SU855902A1 - Трехфазный инвертор - Google Patents

Трехфазный инвертор Download PDF

Info

Publication number
SU855902A1
SU855902A1 SU741981744A SU1981744A SU855902A1 SU 855902 A1 SU855902 A1 SU 855902A1 SU 741981744 A SU741981744 A SU 741981744A SU 1981744 A SU1981744 A SU 1981744A SU 855902 A1 SU855902 A1 SU 855902A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
phase
inverter
output
autotransformers
transformers
Prior art date
Application number
SU741981744A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Самойлович Моин
Original Assignee
Предприятие П/Я М-5374
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я М-5374 filed Critical Предприятие П/Я М-5374
Priority to SU741981744A priority Critical patent/SU855902A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU855902A1 publication Critical patent/SU855902A1/ru

Links

Landscapes

  • Ac-Ac Conversion (AREA)
  • Inverter Devices (AREA)

Description

(54) ТРЕХФАЗНЫЙ ИНВЕРТОР

Claims (3)

  1. Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в системах автоматики и электропривода дл  преобразовани  посто нного напр жени  в переменное трехфазное .напр жение со ступенчатой, близкой к синусоидальной формой кривой посредством трехфазных инверторов. Известны трехфазные инверторы на полностью управл емых вентил х, например транзисторах, в которых дл  получени  многоступенчатой, близкой к синусоидальной, формы кривой выхоЕЮго напр жени  примен етс  несколько трехфазных мостов управл емых вентилей, выходаые зажимы которых соединены с выходными выводами инвертора посредством автотрансформаторов со средним выводом 1. Если количество преобразовательных  чеек превышает два, то указанные автотрансформаторы в каждой фазе соедин ютс  между собой по прин ципу пирамиды 2. В таких инверторах формируетс  выходное напр жение с равной амплитудой ступеней, а дл  лучшего его приближени  к синусоиде (полного исключени  гармоник с низким по- . р дковым номером) ввод тс  дополнительные обмотки на указанных автотрансформаторах, включаемые последовательно в выходную цепь двух других фаз. Хот  габаритна  мощность указанных автотрансформаторов составл ет 15-20% от выходной мощности инвертора, а частота перемагничивани  сердечников эквивалентна шестикратной рабочей частоте инвертора, масса и габариты автотрансформатора относительно велики, особенно при рабочей частоте 50 Гц и даже при 400 Гц и при выполнении управл емых вентилей на основе силовых микросхем. Если не использовать дстолнктельные обмотки, то можно управл емые вентили перевести в режим переключени  на высокой частоте (2) и тем самым резко уменьшить вес и габариты автотрансформаторов и повысить их КПД. Однако при этом усредн юща  крива , проход ща  по серединам горизонтальных отрезков ступеней, имеет вид трапеции, в которой содержитс  небольшое значение п той и седьмой гармоник. 38 Наиболее близким техническим решением  вл етс  трехфазный инвертор, содержащий подключенные ко входным выводам основной и дополнитеЛЫ1ЫЙ трехфазные мосты управл емых ключей, между зыводами переменного тока одноименных фаз которых включены автотрансформаторы со средними выводами св занными с соответствующими выходными выво дами 3. Недостатком зтого инвертора  вл етс  неудовлетворительна  форма кривой выходного напр жени . Цель изобретени  улучшение формы кривой выходного напр жени . Указанна  цель достигаетс  тем, что в трехфазном инверторе, содержащем подключенные ко входным выводам основной и допо1шительный трехфазные мосты управл емых ключей, между выводами одноименных фаз которых включены автотрансформаторы со средними выводами, св занными с соответствующими вы ходными выводами, введен подключенный к входным выводам вспомогательный мост уЛравлени  ключей и введены три трансформатора с одной первичной и двум  вторичными об мотками каждый, причем первичные обмотки этих трансформаторов подключены к соответствующим вьгводам переменного тока вспомогательного моста, а средний вывод автотрансформатора каждой фазы соединен через вторичные обмотки двух других фаз с соответствующим выходным выводом. кроме того, первтша  обмотка каждого трансформатора одним концом соединена с вы водом nepeMeiflioro тока соответствуюшей фа зы вспомогательного моста, а другим концом со средним выводом автотрансформатора одно именной фазы, либо включена между двум  соответствующими выводами переменного тока вспомогательного моста. На фиг. 1 приведена принципиальна  схема инвертора с трехступенчатым выходным напр  жением; на фиг. 2 - диаграммы напр жений этого инвертора; на фиг. 3 - принципиальна  схема инвертора с шестиступенчатым выходны напр жением; HJf фиг. 4 - диаграммынапр же ний инвертора с щестиступенчатым выходным напр жением; на фиг. 5 - многоступенчатые формы выходного напр жени , получаемые в предлагаемой схеме; на фиг. 6 - вариант вкл чени  первичных обмоток трансформаторов; на фиг. 7 - диаграммы напр жений, соответствующие зтому варианту. Трехфазный инвертор с трехступенчатой фор мой кривой выходного напр жени  (фиг. 1) содержит управл емые вентили 1-18, наприме транзисторы, соединенные по схеме двух трех фазных мостов; 1,2, 7, 8, 13, 14 - основной мост, 3, 4, 9, 10, 15, 16 - дополнительный мост и 5, 6, 11, 12, 17, 18 - вспомогательный мост. Выходные выводы основного и дополнительного трехфазных мостов соединены с выходными выводами инвертора (А, В, С) через три автотрансформатора 19-21, имеющих