SU852717A1 - Propelling gear - Google Patents

Propelling gear Download PDF

Info

Publication number
SU852717A1
SU852717A1 SU792846764A SU2846764A SU852717A1 SU 852717 A1 SU852717 A1 SU 852717A1 SU 792846764 A SU792846764 A SU 792846764A SU 2846764 A SU2846764 A SU 2846764A SU 852717 A1 SU852717 A1 SU 852717A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
ring
inlet
impeller ring
impeller
housings
Prior art date
Application number
SU792846764A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Михайлович Рыжков
Original Assignee
Предприятие П/Я М-5016
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я М-5016 filed Critical Предприятие П/Я М-5016
Priority to SU792846764A priority Critical patent/SU852717A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU852717A1 publication Critical patent/SU852717A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

Изобретение отнооитс  к судостроению и касаетс  конструировани  судовых двигателей .The invention relates to shipbuilding and relates to the design of marine engines.

Известен движитель, содержащий наружный и внешний корпусы, вход в полость одного из которых перекрыт задвижкой 1.Known propulsion containing the outer and outer housings, the entrance to the cavity of one of which is blocked by the valve 1.

Однако такой движитель имеет сложную конструкцию.However, such a propeller has a complex structure.

Изобретение относитс  к судостроению и касаетс  конструктивных судовых движителей .The invention relates to shipbuilding and concerns constructive ship propulsion.

Наиболее близким техническим решением К описываемому  вл етс  движитель, содержащий жонцентрично расположенные иаруЖНый и полый внутренний корпусы с входными 1И выходными отверсти ми, образующие с кольцом крыльчатки внутренний и наружный кольцевые каналы, причем кольцо крыльчатк1И насажено на вал двигател  между указанными корпусами и имеет лопасти, разделенные этим кольцом, и задвижку дл  входного отверсти  наружного корпуса 2.The closest technical solution to this is a propulsion unit containing radon-enclosed inner and hollow inner housings with inlet and outlet openings, which form the inner and outer annular channels with the impeller ring, the impeller ring being mounted on the motor shaft between the said housings and having blades separated this ring and the valve for the inlet of the outer casing 2.

Недостатком данного движител   вл етс  низ-ка  эффективность его в работе.The disadvantage of this engine is its low efficiency.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности работы движител .The aim of the invention is to increase the efficiency of the drive.

Указанна  цель достигаетс  тем, что корпусы и кольцо крыльчатки выполненыThis goal is achieved by the fact that the bodies and the impeller ring are made

расшир ющиин с  в сторону выброса воды. Кроме того, задвижка может быть выполнена по форме полого усеченного конуса с центральным отверстием, соосным кольцу крыльчатки и имеющим диаметр, равный диаметру входного отверсти  наружного корпуса.expanding to the side of water discharge. In addition, the valve can be made in the form of a hollow truncated cone with a central hole coaxial with the impeller ring and having a diameter equal to the diameter of the inlet of the outer housing.

На чертеже изображен предлагаемый движитель.The drawing shows the proposed propulsion.

10ten

Движитель имеет наружный корпус / и внутренний, концентричный наружному, корпус 2.The propeller has an outer casing / and inner, concentric outer casing 2.

Высокоскоростной канал 3 н высокона5 порный канал 4 образованы корпусом 1, корпусом 2 и кольцом 5, размещенным между обоими корпусами / и 2. Кольцо 5 раздел ет крыльчатку 6 высокого напора и крыльчатку 7 скорости потока.The high-speed channel 3 and the high threshold pipe 4 are formed by the body 1, the body 2 and the ring 5 placed between the two bodies / and 2. The ring 5 separates the high-pressure impeller 6 and the flow velocity impeller 7.

20 Во внутреннем корпусе 2 размещен двигатель 5, с валом 9 которого через соединительный элемент 10 св зано кольцо 5.20 An engine 5 is placed in the inner casing 2, with the shaft 9 of which a ring 5 is connected through a connecting element 10.

Опереди наружным /, внутренним 2 корпусами и кольцом 5 образованы входные отверсти  Ни 12 дл  всасывани  воды , а сзади выходные отверсти  13 и 14 дл  выброса воды.In front of the outer /, inner 2 housings and ring 5 are formed inlet holes 12 for the suction of water, and behind the outlet for holes 13 and 14 for the discharge of water.

