SU842123A1 - Butt joint of ferroconcrete blocks of bridge span structure - Google Patents

Butt joint of ferroconcrete blocks of bridge span structure Download PDF

Info

Publication number
SU842123A1
SU842123A1 SU792811308A SU2811308A SU842123A1 SU 842123 A1 SU842123 A1 SU 842123A1 SU 792811308 A SU792811308 A SU 792811308A SU 2811308 A SU2811308 A SU 2811308A SU 842123 A1 SU842123 A1 SU 842123A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
blocks
cavity
height
faces
protective
Prior art date
Application number
SU792811308A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Михайлович Колоколов
Леонид Васильевич Захаров
Александр Львович Цейтлин
Евгений Борисович Васильев
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательскийинститут Транспортного Строительства(Цниис)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательскийинститут Транспортного Строительства(Цниис) filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательскийинститут Транспортного Строительства(Цниис)
Priority to SU792811308A priority Critical patent/SU842123A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU842123A1 publication Critical patent/SU842123A1/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

гидроизол ционного покрыти  блоков, что приводит к нарушению водонепроницаемости этого покрыти , а также к значительной трудоемкости работ по склеиванию уложенных в стыковочной полости внахлест концевых участков гидpoиiзoл циoннoгo покрыти , а также по устройству. в этой зоне защитного покрыть...waterproofing of the blocks, which leads to a breach of the water resistance of this coating, as well as to the considerable labor-intensiveness of the work on gluing the end sections of the hydraulic coating of the ground flooring laid in the joint cavity overlapping, as well as on the device. in this protective zone to cover ...

Цель изобретени  - повышение гидрозащиты блоков и снижение трудоемкости монтажа.The purpose of the invention is to increase the hydroprotection of the blocks and reduce the labor intensity of installation.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в стыковом соединении имеющих защитное и гидроизол ционное покрыти  железобетонных блоков пролетног строени  морта, включающем клеевой шов между стыкуемыми торцами блоков и образованную, по крайней мере, в защитном покрытии в зоне клеевого шва заполн емую стыковочную полость стыковочна  полость выполнена в поперечном сечении в форме п тиуголника с вертикальными и сход щимис  книзу наклонными гран ми и заполнен в нижней части водонепроницаемым, а в верхней части упругим жестким материалом , причем наклонные грани полости расположены в пределах защитного покрыти  или в теле стыкуемых блоков. При этом высота вертикальных граней и ширина стыковочной полости равны между собой и не превышают толщины защитного покрыти , а высота наклонных граней полости равна половине высоты ее вертикальных граней.This goal is achieved by the fact that in a butt joint with protective and waterproof coatings of reinforced concrete blocks of the span of the mortar, which includes an adhesive joint between the joined butt ends of the blocks and formed in at least a protective coating in the zone of the adhesive joint, the joining cavity a cross section in the shape of a pygolic with vertical and sloping faces inclined downwards and filled with waterproof at the bottom, and an elastic rigid material at the top, with inclined edges of the cavity are located within the protective coating or in the body of the joined blocks. In this case, the height of the vertical faces and the width of the joint cavity are equal to each other and do not exceed the thickness of the protective coating, and the height of the inclined faces of the cavity is equal to half the height of its vertical edges.

На фиг. 1 показано стыковое соединение с расположением стыковочной полости целиком в защитном покрьатии на .фиг. 2 - то же, с расположением наклонных граней в теле стыкуемых блоков; на фиг. 3 то же, с расположением стыковочной полости целико в пределах тела блока в уровне выполненного за одно целое с блоками гидрозащитного сло .FIG. 1 shows a butt joint with the location of the docking cavity entirely in the protective coating on. 2 - the same, with the location of the inclined faces in the body of the joined blocks; in fig. 3 is the same, with the location of the docking cavity entirely within the body of the block at the level of the hydro-protective layer that is made in one piece with the blocks.

