SU874285A2 - Device for lapping of gear train - Google Patents

Device for lapping of gear train Download PDF

Info

Publication number
SU874285A2
SU874285A2 SU782696567A SU2696567A SU874285A2 SU 874285 A2 SU874285 A2 SU 874285A2 SU 782696567 A SU782696567 A SU 782696567A SU 2696567 A SU2696567 A SU 2696567A SU 874285 A2 SU874285 A2 SU 874285A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
wheels
running
gear
rod
supports
Prior art date
Application number
SU782696567A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вениамин Давидович Промысловский
Виктор Федорович Задирака
Виктор Александрович Новиков
Алексей Леонтьевич Еськов
Михаил Борисович Кивенсон
Иван Васильевич Кузьменко
Владимир Павлович Шульгин
Original Assignee
Краматорский Научно-Исследовательский Проектно-Технологический Институт Машиностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Краматорский Научно-Исследовательский Проектно-Технологический Институт Машиностроения filed Critical Краматорский Научно-Исследовательский Проектно-Технологический Институт Машиностроения
Priority to SU782696567A priority Critical patent/SU874285A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU874285A2 publication Critical patent/SU874285A2/en

Links

Landscapes

  • Gear Transmission (AREA)

Description

Изобретение относится к области станкостроения .The invention relates to the field of machine tool industry.

По основному авт. св. № 774836' известно устройство для приработки зубчатых передач, преимущественно химико-механическим способом, содержащее корпус с направляющими, соосные опоры, несущие ведущее и ведомое колеса обрабатываемой передачи с установленными на них центровыми оправками, герметизирующие элементы и связанный с ведомым колесом передачи нагружатель. Опоры выполнены в виде пинолей, Несущих центровые валы, и снабжены механизмами их осевого пере- 15 мещения, причем опоры ведомого колеса расположены в герметизирующих элементах, которые помещены в направляющих корпуса. Нагружатель связан с ввдоида колесом посредством гибкой передачи 20 с регулировочным устройством (1).According to the main author. St. No. 774836 'a device is known for running-in gears, mainly in a chemical-mechanical way, comprising a housing with guides, coaxial bearings, bearing drive and driven wheels of the gear being machined with center mandrels installed on them, sealing elements and a loader connected to the driven wheel of the transmission. The supports are made in the form of pins bearing the center shafts and are equipped with mechanisms for their axial movement, and the bearings of the driven wheel are located in sealing elements that are placed in the guides of the housing. The loader is connected to the drive wheel by means of a flexible gear 20 with an adjusting device (1).

Однако прирабатываемые зубчатые колеса в большинстве случаев отличаются длиной зубьев. Известное у'сТ- 25 ройство не обеспечивает приработку., таких колёс по всей длине зубьев.However, run-in gears in most cases differ in tooth length. The well-known U'ST-25 rostrum does not provide running-in., Such wheels along the entire length of the teeth.

Целью изобретения является расширение типоразмера обрабатывавши колес ... 3&The aim of the invention is to expand the size of the machining wheels ... 3 &

Для достижения цели привод возвратно-поступательного перемещения каждой из опор, несущих ведущее колесо обрабатываемой передачи, выполнен в виде установленного в корпусе с возможностью осевого перемещения и фиксаций силового цилиндра, поршень которого представляет· собой пиноль, а шток - центровой вал, причем приводной вал - шток жестко связан с одним из элементов винтовой пары.To achieve the goal, the drive of the reciprocating movement of each of the bearings carrying the drive wheel of the gear being machined is made in the form of a power cylinder mounted in the housing with the possibility of axial movement and fixation, the piston of which is a pinole, and the rod is a center shaft, and the drive shaft the rod is rigidly connected to one of the elements of the screw pair.

На фиг. 1 представлен общий вид устройства; на фиг. 2 - вид по стрелке А.In FIG. 1 shows a General view of the device; in FIG. 2 is a view along arrow A.

Устройство для приработки зубчатых передач, преимущественно химико-механическим способом, содержит корпус 1 с размещенными в нем двумя парами соосных опер для установки в их центрах прирабатываемых колес 2 и 3 передачи. .A device for running-in gears, mainly by a chemical-mechanical method, comprises a housing 1 with two pairs of coaxial operas placed in it for installation in their centers of running-in wheels 2 and 3 of the transmission. .

