SU842471A1 - Устройство дл испытани длинномерных ОбРАзцОВ HA зНАКОпЕРЕМЕННый изгиб - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к испытательной технике, а именно к устройствам дл  испытани  длинномерных образцов на знакопеременный изгиб.

Известно устройство дл  испытани  длинномерных образцов на знакопеременный изгиб, содержащее раму, установленные на ней два барабана, механизм вращени  барабанов с приводом и два захвата дл  креплени  концов образца, соответственно закрепленные на барабанах l.

Недостатком этого устройства  вл етс  сложность конструкции, особенно механизма вращени  барабанов, содержащего узлы реверсировани , синхронизации вращени  и т.д.

Цель изобретени  - упрощение конструкции .

Поставленна  цель достигаетс  тем что в устройстве механизм вргицени  барабанов выполнен в виде ведущего кривошипа, ведущего шатуна, один конец которого шарнирно св зан с подвижным концом ведущего кривошипа, двух ведомых шатунов, одни концы которых шарнирно св заны со вторым концом ведущего ша:туна, и жестко св занных с соответствующим барабаном двух ведомых кривошипов, подвижные концы

которых шарнирно св заны со вторыми концами соответствующих ведомых шатунов , а рассто ние между подвижными концами ведомых кривошипов- меньше рассто ни  между ос ми вращени  барабанов .

Кроме того, длина ведущего шатуна составл ет 1,1-1,5 длины ведущего кривошипа, длина ведомых кривошипов

0 составл ет 0,7-1,0 длины ведущего кривошипа, а длина ведомых шатунов составл ет 1,8-2,2 длины ведущего шатуна.

На чертеже приведена схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит раму 1, установленные на ней барабаны 2 и 3,захваты 4 и 5 дл  креплени  концов-образца , закрепленные на барабанах,

0 механизм вращени  барабанов 2 и 3 с приводом, выполненным в виде ведущего кривошипа 6, ведущего шатуна 7, один конец которого с помощью шарнира 8 св зан с подвижным концом веду5 щего кривошипа, ведомых шатунов 9 и 10, одни концы которых с помощью шарнира 11 соединены со вторым концом шатуна 7, .два ведомых кривошипа 12 и 13, жестко св занные с барабанами 2

0 и 3. Подвижные концы кривошипов 12

и 13 через шарниры 14 и 15 св заны со вторыми концами шатунов 9 и 10, рассто ние между подвижными концами этих кривошипов (шарнирами 14 и 15) всегда меньше, чем рассто ние между ос ми 16 и 17 вращени  барабанов 2 и 3, причем длина ведущего шатуна 7 составл ет 1,1-1,5 длины ведущего кривошипа 6, длина ведомых кривошипов 12 и 13 - 0,7-1,0 длины 1ФИВОШИпа б, а длина ведомых шатунов 9 и 10 - 1,8-2,2 длины шатуна 7.

Устройство работает следующим образом .

Длинномерный образец 18 закрепл ют в захватах 4 и 5 и создают в нем заданное усилие нат жени . Включают привод механизмавращени  барабанов

2и 3. Ведущий кривошип 6 механизма, поворачива сь вокруг своей оси , через совершающие возвратно-поступательные движени  шатуны 7,9 и 10 заставл ет совершать качательные движени  ведомые кривошипы 12 и 13.Последние , в свою очередь, поворачивают на заданный угол барабаны 2 и 3 вокруг из осей 16 и 17 в разные стороны , т.е. если барабан 2 поворачиваетс  по часовой стрелке, то бараба

3- против. При этом образец 18 наматываетс  на один из барабанов и сматываетс  с другого, и изгибаетс . Так.как барабаны 2 и 3 совершают последовательные повороты в разные .стороны, то образец поочередно изгибаетс  в разные стороны вокруг каждого из барабанов. В случае необходимости легко осуществить изменение рассто ни  между барабанами.

Предлагаемое устройство позвол ет за счет введени  механизма преобразовани  одностороннего вращени  в качательные движени  двух барабанов упростить конструкцию и обеспечить

широкий диапазон испытаний длинномерных изделий за счет легкой переналадки механизма и изменени  рассто ни  между барабанами.

Claims (2)

1.Устройство дл  испытани  длиннмерных образцов на знакопеременный изгиб, содержащее раму, установленные на ней два барабана, механизм вращени  барабанов с приводом и два захвата дл  креплени  концов образца соответственно закрепленные на барабанах , отличающеес  тем, что с целью упрощени  конструкции, . механизм вращени  барабанов выполнен

в виде ведущего кривошипа, ведущего шатуна, один конец которого шарнирно св зан с подвижным концом ведущего, кривошипа, двух ведомых шатунов, одн концы которых шарнирно св заны со вторым концом ведущего шатуна, и жестко св занных с соответствующим барабаном двух ведомых кривошипов, подвиные концы которых шарнирно св заны со вторыми концами соответствующих ведомых шатунов, а рассто ние между подвижными концами ведомых кривошипов меньше рассто ни  между ос ми вращени  барабанов.

2.Устройство по , отличающеес  тем, что длина ве .дущего шатуна составл ет 1,1-1,5 длины ведущего кривошипа, длина ве-. -домых кривошипов составл ет 0,7-1,9длины ведущего кривошипа, -а длина ведомых шатунов составл ет 1,8-2,2 длины ведущего шатуна.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 146583, кл.С 01 N 3/26, 1961 (прототип ) .