SU87742A1 - Device routing centralization - Google Patents

Device routing centralization

Info

Publication number
SU87742A1
SU87742A1 SU385022A SU385022A SU87742A1 SU 87742 A1 SU87742 A1 SU 87742A1 SU 385022 A SU385022 A SU 385022A SU 385022 A SU385022 A SU 385022A SU 87742 A1 SU87742 A1 SU 87742A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
route
relay
chain
relays
centralization
Prior art date
Application number
SU385022A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Н.И. Корниенко
Б.Н. Пушкарев
Original Assignee
Н.И. Корниенко
Б.Н. Пушкарев
Filing date
Publication date
Application filed by Н.И. Корниенко, Б.Н. Пушкарев filed Critical Н.И. Корниенко
Application granted granted Critical
Publication of SU87742A1 publication Critical patent/SU87742A1/en

Links

Description

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯDESCRIPTION OF THE INVENTION

к АШОРСКОМУ С ИДСШЛЬСЗТВУto ASHORSKY WITH IDSHSHL

Б.Н.ПШАРШ к Н.И.ЮРНРНКОB.N.PShARSH to N.I. YURNRNKO

устюйсзво imffuoKsmviustuysvoy imffuoKsmvi

Зй м9( 15 о Шт 1948 г. за К 386022 в PoocexBMjr Zy m9 (15 about Piece 1948 for K 386022 in PoocexBMjr

№i6jaiioaett& в вкшлвгвне изобрвхений i П 8а 1950 г.№i6jaiioaett & in the picture of the i i P 8a 1950

В  а еохщос онстеыах 11арару Шв1й цевхралнзацин (вапршер, марцм хнаи -цваТ1 аш18ад||  о очр ш иаха ера Kl utosei & также американские оистены) вое 8Лб11трвч:е 9«кв аав ошюс ов7«ев«вХ9ВН ва обычных двухпоаицнонных здектронагвн вых реле..In the case of the company 11araru Shv1y tsevhralnzatsin (vaprscher, marzm hnai-cvaT1 ash18ad || ..

Ошювва Юв уоууоЯвг о nappp feott цёюра мзацм оововайо ва првнввеввв |1ного ов«а«хши( реввро ввых asofOWK рвав.Oshyuvova YuvououooYavg about nappp feott tsyyura mzatzm oovayo va pvnvvvvvvvvovogo 1 ov "and" hshi (revivro vvykh asofOWK tearing.

Оооветиюотьщ првдлэд @в1юго устройства  вл етс  выделевве иаршру«во-вкбвращшс цепей вамоото  едь , с целью солращеввв водвчестм реле иарарупю-ва(й1 аюц|в« в дав вошюжвости дополнени  ре ейвой цевсралваацм  с иидввиуадмш уцрвв евк отрелкаыи ыаршрухно-вабвраюцинв устройсхванв , беа aeiMioecaiia оуцео ; и«| исполшгельных цOvate Ouceo; and "| ispolshnelnyh ts

В предлагаемом устройстве управление отреллани и сигналами возиохно иак с аппарата ыа  руТвоЙ 9вв в о аппарата редеШюй цевтрализацив без какоголибо перемовта а вх. Оослмдаее ввл ефов цеввш своЛством устройства ври по-эта|шои стровтольотве вхв в воеМюй обставовке.In the proposed device, control of the remote control and signals from the apparatus of the 9th unit in the unit is done without any kind of centralization without any kind of changeover. Ousmdaye vvl efov most importantly with the device of the device lie in accordance with this principle in every way of furnishing.

В предлагаемом увтройстге кажда  цепь управлевв  стрелочным воммутатором вакоплевв  Mapai Ta miee двойвое зомшавве, п|шчем второе замывавве осуществл етсв путем раарыва вабвращей цепв до 1юмевта размымаввв дейс вувцего маршрута.In the proposed program, each chain of control of the Mapai Ta miee switchboard vakoplevv double zomshavve, while the second one is washed through the path to the front end of the route.

