Claims (2)
15 и упругие лепестки с профилированной несущей частью, закрепленные на опорных элементах, каждый лепесток закреплен в средней части на соответствующем опорном элементе с обра20 зованием опорной и несущей части лепестка, причем кромка несущей части лепестка установлена на опорной части смежного лепестка. Кроме того, на опорной части лепест ка в окружном направлении выполнены прорези с шагом пропорциональным ди аметру подп ткика. На фиг. 1 представлен подп тник поперечный разрез; на фиг. 2 - упор ный подшипник в плане; на фиг. 3 подп тник в плане с лепестками, на Опорной части которых выполнены про рези. Газодинамический упорный подшипник содержит п ту 1, корпус 2, в ко тором размещена плата 3 с опорными элементами 4 и упругими лепестками 5. Каждый лепесток 5 закреплен в средней части на соответствующем опорном элементе 4 с образованием опорной 6 и несущей 7 частей лепестка 5, причем кромка 8 несущей 7 час лепестка 5 установлена на опорной час ти 6 смежного лепестка, размещенной с зазором по отношению к торцовой поверхности 9 корпуса 2. Радиальный элемент 4 имеет кромку 10 смежную с кромкой 11 опорной части 6 лепестка 5. На опорной части 6 лепестка 5 в окружном направлении име ютс прорези 12. В момент пуска имеет место механический контакт лепестков 5 с п то 1 (сухое трение). С увеличением ско рости вращени между лепесткамА 5 и п той 1 возникает газовый слой, давление в котором увеличиваетс пропорционально линейной скорости от центра к периферии. По мере возрастани скорости вра щени п ты 1 и увеличени осевой на грузки несуща часть 7 лепестка 5 взаимодействует с опорной частью 6 лепестков по всей длине радиуса под п тника, автоматически поддержива определенный зазор между п той 1 и лепестком 5 как за счет уменьшени ре диуса кривизны профилированной несущей части 7 лепестка от цен тра к периферии, так и за счет того что рассто ние от кромки 11 опорной части 6 лепестка до смежной кромки 10 радигшьного элемента 4 линейно увеличиваетс вдоль радиуса подп тника . Кроме того, дл обеспечени переменной жесткости вдоль радиуса подп тника на опорной части 6 лепес ка 5 выполнены прорези I2 с шагом пропорциональным диаметру подп тника . Толщина опорной части 6 выбираетс в пределах 0,1-1,0 толщины 54 несущей части 7 лепестка 5,за счет чего происходит выравнивание жесткое тных характеристик несущей 7 и опорной 6 частей лепестка 5. Применение предлагаемой конструкции подшипника позвол ет автоматически оптимизировать форму зазора на наружном и внутреннем радиусах лепестка в процессе изменени осевой нагрузки за счет уменьшени радиуса кривизны профйпированной несущей части лепестка от центра к периферии, а также за счет того, что рассто ние от передней кромки опорной части лепестка до смежной кромки радиального элемента платы линейно увеличиваетс вдоль радиуса подп тника. Выполнение прорепей на опорной части лепестка в окружном направлении с шагом пропорциональным диаметру подп тника обеспечит переменную жесткость лепестка вдоль радиуса подп тника. Таким образом, предлагаема конструкци газодинамического упорного подшипника исключает косой изгиб лепестка и его локальный износ, что приводит, в конечном счете, к повышению эксплуатационной надежности агрегата в целом. Формула изобретени I. Газодинамический упорный подшипник , содержащий п ту, корпус, размещенный в нем подп тник с платой, имеющей опорные элементы и упругие лепестки с профилированной несущей частью, закрепленные на опорных элементах,отличающийс тем, что, с целью повышени эксплуатационной надежности путем оптимизации профил зазора между п той и подп тником, каждый лепесток закреплен в средней части на соответствующем опорном элементе с образованием опорной и несущей части лепестка, причем кромка несущей части лепестка установлена на опорной части смежного лепестка. 