SU875029A1 - Emergency disconnector responding to conveyer chain breaking or jamming - Google Patents

Emergency disconnector responding to conveyer chain breaking or jamming Download PDF

Info

Publication number
SU875029A1
SU875029A1 SU792824763A SU2824763A SU875029A1 SU 875029 A1 SU875029 A1 SU 875029A1 SU 792824763 A SU792824763 A SU 792824763A SU 2824763 A SU2824763 A SU 2824763A SU 875029 A1 SU875029 A1 SU 875029A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
circuit
conveyor
output
input
inputs
Prior art date
Application number
SU792824763A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Дмитриевич Духопельников
Георгий Николаевич Катаев
Original Assignee
Новочеркасский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Им.Серго Орджоникидзе
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Новочеркасский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Им.Серго Орджоникидзе filed Critical Новочеркасский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Им.Серго Орджоникидзе
Priority to SU792824763A priority Critical patent/SU875029A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU875029A1 publication Critical patent/SU875029A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Conveyors (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРИ ОБРЫВЕ ИЛИ СТОПОРЕНИИ ЦЕПИ КОНВЕЙЕРА(54) EMERGENCY-DISCONNECTION DEVICE IF THE CONTAINER CIRCUIT OR STOPPED IS CUT OFF

II

Изобретение относитс  к горным машинам и может быть использовано в горнорудной , строительной и подъемно-транспортной отрасл х промышленности, где примен ютс  короткие одноцепные скребковые конвейеры .5The invention relates to mining machines and can be used in the mining, construction and hoisting industries of the industry where short single-chain scraper conveyors are used. 5

Известно устройство дл  зашиты электродвигател  конвейера погрузочной машины от перегрузки, выполн ющее функции отключени  напр жени  питани  двигател  конвейера . Эта защита примен етс  на серийных погрузочных машинах типа ПНБ-ЭК в и ПНБ-4 и выполн етс  с помощью температурных реле, встроенных в обмотки электродвигател  IJ.A device for protecting the motor of a conveyor of a loading machine against overload, which performs the functions of disconnecting the supply voltage of a conveyor motor, is known. This protection is applied on standard PNB-EK-in and PNB-4 type loading machines and is performed using temperature relays embedded in the windings of the IJ motor.

Однако в известном устройстве при пере греве обмоток электродвигател  конвейера свыше допустимой величины контакты теп- ловых реле размыкаютс  и отключают катуш ку промежуточного аварийного реле. В свою очередь контакты аварийного реле обеста: .чивают катушки контакторов «Вперед и «Назад. Как результат, двигатели коивей- ц ера отключаютс  от сети. Указаина  защита выполн ет функции отключени  только при нарушении температурного режима двигателей коивейера вследствие их двигательной технологической перегрузки. Ее быстро ействие определеио временем нагрева обмоток электродвигателей, которое равно нескольКИМ секундам. В погрузочной же машине при стопореиин цепи конвейера в св зи с ее заклиниванием негабаритом породы или задиром скребков в желобе конвейера необходимо выполн ть защитное отключение за врем , равное примерно 0,2-0,3 с. Невыполнение этого требовани  приводит или к опрокидывамию асинхронного двигател  конвейера , что повышает веро тность naiHoro выхода его из стро , или к прогрессироваиию. поломки механической части конвейера.However, in the known device, when overheating of the windings of the conveyor motor is over the permissible value, the contacts of the thermal relays open and disconnect the coil of the intermediate alarm relay. In turn, the contacts of the emergency relay relay: .with the coils of the contactors “Forward and“ Back. As a result, co-fighter motors are disconnected from the network. This protection performs shutdown functions only when the temperature of the co-veveyer engines is disturbed due to their motor technological overload. Its quick action is determined by the time of heating of the windings of electric motors, which is equal to several seconds. In the loading machine, with the stop chain conveyor in connection with its jamming by oversize rock or scraping scrapers in the channel of the conveyor, it is necessary to perform a protective shutdown in a time of approximately 0.2-0.3 s. Failure to comply with this requirement leads either to the overturning of the asynchronous motor of the conveyor, which increases the probability of its failure, or to progress. breakage of the mechanical part of the conveyor.

В св зи с т желым динамическим режимом работы конвейерной цепи в погрузочных машинах (перенос матернала к самой цепи осуществл етс  в результате плоскостного нелинейного тре11и ), не редки случаи обрыва последней.In connection with the heavy dynamic mode of operation of the conveyor chain in loading machines (transfer of the material to the chain itself occurs as a result of a planar nonlinear trajectory), it is not uncommon for the latter to break.