В основу прввцв41вальвых схем устройства такой маршрутной релейво-ваговойThe basis prvvtsv41valvyh schemes for the device of such a route relay-wagar

цв хралквац и подохе н в едувцив осиохныв гребовави :Color hralkvats and podohe n in eduvtsiv osohnyv krebovavi:

I. Вое H«pRpytK X niNiAMUC цввзрадизованвых обхй тов станции равбиваЕИ с  н« отдвиШв оокцки, «елда  из иохорых  аг е с  ва о чвнвой часть ыарW«a« , , , , . : .:; : ,,I. Wie H “pRpytK X niNiAMUC of the ravdivirovykh obkhy tov rabbivaEI station with n“ otvvIvv ooktski, “elda from the sea hedgehog w“ a “,,,,. :.:; : ,,

г. машно-враждеО ых секций з рлогЮо QtaHitiia обьёд в вео  однш манехровым ма1мру1 о«ч ип1ал нш  ошугагоронThe city of mash-vradeOh sections of the logistics of the QoHitiia Yuo the volume in the veto one manshkim marimru1 o "h ipal nsh oshugagoron

3.Заншан  н аоеанов раамшавке vapipyzoE ооуцеохв  вхо  вопосредотмн о в eoKfMcax реле. ,3. Transmission on aerial ramvshavke vapipyzoE ooocewvo prosprodootmn about in eoKfMcax relay. ,

4.Нормашим рвадеша маршрута проиохода пр равц ш, по мере оовобоаде и  их пошадоМ| i «ри ци ла дк  «ахдов оа ци .4. Normashim rvdeshesa of the passage of the route of the route equal to the distance, as far as our country and their walk | i «ri cy l dk« akhdov oa chi.

5.Огаена уоуа оме  ого маршрута 20811ох а лив при овобод оы участке пр1й$д хе и  о гнаго||.5.Ogaena route on the 20811th route in the area of the first half of the route and ||.

6.Цевтрии оаа  не управ шкгс  нрв поиощи ваговых реле (охредоч ых BOHvytatopOB}. RoKtpoia ооло д и  охрелов ооущертвд ехс  о помощью нонха хов xoiffiyfaiopa N ко са хов оврелоч нх ре е, а ашына ие сгрело  в мар рухах о пожюв иокха хов марврухно сигваль шс коммутаторов.6.Teutriums of the United States of Understanding the Scrolls of the NRW in the Care of Wag Relays (of course BOHvytatopOB). segw shs switches.

7.При ввреАе стрел   дорввод ее ив аппарата управ еви  иоилюче . Вооога оЁвев е охш в лв««р1  стрел   лро ввод то  влектромеханином.7.When installing arrows on the door of its wilderness of the administration of the government. Voooga OEvEv e ochsh in lv «« p1 arrows lro enter it electromechanically.

8.Марарух любое проф хе  осх  уохавав иваегс  путем накатин на пульте двух  шжр , ооохветотвупднх в бращюму ифшруту, причем направление маршрута (прием  ли отравле ие) определ етс  последователь остью нажат   вноПОЯ . :8. Mararuh any professional hey ohhhhhhhhhhhhhhh by nakatin on the console of two shzhr, oohvetotvupdnh in the route and the route, moreover, the direction of the route (whether it was poisoning) is determined by the button. :

9.Од |1   те хе охемн дохх ы быть использованы  ан дл  маневровых, тан   дл  поездаыхмардрутов.9. Od | 1 te he hey dohkhi to be used for shunting, tan for train of the yard.

Дл  задани   а табло  ахиыаито  две иноп и, соохвеютвующие началу    о цу 11(ршруха Чтобы задать маршрут отправлени , например, со второго пути,  в Хабло следует нажать сначала   оп у KI, а затем «нопву К2.To set the scoreboard, two different ones, each with the beginning of route 11 (route) To set the departure route, for example, from the second route, in Khablo, you must first click on KI, and then click button K2.

При  ахахи  Первой нноп и мигает лампа, наход (а с  в самой внопее, аWith ahaha First nnp and the lamp flashes, it is found (and with in the very uppermost, and

такав красна  группога  даыпа «абора иарнруха. Когда нажинаетс  втора  анопва К2, то краева  лшша uapupysa гаснет   в обо х важагнх киопвах гср т даыпы ае«1(гавзд|ш светом.takab is red dyp group "abor iarnruha. When the second anopwa K2 is pressed, the edge of uapupysa is extinguished in both the important chambers of the city and the cemetery (1) (with light.

