SU861790A1 - Демпфер крутильных колебаний - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к устройствам дл  демпфировани  крутильных колебаний .

Известен демпфер крутильных колебаний , содержащий жесткий маховик, соединенный с валом (колеблющимс  объектом) через упругий резино-металлйческий элемент, концентрично расположенный между ними и состо щий из двух резиновых колец, на обоих торцах которых навулканизированы металлические диски. Оба кольца с дисками креп тс  к торцовым поверхност м фланца вала и к торцойым поверхност м обода маховика и соедин ют вал с маховиком 1.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  демпфер крутильных колебаний, содержащий ступицу с выступами по периметру , неподвижно установленную йа колеблющемс  объекте, маховик, св занный соступицей, впаинами, вход щими в ее выступы и имеющий в зкий наполнитель 2 .

Недостатком данных демпферов крутильных колебаний  вл етс  низка  демпфирующа  способность из-за

отсутстви  настройки демпфера на частоту возмущающей си.пы при всех скорост х вращени  колеблющегос  объекта.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности демпфировани .

Цель достигаетс  тем, что маховик выполнен из упругого материала и имеет кольцевой канал, а демпфер снаб10 жён кольцевым элементом с перфораци ми , который вместе с в зким наполнителем размещен в кольцевом канале , а выступы ступицы охвачены с нат гом обращенной к ним поверхнос15 тью маховика.

На фиг. 1 изображен предлагаемый демпфер, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Демпфер крутильных колебаний со20 держи .ступицу 1, неподвижно закрепленную на колеблющемс  объекте 2 при помощи, например, шпонки 3. На ступице 1 установлен упругий маховик 4, в котором выполнен кольцевой ка25 нал 5, заполненный в зким наполнителем , например силиконовой резиной (на чертеже не показан),наход щимс  под регулируемым давлением за счет работы подсоединенного к упругому 30 маховику 4 регул тора давлени  (на

чертеже не показан ) , в канале 5 маховика 4 помещен кольцевой элемент б, например, из прессованной металлической сетки с перфораци ми 7, на ступице 1 выполнены по периметру .выступы 8, ксГторые охвачены с нат гом обращенной к нин поверхностью маховика 4. .

Демпфер работает следующим образом .

Если на равномерное вращение объекта 2 накладываютс  крутильные колебани , то ступица 1, неподвижно закрепленна  на объекте 2 при помощи шпонки 3, деформирует упругий маховик 4 своими выступами 8 в сторону инерции последнего. В отсутствии зазоров О и в в кольцевом канале 5 упругого маховика 4 между кольцевым элементом б и -маховиком 4 деформаци  последнего увеличиваетс  за счет инерции кольцевого элемента б, в данном случае упруго св занного с маховиком , вследствие контактного взаимодействи  упругого маховика 4 и кольцевого элемента б. При этом в зкий наполнитель, заполн ющий кольцевой канал 5 маховика 4, совершает инерционное движение относительно кольцевого элемента 6, преодолева  гидравлическое сопротивление, протекает сквозь перфорации Т в кольцевом элементе б,

Таким образом, крутильные колебани  объекта 2 эффективно гас тс  за счет деформации упругого маховика 4, играквдего роль динамического гасител , и за счет преодолени  гидравлического сопротивлени  перетекающего в зкого наполнител  сквозь перфорации 7 в кольцевом элементе б.

.При наличии зазоров а и -б в кольцевом канале 5 упругого маховика 4 между кольцевым элементом б и маховиком 4 кольцевой элемент б при возникновении крутильных колебаний совершает относительное инерционное колебательное движение в кольцевом канале 5 с большими амплитудами вследствие больших амплитуд колебани упругого маховика 4 ,  вл к цегос  динамическим гасителем. Это ведет к протеканию в зкого наполнител 

сквозь перфорации 7 в кольцевом элем нте б, а также в зазорах о и -в . Причем увеличение амплитуды колебаний ведет к большой деформации упругого маховика 4, а значит, к уменьJ шению зазоров-d и и, следовательно , повышению демпфировани .

Демпфер может гасить и прецессию вращательного объекта 2 благодар  деформации упругого маховика 4 при

его движении в радиальном направлений за счет преодолени  гидравлического сопротивлени  перетекающего в зкого наполнител  сквозь перфорации 7 кольцевого элемента б, совершающего колебательное движение относи5 хельно маховика 4.

Давление в кольцевом канале 5 упругого маховика 4 регулируетс  с помощью регул тора давлени  (на чертеже не показан), чем обеспечиваетс  оптимальный режим работы демпфера при различных частотах внешнего воздействи .

Применение демпфера позвол ет при простоте его конструкции значительно повысить эффективность гашени  крутильных колебаний.

Claims (2)

1.Патент ФРГ 1143679, кл. 47 а 20, I960.

2.Патент США № 3986411, 0кл. 74-574, 1975 (прототип).