15 and elastic petals with a profiled bearing part fixed to the supporting elements, each petal is fixed in the middle part to the corresponding supporting element with the formation of the supporting and bearing parts of the petal, with the edge of the bearing part of the petal mounted to the supporting part of the adjacent petal. In addition, on the supporting part of the petal in the circumferential direction there are slots with a pitch proportional to the diameter of the undercut. FIG. 1 shows the subtitle cross section; in fig. 2 - thrust bearing in plan; in fig. 3 matte in plan with petals, on the Basic part of which are made about cutting. The gas-dynamic thrust bearing contains pin 1, body 2, in which is placed a plate 3 with supporting elements 4 and elastic petals 5. Each petal 5 is fixed in the middle part on the corresponding supporting element 4 with the formation of the supporting 6 and bearing 7 parts of the petal 5, The edge 8 of the carrier 7 hour of the petal 5 is mounted on the supporting part 6 of the adjacent petal placed with a gap relative to the end surface 9 of the housing 2. The radial element 4 has an edge 10 adjacent to the edge 11 of the supporting part 6 of the petal 5. On the supporting part 6 of the petal 5 in about the circumferential direction there are slots 12. At the moment of launching, there is a mechanical contact of the petals 5 with nto 1 (dry friction). With an increase in the rotational speed between the petals A 5 and 5, the gas layer arises, the pressure in which increases in proportion to the linear velocity from the center to the periphery. As the speed of rotation of the pto 1 increases and the axial load increases, the carrier part 7 of the petal 5 interacts with the bearing part of the 6 petals along the entire radius of the peak, automatically maintaining a certain gap between the fifth 1 and the petal 5 as by reducing the radius the curvature of the profiled carrier part 7 of the petal from the center to the periphery, and due to the fact that the distance from the edge 11 of the supporting part 6 of the petal to the adjacent edge 10 of the radigshny element 4 increases linearly along the radius of the bushing. In addition, in order to provide variable stiffness along the radius of the die on the support part 6 of mold 5, slots I2 are made in increments proportional to the diameter of the die. The thickness of the support part 6 is selected in the range of 0.1-1.0 thickness 54 of the carrier part 7 of the petal 5, due to which the rigid characteristics of the carrier 7 and the support 6 parts of the petal 5 are aligned. Using the proposed bearing design allows you to automatically optimize the shape of the gap on outer and inner radii of the petal in the process of changing the axial load by reducing the radius of curvature of the profiled carrier part of the petal from the center to the periphery, and also due to the fact that the distance from the front edge of the bearing part is pestka to the adjacent edge of the radial element board increases linearly along a radius podp pendulum. Performing the holes on the supporting part of the petal in the circumferential direction with a step proportional to the diameter of the sub-tube will provide a variable stiffness of the petal along the sub-frame radius. Thus, the proposed design of the gas-dynamic thrust bearing eliminates oblique bend of the petal and its local wear, which ultimately leads to an increase in the operational reliability of the unit as a whole. Claim I. Gas-resistant thrust bearing comprising a fifth, a housing, a support accommodated therein with a board having support elements and elastic petals with a shaped carrier part fixed to support elements, characterized in that, in order to improve operational reliability by optimizing the gap profile between the fifth and the bolster, each petal is fixed in the middle part on the corresponding support element with the formation of the support and carrier part of the petal, and the edge of the carrier part of the petal is set en on the supporting part of the adjacent petal.
2. Подшипник по п. I, отличающийс тем, что, с целью обеспечени переменной жесткости вдоль радиуса подп тника, на опор584683562. A bearing according to Claim I., characterized in that, in order to provide a variable stiffness along the radius of the subframe, to the support 58468356
ной части лепестка и окружном нал-Источники информации,Noah part of the petal and the district cash-sources of information
равлении выполнены прорези с шагомприн тые во внимание при -жспергинеtroughs are made with a step taken into account in the case of
пропорциональным диаметру подп т-1. Патент США № 3291543,proportional to the diameter of the sub t-1. US Patent No. 3291543,
ника.кл, 308-9,19.Nick.kl, 308-9,19.
ЛL