Каждая из опор, несущих ведущее колесо обрабатываемой передачи, выполнена в виде силового цилиндра, корпуса которых 4 и 5 соосно установлены в корпусе 1 устройства с возможностью осевого перемещения и снабжены фиксирующими устройствами 6. Поршни 7 и 8 силовых цилиндров представляют собой пиноль, а штоки 9 и 10 3 центровые валы, которые смонтированы на подшипниках, размещенных в полости поршней - пинолей 7 и 8. Центровые валы 9 и 10 снабжены муфтами-патронами 11 и 12 для закрепления оправок, несущих прирабатываемые колеса 2 и 3. К энергосистеме, например, пневмосистеме подсоединены через распределитель (на чертеже не показан) две полости 13 и 14.Each of the supports carrying the drive wheel of the gear being processed is made in the form of a power cylinder, the bodies of which 4 and 5 are coaxially mounted in the device body 1 with axial movement and are equipped with locking devices 6. The pistons 7 and 8 of the power cylinders are a pinole, and the rods 9 and 10 3 center shafts that are mounted on bearings located in the piston cavity — pins 7 and 8. The center shafts 9 and 10 are equipped with clutch chucks 11 and 12 for securing mandrels carrying run-in wheels 2 and 3. To the power system, for example , the pneumatic system is connected through a distributor (not shown in the drawing) two cavities 13 and 14.

Ход каждого поршня-пиноли 7 и 8 в корпусах 4 и 5 силовых цилиндров соответствует наибольшей разности длины зубьев прирабатываемых колес.·The stroke of each piston-pinole 7 and 8 in the housings 4 and 5 of the power cylinders corresponds to the largest difference in the length of the teeth of the running-in wheels.

Центровой вал-шток 10 связан по-’ средством шлицевого соединения 15 с механизмом 16 · вращения, а муфтой 17с одним из элементов винтовой пары, например, гайкой 18. Винт 19 этого механизма закреплен в кронштейне 20, установленном на консоли 21 с возможностью осевого перемещения совместно со штоком - центровым валом 10 и снабжен стопорящим устройством 22.The center shaft-rod 10 is connected by means of a spline connection 15 to the rotation mechanism 16 ·, and the coupling 17 to one of the elements of the screw pair, for example, a nut 18. The screw 19 of this mechanism is fixed in the bracket 20 mounted on the console 21 with the possibility of axial movement together with the rod - the center shaft 10 and is equipped with a locking device 22.

Вторая пара соосных опор размещена в герметизирующих элементах 23 и 24, при этом центровой вал одной из опор связан с нагружателем 25.The second pair of coaxial bearings is placed in the sealing elements 23 and 24, while the center shaft of one of the supports is connected to the loader 25.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Перемещение герметизирующих элементов устанавливают межосевое расстояние между опорами, соответствующее прирабатываемой передаче. Оправки с прирабатываемыми зубчатыми колесами 2 и 3 устанавливают в центрах' и закрепляют муфтами-патронами 11 и 12. Затем стопорят кронштейн 20 к консоли посредством стопорящего устройства и при помощи винтовой пары перемещают центровой вал-шток 10 и вместе с ним посредством муфт-патронов 11 и 12 второй центровой вал-шток 9 и оправку с колесом 2, вводя в зацепление с колесом 3. Одновременно в движение приводятся связанные с центровыми валами поршни-пиноли 7 и 8.The movement of the sealing elements establish the center distance between the supports corresponding to the running-in gear. The mandrels with running gears 2 and 3 are installed in the centers' and secured with clutch cartridges 11 and 12. Then, the bracket 20 is locked to the console by means of a locking device and, using a screw pair, the center shaft-rod 10 is moved and together with it by means of clutch cartridges 11 and 12, the second center shaft-rod 9 and the mandrel with the wheel 2, engaging with the wheel 3. At the same time, the pin-pistons 7 and 8 connected with the center shafts are driven.

Поскольку ход установочного перемещения поршней пинолей значительно больше их рабочего хода в полостях корпусов цилиндров 5 и 4, последние также вовлекаются в движение.Since the course of the installation movement of the pistons of the pins is much greater than their working stroke in the cavities of the cylinder bodies 5 and 4, the latter are also involved in the movement.

