SU877163A1 - Пневмоцилиндр - Google Patents

Description

(54) ПНЕВМОЦИЛИНДР

I

Изобретение относитс  к машинострое-нию , в .частности к исполнительным механизмам приводов с демпфирующими устройствами .

Известен пневмоцилиндр, содержащий размещенные в корпусе поршень, шток и тормозное устройство, выполненное в виде запорного элемента и канавки переменного сечени , перекрываемой дросселирующей кромкой и сообщающей рабочую полость со сливом I.

Недостатком известного пневмоцилиндра  вл етс  сложность конструкции.

Цель изобретени  - упрощение конструкции .

Указанна  цель достигаетс  тем, что канавка переменного сечени , выполнена на штоке, а дросселирующа  кромка - на запорном элементе.

На чертеже представлен пневмоцилиндр, общий вид.

Пневмоцилиндр содержит размещенные в корпусе 1 поршень 2, шток 3 и тормозное устройство, которое выполнено в виде запорного элемента 4 и канавки 5 переменного сечени , перекрываемой дросселирующей кромкой 6 и сообщающей рабочие полости поршневую 7 и штоковую 8 со сливом.

. I Канавки 5 выполнены на штоке 3, а дросселирующие кромки 6 - на запорных элементах 4.

Запорные элементы 4 установлены на

штоке 3 с возможностью перемещени  и взаимодействуют с пружинами 9 и 10 и торцевой шайбой 11. На элементе 4, расположенном в поршневой полости 7, установлено резиновое кольцо 12, а на элементе 4

10 в штоковой полости - резинова  шайба 13. Корпус цилиндра закрыт крышками 14 и 15. Пневмоцилиндр работает следующим образом .

Когда поршень 2 находитс  в среднем -положении корпуса 1, запорные элементы 4

15 выдвинуты пружинами 9 на величину хода торможени  до упора в торцевую шайбу 11 и в буртик штока 3. При движении поршн  2 право в начале торможени  элемент 4 с у резиновой шайбой 13 перекрывает в крышке 15 отверсти  дл  отвода воздуха при

20 дальнейшем поршн  2 пружина 10 сжимаетс  и сжатый воздух через постепенно открывающиес  канавки 5 Кромкой 6

отвод тс  в атмосферу. В конце хода поршн  2. оставшийс  объем воздуха запираетс  в штоковой полости 8 кромкой Ь, перекрывшей канавки 5, воздух сжимаетс , поршень 2, достигнув крышки, останавливаетс  без удара;

После реверса сила потока воздуха, действующа  на элемент 4, сжимает пружину 10, открываютс  отверсти  и поршень 2 быстро трогаетс  с места.

Торможение поршн  2 в конце хода влево производитс  элементом 4 с резиновым кольцом 12, которое перекрывает отверстие дл  отвода воздуха в крышке 14. Далее процесс торможени  повтор етс .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Пневмоцилиндр, содержащий размещенные в корпусе поршень, шток и тормозное устройство, выполненное в виде запорного элемента и канавки переменного сечени , перекрываемой дросселирующей кромкой и сообщающей рабочую полость со сливом, тли ающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, канавка переменного сечени  выполнена на штоке, а дросселирующа  кромка - на запорном элементе. Источники информации, прин тые во виимание прн эксперизе 1 Патент Великобритании № 1311206, кл. F 15 В 15/22, 1973.