Следует отметить, что нссвоевремеина  остановка двигател  конвейера при обрыве цепи приводит.к сходу оставшейс  и движущейс  части ее со звездочки, наход щейс  В питателе конвейера, заклиниванию и см тию ее звень ми цепи, к задиру холостой ветвью цепи нижнего щитка конвейера и к динамическим ударным нагрузкам в приводной звездочке конвейера. Как результат, наблюдаетс  прогрессирующий аварийный износ и поломки целых и движущихс  звеньев цепи за точкой обрыва (хвост цепи) и элементов конвейера. Известно устройство аварийного отклонени  при обрыве или стопорении цепи конвейера , содержащее контакторы конвейера и исполнительного органа с элементами их уп; равлени  и блок контрол  обрыва или стопорени  цепи. Известное устройство обеспечивает автоматическое отключение двигател  конвейера при аварийных режимах и контроль времени пуска конвейера 2. Однако в силу построени  структуры и принципиальной схемы и в соответствии с режимом двигател  цепи конвейера погрузочной мащины это устройство не может быть применено дл  аварийного отключени  конвейера горной погрузочной мащины. Область использовани  известного устройства ограничиваетс  длинными забойными или магистральными конвейерами, не имеющими импульсного толчкообразного движени  депи . Это объ сн етс  тем, что в основу построени  схемы прин ты непрерывные аналоговые преобразовани  измерительного /сигнала датчика скорости пр мым контуром с соответствующими формировател ми (тоже аналогового характера) параллельными контурами задержек времени на включение реле при отстройке от пускового режима и на отключение после по влени  аварийного режима на конвейере. Недостатками устройства  вл ютс  также невозможность его применени  на конвейерах погрузочных машин, а следовательно и неэффективность автоматизации аварийного отключени , низкое быстродействие и возможность повреждений механической части машины при выполнении аварийного отключени ; Цель изобретени  - увеличение быстродействи  аварийного отключени  при обрыве или стропорении цепи конвейера горной погрузочной машины. Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено трем  схемами ИЛИ, двум  схемами И, схемой НЕ, двум  -однови(браторамй , дифференцирующим звеном и дополнительным блоком контрол , установленным параллельно основному, при этом. вь1ходы основного, и дополнительного блоков контрол  подключены ко входам первой схемы ИЛИ, выход которой соединен с первым входом первой схемЫ -И а второй и третий входы первой схемы И соединены с выходом второй схемы ИЛИ соответственно через последовательно соединенные первый одновибратор и схему НЕ и через вторую схему И, второй вход которой соединен с выходом третьей схемы ИЛИ, а первый и второй входы третьей схемы ИЛИ соединены соответственно с выходом второй схемы И и с выходом второй схемы ИЛИ через дифференцирующее звено, причем выход первой схемы И соединен со входом реле через второй одновибратор, а входы второй схемы ИЛИ соединены с выходами контакторов конвейера .. Кроме того, блок контрол  выполнен в виде электронного ключа, и последовательно соединенных датчика контрол  движени  цепи , формировател  измерительного сигнала, формировател  импульсов, схему НЕ, интегратор и пороговый элемент, причем магистральный и управл ющий входы ключа соединены соответственно с выходами интегратора и формировател  импульсов, а выход ключа подключен ко входу «Сброс интегратора . На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на фиг. 2 - циклограмма работы устройства при обрыве цепи конвейера; на фиг. 3 - схема расположени  датчиков на Погрузочной машине и зоны защитного действи  каждого из них; на фиг. 4 - схема соединени  цепей управлени  контакторов конвейера и исполнительного органа с электронной частью устройства. Устройство состоит из контакторов конвейера и исполнительного органа с элементами их управлени  и объекта 2, включающего двигатель конвейера и сам конвейер . Контроль обрыва или стопорени  цепи осуществл етс  двум  идентичными па- раллельными блоками, каждый из которых содержит магнитоиндукционный датчик 3 контрол  движени  цепи, формирователь 4 измерительного сигнала, формирователь 5 импульсов, схему НЕ 6, интегратор 7, пороговый элемент 8 с заданным порогом срабатывани  и электронный ключ 9. Электронный ключ 9 подсоединен параллельно интегратору 7 и получает управление на переключение от выхода формировател  5 импульсов . (В цел х  сности чтени  блок-схемы на фиг. I второй идентичный блок контрол  обрыва или стопорени  цепи конвейера обозначен цифрой 10). Канал контрол  включени  конвейера содержит схему ИЛИ 11, объедин ющую своими входами оба блока контрол  обрыва или стопорени  цепи, схему ИЛИ 12, котора  получает информацию о пусках «Вперед или «Назад конвейера, дифференцирующее звено 13 схему И 14, соединенные с выходом схемы ИЛИ 12, и схему ИЛИ 15, образующую со схемой И 14 замкнутое кольцо прохождени  логического сигнала. Второй вход схемы ИЛИ 15 соединен с выходом дифференцирующего звена 13. Канал отстройки защиты на врем разгона цепи конвейера содержит последо вательно включенные первый одновибратор 16 и схему НЕ 17. Канал отключени  конвейера и исполнительного органа погрузочной машины включает схему И 18, одновибратор 19 и релейный элемент 20, воздействующий на органы управлени  «Стоп контакторов конвейера и исполнительного органа 1. Схема И 18 на своих входах получает логическую информацию: с выхода схемы ИЛИ 11 о состо нии режима движени  конвейерной цепи, с выхода схемы НЕ 17 о длительности разгона конвейерной цепи, с выхода схемы И 14 об оперативных включени х конвейера. Выходной логический сигнал второй схемы И 18 при наличии обрыва или стопорении цепи формирует управление на отключение как самого конвейера, так и исполнительного органа. Еа фиг. 2 прин ты следующие обозначени  процессов работы устройства, промоделированных в виде сигналов напр жени , в масштабе времени: а, б, в, д, е, и, и к - соответственно на выходах (фиг. 1) формировател  измерительного сигнала 4, формирователи импульсов 5, интегратора 7, схемы ИЛИ 12, дифференцирующего звена 13, схемы И 18 и релейного элемента 20, 4, 7 и 8 - соответственно на первом, втором и третьем входах схемы И 18. Прин ты режимы работы конвейера и устройства: 1 - машина не погружает горную массу, конвейер остановлен и нет аварийных ситуаций; I - оперативный пуск конвейера или в направлении «Вперед или в направлении «Назад ; 111 - нормальный режим работы; IV- обрыв или стопоренне цепи конвейера; V- процесс срабатывани  устройства; VI - режим выдержки времени на отключение контакторов конвейера и исполнительного органа с соответствующей сигнализацией; VII -возврат схемы устройства в исходное состо ние. Временные и амплитудные параметры режимов и процессов на фиг. 2 имеют следующие обозначени : f i - врем  пуска конвейера, tj - врем  выдержки на отключение контакторов конвейера и исполнительного органа, - врем  срабатывани  устройства , ифор - уровень напр жени  формировани  импульсов в формирователе импульсов 5; Unop - уровень напр жени  ерабатывани  порогового элемента 8. Устройство работает в соответствующих режимах следующим образом. Если погрузочна  машина не выполн ет операции погрузки, конвейер стоит и нет аварийных ситуаций, то звень  цепи не проход т над магн тоиндукционным датчиком контрол  движени  цепи 3 и последний не гарантирует импульсный сигнал. Логические сигналы на выходах этих датчиков в каждом блоке равны нулю, а следовательно, равны нулю и сигналы на выходах формировател  4 измерительного сигнала и формировател  5 импульсов. Нулевой сигнал формировател  5 импульсов инвертируетс  схемой НЕ 6, и уже единичный логический сигнал с выхода этой схемы подаетс  на вход интегратора 7. Этот же нулевой сигнал формировател  5 импульсов подаетс  на управл ющий вход электронного ключа 9 и удерживает магистральный вход последнего в разомкнутом состо нии. Интегратор 7 работает в активном режиме интегрировани  единичного логического сигнала. Врем  интегрировани  )сто ни  насыщени  равно величине немного большей времени прохода одного звена цепи конвейера 2 мимо чувствительного элемента магнитоиндукционного датчика 3, если бы цепь находилась в состо нии движени  при номинальной скорости. Оно составл ет 0,12 с. Поэтому при остановленном конвейере 2 с выхода интегратора 7 на вход, порогового элемента 8 поступает максимальный по величине сигнал насыщени , который немного больще заданного порога срабатывани  Unop порогового элемента 8. Пороговый элемент 8 срабатывает и формирует на. своем выходе логическую единицу, котора  повтор етс  на выходе схемы ИЛИ П. Таким образом, оба блока контрол  обрыва или стопорени  цепи доказывают на первом входе второй схемы И 18, что цепь не движетс . Так как конвейер не включен на «Вперед и «Назад, то на входах второчи схемы ИЛИ 12 сигналы равны , на ее выходе тоже логический нуль и соответственно на выходах дифференцирующего звена 13 схемы И 14 и одновибратора 16 нулевой логический сигнал. Здесь нулевой логический сигнал, поступающий в третий вход схемы И 18 показывает, что запуска на движение конвейерной цепи не было. В канале отстройки защиты на врем  разгона (пуска) конвейера 1 одновибратор 16 не включен, на его выходе логический нуль, который инвертируетс  схемой НЕ 17, и последн   подает на второй вход второй схемы И 18 логическую единицу. Как результат, на трех входах схемы И 18 наблюдаетс  несовпадение логических единичных сигналов, и поэтому второй одновибратор 19 и релейный элемент 20 не включены. Аварийное отключение отсутствует. На фиг. 2 описанный выше режим и логические состо ни  сигналов обозначены цифрой 1. При пуске конвейера 2 цепь разгон етс  и на выходе магнитоиндукцнонного датчика 3 генерируютс  импульсные сигналы. Они формируютс  (выпр мл ютс , усиливаютс  и ограничиваютс  по амплитуде) в формирователе 4 измерительного сигнала до станартной величины по мере разгона цепи конвейера 2 и с заданным амплитудным значением порога формировани  ифор в формирователе 5 импульсов преобразуютс  в пр моугольную последовательность импульов . Длительность пр моугольного импульса и длительность паузы между импульсами определены промежутками времени прохода металлического сочленени  звена конвейерной цепи и полой части этого звена по поверхности чувствительного элемента датчика 3. Здесь в моменты паузы контур контрол  движени  цепи работает аналогично в режиме интегрировани . В моменты -импульсов в контуре контрол  движени  цепи единичный сигнал с выхода формировател  5 импульсов, поданный на управл ющий вход электронного ключа 9, замыкает последний по маП|стральному входу. Соедин ютс  выход интегратора 7 с его входом «Сброс через электронный ключ 9 и процесс интегрировани  отсутствует. На выходах пороговых элементов и соответственно схемы ИЛИ 11 по витс  логический нуль. Однако в начальный период пуска конвейера 2 на выходе интегратора 7 интегрируемый сигнал достигает заданного порога срабатывани  Unop порогового элемента 8, а по мере разгона конвейерной цепи до номинальной скорости максимальный сигнал, снимаемый с выхода интегратора 7, становитс  меньше заданного порога срабатывани  Unop порогового элемента 8 (потому, что уменьшаетс  врем  интегрировани  при разгоне цепи конвейера). Поэтому в начальный период движени  конвейерной цепи каналы контрол  ее движени  вырабатывают ложные сигналы на первом входе, схемы И 18. Отстройка от ложных сигналов на врем  пуска осуществл етс  сбросом в нуль сигнала, подаваемого на второй вход второй схемы И 18 с выхода схемы НЕ 17. Здесь в момент пуска конвейера 2 повтор етс  второй схемой ИЛИ 12 сигнал включени  конвейера «Вперед или «Назад, который своим положительным, перепадом на врем  пускового режима t включает первый одновибратор 16, а втора  схема НЕ 17 его инвертирует до логического нул . Устройство обеспечивает индикацию работы конвейера с помощью канала контрол  включени  его. Указанна  индикаци  .осуществл етс  логическим единичным сигналом , подаваемым на третий вход схемы И 18 с выхода схемы И 14. Здесь в дис} ференцйрующеМ звене 13 дифференцируетс  положительный пусковой сигнал в виде аппе периодического импульса, который nocfynaет на второй вход схемы ИЛИ 15 и, проход  через нее, обеспечивает на врем  диф . ференциробани  совпадение логических единиц на обоих входах схемы И 14. Самоподхват схемы И 14 осуществл етс  кольцевым соединением выхода ее с ее же вторым входом через схему ИЛИ 15 по первому входу. Таким образом при разгоне цепи конвейера, даже при присутствии ложного сигнала на первой входе второй схемы И 18, на втором входе ее отсутствует логический единичный сигнал, и поэтому аварийное отключение невозможно. Пусковой режим на циклограмме фиг. 2 обозначен цифрой 11.« В HopMaj bHOM режиме работы конвейера 2, когда цепь движетс  с номинальной скоростью, восстанавливаетс  единичный логический сигнал на втором входе второй схемы И 18, так как одновибратор 16 самоотключаетс , выбрав заданное врем  включени  1, соответствующее пусковым характеристикам двигател  конвейера 2. На.первом входе схемы И 18 будет присутствовать логический нуль. Так как на выходе интегратора 7, интегрируемый в паузах пр моугольной последовательности импульсов, сигнал не достигнет порогового значени  Unop, заданного в пороговом элементе 8. Таким образом, в нормальном режиме работы конвейера 2 отсутствует совпадение единичных логических сигналов на входах схемы И 18, и поэтому авари йное отключение невозможно. На толчкообразный нормальный режим движени  конвейерной цепи предлагаемое устройство в отличии от известного не реагирует , так как фиксируемые процессы определены дискретными преобразовани ми импульсных сигналов. Величина же дискрета преобразовани  подбираетс  уровнем порогового напр жени  с соответствующим запасом , толчкообразного нормального режима движени  конвейерной цепи от аварийного режима стопорени  ее или от толчкообразного ненормального режима, при котором асинхронный двигатель конвейера находитс  на грани опрокидывани . Толчкообразный ненормальный режим прослеживаетс  когда конвейер прот гивает по своему желобу негабаритный кусок погружаемого материала, и этот кусок, переворачива сь или тормоз сь в желобе, создает недопустимые нагрузки, близкие к аварийному режиму как электропривода, так и механической, части конвейера. Нормальный режим работы конвейера и устройство иллюстрирован на циклограмме (фиг. 2) цифрой П. При обрыве или стопорении цепи конвейера (эти режимы дл  работы устройства идентичны, так как в обоих случа х движение цепи прекращаетс ) магнитоиндукционный датчик 3 перестает генерировать информативные импульсы, и поэтому перестают формироватьс  пр моугольные импульсы на выходе формировател  импульсов 5. Начинаетс  непрекращаемый процесс интегрировани  единичного сигнала на выходе интегратора 7. На фиг. 2 указанный режим обозначен цифрой IV. Он  вл етс  началом процесса срабатывани  аварийного отключени  (цифра V на фиг. 2). Окончание срабатывани  аварийного отключени  определено совпадением амплитуды сигналов на выходе интегратора 7 и заданного уровн  напр жени  срабатывани  Unop пороговогоIt should be noted that stopping the engine of the conveyor when the chain is broken leads to the collapse of the remaining and moving parts of the sprocket located in the conveyor feeder, jamming and seeing it with chain links, to the idle branch of the lower plate of the conveyor and to dynamic shock loads in the drive sprocket of the conveyor. As a result, progressive emergency wear and breakage of whole and moving chain links behind the break point (chain tail) and conveyor elements is observed. It is known an emergency deflection device in case of a break or locking of a conveyor chain, which contains the contactors of the conveyor and the executive body with elements of their pack; control and control unit break or locking chain. The known device provides automatic shutdown of the engine of the conveyor under emergency conditions and control of start-up time of the conveyor 2. However, due to the structure and schematic diagram and in accordance with the engine mode of the loading masking conveyor chain, this device cannot be used for emergency shutdown of the mountain loading masque conveyor. The field of use of the known device is limited to long downhole or trunk conveyors that do not have a pulsed jogging movement of the depy. This is due to the fact that the circuit is based on continuous analog conversions of the measuring / speed sensor signal by a direct loop with the corresponding formers (also analogous) parallel delays of time for switching on the relay during detuning from the starting mode and for switching off after emergency mode on the conveyor. The drawbacks of the device are also the impossibility of its use on the conveyors of loading machines, and consequently the inefficiency of emergency shutdown automation, low speed and the possibility of damage to the mechanical part of the machine when performing an emergency shutdown; The purpose of the invention is to increase the speed of an emergency shutdown when the chain of a conveyor belt of a mountain loader breaks or slides. This goal is achieved by the fact that the device is equipped with three OR circuits, two AND circuits, a NOT circuit, two - one (bratorami, differentiating link and an additional control unit installed parallel to the main one, while the main inputs and the additional control units are connected to the inputs of the first the OR circuit, the output of which is connected to the first input of the first circuit - And the second and third inputs of the first circuit AND are connected to the output of the second OR circuit, respectively, through the serially connected first one-shot and the circuit and NOT and cut the second circuit AND, the second input of which is connected to the output of the third OR circuit, and the first and second inputs of the third OR circuit are connected respectively to the output of the second AND circuit and to the output of the second OR circuit via a differentiating link, and the output of the first AND circuit is connected to the relay input via the second one-shot, and the inputs of the second OR circuit are connected to the outputs of the conveyor contactors. In addition, the control unit is made in the form of an electronic key, and a series-connected sensor controlling the movement of the circuit, the measuring signal generator, the pulse former, the NOT circuit, the integrator and the threshold element, the trunk and control inputs of the switch are connected respectively to the outputs of the integrator and the pulse former, and the output of the switch is connected to the "Integrator reset. FIG. 1 is a block diagram of the device; in fig. 2 - cyclogram of the device when the conveyor circuit is broken; in fig. 3 is a diagram of the location of the sensors on the Loader and the protective zone of each of them; in fig. 4 is a diagram of the connection of the control circuits of the contactors of the conveyor and the actuator with the electronic part of the device. The device consists of conveyor contactors and an executive body with elements of their control and object 2, including the conveyor motor and the conveyor itself. The break or latching circuit is monitored by two identical parallel blocks, each of which contains a magnetic induction sensor 3 for controlling the movement of the circuit, the former 4 of the measuring signal, the former 5 pulses, the HE 6, the integrator 7, the threshold element 8 with a predetermined threshold and the electronic key 9. The electronic key 9 is connected in parallel to the integrator 7 and receives control to switch from the output of the driver 5 pulses. (In order to read the flowchart in Fig. I, the second identical control unit for breaking or stopping the conveyor chain is indicated by the number 10). The conveyor switch-on control channel contains the OR 11 circuit, which unites both the open circuit or the locking circuit control units, the OR 12 circuit, which receives information about the Forward or Backward conveyor, the differentiating link 13 of the AND 14 circuit, which is connected to the output of the OR 12 circuit. , and the circuit OR 15, forming with the circuit AND 14 a closed ring for the passage of a logical signal. The second input of the OR circuit 15 is connected to the output of the differentiating link 13. The protection tune-out channel for the time of acceleration of the conveyor circuit contains the first one-shot 16 and the NOT 17 circuit. 20 acting on the controls "Stop of the contactors of the conveyor and the executive body 1. Circuit AND 18 at its inputs receives logical information: from the output of the circuit OR 11 about the state of the movement mode of the conveyor chain , With the output of the circuit 17, NOT the duration of the acceleration conveyor chain, from the output of the AND gate 14 on the operational inclusions conveyor. The output logic signal of the second circuit And 18 in the presence of an open circuit or locking the circuit forms a control to disable both the pipeline itself and the executive body. EA of FIG. 2 The following designations of the device operation processes, modeled as voltage signals, on a time scale are accepted: a, b, c, d, e, i, and k are respectively at the outputs (Fig. 1) of the measuring signal former 4, the pulse conditioners 5, integrator 7, circuit OR 12, differentiator 13, circuit AND 18 and the relay element 20, 4, 7 and 8, respectively, on the first, second and third inputs of circuit AND 18. The conveyor and device modes are received: 1 - machine does not immerse the mountain mass, the conveyor is stopped and there are no emergency situations; I - operational start of the conveyor either in the direction “Forward or in the direction“ Back; 111 - normal operation; IV - break or locking of the conveyor chain; V is the device actuation process; VI - time delay mode for disconnecting the contactors of the conveyor and the executive body with the appropriate alarm; VII - return of the device circuit to its original state. The time and amplitude parameters of the modes and processes in FIG. 2 have the following designations: f i is the start time of the conveyor, tj is the holding time for disconnecting the contactors of the conveyor and the executive body, is the response time of the device, and Ifor is the voltage level of impulse formation in the pulse shaper 5; Unop is the voltage level of the processing of the threshold element 8. The device operates in the corresponding modes as follows. If the loading machine does not perform loading operations, the conveyor is standing and there are no emergencies, the chain link does not pass over the magnet induction sensor controlling the movement of circuit 3 and the latter does not guarantee a pulse signal. The logical signals at the outputs of these sensors in each block are equal to zero, and therefore, are equal to zero and the signals at the outputs of the imaging unit 4 of the measuring signal and the imaging unit 5 pulses. The zero signal of the pulse driver 5 is inverted by the HE 6 circuit, and a single logical signal from the output of this circuit is fed to the input of integrator 7. The same zero signal of the pulse driver 5 is fed to the control input of the electronic switch 9 and holds the main input of the latter in the open state. The integrator 7 operates in the active mode of integration of a single logical signal. The integration time of one hundred saturation equals the slightly longer passage time of one link of the conveyor 2 past the sensitive element of the magnetic induction sensor 3 if the circuit were in a state of motion at nominal speed. It is 0.12 s. Therefore, when the conveyor 2 is stopped, from the output of the integrator 7 to the input of the threshold element 8 a maximum saturation signal is received, which is slightly larger than the predetermined threshold of the Unop threshold element 8. The threshold element 8 operates and generates on. its output is a logical unit that repeats at the output of the OR OR P circuit. Thus, both control units for open circuit or blockage of the circuit prove at the first input of the second circuit AND 18 that the circuit does not move. Since the conveyor is not on “Forward and Back, then the signals at the inputs of the second circuit OR 12 are equal, there is also a logical zero at its output and, accordingly, at the outputs of the differentiating link 13 of the circuit 14 and the one-shot 16 there is a zero logic signal. Here, the zero logic signal arriving at the third input of the circuit And 18 shows that there was no start to the movement of the conveyor chain. In the tune-up channel of protection for the acceleration (start) time of the conveyor 1, the one-shot 16 is not turned on, at its output a logical zero, which is inverted by the HE 17 circuit, and the latter supplies a logical one to the second input of the second circuit And 18. As a result, there is a discrepancy between logical single signals at the three inputs of AND circuit 18, and therefore the second one-shot 19 and the relay element 20 are not included. Emergency shutdown is absent. FIG. 2, the above-described mode and logical states of the signals are indicated by 1. At the start of the conveyor 2, the circuit is accelerated and pulse signals are generated at the output of the magnetic induction sensor 3. They are formed (rectified, amplified and limited in amplitude) in the former 4 of the measuring signal to a standard value as the conveyor circuit 2 accelerates and with a given amplitude value of the threshold for the formation of the Ifor in the former 5 pulses are converted into a rectangular pulse train. The duration of the rectangular impulse and the duration of the pause between the pulses are determined by the time span of the metal joint of the conveyor chain link and the hollow part of this link along the surface of the sensor element 3. Here during the pause moment, the motion control circuit works similarly in the integration mode. At the moments of impulses in the circuit of motion control of a circuit, a single signal from the output of the driver of the 5 pulses, which is fed to the control input of the electronic key 9, closes the last one by the main input. The integrator output 7 is connected to its input "Reset via dongle 9 and there is no integration process. At the outputs of the threshold elements and, accordingly, the scheme OR 11, the logical zero is given. However, in the initial start-up period of the conveyor 2 at the output of the integrator 7, the integrated signal reaches the predetermined threshold of the Unop threshold element 8, and as the conveyor chain accelerates to the rated speed, the maximum signal taken from the output of the integrator 7 becomes less than the predetermined threshold of the Unop threshold threshold 8 ( because the integration time decreases when the conveyor chain is accelerated). Therefore, in the initial period of movement of the conveyor chain, the control channels for its movement produce false signals at the first input, And 18 circuits. The detuning from spurious signals to the start time is reset to zero, the signal applied to the second input of the second scheme And 18 from the output of the HE 17. Here, at the moment of starting the conveyor 2, the second OR circuit 12 repeats the conveyor "Forward or Back" signal, which, with its positive differential for the start-up time t, turns on the first one-shot 16, and the second HE circuit 17 inverts it to the logical of zero. The device provides an indication of the operation of the conveyor by means of the control channel for its inclusion. The indicated indication is carried out by a logical single signal applied to the third input of the circuit AND 18 from the output of circuit 14. And here in the disjunction link 13 a positive trigger signal is differentiated in the form of a periodic pulse, which nocfynaet to the second input of the circuit OR 15 and pass through it, provides for a time diff. esentirobani coincidence of logical units at both inputs of the circuit AND 14. The self-pickup of circuit AND 14 is carried out by annular connection of its output with its second input through the circuit OR 15 through the first input. Thus, when the conveyor circuit is accelerated, even in the presence of a false signal at the first input of the second circuit And 18, there is no logical single signal at its second input, and therefore emergency shutdown is impossible. The start mode on the sequence diagram of FIG. 2 is denoted by 11. In the HopMaj bHOM mode of operation of the conveyor 2, when the circuit moves at a nominal speed, a single logical signal is restored at the second input of the second circuit AND 18, since the one-shot 16 turns itself off by selecting the specified on-time for the conveyor motor 2. At the first input of the AND 18 circuit there will be a logical zero. Since at the output of the integrator 7, integrated in the pauses of the rectangular pulse sequence, the signal does not reach the threshold value Unop specified in the threshold element 8. Thus, in normal operation of the conveyor 2, there is no coincidence of single logical signals at the inputs of the circuit And 18, and therefore emergency shutdown is not possible. In contrast to the known, the proposed device does not react to the jerky normal mode of movement of the conveyor chain, since the fixed processes are determined by discrete transformations of the pulse signals. The magnitude of the conversion increment is selected by the level of the threshold voltage with a corresponding supply of jerky normal movement of the conveyor circuit from its emergency latching mode or jerky abnormal mode at which the asynchronous conveyor motor is on the verge of tilting. A push-like abnormal mode can be traced when the conveyor pulls an oversized piece of immersed material along its chute, and this piece, turning over or brake in the chute, creates unacceptable loads close to the emergency mode of both the electric drive and the mechanical part of the conveyor. The normal mode of operation of the conveyor and the device is illustrated in the sequence diagram (Fig. 2) with the number P. When the conveyor circuit is broken or stopped (these modes are identical for the operation of the device, since in both cases the movement of the chain is stopped) the magnetic induction sensor 3 stops generating informative pulses, and therefore, rectangular pulses at the output of the pulse shaper 5 cease to form. A continuous process of integrating a single signal at the output of the integrator 7 begins. In FIG. 2 indicated mode is indicated by the number IV. It is the beginning of the process of tripping (figure V in FIG. 2). The end of tripping is determined by the coincidence of the amplitude of the signals at the output of the integrator 7 and a predetermined level of the tripping voltage Unop of the threshold