По ойончании перевода отреши, на табло аагоравто  бед«  полоса уотавовдеввого ыарорута. Прк проходе подвшшой едивицы по иаолкрованвым учаотхам, на табло загораетс  последоватвоыю крабовые лашн аан того пути ид  стрелочных участков, дащю ва te  у тку подооу. По мере оовобожде    участков враовые лашш гао ут   амюхо sitx вагоравхс  белые лампн, снова обравум е йе ул полосу. После оожбоххввц  к равдехк  нарнрута гаоне   бода  подооа.According to the translation of the cut, on the scoreboard of aagoravto troubles “the strip of the Hundreds of Hundreds of Hearts. The prk aisle of the first unit on the island sections, on the display, the sequence of crab lashn aan of that path goes by arrow points, giving you te te wok poo. As far as the plots are concerned, we have a lot of gao ut amyuho sitx vagoravhs white lamps, again obravum e e street strip. After oozhhhvvts to radekhk narnruta gaone boda pooooa.

Раадедка itapaj Ta вр  9$ш г И1 участве прибдимн   ид  аав тшс отрелоч ых участках мозюз бы осуцмтг е Я оОычвш путш, во с выдержкой 1фемев . Дл  этой цел  предусмотреЩ аап омбнровав не каопдн.The itadiad Ta wait at $ 9 w / d I1 participation in the area around the area would have been a lot of time, with an extract of 1memev. For this purpose, make sure that you are not committing the offense.

При ошвбоч ок вахапш дцгх  Амюк, дв  которых маршрут ве предус отрен, обе ланпы васатых квопов, а та ае краева  1 рупоова  дампа выборка маршрута гор т мкгаладш оветок.In the case of a volunteer ok vahapsh dtsgh Amyuk, two of which were covered by the route, both lanps were covered, and that was the edge of the main dump dump of the route of the mountain.

На опде  е ыфвру О111«1м в( ма}чшнвм квопоч нх дамп.On the test line, the O111 "1m in (ma} schvvm kvopoch nkh dump.

Дл   лдив4(Л ад1воро пфцфвода ва пульте продусиотрешы стредочвне руко тки ва три оодомшМ) м  Mfoptaiit раоподо«евн три контродзщсе даман: зелена , авдта    вршва . шма . ооответсхвует плесовому подохешш стрелки, желта  - Mraycoaeii t крвовм аашраето  пр  переходе   вареве отрвдв .., ...For the ldiv4 (Pfcvvadvod va remote control prodosiotreshy sredochvne handles va three oomomshM) m shma Corresponds to the stretching of the arrow, yellow - Mraycoaeii t in the red aashreto at the transition to the brew area of the detachment .., ...

На каж згв ы увузщ ((Жшу п|М1ДУ М1 1 риваато  од оквопочвое реде, «ofoрое включаетс  после  а а м   оамобдон руето  до возбуждем  марирутвых рвл«.On each page uzvsch ((Zhrushu p | M1DU M1 1 Rivaato Odna Soil Reed, "of which is turned on after a m and amobondon to excite the maritime rvl".

К атой же oeioaqsfQa   Шйжачше реле аххомат чеокого действ   (АННР), кого1ше np$4yoi afp«BiaBfO|i в сех случа х, когда марарут осстам ето   з двух  ли бод«в рдщЦ.At the same oeioaqsfQa Shyzhashe relay ahhomat chekogo action (ANNR), someone np $ 4yoi afp "BiaBfO | i in seh cases, when Mararut ostam etoz two li baud" in the district.

Каждое реже Ajnotteati eoKorQ wSovtas поагод ет осуществить задав е маршрута любой прои теи осп пуми на фт   двух крайн х квмоа, ооредед юп хEach less often, Ajnotteati eoKorQ wSovtas will make it possible to carry out a given route set on any area of the smallpox of the Pumi on ft of the two extreme points of the city, ordered by xx

.   .

давши маршрут. Реле е1овдаеФ своАк  «оюгактам  цеп дл  возбужден   воехgave the route. Relay "Freedom" oyugaktam chain for excited voev

проме точ ых реле (KgP), от ос цюсв  в задаваемому маршруту.intervening relays (KgP), from the main circuits in the assigned route.

Маршрутные реле (ЩР) дл  перевода стрелок в положен е, соотмтотт тцвй данному мараруту.Routing relays (RR) for translating the arrows into position, corresponding to this mararuta.

i Кол чеотво наршрутша реле оп щ ехо  ч сжш кшб веи й попарно  аж MJEieMHX сооедв х кнопок.i Number of places on the relay route for the relay routed pairs of buttons MJEieMHX.

