SU876550A1

SU876550A1 - Pit pneumatic elevator

Info

Publication number: SU876550A1
Application number: SU792769496A
Authority: SU
Inventors: Юрий Александрович Николаев
Original assignee: Карагандинский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority date: 1979-05-17
Filing date: 1979-05-17
Publication date: 1981-10-30

Description

(54) КАРЬЕРНЫЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК(54) CAREER PNEUMATIC LIFT

1one

Изобретение относитс к горнодобывающей промышленности и может быть использовано дл транспортировани горной массы и карьеров.The invention relates to the mining industry and can be used for transporting rock mass and quarries.

Известен шахтный пневматический подъемник, включающий ствол, на стенках которого размещены с шагом по длине ствола уплотн ющие и направл ющие сосуд устройства, воздухонагреватель , загрузочные и разгрузочные устройства и подъемный сосуд, смонтированный в стволе с возможностью перемещени 1.The mine pneumatic lift is known, which includes a barrel, on the walls of which there are sealing and vessel guiding devices, an air heater, loading and unloading devices and a lifting vessel mounted in the barrel movable 1 on the walls of the barrel.

Недостаток данного подъемника - . низка производительность из-за перерывов процесса транспортировани горной массы при разгрузке и загрузке подъемных сосудов.The disadvantage of this lift -. low productivity due to interruptions in the process of transportation of the rock mass during unloading and loading of lifting vessels.

Известен также барьерный пневматический подъемник г включающий два герметичных путепровода, уложенных по борту карьера, подъемные сосуды, воздухонагреватель, установленный под путепроводами, воздухопроводы, загрузочные бункеры, установленные на путепроводе, разгрузочные бункеры и регулирующие механизмы 2.Also known barrier pneumatic lift g includes two sealed overpass laid on the side of the quarry, lifting vessels, air heater installed under the overpasses, air lines, loading bins mounted on the overpass, discharge bins and control mechanisms 2.

Недостатками известного подъемника вл ютс сравнительно низка производительность, необходимостьThe disadvantages of the known lift are relatively low productivity, the need for

проходки специальной шахты дл установки воздухонагревател и, кроме того, наличие посто нного загрузочного , устройства не позвол ет переносить его по мере углублени дна карьера и изменить Пункт погрузки горной массы в сосуд.penetration of the special shaft for the installation of the air heater and, moreover, the presence of a permanent loading device does not allow transferring it as the bottom of the pit dredges and change the Point of loading of the rock mass into the vessel.

Цель изобретени - увеличение производительности.The purpose of the invention is to increase productivity.

10ten

Поставленна цель достигаетс тем, что в известном карьерном пневматическом подъемнике, включаиощем. два герметичных путепровода, уложенных по борту карьера, подъемные со15 суды ,-воздухонагнетатель, установленный под путепроводами, воздухопроводы, загрузочные бункеры, установленные на путепроводе, разгрузочные бункеры и регулирующие механизмы, воздухо20 проводы расположены между путепроводами , верхние части которых снабжены упорами, а нижние - о,порными элементами дл посадки подъемных сосудов, при этом воздухонагнетатель установлен на уровне разгрузочных бунке| ов, The goal is achieved by the fact that in a well-known pit pneumatic elevator, including the development. two hermetic viaducts laid on the pit’s side, lifting vessels, an air blower installed under the viaducts, air ducts, charging hoppers mounted on the viaduct, discharge bins and control mechanisms, air hoses are located between the viaducts, the upper parts of which are fitted with stops, and the lower ones - o, with pore elements for planting lifting vessels, with the blower installed at the level of the discharge bunker | oh,

25 а загрузочные бункеры установлены на путепроводе с возможностью перемещени вдоль его оси.25 and the loading bins are installed on the overpass with the possibility of movement along its axis.

Кроме того, регулирующие механизмы выполнены в виде шиберов.In addition, the regulatory mechanisms are made in the form of gates.

30thirty

На фиг. 1 изображен карьерный пнематический подъемник, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез -Б на иг. 1.FIG. 1 shows a career pneumatic lift, general view; in fig. 2 is a view A of FIG. one; in fig. 3 - section -B on i. one.

Устройство содержит воздухонагреватель 1 с приводЬм 2, левый 3 и правый 4 путепроводы, в которых смонтированы подъемные сосуды5 и б, бункеры 7 загрузки подъемных сосудов установленные на салазках 8, тормозные шиберные устройства 9 с зонта1Ю1 10, воздушный затвор 11, трубопроводы 12 - 14, опорные элементы 15 и упоры 16 дл подъемных сосудов, полости воздуховодов сжатого 17 и отработанного 18 воздуха, шиберные регулирующие устройства 19 - 22, разгрузочные бункеры 23, автосамосвалы 24, зонты над путепроводами 25 и железнодорожные вагоны 26. The device contains an air heater 1 with a drive 2, left 3 and right 4 overpasses, in which lifting vessels5 and b are mounted, hoppers 7 loading hoppers installed on the skids 8, brake slide devices 9 with umbrella U1 10, air lock 11, pipelines 12-14, supporting elements 15 and stops 16 for lifting vessels, cavity of compressed air ducts 17 and exhaust air 18, gate adjusting devices 19-22, discharge bins 23, dump trucks 24, umbrellas over railways 25 and railway cars 26.