Стыковое соединение имеющих заii;iiTHoe 1 и гидроизол ционное 2 покрыти  железобетонных блоков 3 пролетного строени  моста включает клеевой шов 4 между стыкуемыми торцами блоков 3 и образованную, по крайней мере, в защитном покрытии в зоне клеевого шва заполн емую стыковочную полость 5.The butt joint having hi ii 1 and waterproofing 2 coatings of reinforced concrete blocks 3 of the bridge span structure includes an adhesive joint 4 between the joined butt ends of blocks 3 and formed in at least a protective coating in the zone of the adhesive joint a filling joint cavity 5.

Стыковочна  полость 5 выполнена в поперечном сечении в форме п тиугольника с вертикальными и сход щимис  книзу наклонными гран ми и заполнена в нижней части водонепроницаемым материалом б, а в верхней части - упругим жестким материалом 7, причем наклонные грани полости 5 могут быть расположены как в пределах защитного покрыти  1 (фиг.1), так и в теле стыкуемых блоков 3 (фиг. 2).The docking cavity 5 is made in cross-section in the form of a pentagon with vertical and downward sloping faces and is filled in the lower part with waterproof material b, and in the upper part with elastic rigid material 7, and the inclined edges of the cavity 5 can be arranged as within the protective coating 1 (Fig. 1) and in the body of the joined blocks 3 (Fig. 2).

При выполнении защитного и гидроизол ционного покрытий в виде единого выполненного за одно целое с блоком 3 гидрозащитного сло  8 стыковочна  полость расположена целиком в пределах тела блока (фиг.З) Высота вертикальных граней и ширина стыковочной полости 5 не превышает толщины защитного покрыти , а высота наклонных граней полости 5 равна половине высоты ее вертикальных граней.When the protective and waterproofing coatings are made as a single integral protection unit 3 of the waterproofing layer 8, the docking cavity is located entirely within the body of the unit (Fig. 3). The height of the vertical faces and the width of the connecting cavity 5 does not exceed the thickness of the protective coating, and the height of the inclined faces of cavity 5 is equal to half the height of its vertical edges.

Заполнение стыковочной полости 5 на монтаже производитс  двум  материалами 6 и 7 в виде независимых слоев. Уложенный в нижнюю часть полости 5 водонепроницаемый материал 6 (например бутипрол), обладающий эластичными свойствами, образует нижний подстилающий слой, а уложенный на него упругий жесткий материал 7, образующий верхний защитный слой, может быть выполнен из полимерного, например песчано-эпокси.дного, раствора. Нижний подстилающий слой обеспечивает водонепроницаемость даже в услови х действующих на него значительных раст гивающих усилий, а верхний слой обеспечивает защиту нижнего сло  от механических повреждений.The filling of the docking cavity 5 at the installation is carried out with two materials 6 and 7 in the form of independent layers. Layed in the lower part of the cavity 5 waterproof material 6 (for example, butyprol), which has elastic properties, forms the lower bedding layer, and the elastic rigid material 7 laid on it, forming the upper protective layer, can be made of a polymer, for example, sand-epoxy. solution. The lower underlying layer provides water resistance even under the conditions of significant tensile forces acting on it, and the upper layer protects the lower layer from mechanical damage.

Применение предлагаемого стыкового соединени  обеспечивает надежную работу его в период эксплуатации, позвол ет снизить трудоемкость работ на монтаже и осуществл ть их вне зависимости от погодных условий.The application of the proposed butt joint ensures its reliable operation during the operation period, makes it possible to reduce the laboriousness of work on the installation and to carry them out regardless of weather conditions.

Claims (2)