87742 387742 3

Маршрутное реле вкдичввто  лри условии: а) воабу деш  двух  нопочвых реле (КНР), 6} BOpiiUkHoro по охван  карорутио-юигхаа ного кошутвсора данвой оевцш,The routing relay included: a) wah desh two foot relays (PRC), 6} BOpiiUkHoro by khan kororutio-uihha kosutsovora Danwa oevtssh,

. . - I, . - , . . - I,. -,

 ) MJpaiuoro  шравлвнн  аадававмого наршюг а («pB«ii«T FBO шш Ш)}.) MJpaiuoro shravlvnn aadavavmogo narshyug a ("pB" ii "T FBO w sh w)}.

Поох« мабуждв н  нар рутннв реле оотавп  под то он до поворота на1 ру9гBo-oirnauioro oioiytaxopa ва 30. Saveu ови обео аечмвавго  и в своих вовта  ах соад юх цеп дл  вабора нового нар руха.Pooh “Mabuzhdv nar narutnv relay otavp p then it before turning on the back of the head of the 30. 30. Save the mail of the new back of the board.

После отпадав   марвругногр ло вл ехс  вовмошооп ооуцесхш на од вше нового маршрута во хен хе схрелван, причем каопочкые реле вогбухдавм  м ошюб о«нр ию . В ош аадаввый иаршрух кспр внмаето  мархрухвш реле толмо поо в воаврацевн  ыарврутно-оигвальвого  оииухахора в нормальвое положев е. С амй цельа в цепь возбуждевн  мар рутвмх реле введен вулегой вовха  нарврухво-с гвального аоммухахора. Таким образом, пуо овне цеп  схрелоч нх хоюухахоров при уохавоваенном мар рухе равошщухы вё ходвво в вовхакхах м(ф рухио-оигвалшиа «оммухахоров, во и в вонханхах реле МНР, чхо умхичиваех надепоох «амшавл  охрелок.After dropping off a march around the authorities in a new route on one of the new routes to hen he was skrelvan, moreover, kaopochkie relays in the field of “nr jy. In Belarus, the routes of the CRRM internally mark the relay is interpreted in a new way of life, and they are in a normal position. From the end of the circuit, the excitement of the martvmx relay was put into the circuit of the territory of the territory of the country. Thus, the puh ovne zep skreloche nh khoyuhahorov at uokhavovachennogo mar ruh ravoshhuhuhy vho govvvo in vvakhakh m

Выбор  апра иевх  дв хеви  определ етс  последовахельвоохк важахи -вво П08. Дл  фи оации ахой пооледовахел&ноохи ва каждую горловину оханции предуомахриваехо  по чех|фе групповых реле направлени  - два поеадвьос   два мавввроввх .The choice of apr i dv heVi is determined by the succession of the vazahi v-p08. To fi ndation, ahoy poledovella & novaa, each neck of the ohtation of the pre-Umahrivaejo in the Czech Republic group direction relays - two directions for two mavvvvvkh.

В норкаширм положении аш реле бее хока. Ори важахии первой ннопми ввлвчаехо  соохвех увув ее реле напр влеви  и оохаехо  прих вухш до возбуждени  индивидуального рел(9 иаправлеви  (РЦО,Ш1}. Эхим фииоируехо  выбранное направление движени . Поолё возбуждени  соохвехохвуедего реле FHO или РНП,In norkashirm position al relay be hoke. Ori is important to the first nfmi of the co-warmer uvuv its relay, for example, left and oohaeho prih vuhsh before initiating an individual relay (9 and right hand (RCC, Ш1}. Ehimiioioiuroeo selected direction of motion. Pooh excitement of the cohweh her new FHO or RNP,

( (

групповое реле.,лииаехо  хойа и схема приходих в нормальное положение. В хех случа х когда ;одИв сигнал управл етс  нвонолькими коммутаторами, примен етс  вспомогательное реле (ВШР), которое работаех холько при накоплении маршРУ«в . V .;.group relay., Leehajo hoya and wiring diagram to the normal position. In these cases, when a single signal is controlled by a new switch, an auxiliary relay is used, which works only with accumulation of the route. V.;.

Основное наанаЧе ие индивидуальных реле направлени  заключаетс  в том, чтобы выбранное группов1ши реле напра лен е движени  передать ооответствуюцему ма;рврутно-ч игнальному коммутатору.The main objective of the individual directional relays is to select the direction of movement selected by the group of our relays to transfer the corresponding movement of the spin-and-switch to the ignition switch.

Каждому марирутво-оигвальному коммутатору ооответотвуют два ивдивидуальвых реле направлеви  (РНО и Ш1}. В завиоимости от возбуждени  того ил  реле мар рутно-оигналь ый коммутатор вращаетс  в ту или другую охоро у.Two separate relays (RNO and Ш1}) correspond to each maritime-ohigval switchboard (RNO and Sh1}). Depending on the excitation or relay, the signaling switch rotates into one or the other ohoro.

