(54) ДРОССЕЛЬНО РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН(54) THROTTLE CONTROL VALVE
Изобретение относитс к трубопроводн А арматуре и может найти применение в системах дл регулировани рабочих про цессов на энергетических установках. Известен дроссельно-регулирующий кла пан, в корпусе которого установлен профи лированный золотник, св занный с механизмом привода f1. Известен также дроссельно-регулируюший клапан с входным и выходным каналами и установленными в корпусе профилированным золотником, на торце которого выполнена св занна с выходным каналом цилиндрическа расточка, а на боко вой поверхности - соответственно танген- циальные отверсти , св зывающие полость расточки с входным каналом 2 Недостатком известных дроссельно-регулирующих клапанов вл етс невысока надежность их работы при эксплуатации с большими перепадами рабочего давлени вследствие возникающих при этом каввгац онных процессов. Цель изобретени - повышение надежности работы «лапана. Поставленна цель достигаетс тем, что на торце золотника выполнена перекрывающа расточку стенка с центральным отверстием, через которое осуществлена св зь расточки с вькодным каналом, причем указанное отверстие выполнено в виде сопла Лавал . На фиг. 1 изображен дроссельно-регу лнрующий клапан,разрез;на фиг. 2-золотник , сечение. Клапан состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 каналами, в котсеом установлен .золотник 4, kзaнмoдeйcтвyк щий с седлом 5 и соелинонный со штоком 6, снабженным уплотнением 7. На конце штока 6 выполнена ходова резьба, взаимодействующа с соответствующей резьбой на гайке 8, закрепленной на бугеле 9. От aoBOfjoTa шток фиксируетс направл ющей планкой 10. Золотник 4с наружной стороны кмеет профилированный участок Ни, цилиндринескнй по сок 12с дросселн УThe invention relates to pipe fittings A and can be used in systems for regulating work processes in power plants. A throttle control valve is known, in the case of which a profiled valve is installed, which is associated with the f1 drive mechanism. Also known is a throttle control valve with inlet and outlet channels and a profiled spool installed in the housing, at the end of which there is a cylindrical bore connected to the outlet channel, and tangential openings on the lateral surface, connecting the bore cavity to the inlet channel 2. A disadvantage of the known throttle control valves is the low reliability of their operation during operation with large operating pressure differences as a result of cavitation voltages occurring. otsessov. The purpose of the invention is to increase the reliability of the "lapana". The goal is achieved by the fact that at the end of the spool there is a wall overlying the bore with a central hole through which the bore is connected to the pin channel, the hole being made in the form of a Lawal nozzle. FIG. 1 shows a choke-regulating valve, a section; FIG. 2-spool, section. The valve consists of a housing 1 with an inlet 2 and an output 3 channels, in which a hammer 4 is installed, the driver is connected to the seat 5 and connected to the stem 6, fitted with a seal 7. At the end of the rod 6, a running thread is made that interacts with the corresponding thread on the nut 8 mounted on the yoke 9. From aoBOfjoTa, the stem is fixed by the guide bar 10. The outer spool 4c is covered by a shaped section Ni, cylindrical by 12c, the throttling juice