Карьерный пневматический подъемник работает следующим образом.Career pneumatic lift works as follows.

Горна масса из забоев карьера доставл етс в загрузочные бункеры 7 с помощью внутрикарьерного транспорта , например автосамосвалов 24. Подъемный сосуд 5 устанавливаетс на опорный злемент 15, наход щийс на нижней отметке левого путепровода 3 и загружаетс - из бункера 7. Включаетс двигатель 2 воздухонагревател 1 и последний, забира воздух из атмосферы через трубопровод 14j начинает подавать сжатый воздух через трубопровод 13 в полость воздухопровода 17, который выполн ет также функцию аккумул тора (накопител ) сжатого воздуха в моменты, когда не происходит подъем сосуда (периоды разгрузки и загрузки сосудов ) . Воздушный зазор 11 регулирует забор воздуха из атмосферы чеpgs трубопровод 14 или из полости 18 отработанного воздуха или череЗ трубопровод 12. Затем открываетс шиберное регулирующее устройство 19 и сжатый воздух из полости воздухопровода 17 начинает поступать под днище сосуда 5.The rock mass from the pit bottom is delivered to the feed bunkers 7 by means of intracavity transport, for example, dump trucks 24. Lifting vessel 5 is installed on the supporting element 15 located at the lower mark of the left overpass 3 and is loaded from the bunker 7. The engine 2 of the air heater 1 and last, taking air from the atmosphere through pipeline 14j begins to supply compressed air through pipeline 13 to the cavity of air pipeline 17, which also performs the function of a compressed air accumulator (accumulator) at times and there is no lifting of the vessel (periods unloading and loading of vessels). An air gap 11 regulates the intake of air from the atmosphere through a pipe 14 or from the cavity 18 of the exhaust air or through the pipe 12. Then the slide control device 19 opens and compressed air from the cavity of the air pipe 17 begins to flow under the bottom of the vessel 5.

При достижении определенного давлени под днищем сосуда 5 последний перемещаетс к верхней отметке путепровода 3. Скорость движени сосуда 5 по путепроводу 3 регулируетс шиберным устройством 19, а скорость подхода сосуда к верхнему упору 16 регулируетс тормозным шиберным |устройством 9 за счет сброса некоторого количества воздуха в атмосферу . Сосуд 5 подводитс к упору 16 упираетс в него под действием избыточного давлени под днищем сосуда и, удерживаемый в таком поло5 сении разгружаетс в бункеры 23. После разгрузки сосуда 5 тормозное шиберное устройство 9 и регулирующее шиберное устройство 19 закрываютс , а шиберное регулирующее устройство 21 открываетс , и сжатый воздух из поости путепровода 3 начинает постуать через шиберное устройство 21 воздухопровода 18 отработанного оздуха, откуда он сбрасываетс или атмосферу, или забираетс , по канау 12 в воздухонагнетатель 1 дл торичного использовани , (с целью овышени КПД воздухонагнетател ). авление под днищем сосуда 5 уменьаетс , и сосуд под действием собственной массы опускаетс на воздушной подушке к нижней отметке путепровода 3, причем скорость движени его по путепроводу и скорость подхода к опорному элементу регулируетс шиберным устройством 21. Сосуд опускаетс на опорный злемент 15, загружаетс и цикл повтор етс .When a certain pressure is reached under the bottom of the vessel 5, the latter moves to the upper mark of the overpass 3. The speed of movement of the vessel 5 along the overpass 3 is regulated by the slide device 19, and the speed of the vessel approaching the upper stop 16 is regulated by the brake slide device 9 due to the discharge of a certain amount of air into the atmosphere . The vessel 5 is brought to the stop 16 rests on it under the action of overpressure under the bottom of the vessel and, held in this position, is unloaded into the hoppers 23. After the vessel 5 is unloaded, the brake vane 9 and the regulating vane 19 are closed, and the vane 21 is opened, and compressed air from the post of the overpass 3 begins to come through the slide device 21 of the air duct 18 of the exhausted air, from where it is discharged or the atmosphere, or is taken, along canal 12 to the air blower 1 for toric of use, (in order to transpose the blower efficiency). The pressure under the bottom of the vessel 5 is reduced, and the vessel under the action of its own weight is lowered on the air cushion to the lower mark of the overpass 3, and the speed of its movement along the overpass and the speed of approach to the support element is regulated by the slide device 21. The vessel is lowered onto the supporting element 15, the cycle is loaded repeats.