После этого корпуса 5 и 4 силовых цилиндров закрепляют в корпусе 1 устройства посредством фиксирующих устройств б, кронштейн 20 раскрепляют.After this, the housing 5 and 4 of the power cylinders are fixed in the housing 1 of the device by means of fixing devices b, the bracket 20 is unfastened.

Затем включают механизм 16 вращения и подключают к энергоносителю поочередно рабочие полости 13 и 14 цилиндров, заставляя прирабатываемое колесо 2 совершать возвратно-поступательное перемещение посредством пинолей-поршней 7 и 8 .Then, the rotation mechanism 16 is turned on and the working cavities 13 and 14 of the cylinders are connected alternately to the energy carrier, forcing the running-in wheel 2 to reciprocate by means of pinol pistons 7 and 8.

В результате этого прирабатываются зубчатые колеса с разной длиной зубьев что улучшает контакт сопряженных зубьев в передаче, увеличивается площадь контакта зубьев.As a result, gears with different tooth lengths are run in, which improves the contact of the mating teeth in the gear, and the contact area of the teeth increases.

Claims (1)

, : . 1 Изобретение относитс  к области ст костроени  . По основному авт. св. 774836 известно устройство дл  приработки зубчатых передач, преимущественно химико-механическим способом, содержащее корпус с направл ющими, соосиы опоры, несущие ведущее и ведомое колеса обрабатываемой передачи с устаиовлениьши на них центровшли оправками , герметизирук аие элементы и св  занный с ведомым колесом передачи иагружатель. Опоры выполнены в виде пинолей, йесущих центровые валы, и снабжены механизмами их осевого пере мещени , причем опоры ведснюго колес расположены в герметизирующих 3 лемен тах, которые помещены в направл ющих корпуса, нагружатель св эаи с ведотш колесом посредством гибкой передачи с регулировочиьм устройством 1}, Одиако прирабатываемые зубчатые колеса в большинстве случаев отличаютс  длиной зубьев. Известное устройство не обеспечивает приработку.. таких колёс по всей длине зубьев. Целью изобретени   вл етс  расширение типоразмера обрабатывае «х колес . Дл  достижени  цели привод возвратно-поступательного перемещени  каждой из опор, несущих ведущее колесо обрабатываемой передачи, выполнен в виде установленного в корпусе с возможностью осевого перемещени  и фиксации силового цилиндра, поршень которого представл ет- собой пиноль, а шток - центровой вал, причем приводной вал - шток жестко св зан с одним из элементов винтовой пары. На фиг. 1 представлен общий вид устройстваf на фиг. 2 - вид по стрелке А. Устройство дл  приработки зубчатых передач, преимущественно химико-механическим способом, содержит корпус 1 с размещенными в нем двум  парами соосных опор дл  установки в их центрах прирабатываемых колес 2 и 3 передачи . , Кажда  из опор, несущих ведущее колесо обрабатываемой передачи, выцолнена в виде силового цилиндра, корпуса КОТ01ЛИ 4 и 5 соосно установлены в корпусе 1 устройства с возможностью осевого перемещени  и снабжены фиксирующими устройствами 6. Поршни 7 и 8 силовых цилиндров представл ют собой пиноль, а штоки 9 и 10 центровые валы, которые смонтированы на подшипниках, размещенных а полости поршней - пинолей 7 и 8. Центровые валы 9 и 10 снабжены муфтами-патронами И и 12 дл  закреплени  оправок, несущих прирабатываемые колеса 2 и 3 К энергосистеме, например, пневмосистеме подсоединены через распределител ( на чертеже не показан) две полости 13 и 14. Ход каждого поршн -пиноли 7 и 8 в корпусах 4 и 5 силовых цилиндров соот ветствует наибольшей разности длины зубьев прирабатываемых колес.Центровой вал-шток 10 св зан посредством шлицевого соединени  15 с механизмом 16 вращени , а муфтой 17с одним из элементов винтовой пара, например, гайкой 18. Винт 19 зтого механизма закреплен в кронштейне 20, установленном на консоли 21 с возможностью осевого перемещени  совместно со штоком - центровым валом 10 и снаб жен стопор щим устройством 22. Втора  пара соосных опор размещена в герметизирующих элементах 23 и 24, при этом центровой вал рдной из опор св зан с нагружателем 25. Устройство работает следуннцим образом. Перемещение герметизирующих элементов устанавливают межосевое рассто  ние между опорами, соответствукхцее прирабатываемой передаче. Оправки с прирабатываемыми зубчатьми колесами 2 и 3 устанавливают в центрах и закрепл ют муфтами-патронами 11 и 12. Затем стопор т кронштейн 20 к консоли 21посредством стопор щего устройства 22и при помощи винтовой пары перемещают центровой вгш-шток 10 и вместе с ним посредстве муфт-патронов 11 и 12 второй центровой вал-шток 9 и оправку с колесе 2, ввод  в зацепление с колесом 3. Одновременно в дви жение привод тс  св занные с центровыми валами поршни-пиноли 7 и 8. Поскольку ход установочного перемещени  поршней пинолей значительно больше их рабочего хода в полост х корпусов цилиндров 5 и 4, последние также вовлекаютс  в движение. После зтого корпуса 5 и 4 силовых цилиндров закрепл ют в корпусе 1 устройства посредством фиксирующих устройств б, кронштейн 20 раскрепл ют . Затем включают механизм 16 враще 1и  и подключают к энергоносителю поочередно рабочие полости 13 и 14 .цилиндров, заставл   прирабатываемое колесо 2 совершс(ть возвратно-поступательное перемещение посредством пинолей-поршней 7 и 8 . В результате этого прирабатываютс  зубчатые колеса с разной длиной зубьев что улучшает контакт сопр женных зубьев в передаче, увеличиваетс  площадь контакта зубьев. Формула изобретени  Устройство дл  приработки зубчатых передач по авт. св. 774836, отличающеес  тем, что, с целью расширени  типоразмеров обрабатываемьис колес, привод возвратно-поступательного перемещени  кгикдой из опор, несущих ведущее колесо обрабатываемой передачи , выполнен в виде установленного в корпусе с возможностью осевого перемещени  и фиксации силового цилиндра , поршень которого представл ет собой пиноль, а шток - центровой вал, причем 11рйводной вал-шток жестко св зан с одним из элементов винтовой пары. Источники инфоцмации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по -за вке 9 2660073/25-08,кл.