элемента 8. Как уже указывалось ранее максимальное врем  срабатывани  защитного отключени  после обрыва или стопорени  цепи равно 0,12 с {Tj 0,l2 с). Это врем  может быть и меньше, если авари  произойдет в момент процесса иитегрировани . В момент срабатывани  защитного отключени  по витс  на выходе порогового элемента 8 логический единичный сигнал, который повторитс  схемой ИЛИ 11, и на всех трех входах схемы И 18 будет совпадение логических единиц. Поэтому на выходе схемы И 18 генерируетс  единичный логический сигнал, привод щий к включению одновибратора 19. Таким образом начинаетс  режим работы устройства по выдержке времени на отключение конвейера и исполнительного органа (режим VI на фиг. 2), сопровождающийс  соответствующей сигнализацией . Одновибратор 19 на врем  выдержки на отключение Tj включит релейный элемент 20. Размыкающие контакты ре11ейного элемента 20, наход щиес  в цеп х управлени  «Стоп контакторов конвейера и исполнительного органа 1, отключают эти контакторы и двигатели конвейера 2 и исполнительного органа останов тс .element 8. As mentioned earlier, the maximum response time of the protective disconnection after an open circuit or a chain stop is 0.12 s {Tj 0, l2 s). This time may be less if an accident occurs at the time of the process and integration. At the moment of tripping, the protective cut-off at the output of the threshold element 8 is a logical single signal, which is repeated by the OR 11 circuit, and on all three inputs of the AND 18 circuit there will be a coincidence of logical units. Therefore, a single logical signal is generated at the output of AND 18, leading to the inclusion of the one-shot 19. Thus, the device starts operating according to the time delay for shutting down the conveyor and the actuator (mode VI in Fig. 2), accompanied by appropriate signaling. The one-vibrator 19 will turn on the relay element 20 for the shut-off time delay Tj. The opening contacts of the relay element 20 located in the control circuit of the Stop of the contactors of the conveyor and the actuator 1 disconnect these contactors and the motors of the conveyor 2 and the actuator stop.

