SU855513A1

SU855513A1 - Устройство дл измерени тока локомотивной сигнализации

Info

Publication number: SU855513A1
Application number: SU792838433A
Authority: SU
Inventors: Владимир Федорович Трепшин; Анатолий Павлович Шведов; Валентин Иванович Бушуев; Софья Владимировна Шухман; Владимир Иванович Соколов
Priority date: 1979-11-15
Filing date: 1979-11-15
Publication date: 1981-08-15

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТОКА ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

1

Изобретение относитс к устройствам железнодорожной автоматики и может быть использовано в контрольноизмерительной аппаратуре вагона-лаборатории дл измерени тока локомотивной сигнализации на ходу поезда.

Известно устройство выделени огибающей кодовых импульсов, используемое дл измерени тока локомотивной сигнализации, работавшее по принципу преобразовани частоты сигнгшьного тока в область более высоких частот и содержащее гетеродинный преобразователь частоты, полосовой фильтр, выпр митель и сглаживающий конденсатор tl .

Недостатком этого устройства вл етс низка точность вьаделени огибающей кодовых импульсов вследствие присутстви в спектре частот на выходе преобразовател частоты колебаний генератора.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению вл етс устройство дл измерени тока локомотивной сигнализации из вагона-лабораторич , содержащее приемные локомотивные катутаки, согласующий усилитель, избирательные фильтры, преобразователь переменного напр жени в посто нное, аналого-цифровой преобразователь с выходом на индикацию или регистрацию Г22 .

Недостатком устройства вл етс низка помехозащищенность от т гового переменного тока и его гармоник.

Цель изобретени - повышение помехозащищенности устройства и повышение точности измерени тока локоto мотивной сигнализации.

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройство, содержащее измерительные катушки и последовательно соединенные избирательный фильтр, пре15 образователь переменного напр жени в посто нное, цифровой измерительный прибор, введены дифференциальный усилитель, фильтры-пробли, генератор и балансный модул тор, причем из20 мерительные катушки, соединенные последовательно и встречно, включены на входы дифференциального усилител , выход которого соединен через фильтрыпробки с одним из входов балансного

25 модул тора, второй вход которого соединен с выходом генератора, а выход балансного модул тора подключен ко входу избирательного фильтра.

На чертеже представлена структурна схема устройства.

30

Схема содержит измерительные катушки 1 и 2, дифференциальный усилитель 3, фильтры-пробки 4, балансный модул тор 5, генератор 6, избирательный фильтр 7, преобразователь 8 переменного напр жени в посто нное, цифровой измерительный прибор 9.

Устройство работает следукицим образом .

Измерительные катушки 1 и 2, навешиваемые на период измерени на существующие локомотивные катушки, соедин ютс последовательно и встречно. Кодовые сигналы, прин тые измерительными катушками 1 и 2, поступают по соединительному кабелю на входы дифференциального усилител 3. Дифференциальный усилитель 3 предназначен дл отстройки от ЭДС всех видов синфазных помех, вызванных т говым током как в измерительных катушках, так и в соединительном кабеле. На выходе дифференциального усилител 3 подключаютс фильтры-пробки 4, которые настроены на частоты гармонических составл ющих т гового тока и осуществл ют их эффективное подавление; кроме того, фильтры-пробки 4 подавл ют помехи, вызванные колебани ми измерительных катушек 1 и 2 в магнитном .поле т гового тока. Отстроенный таким образом сигнал поступает на один из входов- балансного модул тора 5, на второй вход которого подаютс колебани более высокой частоты , чем частота сигнального тока с генератора 6. На выходе балансного модул тору 5 присутствуют колебани с суммарной (верхн бокова полоса) и разностной (нижн бокова полоса) частотой генератора б и частотой сигнального тока и отсутствуют колебани с частотой генератора 6. Избирательный фильтр 7 выдел ет верхнюю боковую полосу частот. Сигнал с выхода избирательного фильтра. 7 поступает на преобразователь.8 переменного напр жени в посто нное. Амплитуда огибающей кодового сигнала на выходе преобразовател 8 переменного напр жени в гюсто нное измер етс цифровым измерительным прибором 9.

Таким образом, устройство позвол ет повысить помехозащищенность от т гового переменного тока, точность выделени огибающей кодового сигнала и точность измерени тока локомотивной сигнализации.

Claims

1.соколов В.И., Всшиев Ш.К. Выделение огибающей кодового сигнала. Труды УЭМИИТа. Вып. 55. Свердловск, 1977, с. 45-51.

2.Цыганков В.И. и др. Цифровой метод измерени тока локомотивной сигнализации в рельсовых цеп х из вагон-лаборатории . Труды ОМИИТа, т. 118 Омск, 1970, с. 13-17 (прототип) .