Цикл работы по подъему и спуску сосуда 6 в путепроводе 4 аналогичен описанному, но сдвинут по фазе, т.е. в момент загрузки сосуда 5 сосуд 6 разгружаетс . После разгрузки сосуда 6 тормозное шиберное устройство 9 и регулирующее шиберное устройство 20 закрываютс л а шиберное регулирующее устройство 22 открываетс и . сжатый воздух из полости путепровода 4 поступает в полость воздухопровода 18 отработанного воздуха. Давление под .днищем сосуда 6. уменьшаетс и он под действием собственной массы опускаетс к нижней отметке путепровода 4, причем скорость опускани его по путепроводу и скорость подхода его к. опорному устройству 15 регулируетс шиберным устройством 22. Сосуд пускаетс на опорное устройство 15, загружаетс из бункера 7, производитс переключение шиберных устройств, в результате чегошиберное устройство 20 открываетс , а шиберные устройства 22 и 9 закрываютс . Сжатый воздух из полости воздухопровода 17 через открытое шиберное устройство 20 поступает под днище сосуда 6 и производит его подъем к верхней отметке путепровода 4, где он упираетс в упорное устройство 16 и разгружаетс в бункер 23. Скорость движени сосуда в путепроводе 4 регулируетс шиберным устройством 20, а скорость подхода сосуда 6 к упорному устройству 16 - с помощью тормозного шиберного устройства 9. После разгрузки сосуд 6 опускаетс на нижнюю отметку путепровода 4 и цикл повтор етс .The cycle of work on raising and lowering vessel 6 in overpass 4 is similar to that described, but is out of phase, i.e. at the time of loading vessel 5 vessel 6 is discharged. After unloading the vessel 6, the brake slide device 9 and the adjusting gate device 20 are closed, and the slide control device 22 is opened and. compressed air from the cavity of the overpass 4 enters the cavity of the exhaust air duct 18. The pressure under the bottom of the vessel 6. decreases and under the influence of its own weight it lowers to the lower mark of the overpass 4, and the speed of lowering it along the overpass and its approaching speed to the supporting device 15 is controlled by the sliding device 22. The vessel is allowed to go to the supporting device 15, loaded from the hopper 7, the slide devices are switched, as a result of which the slide device 20 opens, and the slide devices 22 and 9 are closed. Compressed air from the cavity of the duct 17 through the open gate device 20 enters under the bottom of the vessel 6 and lifts it to the upper mark of the overpass 4, where it rests against the stop device 16 and unloads into the bunker 23. The speed of the vessel in the overpass 4 is regulated by the gate valve 20, and the speed of approach of the vessel 6 to the stop device 16 is by means of the brake slide device 9. After unloading, the vessel 6 is lowered onto the lower mark of the overpass 4 and the cycle is repeated.

Claims

As the quarry deepens during its development, it becomes necessary to transfer the loading place of the lifting vessels (to shorten the transportation route of the rock mass from the bottom to the place of loading). In order to do this, the overpasses 3 and 4 are extended along the length, transferred and installed in new places in the overpass, gate valves 19-22 and support 15 devices, and the hoppers 7 move down the axis of the overhead tracks on the slide 8 and are fixed in the loading zone of the lifting vessels b, and 5. The number of movements of the hoppers of 7 loads depends on the depth of the pit and the chosen step of loading the rock mass into the vessels. The combination of loading operations 1and unloading vessels, lifting and lowering operations of vessels makes it possible to increase the productivity of the elevator due to the fuller loading of the BO3nv walker. Important advantages of the proposed pit pneumatic lift are the simplicity of construction, the possibility of transporting at any angle of the pit side considerable weight (150,500 tons) of lifting vessels from almost any depth of the pit, the possibility of transferring the loading point when the pit is dredging. At present, technical projects have been developed for open-cast pneumatic hoists with a capacity of 10, 20 and 30 million tons per year, which have shown significant economic efficiency of the proposed lifts in comparison with the existing types of open-pit transport. Claim 1. Pitched pneumatic lift comprising two hermetic pu6 tJtl conduits laid on the pit wall, lifting vessels, air blower installed under the overpasses, air lines, loading bunkers installed on the overpass, unloading bins and regulating mechanisms different from in order to increase productivity, the air ducts are located between overpasses, the upper parts of which are equipped with stops, and the lower parts - with supporting elements for landing lifting vessels, ohm blower set at unloading silos and hoppers are mounted on the guideway for movement along its axis. 2. The elevator according to claim 1, 6 tons is based on the fact that the regulating mechanisms are made in the form of gates. Sources of information that are taken into account in the examination 1. The author's certificate of the USSR 263839, cl. B 66 B17 / 04, 1968.

2.Saginov A.S. Pneumatic lifting installations for mines and quarries. - Torn journal. Higher education institutions. 1978, 5, p. 94-96, fig. 2 (prototype).