Claims (2)
ТОРМОЗНОГО и рабочего сигналов при замикании в зоне защиты с максимальной кратностью тока. Величина сопротивлени балпастиогО резистора I9 выбираетс такой, .чтобы при замлсании в зоне диод 18 бил закрыт. Этим достигаетс независимость входных цепей реаги рукцего органа 21 и порогового элемента 20. Обмотки II и 12 разделительтельному полюсу многофазного выпр мительнргр моста, параллельно балласт ному резистору и второму рабочему резистору подключен реагирующий орган защиты, причем один из выводов дроссел подсоединен к общей точке соединени первого рабочего резистора и одного из входов порогового элемента, второй вывод дроссел подсоединен к отрицательному полюсу пер во го выпр мигельного моста, а обе вторичные о6Мотки разделительного трансформатора |выПоАие11Ы повышающими. На чертеже приведена схема устройства дл дифференциальной завдаты. Устройство содержит датчики 1 тока питающих фидеров, датчики 2 тока питаемых щеров, входмле клеммы дифференхдаальиого реле 3-8 многофазный : выпр мительш й мост 9 с тормозным ре зистрром 10 на выхрде, разделительной трансДюрматор с первой вторичной обмоткой 11 и второй вторичной обмоткой 12, выполненной повышающей, двухполупериодный выпр мительный мост 13, нагруженной на последовательно соединенные Дроссель 14 и первый рабочий резистор 15, даухполупериодный выпр мительный мост 16 со вторым рабочим резистором 17 на выходе, разделительтЛ диод 18« анод которого подключен к общей точке соедиие1ш тормозного резистора 10 и первого рабочего резистора 15, а катод подаслючен к общей точке срединен 11Х последовательно втоj oro рабочего резистора 17 и балластного резистора 19, другой вывод которого подсоединен к отрицательному полюсу многофазного выпр мительнргр моста 9. Устройство также содержит прроговый элемент 20, включенмлй параллельно резистсфам 10 и 15, реагирующий орган 21 защиты, элемент ЗАПРЕТ 22, к запрещающему входу которого подключен выход порогрвого элемента 20, а к основному - выход реагирующего орного трансформатора выполнены повышающими , соответственно, первай дл компенсации падени рабочего напр же ни на балластном резисторе 19, а втора дл компенсации падени рабочего напр жени в обмотке дроссел . Устройство работает следующим образом . При коротком замыкании на сборных шинах напр жени на резисторах 10 и 15 практически равны в каждый момент времени. Поэтому пороговый элемент 2 не срабатывает и, следовательно, раз решает -работу реагируюшему органу 21 защиты. Последний, благодар тому, что обмотка 11 разделительного транс форматора выполнена повышающей, нахо дитс под полным рабочим напр жением что обеспечивает защите максимальную чувствительность. Защита действует, в результате происходит отключение защищаемого участка от источников энергии. При коротком замыкании вне зоны 1напр жение на резисторе 10 превышает напр жение на резисторе 15. Поэтому срабатывает пороговый элемент 20 и запрещает работу защиты независимо от состо ни реагирующего органа 21. В нормальных эксплуатационных режимах диод 18 открыт тормозным напр жением , которое прикладываетс ко вхо ду реагирующего органа 21. Поэтому п следний находитс под обратным смещением к напр жению срабатывани , что обеспечивает защите высокую помехоустойчивость . Таким образом, защита правильно действует в аварийных и нормальных эксплуатационных режимах энергосистемы . . Предлагаемое устройство защиты может найти широкое применение в энергосистемах подвижньгх объектов благо дар малым весогабаритным параметрам и хорошим рабочим характернстнкам (чувствительности, селективности, быстродействию, помехоустойчивости). Формула изобретений Устройство дл дифферен19 альной эшциты сборных шин, содержшцее датчики тока, подключенные на вход миогофазного выпр мительного моста с тормозным резистором на выходе, раздели- тельный трансформатор, включенный в Дифференцнальную цепь датчиков тока, две вторичные обмотки которого подключены ко входам первого и второго двухполупериодных выпр мительных мостов с первым и вторым рабочими резнсторамн на выходе, соответственно, пороговый элейент, включенный на выходе блока сравнени , образованшй соединенными последовательно тормозным , и первьм рабочим резисторами, реагирующий орган, выход которого подсоедНнен к основному входу элемента ЗАПРЕТ, к запрещающему входу которого подсоединен выход порогового элемента , о т л и ч а ющ ее с тем, что, с целью повышени чувствителЬ нОсти, ойо дополнительно снабжено полупроводНиковьм диодом, балластным резистором и дросселем, причем аНод указанного диода подключен к общей точке соединени тормозного и первого рабочего резисторов, а катод подключен к общей точке соединенных последовательно-второго рабочего резистора и балластного резистора, другой вывод которого подсоединен к отрнцательному полюсу многофазного выпр мительного юста, параллельно балластнЬму резнстору н второму рабочв:му резнстору подключен реагирующий 1Орган , причем один нз выводов оссел подсоединен к общей точке соединени первого рабочегорезистора и одного нз входов порогового элемента , второй вывод дроссел подсоедннен к отрнцат ельноьог полюсу перво го выпр мительного моста,, а обе вторичные обмотки разделительного трансформатора выполнены повьшающими. . Источннки информации, прин тые во вннмание при экспертнзе 1.Федосеев A.M. Релейна защита. ., Энерги . 