SU854838A1 - Пневмоконвейер - Google Patents

Description

(54) ПНБВМОКОНВЕЙЕР

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а именно к пневмокоивейерам , и может быть использовано дл  транспортировани  штучных грузов .

Известны устройства дл  транспортировани  грузов, преимущественно miQCKHx деталей. Устройство состоит из лотка, на поверхности которого выполнены наклонные каналы. В них из камеры подаетс  сжатый воздух. В камере на упрух их подвесках смонтирована плита, совершающа  возвратно-поступательное перемещение от вибропривода . При движении плиты вверх в каналы из камеры подаетс  сжатый воздух, перемещающий транспортируемую деталь на воздувшой подушке; при движении вииз воздух увлекаетс  в камеру и деталь прижимаетс  к лотку . Таким образом, деталь как бы совершает микрополеты. Измен   частоту и амплитуду колебаний плиты, можно

регулировать скорость Транспортировани  детали fl .

Известен пневнокоивейер, содержащий опорную поверхность, внутри которой вьтолнены поперечные каналы и две группы отверстий, камеру расположен- ную под опорной поверхностью и сообщенную с источником сжатого воздуха и отверсти ми, и устройство дл  управлени  потоком сжатого воздуха,

to соединенное через поперечные каналы с отверсти ми одной из групп f2 j.

Недостатком этого устройства дл  транспортировани   вл етс  большой

Claims (2)

1. IS расход сжатого воздуха через питаю|цие и дополнительные отверсти  из-за конструктивного выполнени  сопл в днище лотка, низка  грузоподъемность устройства. Кроме того, в данном уст  ройстве исключаетс  возможность транспортировани  в обратном направлении, возможность торможени  изделий, а также остановка их. Цель изобретени  - снижение энергетических затрат и повышение грузоподъемности . Цель достигаетс  тем, что оси отверстий одной группы расположены под углом 90-120 к ос м отверстий другой группы и соответствующие отверсти  каждой группы имеют обший выход дл  сжатого воздуха над опорной поверхностью. На фиг. 1 изображен пневмоконвейе продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Пневмоконвейер состоит из опорной поверхности J, в которой имеютс  отверсти  2, сообщающиес  с камерой 3, в которую подаетс  сжатый воздух из канала 4 от источника сжатого воз духа. Кроме того, в опорной поверхно ти 1 вьшолнены поперечные каналы 5, от которых над опорной поверхностью выведены отверсти  6. Отверсти  2 и отверсти  6 расположены соответствен но группам. Оси отверстий 2 одной группы расположены под углом 90-120 к ос м отверстий 6 другой группы. По перечные каналы 5 св заны с устройством 7 дл  управлени  потоком сжатого воздуха. Пневмоконвейер работает следующим образом. Сжатый воздух, поступа  «из канала 4 3 камеру 3, .создает избыточное давление. Из камеры 3 воздух истекает через отверсти  2 (основной поток Одновременно сжатый воздух (поток управлени  ) от устройства 8 через поперечные каналы 5 и отверсти  6 поступает навстречу основному потЬ- ку, истекающему из отверстий 2, Взаимодействие встречных струй завершаетс  образованием результирующего стрЗ{йного течени , истекающего чере общий выход под транспортируемый груз, и создает воздушную прослойку между грузом и опорной поверхностью При этом в области взаимодействи  струй резко повышаетс  давление, что  вл етс  причиной повыщени  грузоподъемности . Кроме того, при встречном расположении отверстий 2 и отэерстий 6 уменьшаетс  расход резуль тирующего струйного течени .на 20% по отношению к свободному истечению воздуха через отверсти . При давлении потока управлени  в отверсти х 6, меньшем давлени  основного потока, в отверсти х 2 об4 разуетс  определенное привилегированное направление истечени  воздуха , что  вл етс  причиной возникновени  сил, транспортирующих изделие в сторону отверстий 6. При равенстве давлений в отверсти х 2 и 6 образуетс  равномерное истечение результирующего струйного течени  из общих выходов по обе стороны от отверстий. Изделие при этом находитс  в состо нии поко . Дл  изменени  направлени  движени  или торможени  изделий необходимо подать в отверсти  6 давлени  большее,, чем в отверсти х
2. 2. Дл  регулировани  времени прохождени  груза необходимо подавать различные значени  давлени  управлени  в. отверсти  6 от устройства 8. В предлагаемом пневмоконвейере при взаимодействии встречных струй в 1,5 раза пов Ш1аетс  давление в воздушной прослойке, что определ ет повьш1ение грузоподъемности. Расход результирунщего струйного течени  встречных струй на 20% меньше расхода воздуха через наклонные отверсти . Формула изобретени  Пневмоконвейер, содержащий опорную поверхность, внутри которой выполнены поперечные каналы и две группы отверстий, камеру, расположенную под опорной поверхностью и сообщенную с источником сжатого воздуха и отверсти ми, и устройство дл  управлени  потоком сжатого воздуха, соединенное через поперечные каналы с отверсти ми одной из групп, о тличающийс  тем, что, с , , целью, снижени  энергетических затрат и повышени  грузоподъемности оси отверстий одной группы расположены под углом 90-120° к ос м отверстий другой группы и соответствующие от- версти  каждой группы имеют общий выход дл  сжатого воздуха иад опорной поверхностью. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 247104, кл. В 65 G 51/00, 1968. 2. терское свидетельство (JCUi № 280315, кл. В 65 G 51/00, 1967 (прототип).

   //////////////////////////////////////////У/