SU853751A1 - Устройство дл проверки наличи бегущегоМАгНиТНОгО пОл и КОРОТКОзАМКНуТыХВиТКОВ B лиНЕйНыХ элЕКТРОдВигАТЕл Х - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к электротехнике и предназначено дл  проверки наличи  бегущего магнитного пол  и короткозамкнутых витков в линейных электродвигател х.

Известно устройство дл  проверки наличи  вращающего магнитного пол  и короткозамкнутых витков во вращающихс  электрических машинах, содержащее ручку и датчик 1 .

Контроль осуществл етс  визуально по скорости вращени  внещней обоймы щарикоподщипника - чувствительного элемента , движущейс  под действием вихревого момента.

Данное рещение задачи  вл етс  наиболее 6ЛИЗКИ.М по технической сущности и достигаемому результату к описываемому изобретению.

Однако следует заметить, что указанное устройство используетс  в основном при ремонте и единичном производстве вращающихс  электрических мащин. В серийном, массовом производстве и при испытани х задача рещаетс  динамическим испытанием полностью собранной электрической мащины на стенде, что крайне затруднено дл  линейных электродвигателей.

Известное устройство инерционно, что уменьшает его чувствительность, и непригодно в некоторых типах линейных электро . двигателей (в частности в двухсторонних и цилиндрических) вследствие невозможности визуального наблюдени . Кроме того,

5 при контроле цилиндрических линейных электродвигателей момент вращени  кольцевого чувствительного элемента значительно уменьшаетс , так как силы, приложенные в диаметральных точках, направлены в одну

,Q сторону.

Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей устройства .

Эта цель достигаетс  тем, что датчик 15 устройства дл  проверки наличи  бегущего магнитного пол , содержит два неподвижных контакта, размещенный симметрично относительно них подвижный контакт, выполненный в виде зубчатого сектора из магнитопровод щего материала, узел индикации и источник питани , при этом подвижный контакт соединен с неподвижными контактами через источник питани  и узел индикации.

На фиг. 1-2 показано устройство, общий вид; на фиг. 3 -; схема электрических соединений; на фиг. 4-5 - датчик.

Устройство состоит из ручки-узла 1, где размещены две индикаторные лампочки 2 и 3, тумблер 4 и источник 5 питани , наборной штанги 6 с делен11( ми; датчика 7, состо щего из прозрачного корпуса 8, двух неподвижных контактов 9, 10 и подвижного контакта 11, из магнитного материала. Подвижный контакт выполнен в виде зубчатого сектора со стабилизирующим свинцовым грузиком 12 и посажен на ось 13, закрепленной на втулках 14. Электрические цепи узла 1 индикации, наборной щтанги 6 и датчика 7.соедин ютс  шнеккерными разъемами 15.

Устройство работает следующим образом .

При подключении обмотки линейного электродвигател  на пониженное напр жение , датчик 7 помещаетс  над первым пазом . Продольна  ось датчика должна совпадать с направлением движени  пол , а нижн   часть находитс  на поверхности индуктора .

Бегущее магнитное поле пересекает чувствительный элемент - подвижный контакт 11, который имеет неподвижную магнитную проводимость вследствие своей зубчатости , что приводит к возникновению реактивного момента. Под действием реактивного момента, подвижный контакт поворачиваетс  на оси 13 в том, или ином направлении, в зависимости от направлени  движени  пол  и через контакт 9 или 10 замыкает электрическую цепь (фиг. 3). По загоревшейс  индикаторной лампочке 2 или 3 судим о направлении движени  пол  в индукторе.

При исчезновении бегущего магнитного пол  или существенном его ослаблении, что имеет место при наличии короткозамкнутых витков или встречно включенных секций в пазу, чувствительный элемент 11 под действием грузика 12 возвращаетс  в исходное положение. При этом электрическа  цепь размыкаетс , индикаторна  ла.мпочка обесточиваетс .

Контроль проводитс  последовательно дл  всех пазов. Местонахождение дефектной или неправильно подключенной секции определ етс  по делени м наборной штанги 6.

Основным преимуществом устройства  вл етс  его универсальность, позвол юща 

определить наличие магнитного пол  и короткозамкнутых витков во всех типах линейных электродвигателей, и повышенна  чувствительность. Устройство позвол ет контролировать правильность соединени  обмотки, обнаружить дефектные секции и

короткозамкнутые витки.

Учитыва  непригодность существующих аналогичных устройств дл  контрол  наличи  бегущего магнитного пол  и короткозамкнутых витков линейных электродвигателей (кроме односторонних) и большую сложность их динамических испытаний - данное изобретение эффективно, так как значительно упрощает решение поставленной задачи.

Устройство также может быть применено и в других област х дл  индикации бегущего магнитного пол  в местах, недоступных визуальному наблюдению.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  проверки наличи  бегущего магнитного пол  и короткозамкнутых витков в линейных электродвигател х, содержащее ручку и датчик, отличающеес  тем, что, с целью расщирени  функциональных возможностей устройства, датчик содержит два неподвижных контакта, размещенный симметрично относительно них подвижный контакт, выполненный в виде зубчатого сектора из магнитопровод щего материала , узел индикации и источник питани , при этом подвижный контакт соединен с неподвижными контактами через источник питани  и узел индикации.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Андриевский С. К. и Шапиро М. Н. Ремонт электрических машин и пускорегулирующей аппаратуры. Киев, 1955, с. 179- 180.