SU846821A2 - Шпилька дл быстросъемных соединений - Google Patents

Description

(54) ШПИЛЬКА ДЛЯ БЫСТРОСЪЕМНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Изобретение относитс  к машиностроению и может использоватьс  дл  фиксации и креплени  между собой деталей, имеющих глухое отверстие. Известно устройство дл  соединени , которое содержит корпус, несущий регулировочную втулку, резьбовой стержень с навинченной на него подпружиненной гайкой и фиксирующим элементом, выполненным в виде Г-образной головки, изготовленной заодно со стержнем, который установлен в корпусе эксцентрично по отношению к его оси, и снабжен запрессованным в него штифтом , упирающимс  в кольцевую проточку, образованную в корпусе 1. Однако эта конструкци  вследствие установки щтифта в диаметральное сквозное отверстие, выполненное в болте, имеет пониженную прочность и; как следствие, неудовлетворительную надежность в работе. Цель изобретени  - повышение надежности соединени . Указанна  цель достигаетс  тем, что в шпильке дл  быстросъемных соединений штифт установлен в головке фиксирующего элемента, вдоль оси корпуса. На фиг. 1 показано устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство содержит ступенчатый корпус 1, на который навинчена разрезна  регулировочна  гайка 2 с винтом 3. Внутри корпуса эксцентрично его оси размещен Г-об разный болт 4 с гайкой 5, имеющей лыски 6 под ключ. . Головка болта состоит из рабочей части а и нерабочей части б. В нерабочую часть головки б со стороны плоскости прижима в закреплен ограничительный штифт 7 вдоль оси г корпуса I, а в тело Г-образного болта - стержень 8. Устройство работает следующим образом . Разрезную гайку 2 настраивают на высоту данного пакета деталей 9-12, высота пакета может колебатьс  от а до а;, винтом 3 Ограничительный штифт 7 находитс  у лыски 13, головка Г-образного болта совмещена с корпусом 1 дл  завода в отверстие . При больщом количестве соедин емых деталей и большой их высоте с целью

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Шпилька для быстросъемных соединений по авт. св. № 386162, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности соединения, штифт установлен в головке 5 фиксирующего элемента, вдоль оси корпуса..