SU868077A1 - Piston - Google Patents
Piston Download PDFInfo
- Publication number
- SU868077A1 SU868077A1 SU792886537A SU3886537A SU868077A1 SU 868077 A1 SU868077 A1 SU 868077A1 SU 792886537 A SU792886537 A SU 792886537A SU 3886537 A SU3886537 A SU 3886537A SU 868077 A1 SU868077 A1 SU 868077A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- skirt
- head
- stress concentrators
- sides
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/02—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion
Description
(54) ПОРШЕНЬ(54) PISTON
II
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к двигателестроению и может быть использовано при изготовлении поршней из легких сплавов дл двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine-building and can be used in the manufacture of light alloy pistons for internal combustion engines.
Известен поршень дл двигател внутреннего сгорани , содержаш,ий головку, юбку и бобышки дл поршневого пальца и имеющий между головкой и юбкой прорези , расположенные по окружности и выполненные с концентраторами напр жений по концам A piston for an internal combustion engine is known, comprising a head, a skirt and bosses for a piston pin and having slots between the head and the skirt, circumferentially arranged and provided with stress concentrators at the ends
В известном поршне концентраторы напр жений выполнены в виде цилиндрического отверсти и при работе такого поршн в высокофорсированном двигателе они не позвол ют увеличить долговечность поршн , так как под действием тепловых термических напр жений в зоне концентраторов возHHKaioT трешины.In a well-known piston, the stress concentrators are made in the form of a cylindrical bore and, when such a piston is operated in a highly accelerated engine, they do not allow to increase the durability of the piston, since under the action of thermal thermal stresses in the area of the air gap concentrators.
Цель изобретени - повышение долговечности поршн .The purpose of the invention is to increase the durability of the piston.
Указанна цель достигаетс тем, что концентраторы напр жений выполнены, в виде каплеобразного выреза, образованного расход щимис пр молинейными боковыми сторонами, сопр женными между собойThis goal is achieved by the fact that the stress concentrators are made in the form of a drop-shaped notch formed by diverging straight lines of the sides connected to each other.
по радиусам, причем больший радиус расположен со стороны юбки.radii, with a larger radius located on the side of the skirt.
Кроме того, угол между боковыми сторонами выреза выполнен в пределах 10-30°. На фиг. 1 изображен поршень, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.In addition, the angle between the sides of the cut is made in the range of 10-30 °. FIG. 1 shows the piston, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.
Поршень содержит головку 1, юбку 2 и бобышки 3 дл поршневого пальца. По окружности между головкой 1, юбкой 2 и бобышками 3 расположены -две прорези 4. На концах прорезей 4 выполнены концентра )0 торы напр жений в виде каплеобразных вырезов 5, образованные расход щимис пр молинейными боковыми сторонами 6, сопр женными между собой радиусами 7 и 8. Больший радиус 7 сопр жени расположен со стороны юбки 2. Угол между боковыми The piston comprises a head 1, a skirt 2 and bosses 3 for a piston pin. Circularly between head 1, skirt 2 and bosses 3, there are two two slots 4. At the ends of the slots 4, there are concentrates of stress in the form of drop-shaped notches 5, formed by divergent straight lines of the sides 6, conjugate between each other with radii 7 and 8. The larger radius of 7 is located on the side of the skirt 2. The angle between the side
15 сторонами 6 выполнен в пределах 10-30°.15 sides 6 is made in the range of 10-30 °.
Во врем работы поршн прорези 4 ограничивают поток тепла от головки 1 поршн к юбке 2 и снижают тепловое расширение юбки поршн .During the operation of the piston, the slits 4 limit the flow of heat from the piston head 1 to the skirt 2 and reduce the thermal expansion of the piston skirt.
20Выполнение концентраторов напр жени 20 Performance voltage concentrators
в виде каплеобразных вырезов значительно уменьшает возможность по влени трещин в их зоне под действием термических и механических напр жении, что повышает долговечность поршн .in the form of drop-shaped cuts, significantly reduces the possibility of cracks in their zone under the action of thermal and mechanical stresses, which increases the durability of the piston.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792886537A SU868077A1 (en) | 1979-12-28 | 1979-12-28 | Piston |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792886537A SU868077A1 (en) | 1979-12-28 | 1979-12-28 | Piston |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU868077A1 true SU868077A1 (en) | 1981-10-05 |
Family
ID=21173998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792886537A SU868077A1 (en) | 1979-12-28 | 1979-12-28 | Piston |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU868077A1 (en) |
-
1979
- 1979-12-28 SU SU792886537A patent/SU868077A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4142836A (en) | Multiple-piece ceramic turbine blade | |
| CA1107202A (en) | Internal combustion engine | |
| EP2978962B1 (en) | Piston thermal management in an opposed-piston engine | |
| US4951621A (en) | Four stroke internal combustion engine | |
| EP0019971A1 (en) | A piston ring | |
| CA1322136C (en) | Two-cycle engine with offset piston ovality | |
| SU868077A1 (en) | Piston | |
| US2600440A (en) | Piston construction for internal-combustion engines | |
| SU776570A3 (en) | Cylinder head on internal combustion engine | |
| US4292937A (en) | Piston for internal combustion engines | |
| US4198065A (en) | Piston ring for internal combustion engine | |
| EP0411561A1 (en) | Catalytic muffler structure for engines | |
| KR20000070210A (en) | Internal combustion engine piston | |
| EP0365906B1 (en) | Combustion chamber | |
| US2187287A (en) | Internal combustion engine construction | |
| GB1603534A (en) | Piston for reciprocating internal combustion engines typically diesel engines | |
| EP0086357A1 (en) | Method for providing a crankcase for a reciprocating internal combustion engine and crankcase realized by said method | |
| SU943423A1 (en) | Piston | |
| KR850005551A (en) | Spark Ignition Internal Combustion Engine | |
| US2016344A (en) | Two stroke internal combustion engine | |
| US811744A (en) | Combustion-engine. | |
| US4207844A (en) | Piston | |
| SU812945A2 (en) | Turbomachine vane | |
| SU1401151A1 (en) | I.c. engine | |
| RU2109154C1 (en) | Piston for internal combustion engine |