It is applied to the second (regulating) delay block 2 and adjusts the delay I, so that in case of a positive The signal R (L) at the output of the second correlator of the delay 11 Q should increase and vice versa in the npoTiffHOM case. At the same time, the inversion corresponding to the minus sign before the integral in expression (2) is taken into account. The proposed device makes it possible to significantly simplify the device according to method (2), since it does not use power mesos and tachogenerators, which are force and speed sensors, and obtains the necessary information through the processing of electrical signals H2 (1) and) the gauges of the thickness of rolled and rolled metal. For this purpose, such blocks as correlators, consisting of a multiplier and an integrator, switched on in a consistent manner, and a de- firing link, which can be made in the form of simple electronic circuits, are used. In the presence of analog digital converters, these operations can be performed by the simplest computer hardware. The stability of the operation of the proposed device is guaranteed by the fact that the control rings operate at different time scales and therefore do not influence each other. The control ring with anticipation is fast, its speed is limited only by the speed of the pressure mechanism At, then Kaii the speed of unrelated to each other transfer rings of the transmission coefficient K and the delay Tc is determined by the time T of the integrators of the correlators 6 and 11. Constant time integrators can to be different, but they are always much longer than the constant time of the pressure device. The economic effect from the implementation of the invention on one rolling mill will be 50 thousand rubles per year. The inventive formula 1, the system for automatically controlling the thickness of the strip, coherently connected in series to measure the rollout of roll-up thickness from the average value, the first delay unit, the pressure mechanism control unit 58 and the pressing mechanism, as well as the rolling thickness deviation measurer from the average value differing from that, in order to simplify the system and increase the stability of the regulation, it further comprises a second delay unit and a first correlator containing an integrator, the input of the second delay unit is connected to the output of the first delay unit, and the output is connected to the first input of the multiplication unit, the second input of which is connected to the gauge of the thickness variation of the car from the average value, and the integrator output is connected to the second input of the control unit. 2. The system for automatically adjusting the strip thickness in accordance with claim 1, 1, and T is characterized in that the first delay unit is controllable and contains a differentiating element and a second correlator, the input of the differentiating element being connected to the output of the second delay unit, and the output of the differentiating element connected to the first input of the second correlator, the second input of which is connected to the gauge of the deviation of the thickness of the car from the average value, and the output of the second correlator to the torus is connected to the input of the first delay unit. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 593760, cl. B 21 B 37 / GS, 1978.
wYr;wYr;
1one
сРмг. 2srmg. 2
Фиг.ЗFig.Z
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802910828A SU882675A1 (en) | 1980-04-18 | 1980-04-18 | Strip thickness automatic control system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802910828A SU882675A1 (en) | 1980-04-18 | 1980-04-18 | Strip thickness automatic control system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU882675A1 true SU882675A1 (en) | 1981-11-23 |
Family
ID=20890016
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802910828A SU882675A1 (en) | 1980-04-18 | 1980-04-18 | Strip thickness automatic control system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU882675A1 (en) |
-
1980
- 1980-04-18 SU SU802910828A patent/SU882675A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100493748C (en) | Control method for dynamically correcting strip steel thickness deviation by forward slip adaption | |
EP0155301B1 (en) | Rolling mill strip thickness controller | |
US3940960A (en) | Interstand tension control method and apparatus for tandem rolling mills | |
SU882675A1 (en) | Strip thickness automatic control system | |
KR890000118B1 (en) | Rolling mill control system | |
US4132095A (en) | Automatic gauge control method and apparatus for tandem strip mills | |
EP0455382B1 (en) | Method for controlling gage in a metal rolling mill | |
CN112792138B (en) | Plant control device and plant control method | |
JPH0232041B2 (en) | ||
JPH0569021A (en) | Method and device for controlling rolling mill | |
SU848110A1 (en) | Apparatus for determining strip rigidity at continuous hot rolling process | |
SU1052300A2 (en) | Apparatus for automatic regulation of rolled products thickness | |
SU982833A1 (en) | Apparatus for controlling strip width in hot rolling mills | |
JPH09239418A (en) | Velocity compensating arithmetic unit of continuous rolling mill | |
JPS6124082B2 (en) | ||
SU980890A1 (en) | Apparatus for automatic control of rolled stock thickness | |
SU730400A1 (en) | Apparatus for regulating strip thickness on rolling mill | |
JPH0230767B2 (en) | ||
SU1028399A1 (en) | Apparatus for determining band rigidity at continuous hot rolling process | |
SU937072A1 (en) | Apparatus for automatic control of rolled stock thickness | |
SU921650A1 (en) | Apparatus for regulating strip thickness in continuous cold rolling mill | |
JPS61162221A (en) | Automatic plate thickness control method | |
RU1794517C (en) | Device for controlling dimensions of hot-rolled strip ends | |
SU882674A1 (en) | Apparatus for controlling strip tension at continuous rolling mill output | |
SU806188A2 (en) | Apparatus fr automatic regulating of rolled stock thickness |