SU852640A1

SU852640A1 - Tip for inflating pneumatic tyres

Info

Publication number: SU852640A1
Application number: SU792710483A
Authority: SU
Inventors: Борис Симонович Синович; Валерий Анатольевич Жижикин; Анатолий Николаевич Названов; Анатолий Сергеевич Присухин; Александр Федорович Борисов; Николай Яковлевич Мальков
Original assignee: Горьковский Автомобильный Завод(Производственное Объединение "Газ")
Priority date: 1979-01-09
Filing date: 1979-01-09
Publication date: 1981-08-07

Description

1one

Изобретение относитс к устройствам дл накачки пневматических шин транспортных средств.The invention relates to devices for pumping pneumatic tires of vehicles.

Известен наконечник дл накачки пневматических шин, содержаш;ий корпус с от- 5 верстием дл подвода сжатого воздуха, выполненный в виде пневматического цилиндра , устройство дл захвата вентил шины посредством зажима эластичного элемента , выполненное в виде дифференциаль- 10 ного поршн , к толкатель дл открывани золотника вентил , установленный внутри поршн с возможностью осевого перемеш,еНИЯ .A known tip for pumping pneumatic tires, containing a housing with a hole for supplying compressed air, made in the form of a pneumatic cylinder, a device for gripping the tire valve by clamping an elastic element, made in the form of a differential piston, to the pusher for opening valve spool mounted inside the piston with the possibility of axial stirring.

Недостатком известного устройства в- 15 л ютс его большие габариты, которые в р де случаев не позвол ют установить его на вентиль через ручное отверстие колеса.A disadvantage of the known device is its large dimensions, which in a number of cases do not allow it to be installed on the valve through the manual opening of the wheel.

Кроме того, известное устройство нельз примен ть в системах накачки шин от ис- 20 точника высокого давлени , так как при этом сразу же происходит его отключение из-за срабатывани распределительного клапана.In addition, the known device cannot be used in tire inflation systems from a high-pressure source, since it is immediately deactivated due to the operation of the distribution valve.

Цель изобретени - повышение компакт- 25 ности наконечника и обеспечение возможности его работы в системах накачки от высокого давлени .The purpose of the invention is to increase the compactness of the tip and to enable its operation in high pressure pumping systems.

Это достигаетс тем, что эластичный элемент дл захвата вентил установлен в 30This is achieved by the fact that the elastic element for gripping the valve is set at 30

крышке корпуса, полость цилиндра корпуса со стороны, обраш;енной к указанному эластичному элементу, посто нно сообш,ена с атмосферой, толкатель подпружинен относительно поршн , причем верхн часть поршн св зана с пальцем, имеющим на конце отверстие дл съема наконечника с вентил .the housing cover, the cylinder cavity of the housing from the side facing the specified elastic element, is constantly in communication with the atmosphere, the plunger is spring-loaded relative to the piston, with the upper part of the piston connected with a finger having an opening at the end for removing the tip from the valve.

На чертеже изображен предлагаемый наконечник дл накачки шин.The drawing shows the proposed tip for inflating tires.

Наконечник состоит из корпуса цилиндра 1, выполненного заодно с руко ткой, в которой размеш,ено отверстие дл подвода воздуха, крышки 2, в которой установлен эластичный элемент 3 дл захвата вентил шины. Внутри цилиндра установлен дифференциальный ступенчатый поршень 4 с уплотнительным кольцом 5. Полость цилиндра со стороны, обращенной к эластичному элементу 3 посто нно сообщена с атмосферой через отверстие в корпусе цилиндра .The tip consists of the cylinder body 1, which is made integral with the handle in which the air inlet is stirred, the cover 2 in which the elastic element 3 is installed to grip the tire valve. A differential stepped piston 4 with a sealing ring 5 is installed inside the cylinder. The cylinder cavity on the side facing the elastic element 3 is permanently connected to the atmosphere through an opening in the cylinder body.

В центральной расточке поршн подвиж; ) установлен толкатель 6 дл открывани золотника вентил . Толкатель 6 имеет продольное и радиальное сверлени дл прохода воздуха и подпрул инен пружиной 7. В верхней части поршн имеетс паз дл захода штока 8, имеющего на конце отверстие дл съема наконечника с вентил . Дл уплотнени штока установлено кольцо 9.In the central bore of the piston displacement; ) a pusher 6 is installed to open the valve spool. The pusher 6 has longitudinal and radial drilling for the passage of air and is strung with a spring 7. In the upper part of the piston there is a groove for the stem 8, which has an opening at its end for removing the tip from the valve. Ring 9 is installed to seal the stem.

Наконечник надеваетс онератором на вентиль шины, носле чего включают подачу воздуха от источника высокого давлени через дозирующее устройство. Воздух поступает в цилиндр 1 и отжимает поршень 4 вниз. Эластичный элемент 3 при этом деформируетс и плотно обжимает вентиль шины. Подпружиненный толкатель 6 нажимает на золотник вентил , и через его отверсти воздух поступает в полость шины.The tip is put on the tire valve by an operator, and the air supply from the high pressure source through the metering device is switched on. Air enters the cylinder 1 and pushes the piston 4 down. The elastic element 3 is thus deformed and tightly compresses the tire valve. Spring-loaded plunger 6 presses the valve spool, and through its openings air enters the tire cavity.

При нрин том способе накачки шин высоким давлением по окончании накачки нодача сжатого воздуха прекращаетс , к шине подключаетс контрольный манометр, и в таком виде все подаетс на позицию съема устройства. В цилиндре наконечника сохран етс давление, равное давлению в шине. Механизм съема отт гивает поршень 4 вверх за шток 8. При этом освобождаетс эластичный элемент 3 и наконечник снимаетс с вентил . Как только поршень оторветс от эластичного зажимного элемента , все полости цилиндра устройства напр мую сообщаютс с атмосферой, и съем происходит легко. Эластичный элемент при этом не изнашиваетс .With the high-pressure tire inflation method, at the end of the pumping time, the compressed air nozzle is stopped, the control gauge is connected to the tire, and in this form everything is fed to the removal position of the device. A pressure equal to the tire pressure is maintained in the tip cylinder. The removal mechanism pulls the piston 4 upwardly from the rod 8. In this case, the elastic element 3 is released and the tip is removed from the valve. As soon as the piston is released from the elastic clamping element, all the cavities of the cylinder of the device directly communicate with the atmosphere, and the removal is easy. The elastic element does not wear out.

Описанное устройство в сочетании с сиетемой накачки шин от источника высокого давлени обеспечивает высокую производительность накачки и снижает трудоемкость обслуживани этого процесса.The described device, in combination with the tire inflation system from a high pressure source, provides high pumping performance and reduces the complexity of servicing this process.

Claims

Invention Formula

A tip for inflating pneumatic tires, comprising a housing with an opening for supplying compressed air, made in the form of a pneumatic cylinder, a device for gripping the tire valve by clamping an elastic element, made in the form of a differential valve, and a pusher for opening the valve spool mounted inside the piston axially movement, characterized in that, in order to increase compactness and enable operation of pumping systems from high pressure, an elastic element for gripping The valve is installed in the housing cover, the cavity of the housing cylinder on the side facing the specified elastic element is in communication with the atmosphere, the plunger is spring-loaded relative to the piston, with the upper part of the piston connected with a finger having an opening at the end for removing the tip from the valve.

Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 570504, cl. In 60C 23/00, 1972 (prototype).