На оси 15 установлена конусообразна  пола  задвижка 16 дл  перекрыти  высоко30 скоростного канала 3. Входные отверсти On axis 15 a cone-shaped floor valve is installed to shut off the high 30 of the speed channel 3. Inlet openings

Claims (2)

Формула изобретенияClaim 1. Движитель, содержащий концентрично расположенные наружный и полый внутренний корпусы с входными и выходными отверстиями, образующие с кольцом крыльчатки внутренний и наружный кольцевые каналы, причем кольцо крыльчатки насажено на вал двигателя между корпусами и имеет лопасти, разделенные этим кольцом, и задвижку для входного отверстия наружного корпуса, отличающийс я тем, что, с целью повышения эффективности работы движителя, корпусы и кольцо крыльчатки выполнены расширяющимися в сторону выброса воды.1. A mover comprising concentrically arranged outer and hollow inner housings with inlet and outlet openings, forming inner and outer annular channels with the impeller ring, wherein the impeller ring is mounted on the motor shaft between the housings and has vanes separated by this ring and a gate valve for the inlet an outer casing, characterized in that, in order to increase the efficiency of the propulsion, the casings and the impeller ring are made expanding towards the discharge of water. 2. Движитель по π. 1, от ли чающийся тем, что задвижка выполнена по форме полого усеченного конуса с центральным отверстием, соосньш кольцу крыльчатки и имеющим диаметр, равный диаметру входного отверстия наружного корпуса.2. Mover on π. 1, characterized in that the valve is made in the form of a hollow truncated cone with a central hole aligned with the impeller ring and having a diameter equal to the diameter of the inlet of the outer casing.
SU792846764A 1979-11-30 1979-11-30 Propelling gear SU852717A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792846764A SU852717A1 (en) 1979-11-30 1979-11-30 Propelling gear

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792846764A SU852717A1 (en) 1979-11-30 1979-11-30 Propelling gear

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU852717A1 true SU852717A1 (en) 1981-08-07

Family

ID=20862320

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792846764A SU852717A1 (en) 1979-11-30 1979-11-30 Propelling gear

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU852717A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004065210A1 (en) * 2003-01-20 2004-08-05 Petr Dmitrievich Safonov Propelling device
WO2012129632A1 (en) * 2011-03-25 2012-10-04 СОЛОНЕНКО, Владимир Г. Method for generating propulsion, and propulsive device (variants)
WO2012146236A3 (en) * 2011-04-27 2013-02-28 Peter Graf Von Ingelheim Propulsion means for aircraft or boats
EA020155B1 (en) * 2009-11-12 2014-09-30 Иван Александрович Посвенчук Propulsor
RU2537477C1 (en) * 2013-12-19 2015-01-10 Александр Иванович Коткин Hydrodynamic propulsor

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004065210A1 (en) * 2003-01-20 2004-08-05 Petr Dmitrievich Safonov Propelling device
EA020155B1 (en) * 2009-11-12 2014-09-30 Иван Александрович Посвенчук Propulsor
WO2012129632A1 (en) * 2011-03-25 2012-10-04 СОЛОНЕНКО, Владимир Г. Method for generating propulsion, and propulsive device (variants)
EA030663B1 (en) * 2011-03-25 2018-09-28 Иван Александрович Посвенчук Propulsive device and method for generating propulsion using the same
WO2012146236A3 (en) * 2011-04-27 2013-02-28 Peter Graf Von Ingelheim Propulsion means for aircraft or boats
RU2537477C1 (en) * 2013-12-19 2015-01-10 Александр Иванович Коткин Hydrodynamic propulsor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6692318B2 (en) Mixed flow pump
US3405526A (en) Multiple stage, hydraulic jet propulsion apparatus for water craft
US6168485B1 (en) Pump jet with double-walled stator housing for exhaust noise reduction
US4004541A (en) Jet boat pump
CN114056529B (en) Rim driving propeller with dummy shaft structure
US3785327A (en) Liquid propulsion apparatus and method of fabrication
US3098464A (en) Propulsion unit for shallow draft boats or the like
US3809491A (en) Centrifugal pump structure
US3935833A (en) Jet boat pump
US3678689A (en) Submerged multistage pump usable as propulsion unit
US5325662A (en) Advanced exhaust discharge for pump jet propulsion apparatus
US3283737A (en) Jet propulsion device for water vehicle
US4050849A (en) Hydrodynamic transmission for ship propulsion
SU852717A1 (en) Propelling gear
KR970005061B1 (en) Water jet propulsion module
SE8102714L (en) Jet propulsion
JP2004533363A (en) Pod type hydrojet propulsion system and drive using hollow shaft type electric motor
US4436514A (en) Exhaust means for marine propulsion unit
US3826591A (en) Centrifugal marine propeller
US6190218B1 (en) Pump jet with redirected exhaust gas through stator vane for drag reduction
US4672807A (en) Wall thruster and method of operation
US3114239A (en) Boat propulsion means
US5266009A (en) Impeller structure for water jet propelled boat
GB2419861A (en) Shrouded vane marine propeller
US6250978B1 (en) Steam phase change waterjet drive