реле РЯО или РНП (реле отправлени  и приема) возбуждаетс  при нажатииthe relay NANO or RNP (relay sending and receiving) is excited when you press

877 2877 2

второй нноп«и и оаирбло ирувтс  до поаороха марарухво-ригкалАного воынухахо ,ра на ЗО, поело чего нвдигидуаль ыв реле направлени  отпадают.second nnop and and oyirblo iruvts up to the commotion of the mararuhvo-riggal voynuhaho, ra on ZO, ate what nvigidualyv relay directions disappear.

Та %9. последовахельвость в работе вхих реле ввобходта дл  того, чтобы ада цепь воабуждеш1  главных реле вепосрв ст|енно управлаюцих нарарутно-оигвальнш1 кошутаюром.That% 9. succession in the operation of these relays in order to ensure that the hell circuit is operative of the main relays of the controllers on a daily basis.

Дл  ва оплвв   вадравхешо ({{{мша  хв отправлевиа) првиеввны вопомогательше реле .Ы{Р). Ш втдаи учао«1 юх только при ва онлети маршрута. В своих jtoBTanzax ови ооадав цел дх  ивдашдуальвых реже ввлравлввв . Таиш оОрааон, ванов в ) xapvpjFie  ах дихс  под током два реле, вопоногате ьвое и и давв| а  вое рвде йап гаг9в и  давного марврута.For vadravhesho oplvv ({{{msha xv sendlevia) are appropriately connected to relay .Ы {Р). W vtdi participate 1 1 yuh only with your route. In their jtoBTanzax, ovi ooadav intact dx and others are less likely than others. Taish oraaon, vanov c) xapvpjFie ah dihs under current two relays, vvonogatevogo and and davv | And the second is the yv gag9v and the long marvruta.

Гламше реле жюо   й  те «е , Ч9в   uapsipytBO-скгнальвые рувовт . ки ашар та пуль -7аб 9,A little louder than the relay, Juo yo te «e, 99in uapsipytBO-most successful ruvovt. ki ashar ta bullets -7ab 9,

Первовачалма  evicx рем Обр1азуето  «онта таки ивдивидувльвка реле вапраг ев в (Ш)   РШ). l sarau рёгхе ставов то   од ток толмо при прамльноы нолохевии отрелов, BacoAIWPC $ маршрут, и оотаюто  ва оанобдо нроше до третьего цикле {Иа щвлкЦ С эхой цв &ю ох цепи оамоблооироввк прозе девы череэ новзаихн 11(фщ;)) гшданого коммутатора.Pervachalma evicx rem Obp1aiztoo “onta taki and vdividivuvka relay vaprag ev v (W) RSH). l sarau ryoghe stavov then tholme under рам елов п при при при,,,,, I I, BacoAIWPC $ route, and aboothe odobdo nroshe up to the third cycle {Ia schvlkTs C echo &

На «аждыЯ 1а{Щ|у9в новщи1 р|1 Bowiyiravo p Tpa6yefeB два главвых реле хила КДР-3, иа «oiropwc 9Xio  оабущи лц при приеме (ПИ), а другое прк отпра& евии (РЮ).On the “aydaYa 1a {Sh | | u9v nov1 p | 1 Bowiyiravo p Tpa6yefeB two main relays of the KDR-3, and a“ oiropwc 9Xio General Information on Acceptance (PI), and another project sent to & Evii (Ryu).

KoB irypanHii схемы ooovBevotByet ютщ путвюго развити  и поаводют легко определить paJtoii ма даго vapiipyTBO-ciirBajaKoro коммугаюра.KoB irypanHii schemes ooovBevotByet are easy to develop and make it easy to determine paJtoii ma dago vapiipyTBO-ciirBajaKoro communigayur.

Конфанш глаз шс post тюш бы .в1юдевы в цепи управлени  сигналов в тех местах пуль -9абМ| где в ув9рЫ10тве предуснотревы вовтавты маршрутвосигнальиых конкутаторозConfansch eye bs post tyush would be .in1s in the control circuit of signals in those places of bullets -9ABM | where in uv9rY10tve preconditions including route signaling konkatori

Управление стрелками ооуцеою вйо лр|г поыоци маршрутвых реле - МНР, которые автсшагичвсйи уотввава  м отреши, вход цие а задаваемый каршрух, после вааати  двух  вопок.Controlling the arrows of the Ouceoyu vyo lr | g poyoci route relays - MNR, which are automatically cut off, the input is set by the routing, after the waaati of two questions.

