SU840535A1

SU840535A1 - Jet intensifyer

Info

Publication number: SU840535A1
Application number: SU792815362A
Authority: SU
Inventors: Николай Витальевич Вологодский; Владимир Сергеевич Ипатов
Original assignee: Предприятие П/Я А-7142
Priority date: 1979-09-03
Filing date: 1979-09-03
Publication date: 1981-06-23

Description

(54) СТРУЙНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ(54) SPRAY AMPLIFIER

, ,

Изобретение относитс к оС5ласти струйной техники и может быть использовано, например в системах регулировани газотурбинных двигателей.The invention relates to an ink jet technology and can be used, for example, in gas turbine engine control systems.

Известен струйный дифференциальный усилитель , содержащий три Первичных струйных пропорциональных усилител , в котором управл ющие сигналы подаютс на первый усилитель , один из выходных каналов которого соединен с первым управл ющим каналом . второго усилител , второй выходной канал первого усилител - с первым управл ющим каналом третьего усилител , вторые управл ю щие каналы второго и третьего усилителей соединены с источником давлени , регулирующим коэффициент усилени усилител , а выходные каналы 2-го и 3-го усилителей, расположенные против первых управл ющих каналов , используютс в качестве выходных каналов усилител 1.A jet differential amplifier is known, comprising three Primary jet proportional amplifiers, in which control signals are fed to a first amplifier, one of whose output channels is connected to the first control channel. the second amplifier; the second output channel of the first amplifier — with the first control channel of the third amplifier; the second control channels of the second and third amplifiers are connected to a pressure source controlling the gain of the amplifier, and the output channels of the 2nd and 3rd amplifiers opposite the first control channels are used as output channels of amplifier 1.

Однако из-за производственных погрешностей практически невозможно изготовить абсолютно одинаковые блоки усилени , вследстви чего нулевой перепад на выходе усилител However, due to manufacturing errors, it is almost impossible to manufacture absolutely identical gain blocks, due to which a zero differential at the output of the amplifier

не соответствует нулевому перепаду на управлении , что вызьгвает дополнительную погрешность , а это недопустимо в точных системах регулировани , н, таким образом, ограничивает область применени усилител .does not correspond to zero differential in control, which causes additional error, and this is unacceptable in precise control systems, and thus limits the scope of application of the amplifier.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс струйный усилитель , содержащий последовательно установленные два блока усилени с каналами питани , управлени и выхода нецентральный и боковые вентил ционные каналы 2.The closest to the proposed technical entity is a jet amplifier containing two successively installed amplification units with power supply, control and output channels, off-center and side ventilation channels 2.

Недостатком указанного усилител вл етс то, что коэффициент усилени такого усилител можно измен ть дискретно путем изменени числа ступеней а это не всегда позвол ет The disadvantage of this amplifier is that the gain of such an amplifier can be changed discretely by changing the number of stages and this does not always allow

5 установить оптимальный коэффициент усилени и неприемлемо в услови х эксплуатации издели , что ограничивает область применени усилител .5 to establish the optimum gain factor and is unacceptable under the conditions of use of the product, which limits the scope of application of the amplifier.

Цель изобретени г повышение плавности The purpose of the invention g increase smoothness

0 регулировани коэффициента усилени . 0 gain control.

Поставленна цель достигаетс leM, что в центральном вентил ционном канпчс установлен регулируемый дрскссль.The goal is achieved leM, that in the central ventilation cannabis there is an adjustable air conditioner installed.

На чертеже представлена схема предлагаемого усилител .The drawing shows the scheme of the proposed amplifier.

Устройство содержит последовательно установленные два блока 1 и 2 усилени с каналами питани 3 и 4, зшравлени 5-8 и выхода 912 . Блоки усилени содержат вентшипщонные каналы центральные 13 и 14 и боковые 15-18. В центральном вентил ционном канале 13 первого блока усилени установлен регулируемый дроссель 19, выход которого соединен с атмосферой или с вентил ционной полостью (полостью, в которую выведены остальные )венти)1 ционные каналы усилител ).The device contains successively installed two blocks 1 and 2 amplifiers with power supply channels 3 and 4, references 5-8 and outputs 912. Reinforcement units include centrally located 13 and 14 ventshiponny channels and 15-18 lateral. In the central ventilation duct 13 of the first reinforcement unit, an adjustable choke 19 is installed, the output of which is connected to the atmosphere or to the ventilation cavity (the cavity to which the rest of the ventilation channels (1 amplifier channels) are located).

Работает усилитель следующим образом.The amplifier works as follows.

Воздух из канала 3 питани поступает в блок 1 и под действием перепада давлений в каналах 5 и 6 управлени направл етс в каналы 9 и 10 , и через центральный вентил щонный канал 13 и дроссель 19 - в вентил ционную полость.The air from supply channel 3 enters unit 1 and under the action of pressure drop in control channels 5 and 6 is directed to channels 9 and 10, and through the central ventilation channel 13 and throttle 19 to the ventilation cavity.

Перепад давлений, который образуетс в каналах 9 и 10 выхода блока 1, воздействует через каналы 7 и 8 управлени на струю питани канала 4 и формирует в каналах 11 и 12 выхода перепад давлений, пропорциональный перепаду давлений в каналах 7 и 8 управлени .The differential pressure, which is formed in channels 9 and 10 of the output of block 1, acts through channels 7 and 8 of the control on the supply jet of channel 4 and forms a differential pressure in channels 11 and 12 of the output proportional to the pressure differential in channels 7 and 8 of control.

При изменении проходаого сечени дроссел 19 измен етс расход через .этот дроссель, расход в каналах 9 и 10 выхода блока 1When the passage section changes, the throttles 19 change the flow through. This throttle, the flow in the channels 9 and 10 of the output of block 1

И в каналах 7 и 8 управлени блока 2, измен тем самым режим совместной работы блоков и коэффициент усилени .And in channels 7 and 8 of the control unit 2, thereby changing the mode of joint operation of the blocks and the gain.

Введение в струйный усилитель одного дрос-. сел , установленного в центральном вентил 1ЩОННОМ канале, обеспечивает плавное регулирование коэффициента усилени , сохран симметрию усилител и соответствие выходного нулевого перепада относительно входного, и таким образом расшир ет область применени устройства.Introduction to the jet amplifier one drog-. The villages installed in the central valve of the 1CHON channel provide a smooth control of the gain, maintaining the symmetry of the amplifier and matching the output zero differential with respect to the input, and thus expanding the scope of application of the device.

Claims

1. US patent number 3678150, class. 137-815, publ. 1972.

2. Zalmanzon L. А. Specialized aerodynamic systems of automatic control. M., Science, 1978, p. 86