1.Стыковое соединение имеющих защитное и гидроизол ционное покрыти железобетонных блоков пролетного строени  моста,.включающее клеевой шов между стыкуемыми торцами блоков1.Stykovoy connection with protective and waterproof insulation of reinforced concrete blocks of the superstructure of the bridge, which includes the adhesive joint between the joined ends of the blocks и образованную, по крайней мере, в защитном покрытии в зоне клеевого шва заполн емую стыковочную полость, отличающеес  тем, что, с целью повышени  гидрозащиты блоков и снижени  трудоемкости монтажа, и снижени  трудоемкости монтажа, стыковочна  полость выполнена в поперечном сечении в форме п тиугольника , с вертикальными и сход щимис  книзу наклонными гран ми и заполнена в нижней части jводонепроницаемым, а в верхней части упругим жестким материалом, причем наклонные грани полости расположены в пределах защитного юкрыти  или в теле стыкуемых блоков.and formed, at least in a protective coating in the zone of glue seam, a filling docking cavity, characterized in that, in order to increase the hydroprotection of the blocks and reduce the labor intensity of the installation, and reduce the labor intensity of the installation, the docking cavity is made in the cross section in the form of a pentagon, with vertical and downward sloping faces and filled in the lower part is waterproof and in the upper part with elastic rigid material, with the inclined edges of the cavity located within the protective cover or in the body forged blocks. 2.Соединение по п. 1, о т л ичающеес  тем, чтр высота вертикальных граней и ширина стыковочной полости равны между собой2. The connection according to claim 1, which is based on the fact that the height of the vertical faces and the width of the connecting cavity are equal to each other. и не превышают толщины защитного покрыти , а высота наклонных граней полости равна половине высоты ее вертикальных граней.and do not exceed the thickness of the protective coating, and the height of the inclined faces of the cavity is equal to half the height of its vertical faces. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1. Проект пролетных строений из блоков максимальной заводской готовности . М., Союздорпроект, вып. 1. инв. № 14576-М 1973.1. The project of spans from blocks of maximum factory readiness. M., Soyzdorproekt, vol. 1. Inv. No. 14576-M 1973. 2. Металлические железнодорожные пролетные строени  с ездой поверху на балласте пролетс1ми 18,2-55,0 м в обычном и северном исполнении. Типовые конструкции серий 3.501-49, М., 1978,вып. 15, 16, инв. 739/15 и 739/16. 2. Metal railway spans with a ride on top of the ballast span 18.2-55.0 m in conventional and northern versions. Typical design series 3.501-49, M., 1978, vol. 15, 16, inv. 739/15 and 739/16. Фиг.гFigg
SU792811308A 1979-07-20 1979-07-20 Butt joint of ferroconcrete blocks of bridge span structure SU842123A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792811308A SU842123A1 (en) 1979-07-20 1979-07-20 Butt joint of ferroconcrete blocks of bridge span structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792811308A SU842123A1 (en) 1979-07-20 1979-07-20 Butt joint of ferroconcrete blocks of bridge span structure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU842123A1 true SU842123A1 (en) 1981-06-30

Family

ID=20846977

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792811308A SU842123A1 (en) 1979-07-20 1979-07-20 Butt joint of ferroconcrete blocks of bridge span structure

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU842123A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1280021C (en) Joint bridging construction for structures
SU1667636A3 (en) Expansion butt joint between pavement members of bridge motorway
SU842123A1 (en) Butt joint of ferroconcrete blocks of bridge span structure
US2110579A (en) Roofing strip
US875699A (en) Reinforced composite structure.
US4172346A (en) Construction panels
US2121789A (en) Roof construction
CN213268014U (en) Corrugated cover plate mounting structure for advanced construction of roof post-cast strip
SU1745817A1 (en) Pit slope stabilizing covering
CN213597339U (en) Roof precast slab
US1329317A (en) Subaqueous tototel
CN215289695U (en) Integrated bridge deck crack-resistant continuous device
US2153288A (en) Waterproofing construction for walls
CN215518329U (en) Increase assembled pier of bottom steel-concrete combination section
CN210421337U (en) Prefabricated assembled temporary drainage ditch
CN213174522U (en) Hollow structure steel bar precast concrete stair
SU958637A1 (en) Receptacle structure made of prefabricated elements
US583685A (en) Floor
CN113374187B (en) Roof heat-insulating waterproof structure and construction method thereof
SU1368403A1 (en) Ferroconcrete girder
CN212865468U (en) Compound steady protection road bed of resistance to compression
SU1666619A1 (en) Dam with asphalt concrete core-wall
SU1219710A1 (en) Structure of sealing of joints between solid ferroconcrete slabs securing the slopes of hydraulic structures
SU1097745A1 (en) Shell with vertical sectionation
SU1341323A1 (en) Counter-seepage coating for hydraulic structures