При отключении контакторов конвейера I на выходе схемы ИЛИ 12 повторитс  логический нуль, следовательно переброситс  в логический нуль по первому входу схемы И 14 и схема И 18 по третьему входу. Кик результат, на трех входах схемы И 18 Не совпадут сигналы и на ее выходе по витс  логический нуль. Однако одновибратор 19 будет еще включен врем  Т, достаточное с больщим запасом дл  надежного отключени  контакторов конвейера и исполнительного 9ргана 1. Так работает схема устройства в режиме выдержки времени На отключение (режим VI на фиг. 2). По истечении времени т одновибратор 19 и релейный элемент 20 отключалс  и так как вторичного включени  конвейера 2 «Вперед или «Назад после аварийной ситуации мащинистом не производитс , то устройство возвратитс  в исходное состо ние (режим УН на фиг. 2).When the contactors of the conveyor I are disconnected at the output of the circuit OR 12, the logical zero is repeated, hence it is transferred to the logical zero at the first input of the circuit 14 and the circuit 18 of the third input. Kik result, on three inputs of the circuit And 18 The signals do not coincide and at its output a logical zero is obtained. However, the one-shot 19 will also include a time T, sufficient with a large margin to reliably disconnect the contactors of the conveyor and the executive 9rgan 1. This is how the device's circuit works in the time-out mode To shut off (mode VI in Fig. 2). After the time t has passed, the one-shot 19 and the relay element 20 is turned off, and since the secondary activation of the conveyor 2 "Forward or" Back after an emergency situation is not performed by the driver, the device will return to its original state (LF mode in Fig. 2).