отвод от средней очки. К выводам вспомогательного моста подключены трансформаторы 22 (фаза А), 23 (фаза В) или 24 (фаза С). Вторичные обмотки рансформаторюв каждой фазы включены последовательно в выходную цепь двух других фаз преобразовател . Первичные обмотки зтих трансформаторов одним концом соединены с отводом от средней точки обмотки автотрансформатора данной фазы и другим концом через ключи , 11, 12, 17, 18 с входными выводами инвертора. Инвертор работает следующим образом. Когда открыты транзисторы 1, 4, 7, Ш, 13, 16, то потенциал средней точки А относительно условной средней точки (нул ) источника питани  равен нулю и напр жение ид0 (фиг.2) имеет паузу (интервал а- б). Поскольку на этом интервале открыт один из вспомогательных трап зисторов данной фазы 5 (6), на трансформаторе по вл етс  напр жение Uj, суммирующеес  с выходным напр жением двух других фаз (заштрихованные площадки в напр жении ид). Напр жение и„ имеет аналогичный вид, но сдвинуто на 120 эл.град., а разность напр жений .ид(и„рОбразует линейное выходное напр жение преобразовател  U.-c КНИ 16% и наинизшей одиннадцатой гармоникой. Дл  уменьшени  массы и габаритов автотрансформаторов переключение транзисторов производитс  на повышенной частоте. Например, дл  f g 400 Гц и восьмикратном переключении транзисторов в интервале а-6 (фиг. 2) частота перемагничивани  сердечников автотрансформаторов составит 38,4 кГц При использовании ферритовых сердечников габариты автотрансформаторов весьма малы, а инвертор имеет высокий КПД. Габаритна  мощность автотрансформаторов (по вольт-секундам ) составл ет менее 2% выходной мощности преобразовател , трансформаторов 22, 20, 23 менее 1%. Коэффициент трансформации трансформаторов дл  этой схемы выбираетс  равным I : 0,145. Дл  улуаисни  формы кривой выходного напр жени  можно использовать схему инвертора с больщнм числом мостов на управл емых вентил х. В зтом случае автотрансформаторы включаютс  по принципу пирамиды . На фиг. 3 показана схема инвертора с четырьм  мостами основных вентилей 25-32, дополните ных вентилей 33-36 и автотрансформаторами 37-39. Дл  формировани  в такой схеме щести ступенек с КНИ 8% и наинизшей двадцать третьей гармоникой используютс  два 58 вспомогательных моста, каждый из них образован основными вентил ми, одной из двух па дополнительных вентилей 33-36 и одним из двух трансформаторов 40 и 41. Диаграммы переключени  вентилей и напр жешй на трансформато{шх показаны на фиг. 4. Работа схемы происходит аналогично рассмотренной. Двухступенчатое напр жение трансформаторов должно иметь уровни m 0,075Up и n 0:056Uf . По этому коэффициенты трансформации трансформаторов 40 и 41 выбираютс  равными 1:0,075 и 1:0,038. При зтом выходное напр жение не содержит гармотк вплоть до даадцать третьей (фиг. 5). Га рнтна  мощность трансформаторов и автотрансформаторов в этой схеме так же не превышает 1-2% выходной мощности преобразовател . Первичные обмотки трансформаторов могут быть включены по схеме треугольника на выходе вспомогательного трехфаз ного моста (рис. 6). При этом в схеме фиг. 1 коэффициент трансформации нужно прин ть р ным 1:0,0725, что вдвое снижает токи дополннтельных вентилей 5, 6, 11, 12, 17 к 18. При этом несколько усложн етс  система управлени  (см. фиг. 7). Дл  управлени  всеми рассмотренными вариантами схем используют широко известные системы с генератором тактовых импульсов повышенной частоты и распределители импульсов любого известного типа (на основе пересчетных схем, делителей частоты диодных матриц логических схем) с широким использованием цифровых интегральных микросхем. Предлагаемые схемы позвол ют миниатюризировать магнитные узлы и всю аппаратуру в целом. Формула изобретени  1. Трехфазный инвертор, содержащий подключенные ко входным выводам основной и ( раза А дополнительный трехфазные мосты управл емых ключей, между выводами переменного тока одноименных фаз которых включены автотрансформаторы со средними выводами, св занными с соответствующими выходными выводами, о тличающийс  тем, что, с целью улучшени  формы кривой выходного напр жени , он снабжен подключенным ко входным выводам вспомогательным трехфазным мостом управл емых ключей и трем  трансформаторами с одной первичной и двум  вторичными обмотками каждый, причем первичные обмотки подключены к соответствующим выводам переменного тока вспомогательного моста, а средний вывод автотрансформатора каждой фазы соединен через вторнчные обмотки трансформаторов двух других фаз с соответствующим выходным выводом. 2.Инвертор по п. 1,отличающийс   тем, что первична  обмотка каждого трансформатора одним кощом соединена с выводом переменного тока соответствующей фазы вспомогательного моста, а другим концом со сред1шм выводом автотрансформатора одноиме шой фазы. 3.Инвертор по п. 1,отличающийс   тем, что первична  обмотка каждого трансформатора включена между двум  сое.: ветствующими выводами переменного тока вспомогательного моста. Источники информации, прин тые во внимание при зкспертизе 1.Патент США № 3573602, кл. 321-9, 1969.
  2. 2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 1739924/24-07, кл. Н 02 М 7/537, 1972.
  3. 3.Авторское свидетельство СССР № 5 1666, кл. Н 02 М 7/48, 1971. (рсгза С в
    0.5
SU741981744A 1974-01-02 1974-01-02 Трехфазный инвертор SU855902A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU741981744A SU855902A1 (ru) 1974-01-02 1974-01-02 Трехфазный инвертор