1976, с. 472-480. BRAKES and operating signals when closed in the protection zone with the maximum current ratio. The magnitude of the resistance of the resistor I9 is chosen so that, when locked in the zone, the diode 18 is closed. This achieves independence of the input circuit of the response of the organ 21 and the threshold element 20. Winding II and 12 separator pole of the multiphase rectifier bridge, the reacting protection element is connected parallel to the ballast resistor and the second operating resistor, and one of the leads of the throttle is connected to the common connection point of the first operating resistor the resistor and one of the inputs of the threshold element, the second output of the choke is connected to the negative pole of the first rectifier of the bridge bridge, and both secondary o6 wires are separable go transformer | uPoAie11Y step-up. The drawing shows a diagram of a device for differential inception. The device contains sensors 1 for the current feeder, sensors 2 for the current of the powered gables, 3-8 multi-phase relay and relay differential terminals: rectifying bridge 9 with brake resistor 10 at the outlet, separating transDurmator with the first secondary winding 11 and the second secondary winding 12, made step-up, full-wave rectifying bridge 13, loaded on the series-connected choke 14 and the first working resistor 15, full-wave rectifying bridge 16 with the second working resistor 17 at the output, splitter The 18 "anode of which is connected to the common point of connection 1sh of the braking resistor 10 and the first operating resistor 15, and the cathode is connected to a common point of 11X successively the second of the working resistor 17 and the ballast resistor 19, the other output of which is connected to the negative pole of the multiphase rectifier bridge 9 The device also contains a prrogovy element 20, included on parallel to the resistors 10 and 15, the reactive protection body 21, the element BAN 22, to the prohibitory input of which the output of the threshold element 20 is connected, and to the main - the output of the reacting orc transformer is made up, respectively, the first to compensate for the fall of the operating voltage, or on the ballast resistor 19, and the second to compensate for the fall of the operating voltage in the winding of the choke. The device works as follows. With a short circuit on busbars, the voltages on resistors 10 and 15 are almost equal at each time point. Therefore, the threshold element 2 does not work and, therefore, once it solves the operation of the reacting defense authority 21. The latter, due to the fact that the winding 11 of the separation transformer is made increasing, is under full operating voltage, which ensures maximum sensitivity to protection. The protection operates, as a result, the protected area is disconnected from energy sources. In the event of a short circuit outside the zone 1, the voltage on the resistor 10 exceeds the voltage on the resistor 15. Therefore, the threshold element 20 is triggered and prohibits the protection operation regardless of the state of the reacting body 21. In normal operating conditions, the diode 18 is open by a braking voltage that is applied to the input reactive authority 21. Therefore, the latter is under reverse bias to the response voltage, which ensures the protection of high noise immunity. Thus, the protection operates correctly in emergency and normal operating conditions of the power system. . The proposed protection device can be widely used in power systems of mobile objects thanks to small weight and dimensional parameters and good working characteristics (sensitivity, selectivity, speed, noise immunity). The invention of the device for differential busbar busbars, current sensors connected to the input of a rectifier bridge with an external output braking resistor, a separating transformer included in the Differential circuit of current sensors, two secondary windings of which are connected to the inputs of the first and second full-wave rectifying bridges with the first and second workers reznastoramn at the exit, respectively, the threshold element connected at the output of the unit of comparison, formed by the connected last ovatively braking, and first working resistors, the reacting organ, the output of which is connected to the main input of the BAN element, to the prohibitory input of which the output of the threshold element is connected, so that, in order to increase the sensitivity of the oyo, The semiconductor is equipped with a diode, a ballast resistor and a choke, the anode of the indicated diode is connected to the common connection point of the braking and first operating resistors, and the cathode is connected to the common point of the series-second working about a resistor and a ballast resistor, the other output of which is connected to the positive pole of a multi-phase rectifier, is parallel to the ballast resistor on the second operating resistor: the reacting input organ is connected to the common resistor, one pin of the village is connected to the common connection point of the first working resistor and one input of the threshold element The second terminal of the throttle is connected to the negative pole of the first rectifying bridge, and both secondary windings of the isolation transformer are made higher. . Sources of information taken into consideration by experts 1. Fedoseev A.M. Relay protection. ., Energy. 1976, p. 472-480.
2.Авторское свидетельство СССР o за вке 2681487/24-07, л. Н 02 Н 3/28, 1978.2. USSR author's certificate o the application 2681487 / 24-07, l. H 02 H 3/28, 1978.
uu
xx