SU878895A1 - Компоновка бурильной колонны дл бурени направленных скважин - Google Patents

Description

вращением ротора, статор которого св з,ан с ipoTOpoM забойнопо двигател  оравого вращеки .

На фиг. 1 и 2 представлены принципиальные схемы ко,м1поновок бурильной колонны дл  бурени  направленных скважин.

Долото I при помощи право-левого переводника 2 соедин етс  с ротором 3 левого вращени  турбобура 4 (фиг. 1). Пра)вое резьбовое соединение долота 1 с переводником 2 дл  Предупреждени  отвор.ачивани  закрепл етс  сваркой. Статор 5 левого вращени  турбобура 4, имеющего левые резьбовые соединени , крепитс  к опорноцентрирующему элементу (калибратору) 6, который верхним своим .концом соединен с ротором 7 за бойлого двигател  8, например , винтового, имеющего правое вращение poTOipa 7. Статор 9 забойного двигател  8 соединен с ут желенными 10 и бурильными трубами И, имеющими правые резьбовые соединени .

При этом дл  предупрбждени  самопроизвольного отворота резьбовых соединений УБТ (ут желенных бурильных труб) и соединени  калибратара 6 с ротором 7 за.бойлого двигател  8 необходимо, чтобы крут щий момент забойно:го дв1ИГател  с правым в,ращением ротора был больще максимального реактивного момента забойного двигател  с левым вращением ротора.

На муфте первого резьбового соединени  12 над забойным двигателем 8 с правым вращением pOTqpa установлена направл юща  воронка 13 ic наружным диаметром на 5-10 мм меньще диаметра долота 1. Резьбовое соединение 12 ослаблено, например закреплено с усилием 200 кгм, в то врем  как остальные соединени  бурильной колонны закреплены с усилием 400 кгм. Это предусмотрено иа случай, если ротор 7 винтового двигател  8 в процессе бурени  заклинитс  в статоре 9. Тогда правый реактивный момент Мр будет передаватьс  колонке бурильных ируб и резьбовых соединений , поскольку резьбовое соединение 12 ослаблено, отворот произойдет по этому соединению. Момент самоп роизвольного отвинчи (вани  соединени  1,2 будет определ тьс  по снижению давлени  и уменьше .:шю веса компоновки. Направл юща  воронка 13 облегчает сборку соединени  ,за счет его дентрадин.

У турбобура 4 наружный корпус 3 может  вл тьс  ротором (фиг. 2), пр чем профиль лопаток турбин ротора 3 и статора 5 обеспечивает ротору 3 левое вращение. .При этом используютс  турбины ротора и статора серийно выпускаемых турбобуров с правым вращением, а турбины ротора и статор.а турбобура 4 (фиг. 1) имеют левый профиль и обеспечивают левое вращение ротора.

Возможно применение компоновки, где левый турбобур выполнен односекдионным,

а верхний правый турбобур - двухсекционным с количеством ступеней в два раза большим чем у левого турбобура.

Компоновка бурильной -колонны рабо5 тает следующим образом.

При необходимости уменьщени  зенитного угла малой интенсивностью компоновку бурильной ко ло1нны спускают ,в скважину , производ т подачу промывочной жид0 кости в бурильную .колонну. Создают осевую нагрузку на долото. Ротор 3 с долотом 1 турбобура 4 вращаетс  влево (против хода часовой стрелки). На долоте 1 создаетс  левый крут щий момент М , а на статоре 5 - правый реактивный момент Мр. На вращение калибратора 6 частично затрачиваетс  или полностью .компенсируетс  величина реа.ктивного момента Мр. Статор 5 .и калибрато.р 6 привод тс  во вращение

0 вправо ротором 7 (винтового) двигател  8 под действием активного момента Ма, кото .рый больше максимального (тормозного) реактивного мо-мента М;..

В результате вращени  долота влево на5 правлание бурени  скважины изменилось по азимуту, что привело к уменьщению зенитного угла.

Дл  сохранени  вертикальности ствола скважины осуществл ют попеременное бурение забойными двигател ми с левым и правым вращением ротора. При этом чем меньще интервалы бурени , тем лучше сохран етс  вертикальность ствола скважины .

5 .и.ко-эко(номическа  эффективность заключаетс  в уменьщении .материальных затрат на проводку направленных скважин за счет исключени  применени  отклон ющих систем, уменьщении веро тности возникновени  аварийных ситуаций, а также в увеличении по.казателей бурени , та.ких как механическа  скорость, проходка на долото .

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Компоновка .бурильной .колонны дл  бурени  направленных скважин, включающа  долото, забойный двигатель с правым вращением ротора, опорнодентрирующие элеQ менты, ут желенные и бурильные трубы с правыми резьбовыми соединени ми, отл ич а ю .щ а   с   тем, что, с целью упрощени  конструкции за счет обеспечени  вращени  долота в левую сторону, она снабжена за ,- бойным двигателем с левым вращением ротора , статор которого св зан с ротором забойного двигател  .правого вращени .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

   0 1. Сулакщин С. С. и др. Техника и технологи  направленного бурени  сквал ин. М., «Недра, 1.967, с. 21.
2. 2. Мищевич В. И. и Сидоров Н. А. Справочник инженера по бурению. Т. 2, М., 5 «Недра, 1973, с. 3-9 (прототип).

   N,