SU83989A1

SU83989A1 - A device for unloading logs from railway platforms

Info

Publication number: SU83989A1
Application number: SU399853A
Authority: SU
Inventors: П.И. Суконкин
Original assignee: П.И. Суконкин
Priority date: 1949-06-30
Filing date: 1949-06-30
Publication date: 1949-11-30

Description

Устройства, выпОоТненные в виде стоек, укрепленных в боковых гнездах платформы и св занных между собой по верху поперечными канатами или цеп ми, известны. Дл разгрузки бревен с платформы в этих устройствах необходимо стойки выбивать из гнезд, что не добно.Devices designed in the form of racks fastened in the lateral slots of the platform and connected to each other along the top by transverse ropes or chains are known. To unload logs from the platform in these devices it is necessary to knock out racks from the sockets, which is not good.

В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что передние стойки выполнены шарнирно и при разгрузке откидываютс , а цепи, св зывающие задние и передние стойки, выполнены в виде отдельных участков, оканчивающихс - один крюком с хвостовым рычагом, закрепл емым за раму платформы, а второй - кольцом, накидываемым на крюк.In the device described, this disadvantage is eliminated by the fact that the front struts are hinged and fold out during unloading, and the chains connecting the rear and front struts are made as separate sections ending with one hook with the tail lever attached to the platform frame, and the second - a ring, hooked on a hook.

При повороте крюка цепи разъедин ютс и часть стоек, откидыва сь , служит слегами, по которым бревна скатываютс с платформы.When the hook is turned, the chains are disconnected and a part of the racks, folding back, serves as a trail along which the logs roll down from the platform.

На чертеже изображен общий вид платформы, загруженной бревнами .The drawing shows a general view of the platform loaded with logs.

Вдоль длинных сторон платформы к ее боковым балкам прикреплены восемь скоб /, по четыре с каждой стороны платформы. В средние две из четырех скоб разгрузочной стороны платформы вставл ютс вместо дерев нных стоек, используемых во врем движени платформы, башмаки 2 шарнирных стоек 3. Их верхние концы скрепл ютс при помощи цепей 4, захватываемых крюком 5 с хвостовиком 6, св занным при помощи цепей 7 и колец 8 со средними дерев нными стойками 9, вставленными в скобы, расположенные с д.ругой стороны платформы. Замок удерживаетс Б запертом состо нии нат жением каната или цепи 10, нижний конец которой закрепл етс .-на платформе.Along the long sides of the platform, eight brackets /, four on each side of the platform, are attached to its side beams. In the middle two of the four brackets of the discharge side of the platform are inserted instead of wooden poles used during platform movement, the shoes 2 of the pivot racks 3. Their upper ends are held together by means of chains 4, which are hooked by hook 5 with a shank 6 connected by chains 7 and rings 8 with middle wooden posts 9 inserted into brackets located on the other side of the platform. The lock is held in the locked position B by the tension of the rope or chain 10, the lower end of which is fixed. -On the platform.

В две крайние скобы 1 разгрузочной стороны платформы вставл ютс башмаки // шарнирнььч слег 12, используемых как направл ющие при скатывании бревен. Бревна скатываютс по слегам под действием собственного веса после ослаблени цепи 10 и последующих за ним автоматического освобождени от цепей 4 крюка 5 и откидывани стоек 3. Свободные концы слег 12 укрепл ютс на стойках 13, при помощи которых наклон слег может регулироватьс , приспосаблива сь к месту разгрузки .In the two extreme brackets 1 of the unloading side of the platform, shoes // pivot foot 12 are inserted, used as guides when rolling logs. The logs roll down on their own weight after loosening the chain 10 and subsequent automatic release from the chains 4 of the hook 5 and tilting the racks 3. The free ends of the lowered 12 are fixed on the uprights 13, with the help of which the tilting of the lowered can be adjusted unloading.