SU861475A1 - Черпаковое устройство дл землечерпательных машин - Google Patents

Description

(54) ЧЕРПАКОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗЕМЛЕЧЕРПАТЕЛЬНЫХ МАШИН

: - : . Изобретение относитс  к землеройной , технике; а более конкретно - к MHuro4epinaKOBtiM землечерпательным машинам дл  разработки грунта под водой. .. Известны черпаковые устройства, содержащие раму и надрамник, у которых глубина черпа1 и  мен етс  путе наклона рамы, а регулировка шлейфового участка цепи осуществл етс  пе редвижением рамы нат жным устройством {11 . В таких черпаковых устройствах на рамник своим верхним концом шарнирно закреплен к наклонным балкам- черпако вой башни, а нижним концом свободно лежит на скосе рамы Скос на раме вы полнен Дл  того, чтобы при различных углах наклона рамы получалс  плавный перепад цепи с роульсов рамы на роульсы надрамника. . . Однако, при работе роульсы рамы и роульсы надрамника не будут находитс  в одной плоскости, т.е. между ними будет перепад высоты, а следовательно цепь будет бить и разрушать роульсы и разрушатьс  сама, что и происходит на действующих замлечерпа тельных машинах. Наиболее Склизким к предлагаемому изобретению решением по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  черпаковое устройство дл  землечерпательных машин, включающее черпаковую башню раму, надрамник, черпаковую цепь и нат жное устройство 2 . .. . Недостатком этого устройства  вл етс  недостаточно жесткое крепление надрамника, что приводит к биению черпаков.о.й цепи на роульсах при ее работе. Это предопредел ет частые поломки всего устройства в целом. Целью Изобретени   вл етс  увеличение межремонтного срока эксплуатации устройства. . „ Цель достигаетс  в результате того, что надрамник одним концом свободно лежит на чер аковой башне, и противоположным концом св зан посредством шарнира с рамой. Сущность изобретени  по сн етс  ч е ежом .. На черпаковой башне 1 расположен ведущий барабан 2, получающий вращение от привода (на чертеже не пока- эан),На наклонных балках 3 черпаковой башни 1 расположено нат жное устройство 4. Рама 5 в своем верхнем конце

б имеет ось подвеса 7, лежащую в лодшипниках 8 нат жного устройства 4. Наодрамник 9 своим нижним концом 10 шарнирносоединен с рамой 5, а своим верхним концом 11 свободно лежит на наклонных балках черпаковой башни 1. На раме 5 и надрамнике 9 расположены роульсы 12. На нижнем конце рамы 13 находитс  направл ющий барабан 14. По ведущему барабану 2, роульсам 12 и направл ющему барабану 14 проложена цепь 15,. состо ща  из черпаков 16 и звеньев 17. Цепь имеет ишейфовый участок 18. На чертеже также изображен корпус землечерпательной машины 19.

Шарнирна  св зь нижнего конца 10 надрамника 9 с рг1мой 5 выполнена посредством шарнира 20.

Черпаковое устройство работает следующим образом.

При передвижении рамы 5, на гример, вниз (дл  регулировки шлейфоврго участка 18 цепи 15) нат жным устройством 4, шарнирно соединенный с рамой 5 надрамник 9 перемещаетс  вместе с рамой 5 (т.е. верхний конец 11 надрамника 9 не закреплен). Поскольку роульсы 12, расположенные на раме Б Не надрамийке 9 не смещаютс  относительно друг друга, то цепь 15, при- i лега  к ним, не создает биени , не разрушает их и не разрушаетс  сама.

Предлагаемое черпаковое устройство позволит увеличить межремонтный

срок службы землечерпательных мащин, исключить их вынужденный простой во врем  навигации дл  замены разрушенных роульсов и цепи новыми и сохранить дорогосто щее оборудование,каким  вл ютс  роульсы и цепь. Как показывает опыт, такие простои занимают примерно 10% рабочего навигационного времени и- обход тс  государству примерно в-один млн. руб. в год.

Claims (2)

1.Краковский . Суда технического флота. Ленинград,Судостроение, 1968, с. 344.

2.Патент СССР 2899,

кл. Е 02 Р 3/14, опублик. 1927 (прототип).