Изобретение относитс к транспорт ному оборудованию, а именно к ролико опорам ленточного конвейера. Известна роликоопора ленточного конвейера, содерж,авда пружину, укрепленную своими концами на стаканах со спиргшьными канавками и вваренными в них полуос ми корпусов подшипника с цапфой и опорной и ушками. Пружинна роликоопора снабжена предохранительной дугообразной планкой, котора предназначена дл ограничени наибольшей допустимой стрелы прогиба ленты, так как при перегрузке лента прогнваетс до соприкосновени с планками и скользит по ним fl. Недостатком такой конструкции пружинной роликоопоры вл етс то, что стрела прогиба роликоопоры ограничиваетс планкой и не регулируетс , Кроме того, при скольжении ленты по планке происходит нагрев и интенсивный износ ленты. Наиболее близким к предлагаемому техническим решением вл етс роликоопора ленточного конвейера включающа пружину, укрепленную концами на стаканах со спиральными канавками, уста- новленных посредством подшипников на св занных с рамой полуос х, на которых закреплен концами тросик 2J. Однако дл изменени допустимой стрелы прогиба необходимо опору разобрать , т. е. отсоединить опору рамы конвейера, сн ть пружину со стаканов, отвернуть болтовое соединение зажимов , освободить Зсскатые концы тросика , установить необходимую длину тросика и произвести сборку в обратной последовательности. Все это требует больших затрат труда и времени. Кроме того, в процессе работы тросик выт гиваетс , что увеличивает стрелу прогиба ленты и уменьшает срок ее службы. Дл компенсации выт жки тросика также требуетс регулировка- его длины с описанной разборкой и сборкой опоры. Все работы по изменению длины тросика, т. е, регулированию допустимой стрелы прогиба ленты могут производитьс только при сн той с paNW конвейера опоры, т. е. при неработаккчем конвейере, что, в свою очередь, увеличивает простои и снижает экономичность транспортировани . Цель изобретени - повышение эффективности регулировани режима работы ролика путем обеспечени заданного прогиба.The invention relates to transport equipment, in particular to roller conveyor belt supports. A roller belt support belt is known, which contains a spring, which is reinforced with its ends on glasses with endless grooves and welded into them with semi-axle bearing housings with a trunnion and bearing and ears. The spring roller carrier is provided with a safety arcuate bar, which is designed to limit the maximum permissible boom of the belt, since during overload the belt is bent until it touches the bars and slides along them fl. The disadvantage of this design of the spring roller supports is that the deflection of the roller supports is limited by the bar and is not adjustable. In addition, as the belt slides along the bar, the belt heats up and becomes intensely worn. Closest to the proposed technical solution is a roller conveyor belt comprising a spring, fixed with ends on glasses with spiral grooves, mounted by bearings on semi-axes connected to the frame, on which ends are attached a cable 2J. However, to change the permissible deflection boom, it is necessary to disassemble the support, i.e., disconnect the support of the conveyor frame, remove the spring from the cups, unscrew the bolt connection of the clamps, release the ends of the cable, set the required length of the cable and perform the assembly in the reverse order. All this requires a lot of labor and time. In addition, during operation, the cable is pulled out, which increases the boom of the tape and reduces its service life. Adjusting the length of the cable with the described disassembly and assembly of the support is also required to compensate for the stretch of the cable. All work on changing the length of the cable, i.e., regulating the permissible boom of the ribbon, can be performed only when the support conveyor is removed from the paNW, i.e., when the conveyor is not working, which, in turn, increases downtime and reduces the cost-effectiveness of transportation. The purpose of the invention is to increase the efficiency of regulating the mode of operation of the roller by providing a given deflection.