В23Р 19/02, 05.09.78.,: 1 The invention relates to the field of astronomy. According to the main author. St. 774836, a device for gear burnishing is known, preferably in a chemical-mechanical manner, comprising a housing with guides, support axes carrying the driving and driven wheels of the gear to be processed from the centering of the mandrels, sealing elements and associated with the driven transmission wheel. The supports are made in the form of quill, bearing center shafts, and are equipped with axial displacement mechanisms, with the support of the driving wheels arranged in sealing 3 lements, which are placed in the guides of the hull, the load-bearing mechanism with the adjusting device 1} Odiaco gear wheels, in most cases, differ in the length of the teeth. The known device does not provide break-in .. such wheels along the entire length of the teeth. The aim of the invention is to expand the size of the machined wheels. To achieve the goal, the drive of the reciprocating movement of each of the supports bearing the drive wheel of the gear to be processed is made as mounted in the housing with the possibility of axial movement and fixation of the power cylinder, the piston of which is a quill, and the rod is the center shaft, and the drive shaft - the rod is rigidly connected to one of the elements of the screw pair. FIG. 1 shows a general view of the device f in FIG. 2 is a view along arrow A. A device for running in gears, mainly by a chemical-mechanical method, comprises a housing 1 with two pairs of coaxial supports accommodated in it for mounting in their centers of running-in 2 and 3 gear wheels. Each of the supports bearing the drive wheel of the gear to be processed is colored in the form of a ram, the bodies KOT01LI 4 and 5 are coaxially mounted in the housing 1 of the device with the possibility of axial movement and equipped with locking devices 6. The pistons 7 and 8 of the ram cylinders are a quill and rods 9 and 10 center shafts that are mounted on bearings placed in the piston cavities are pintles 7 and 8. Center shafts 9 and 10 are fitted with an E and 12 cartridge chuck for securing mandrels supporting the running-in wheels 2 and 3 K of the power system, for example The pneumatic system is connected via a distributor (not shown in the drawing) two cavities 13 and 14. The stroke of each piston — quills 7 and 8 in the housings 4 and 5 of the power cylinders corresponds to the largest difference in the length of the teeth of the running-in wheels. the splined connection 15 with the rotation mechanism 16, and the coupling 17 with one of the screw pair elements, for example, a nut 18. The screw 19 of this mechanism is fixed in the bracket 20 mounted on the console 21 with the possibility of axial movement together with the rod-center shaft 10 and provided a locking device 22. A second pair of coaxial supports is placed in the sealing elements 23 and 24, while the center shaft of a plurality of the supports is connected to the loader 25. The device operates in the following way. The displacement of the sealing elements establishes the center distance between the supports, corresponding to the transmission running. Mandrels with running-in cog wheels 2 and 3 are installed in the centers and secured with cartridge clutches 11 and 12. Then the fixture bracket 20 to the console 21 is fixed by means of the fixing device 22 and the screw vsh-rod 10 is moved with the help of a screw pair and together with it cartridges 11 and 12 of the second center shaft-rod 9 and the mandrel with the wheel 2, being brought into engagement with the wheel 3. Simultaneously, the pistons pins 7 and 8 connected to the pivot shafts are driven. working During the travel in the cavity of the cylinder bodies 5 and 4, the latter are also involved in the movement. After this housing 5 and 4 of the power cylinders are fixed in the device case 1 by means of fixing devices b, the bracket 20 is fastened. Then, the mechanism 16 is turned on 1 and the working cavities 13 and 14 of the cylinders are alternately connected to the energy carrier, causing the running wheel 2 to be completed (reciprocating movement by means of pins pistons 7 and 8. As a result, gears with different teeth lengths are improved, which improves the contact of the mating teeth in the gear, the contact area of the teeth increases. Claims The device for running gears on bus St. 774836, characterized in that, in order to expand the sizes of processing The wheel set, the drive of the reciprocating movement of the gearbox bearing the drive wheel of the gear to be processed, is made as installed in the housing with the possibility of axial movement and fixation of the power cylinder, the piston of which is a quill, and the rod is the center shaft the rod is rigidly connected with one of the screw pair elements.Information sources taken into account during the examination 1. USSR author's certificate for 9 2660073 / 25-08, cl. В23Р 19/02, 05.09.78. Вид АType A Фчг,1Fchg, 1
SU782696567A 1978-12-06 1978-12-06 Device for lapping of gear train SU874285A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782696567A SU874285A2 (en) 1978-12-06 1978-12-06 Device for lapping of gear train

