SU866653A1

SU866653A1 - Трехфазна двухслойна полюсопереключаема обмотка

Info

Publication number: SU866653A1
Application number: SU802868717A
Authority: SU
Inventors: Галина Абрамовна Пекерман; Лев Яковлевич Фишлер
Original assignee: Предприятие П/Я М-5113
Priority date: 1980-01-07
Filing date: 1980-01-07
Publication date: 1981-09-23

Description

(54) ТРЕХФАЗНАЯ ДВУХСЛОЙНАЯ

ПОЛЮСОПЕРЕКЛЮЧАЕМАЯ ОБМОТКА

t

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в электромашиностроении дл создани двухскоростных электрических машин.

Известна трехфазна полюсопереключаема оййотка двухскоростной электрической машины, кажда фаза которой состоит из трех ветвей, причем втора и треть ветви выполнены из одинаковых катушек, при этом первые ветви состо т из катушек, намотанных из провода двойного сечени и имеюш х половинное число витков по сравнению с катушками, образуюшими вторые и третьи ветви. При pi парах полюсов в каждой фазе перва ветвь соединена последовательно с параллельно соединенными между собой второй и третьей ветв ми. При рг парах полюсов первые ветви исключены из схемы, а втора и треть ветви соединены последовательно {11.

Недостатком этой обмотки вл етс повышенна трудоемкость, вследствие того, что обмотка выполн етс из катушек двух типов.

Известна также обмотка Даландера трехфазна двухслойна полюсопереключаема обмотка двухскоростного двигател с отношением чисел пар полюсов Pi/pj 1/2, содержаша 6pi катушечных групп из одинаковых катушек, катушечные группы распределены по фазам в соответствии с формулой S1 i + 3t и включены в фазах последовательно встречно, кажда фаза состоит из двух полуфаз, от начал и концов которых выполнены выводы, в первые полуфазы включены катушечные группы с нечетными номерами, а во вторые полуфазы - каto тушечные группы с четными номерами, где { номер фазы; t - целое число, О t 2pi - 1; ST - номер t-ой катушечной группы i-ой фазы 21.

Недостатками известной обмотки вл ютс

15 низкие обмоточные козффициеиты и невозможность обеспечить одинаково хорошее использование активной зоны машины при обоих числах полюсов вследствие того, что при переключении обмотки числа витков в ней можно изменить

20 только точно в огношении 1/2.

Claims

1.Патент Великобритани N 1472773, кл. Н,02 К 3/28, 1977.

2.Харитонов А. М. Многоскоростные двигатели , в промышленных электроприводах. М., Энерги , 1971, с. 31-37.

Ф(/г. J 2 131 1 /5 /7 /0 1920 22 2т25 26 2128 29 3031J2 33

fli /12 /1Ъ

В1

/ife2} (У (

фиеЬ

/ 2. Ъ k 5 6 7 Д 9 Ю 11 12 / 2 J« б Т 59 ГО//f2l(iff5f6in§l9202t f2j 252627i8 3031 2i b ((8 55051525Ъ5 555дУI 58 6061626 61,6366

Ус1 с с с с ШИ бдбд fol ffr д б б в ссс | бййё{Ж| 1ЛА/ч г с Щуздд 1л1/1У/ 41сПс

+ + - + + + -.-«. + + + «

+ 4 +

-h -f + «f-t-f

---Ч-+4+4

+ -f-l-- - 44+- --+- -4+4

4--4-4-Ч+ +

2/),4

a

X

N

X

0

Фие