Максимальное быстродействие аварийного отключени  устройства состоит из времёни срабатывани  устройства 0,12 с И времени отключени  контактора конвейера и релейного элемента 20, которое не более 0,08 с. В целом полное максимальное быстродействие аварийного отключени  не превышает 0,2 с. Применение известного устройства на погрузочной машине позвол ет получить минимальное неложное отключение за 2 с и максимальное за 6 с. Таким образом, предлагаемое устройство по его быстродействию полностью удовлетвор ет режим аварийного отключени  конвейерной цепи при ее стопорении или обрыве, позвол ет автоматизировать процесс отключени  и исключает возможные аварии и поломки механической части машины после обрыва цепи конвейера.The maximum emergency shutdown speed of the device consists of a device actuation time of 0.12 s and a shutdown time of the conveyor contactor and the relay element 20, which is not more than 0.08 s. In general, the total maximum emergency shutdown speed does not exceed 0.2 s. The use of a known device on a loading machine allows to obtain a minimum non-triggered shutdown in 2 seconds and a maximum in 6 seconds. Thus, the proposed device completely satisfies the emergency shutdown mode of the conveyor chain when it locks or breaks, allows to automate the shutdown process and eliminates possible accidents and breakdowns of the mechanical part of the machine after an open circuit of the conveyor.