Кроме того, на паввлн ansafata уотройства предуомотревы ввдивидуальвие стрелоивые руко тки д   перевода стрелок, которыми ыошо пользоватьс  только до Ваиыкави  стрелок мар рутно Оигналынши кюшутаторани.In addition, on the pavement ansafata of the pre-construction, it was possible to differentiate the arrow keys for translating the arrows, which you could use only until the movement of the shooters of the martial artist Oyglynshi kyushutatani.

Уаршруфко-сигиадыше комкутафор л уаравл вто  при помощи двухобмоточвых реле П и О. В предло еииом устройстве элеитричес ве цепи П и О подключаютс  к источнику питани  в кЬитактах иаршрутно-сигнальных коииутаторов аппарата пульт-табло. Urshrushko-sigyadishe komkutaforl uravl vto with the help of two-winding relays P and O. In the proposed device, an electrolyte of the P and O circuit is connected to the power source in the kit and the route-signal coiutator of the remote control panel.

Схемы реле Л И О ОШОС81ГОЯ и исполнительной группе, поггоыу  а чертеже приведена только та часть охены, в лоторую гилпчаюхо  новханты главных реле.Relay LI O OSHOS81GOY and the executive group, the drawing and the drawing shows only that part of the fuse, in the lottery of the main relays.

Claims (1)

1.УотроМсг о наршрухной цевз раливацин стрелок и сиг адов о применен ем  агошос penpOHBHiOC мвоговонкшхвых реле, отличащцеес  тем, что, о целью оокрацен  моа чеох а мармрухно-набирающих реле и дл  воаножвооти дополвевн  релеЙ99К ценураа аации о ивдиш1дуалы1Ш1и руво твамн наршруино-набираоцини yoTpotoSMOiB des перемов га:1 оущеотвуюцих исполвительных цепей, марврухно-ваб рающка цепи выделевы в оаиосю тельвую группу.1. Acceptance of the route of the shooters Pem ha: 1 dead extinguishing chains, marvuharny-vash rashchku chain highlight in oaioyu telvuyu group. 2.7oxpoiozBO по п.I,Отличающеес  ген, что вахда  цепь управлеви  отре-. лочвык коммутаМром дл  вавоплеввого маршрута имеет двойное заыынавие, причем второе шш нне ооущеотвл ето  разрывом вабираедей цепи, продолкахщимо  до мрмевта раамы ави  действующего маршрута.2.7oxpoiozBO according to Clause I., A distinct gene is that the vahda chain of control is cut. The lochwyk switch for a new route has a double link, the second one having a break in the chain of wiring paths of the chain, extending up to the route of the current route. 6.877426.87742 ПРЕДМЕТ ИЗЗБРЕТЩЩSUBJECT
SU385022A 1948-10-15 Device routing centralization SU87742A1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU87742A1 true SU87742A1 (en) 1950-11-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU87742A1 (en) Device routing centralization
GB806881A (en) Improvements in or relating to annunciator or alarm systems
SU43556A1 (en) Traffic control device
NO115913B (en)
US1510845A (en) Running-light system and board
GB366696A (en) Improvements relating to illuminated signs, advertisements and the like
US1625990A (en) Traffic signal
US2167993A (en) Railway traffic controlling apparatus
US1258000A (en) Signaling system.
US2067232A (en) Pilot lamp for multisignal switches
US435482A (en) conly
US2344728A (en) Switch and signal control system for railroads
SU41881A1 (en) The method of monitoring the distribution of active and reactive power in electrical networks
US2028626A (en) Remote control device
SU31998A1 (en) Device for electrical central control of arrows and signals
GB404949A (en) Improvements in or relating to traffic control signals
SU880839A1 (en) Apparatus for controlling manoeuvre traffic lights at station with electric centralisation
SU43038A1 (en) Device for giving signals from the line to the control point
SU23298A1 (en) Electrical signal multipath device for hotels, hospitals, hospitals, etc.
US1185998A (en) Indicating means for light-signals.
SU87820A1 (en) Electric centralization
US2086990A (en) Apparatus for supervising a plurality of movable members
US1065653A (en) Municipal lighting and police signaling system.
US2156637A (en) Automatic block signal system for railroads
SU31999A1 (en) Device for electrical interlocking of arrows and signals