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782696567A SU874285A2 (en) 1978-12-06 1978-12-06 Device for lapping of gear train

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU774836 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU874285A2 true SU874285A2 (en) 1981-10-23

Family

ID=20798507

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782696567A SU874285A2 (en) 1978-12-06 1978-12-06 Device for lapping of gear train

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU874285A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4434645A (en) Apparatus for the radial shaping of tubular articles
US3793866A (en) Gear forming machines
CA1134733A (en) Forming machine including rotary drive mechanism
US4208156A (en) Machine for machining crankpins of a multiple-throw crankshaft
SU874285A2 (en) Device for lapping of gear train
ITMI20012251A1 (en) PROCESSING OF THE TEETH OF WHEELS WITH BILATERAL FRONT TEETH.
US3735618A (en) Method and apparatus for internal gear rolling
US5953970A (en) Electronically programmable servo-controlled power feed and spindle drive system for an automatic screw machine
US3789709A (en) Orbital crankshaft lathe
CN107282946A (en) A kind of device processed for automotive casting part
US4470325A (en) Gear drive of forging machine
SU921712A1 (en) Machine tool for working crank shaft connecting rod necks
SU818779A1 (en) Apparatus for lapping toothed gears
CN1278752A (en) Carousel winding reel
SU829408A1 (en) Crankshaft working device
SU1750825A1 (en) Machine tool for cold rolling on toothed profiles
SU1701410A1 (en) Arrangement for fastening workpieces
US5134874A (en) Method for performing work
CN112845795B (en) Continuous spline forming equipment for inner hub of gearbox brake
CN113601004B (en) Multi-shaft continuous driving friction welding equipment
CN212147288U (en) Die change system with shared drive
SU804262A1 (en) Method of finishing working of gears
US4479294A (en) Secondary working apparatus
SU1215820A1 (en) Forge manipulator
US2494797A (en) Lathe