Схема размещени  датчиков на погрузочной машине и зоны их защитного действи  представлены на фиг. 3. Магнитоиндукционные датчики 3 и 3 устанавливаютс  соответственно у звездочки питател  23 и у приводной звездочки 24 и контролируют движение конвейерной цепи 21. Датчик 3 защищает обрыв в рабочей ветви цепи (зона А), который без применени  устройства приводит к сн тию цепи 21 в звездочке питател  23, а датчик 3 защищает обрыв холостой части цепи 21 (зона Б), который без Применени  устройства приводит к сн тию оборванной и движущейс  частью цепи нижнего щитка 22 и к ударным аварийным нагрузкам от оставщейс  части цепи в приводной звездочке 24. Кроме того, датчик 3 контролирует Допустимый провес холостой ветви конвейерной цепи 21 (т.е. степень нат жени  цепи 21) при нормальной работе конвейера. Если провес холостой ветви цепи 21 будет больще допустимой величины, генерируемый магнитоиидукционным датчиком 3 сигнал уменьщитс  по амплитуде или совсем исчезнет за счет большого воздушного зазора, что дл  схемы устройства эквивалентно защитному отключению.The layout of the sensors on the loading machine and the zone of their protective action are shown in FIG. 3. Magnetic induction sensors 3 and 3 are installed respectively at the sprocket starter 23 and at the drive sprocket 24 and monitor the movement of the conveyor chain 21. Sensor 3 protects an open circuit in the working branch (zone A), which without the use of the device leads to the removal of the chain 21 in the sprocket the feeder 23, and the sensor 3 protects the open circuit part 21 (zone B), which, without the use of the device, removes the broken and moving part of the lower flap circuit 22 and causes shock loads from the remaining part of the chain in the drive sprocket 24. Chrome In addition, sensor 3 controls the allowable sag of the idle branches of the conveyor chain 21 (i.e. the tension of the chain 21) during normal operation of the conveyor. If the sag of the idle branch of the circuit 21 is larger than the allowable value, the signal generated by the magneto-induction sensor 3 will decrease in amplitude or completely disappear due to a large air gap, which is equivalent to a protective shutdown for the device circuit.

