SU872888A1 - Спускной быстродействующий клапан - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к арматуростроению , в частности к элементам гидропроводов машин.

Известен клапан, содержащий размещенный в полосе корпуса запорный орган, разобщающий напорную и сливную магистрали , управл юща  полость которого сообщена через дроссель с напорной магистралью и через управл ющий клапан со сливом 1.

Недостатком этого устройства  вл етс  большой объем рабочей среды, вытесн емый запорным органом из управл ющей полосы при его открытии, что отрицательно сказываетс  на быстродействии устройства.

Известен также клапан, в полости корпуса которого установлен разобщающий напорную и сливную магистрали трубчатый запорный орган с центральной направл ющей , управл юща  полость которого сообщена с напорной магистралью через Дроссельи со сливом через управл ющий клапан 2.

Недостатком этого устройства  вл етс  его мала  надежность, св занна  с невозможностью изготовлени  абсолютно соосных расточек полости корпуса, основного

запорного органа и направл ющей, что приводит к заклиниванию запорного органа. Цель изобретени  - повышение надежности устройства.

Указанна  цель достигаетс  тем, что направл юща  выполнена в виде стакана с

5 внутренней расточкой, имеющей профиль обращенных вершинами друг к другу усеченных конусов, а в управл ющей полости размещен соосно расточке стакана закрепленный одним концом на корпусе стерIQ жень, на котором выполнены два упора, а между ними установлены сферические шайбы , причем сферические поверхности щайб обращены навстречу друг к другу, а стержень установлен с возможностью взаимодействи  сферических поверхностей шайб с

15 коническими поверхност ми расточки.

На чертеже представлен клапан, общий вид.

В полости 1 корпуса 2 установлен разобщающий напорную 3 и сливную 4 магистрали нагруженный пружиной 5 трубчатый запорный орган 6 и центральна  направл юща  7. Управл юща  полость 8 сообщена с напорной магистралью через дроссель 9 и со сливом через управл ющий клапан 10. Направл юща  7 выполнена в виде стакана с внутренней расточкой, образованной обращенными верщинами друг к другу усеченными конусами 11, 12. На корпусе закреплен одним концом стержень 13 с упорами 14, 15, между которыми установлены сферические шайбы 16 и 17, взаимодействующие своими сферическими поверхност ми с коническими поверхност ми расточки .

Клапан работает следующим образом.

При подаче сигнала на электромагнитный управл емый клапан управл юща  полость 8 через управл ющий клапан 10 сообщаетс  со сливной магистралью 4. При этом усилие на запорный орган 6 со стороны напорной магистрали 3 за счет дроссел  9 превыщает усилие на запорный орган со стороны управл ющей полости и усилие пружины 5 и запорный орган б поднимаетс  от седла, сообща  напорную и сливную магистрали. При сн тии сигнала с электромагнитного управл ющего клапана управл ющий клапан 10 закрываетс , разобща  управл ющую полость 8 от сливной магистрали. При этом давление в ней повыщаетс  и запорный орган 6 садитс  на седло.

УстановКой стержн  13 в корпусе задаетс  необходимое положение центральной направл ющей, определ щей проходное сечение клапана. Наличие сферических щайб, установленных с зазорами между упорами и на стержне, обеспечивает компенсацию несоосности запорного органа корпуса за счет возможности радиальных и осевых перемещений направл ющей.

Такое конструктивное выполнение клапана повыщает надежность устройства, исключает дополнительное сопротивление при движении запорного органа, что положительно сказываетс  на быстродействии клапана .

Claims (2)

1.Ситников И. Б. и др. Расчет и исследование предохранительных клапанов. М., «Машиностроение, с. 18, рис. 6.18.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 401854, кл. F 16 К 31/02, 1971 (прототип ).