SU872322A1 - Towing rolling-stability stabilizer - Google Patents
Towing rolling-stability stabilizer Download PDFInfo
- Publication number
- SU872322A1 SU872322A1 SU792849431A SU2849431A SU872322A1 SU 872322 A1 SU872322 A1 SU 872322A1 SU 792849431 A SU792849431 A SU 792849431A SU 2849431 A SU2849431 A SU 2849431A SU 872322 A1 SU872322 A1 SU 872322A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- stabilizer
- hose
- towing
- rolling
- bar
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к подвеске транспортных средств, в частности к ее стабилизаторам.This invention relates to a vehicle suspension, in particular to its stabilizers.
Известен стабилизатор поперечной устойчивости транспортного средства, содержащий штангу и скобы дл креплени штанги к рычагам подвески через упругие элементы ij.A vehicle anti-roll bar is known, comprising a bar and brackets for securing the bar to the suspension arms through the elastic elements ij.
Недостатком известного стабилизатора вл етс его невысока долговечность .A disadvantage of the known stabilizer is its low durability.
Цель изобретени - повышение долговечности стабилизатора.The purpose of the invention is to increase the durability of the stabilizer.
Дл достижени поставленной цели упругие элементы выполнены в виде заглушенного с концов пробками цельного , шланга, в котором расположена штанга стабилизатора, а между последней и шлангом в зонах размещени скоб установлены втулки.To achieve this goal, the elastic elements are made in the form of a one-piece tube that is jammed at the ends, in which the stabilizer bar is located, and sleeves are installed between the latter and the hose in the stapling areas.
Указанные втулки выполнены из антифрикционного материала, например фторопласта.These sleeves are made of an anti-friction material, such as fluoroplastic.
На фиг. 1 представлен стабилизатор поперечной устойчивости транспортного средства, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.FIG. 1 shows a vehicle anti-roll bar, plan view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section BB in FIG. 2
Стабилизатор поперечной устойчивости состоит из штанги стабилизаторThe stabilizer bar consists of a stabilizer bar
ра 1 гнутой формы, фторопластовых втулок 2 штанги стабилизатора, резинового толстостенного шланга 3, пробок 4 шланга, обв зочной проволоки 5, скобы 6 стабилизатора и болтов1 curved shape, fluoroplastic bushings 2 stabilizer rods, thick rubber wall hose 3, 4 hose plugs, binding wire 5, stabilizer brackets 6 and bolts
7креплени скобы 6 к рычагу подвески .7 attachment of the bracket 6 to the suspension arm.
Места штанги стабилизатора 1, расположенные против втулок 2, тща10 тельно заполированы. Внутренний диаметр шланга 3 больше диаметра штанги стабилизатора. 1 на две толщины стенок втулки 2. Скоба б стабилизатора плотно с нат гом обжимает ком15 плект штанга стабилизатора 1 - втулка 2 - шланг 3. По две скобы 6 стабилизатора к каждому рычагу креп т стабилизатор к подвеске. При сборке в свободную полость между штангой стаби.гшзатора 1 и шлангом 3 заклады20 ваетс густа смазка.The seats of the stabilizer bar 1 located against the sleeves 2 are carefully polished. The internal diameter of the hose 3 is larger than the diameter of the stabilizer bar. 1 for two wall thicknesses of the hub 2. A stabilizer bar b tightly and tightly compresses the stabilizer rod assembly 1 - hub 2 - hose 3. Two stabilizer brackets 6 to each lever attach the stabilizer to the suspension. When assembling into the free cavity between the stabilizer rod 1 and the hose 3, the grease 20 is thickened.
При повороте одного из рычагов подвески происходит поворот конца стабилизатора, и благодар его гну25 той форме передаетс усилие на второй рычаг, заставл его поворачиватьс в ту же сторону, что и первый рычаг.When one of the suspension arms is rotated, the end of the stabilizer rotates, and thanks to its beater, this form transmits the force to the second lever, causing it to turn in the same direction as the first lever.
8этом и зак.пючаетс эффект стабилизации , поскольку без стабилизатора при прохождении автомобилем .поворота8that and zakypuchatsa the effect of stabilization, because without a stabilizer during the passage of the car.
30thirty
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792849431A SU872322A1 (en) | 1979-12-11 | 1979-12-11 | Towing rolling-stability stabilizer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792849431A SU872322A1 (en) | 1979-12-11 | 1979-12-11 | Towing rolling-stability stabilizer |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU872322A1 true SU872322A1 (en) | 1981-10-15 |
Family
ID=20863500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792849431A SU872322A1 (en) | 1979-12-11 | 1979-12-11 | Towing rolling-stability stabilizer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU872322A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2445215C1 (en) * | 2010-08-24 | 2012-03-20 | ЗАО "Мотор-Супер" | Car lateral stability stabiliser |
-
1979
- 1979-12-11 SU SU792849431A patent/SU872322A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2445215C1 (en) * | 2010-08-24 | 2012-03-20 | ЗАО "Мотор-Супер" | Car lateral stability stabiliser |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3951225A (en) | Torsion axle for motor vehicles | |
| US7261306B2 (en) | Grommet device | |
| US4957307A (en) | Suspension for the front steered wheels of a motor vehicle | |
| US4540197A (en) | Vehicle wheel suspension | |
| US6572127B2 (en) | Link assembly for a vehicle suspension system | |
| CA2414937C (en) | Link assembly for automotive suspension system | |
| CA2408637A1 (en) | Truck suspensions incorporating asymmetric leaf springs | |
| GB2074696A (en) | Construction of rubber bush | |
| EP0090346A3 (en) | Supporting assembly for a suspension | |
| KR100245685B1 (en) | Vehicle stabilizer bar fixing structure | |
| US1833002A (en) | Attaching device for motor vehicle shock-absorbers | |
| SU872322A1 (en) | Towing rolling-stability stabilizer | |
| US5013175A (en) | Windshield wiper anti-roll connector | |
| JPS63232020A (en) | Spring structure for hinge of automobile sun visor | |
| GB2154185A (en) | Wheel suspension for motor vehicles | |
| US3869015A (en) | Motor vehicle suspension | |
| US20040007432A1 (en) | Automotive suspension with a rotational shock-absorber | |
| US2950774A (en) | Individual wheel suspension for driven half-axles | |
| US3285595A (en) | Compact leaf spring suspension assembly | |
| US3236514A (en) | Wheel suspension | |
| US1709829A (en) | Spring shackle | |
| SU656885A1 (en) | Internal combustion engine suspension | |
| DE443691C (en) | Drive device for running wheels with swivel arm bearings, in particular for high-speed hangers | |
| JPS5921307Y2 (en) | Press-fit rubber bushings for automobile suspension systems | |
| KR960021604A (en) | Stabilizer using connecting shaft of leaf spring |