, На фиг. 4 обозначены размыкающие контакты 25 и 26 релейного элемента 20, выполн ющие функции отключени  контакторов конвейера «Вперед (промежуточное реле контактора К и блок-контакт этого контактора КА), «Назад (промежуточное реле контактора Кг), и контактора исполнительного органа (промежуточное реле контактора К и блок-контакт этого контактора KB)- Sr, кнопки «Стоп Sj и кнопки «Пуск Sj, 84, Ss соответствующих контакторов при ручном управлении машиной. Два входа второй схемы ИЛИ 12 подключены на катушки промежуточных реле Ki и 4 контакторов «Вперед и «Назад конвейера. По этим входам в электронную часть устройства поступает информаци  о соответствующих включени х и выключени х конвейера в обе стороны движени  конвейерной цепи в виде напр жени  питани  ., FIG. 4, there are marked disconnecting contacts 25 and 26 of the relay element 20 that perform the functions of disconnecting the contactor of the conveyor "Forward (intermediate relay of contactor K and auxiliary contact of this contactor KA)," Back (intermediate relay of contactor Kg), and contactor of the executive body (intermediate relay of contactor K and the block contact of this contactor KB) - Sr, the buttons “Stop Sj and the buttons“ Start Sj, 84, Ss of the respective contactors when the machine is manually operated. Two inputs of the second circuit OR 12 are connected to the coils of the intermediate relay Ki and 4 contactors “Forward and“ Back of the conveyor. These entrances to the electronic part of the device receive information on the corresponding switching on and off of the conveyor in both directions of movement of the conveyor chain in the form of a supply voltage.