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU741981744A SU855902A1 (ru) 1974-01-02 1974-01-02 Трехфазный инвертор

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU855902A1 true SU855902A1 (ru) 1981-08-15

Family

ID=20571228

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU741981744A SU855902A1 (ru) 1974-01-02 1974-01-02 Трехфазный инвертор

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU855902A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2332776C1 (ru) Преобразователь переменного напряжения в постоянное с 12-кратной частотой пульсации
SU855902A1 (ru) Трехфазный инвертор
US20230081157A1 (en) Multi-Active Bridge (MAB) Converter and Control Method Thereof and Power Conversion Device
SU944027A1 (ru) Преобразователь посто нного напр жени в трехфазное переменное
Perera et al. A preprocessed PWM scheme for three-limb core coupled inductor inverters
US6885569B2 (en) Energy converting device
SU1228200A1 (ru) Управл емый мостовой источник электропитани /его варианты/
SU983945A1 (ru) Преобразователь посто нного напр жени в трехфазное квазисинусоидальное
SU828345A1 (ru) Способ управлени инвертором сВыХОдНыМ НАпР жЕНиЕМ M-СТупЕНчАТОйфОРМы
SU1156227A2 (ru) Преобразователь посто нного напр жени в трехфазное квазисинусоидальное
SU1443114A1 (ru) Устройство дл частотного управлени асинхронным двигателем
SU494831A1 (ru) Трехфазный инвертор
Kaarthik et al. A 19 level dodecagonal voltage space vector structure for medium voltage IM drive
SU936313A1 (ru) Преобразователь посто нного напр жени в трехфазное переменное
SU949765A1 (ru) Трехфазный инвертор
SU1130996A1 (ru) Тиристорный преобразователь посто нного напр жени в @ -фазное квазисинусоидальной формы
SU1037394A2 (ru) Преобразователь посто нного напр жени в трехфазное квазисинусоидальное
SU663044A1 (ru) Транзисторный преобразователь посто нного напр жени в переменное трехфазное
SU877753A1 (ru) Автономный инвертор
SU1136280A1 (ru) Преобразователь переменного напр жени в посто нное
RU2147785C1 (ru) Полупроводниковый преобразователь постоянного напряжения в переменное с заданной функциональной зависимостью от времени
SU961074A1 (ru) Компенсированный двадцатичетырехфазный преобразовательный агрегат
SU1376199A1 (ru) Трехфазный инвертор с квазисинусоидальным выходным напр жением
SU847468A1 (ru) Трехфазный инвертор
SU381144A1 (ru) Регулируемый преобразователь постоянного тока