формула изобретени invention formula

Claims (2)

I. Устройство аварийного отключени  при обрыве или стопорении цепи конвейера, содержащее контакторы конвейера и исполнительного органа с элементами их управ-, лени  и блок контрол  обрыва или стопорени  цепи, отличающеес  тем, что, с целью увеличени  быстродействи  аварийного отключени  при обрыве или стопорении цепи конвейера горной погрузочной машины, оно снабжено трем  схемами ИЛИ, двум  схемами И, схемой НЕ, двум  одновибраторами , дифференцирующим звеном и дополнительным блоком контрол , установленным параллельно основному, при этом выходы основного и дополнительного блоков контрол  подключены ко входам первой схемы ИЛИ, выход которой соединен с первым входом первой схемы И, а второй к третий входы первой схемы И соединены с выходом второй схемы ИЛИ соответственно через последовательно соединенные первый одновибратор и схему НЕ и через вторую схему И, второйЪход которой соединен с выходом третьей схемы ИЛИ, а первый и второй входы третьей схемы ИЛИ соединены соответственно с выходом второй схемы И и с выходом второй схемы ИЛИ через дифференцирующее звено, причем выход первой схемы И соединен со входом реле через второй одновибратор, а входы второй схемы ИЛИ соединены с выходами контакторов конвейера.I. Emergency shutdown device in case of an open circuit or locking of the conveyor circuit, containing contactors of the conveyor and executive body with elements of their control, laziness, and a control unit for open circuit or locking the circuit, characterized in that, in order to increase the speed of emergency shutdown when the conveyor circuit is broken or locking mountain loading machine, it is equipped with three OR schemes, two AND schemes, a NOT scheme, two one-vibrators, a differentiating link and an additional control unit installed parallel to the main one, ohm the outputs of the main and additional control units are connected to the inputs of the first OR circuit, the output of which is connected to the first input of the first AND circuit, and the second to the third inputs of the first AND circuit are connected to the output of the second OR circuit, respectively, through the serially connected first one-one and NOT circuit and the second one the AND circuit, the second output of which is connected to the output of the third OR circuit, and the first and second inputs of the third OR circuit, respectively, are connected to the output of the second AND circuit and to the output of the second OR circuit through a differentiating link, m output of the first AND circuit is connected to the input of the relay via a second monostable multivibrator and a second input of OR gate connected to outputs of contactors conveyor. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что блок контрол  выполнен в виде электронного ключа и последовательно соединенных датчика контрол  движени  цепи, формировател  измерительного сигнала, формировател  импульсов, схему НЕ, интегратор и пороговый элемент, причем магистральный и управл ющий входы ключа соединены соответственно с выходами интегратора и формировател  импульсов, а выход ключа подключен ко входу «Сброс интегратора .2. The device according to claim 1, characterized in that the control unit is made in the form of an electronic key and a series-connected motion control sensor, a measuring signal generator, a pulse generator, a NOT circuit, an integrator and a threshold element, the main and control inputs of the key are connected respectively, with the outputs of the integrator and pulse generator, and the output of the key is connected to the input “Reset the integrator. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Грамм Г. А. и др. Шахтна  погрузочна  машина ПНБ-4. М., «Недра, 1974 с. 65-70.Sources of information taken into account in the examination of 1, Gram G. A. and others. Shakhtna loading machine PNB-4. M., “Nedra, 1974 p. 65-70. 2. Ал бьев Н. М. Автоматизаци  производства на угольных шахтах. М., «Недра, с. 50-52.2. Albyev N. M. Automation of production in coal mines. M., "Nedra, p. 50-52. ff ьs J J
SU792824763A 1979-09-26 1979-09-26 Emergency disconnector responding to conveyer chain breaking or jamming SU875029A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792824763A SU875029A1 (en) 1979-09-26 1979-09-26 Emergency disconnector responding to conveyer chain breaking or jamming

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792824763A SU875029A1 (en) 1979-09-26 1979-09-26 Emergency disconnector responding to conveyer chain breaking or jamming

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU875029A1 true SU875029A1 (en) 1981-10-23

Family

ID=20852825

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792824763A SU875029A1 (en) 1979-09-26 1979-09-26 Emergency disconnector responding to conveyer chain breaking or jamming

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU875029A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997000148A1 (en) * 1995-06-14 1997-01-03 Paul Wurth S.A. Roller table control
RU2445457C2 (en) * 2007-09-11 2012-03-20 Буцирус Ойропе Гмбх Winning assembly, in particular, for mining and method of control thereof

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997000148A1 (en) * 1995-06-14 1997-01-03 Paul Wurth S.A. Roller table control
RU2445457C2 (en) * 2007-09-11 2012-03-20 Буцирус Ойропе Гмбх Winning assembly, in particular, for mining and method of control thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS58156700A (en) Controller for mine winning timbering frame
SU875029A1 (en) Emergency disconnector responding to conveyer chain breaking or jamming
US2250141A (en) Safety device for electric motors
US4099781A (en) Apparatus for automatically shifting the conveyor at the pit face in the coal mine
GB1225288A (en)
US2576574A (en) Fault indicating system for control circuits
US3560798A (en) Breaker reclosing and lockout relay
US4330810A (en) Safety switching device
US2574520A (en) Electrical control system
US3446985A (en) Electrical control circuit for cyclically operating apparatus
US2534110A (en) Remote-control device
US5784239A (en) Drive to last reclosure operation in a protective relaying system
EP0158421A1 (en) Door close mechanism
SU1453519A1 (en) Arrangement for shorting protection of shaft network with unidirectional supply and sectionated switching units
US2645330A (en) Safety control system for mines
CZ294491A3 (en) method of synchronizing drilling machine tool run with the operation of a dust-removing equipment
US1599574A (en) Blast-furnace bell hoist
US2687497A (en) Load measuring control system for circuit breakers
SU963048A1 (en) Signal transmission device
SU528248A1 (en) Device for protection of mine hoisting installations from jamming of a lifting vessel
SU875525A1 (en) Device for protecting electric machine from overload and short-circuiting
SU1436285A1 (en) Induction melting installation
US3192451A (en) Power circuit control device
US1891226A (en) Motor control system
SU1119937A1 (en) Apparatus for monitoring the operation of mine belt conveyer