SU839897A1 - Belt conveyer intermediate drive - Google Patents

Belt conveyer intermediate drive Download PDF

Info

Publication number
SU839897A1
SU839897A1 SU792821816A SU2821816A SU839897A1 SU 839897 A1 SU839897 A1 SU 839897A1 SU 792821816 A SU792821816 A SU 792821816A SU 2821816 A SU2821816 A SU 2821816A SU 839897 A1 SU839897 A1 SU 839897A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
belt
drive
wheels
shaft
conveyor
Prior art date
Application number
SU792821816A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Федорович Кравец
Дмитрий Федорович Бажков
Виктор Сергеевич Жариков
Original Assignee
Могилевский Машиностроительный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Могилевский Машиностроительный Институт filed Critical Могилевский Машиностроительный Институт
Priority to SU792821816A priority Critical patent/SU839897A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU839897A1 publication Critical patent/SU839897A1/en

Links

Landscapes

  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)

Description

Изобретение относится к конвейерному транспорту и может быть использовано в приводах мощных ленточных конвейеров горнодобывающей промышленности.The invention relates to conveyor transport and can be used in drives of powerful belt conveyors of the mining industry.

Известен промежуточный привод ленточного конвейера, включающий размещенные на раме под лентой приводные колеса и кинематически связанные с ними при помощи расположенных по краям лент ( зубчатых пар приводные, расположенные под лентой, колеса, установленные на раме ΉОднако в этом приводе не обеспечивается равномерное автоматически регулируемое прижатие приводных колес к ленте.An intermediate drive of a conveyor belt is known, including drive wheels located on the frame under the belt and kinematically connected with them by means of tapes located on the edges ( drive pairs located under the belt, wheels mounted on the frame нако However, this drive does not provide uniform automatically controlled pressure of the drive wheels to the tape.

Известен также промежуточный привод ленточного конвейера, включающий прижимные колеса, концы вала которых установлены на шарнирно связанных с рамой' щеках и соединены с валом опорных колес зубчатой передачей с расположенными по краям ленты конвейера зубчатых пар ко2 лес, соединенных между собой торсионнык валом Г2]·An intermediate drive of the conveyor belt is also known, including clamping wheels, the shaft ends of which are mounted on the cheeks pivotally connected to the frame and are connected to the support wheel shaft by a gear transmission with gear pairs located on the edges of the conveyor belt connected to each other by a torsion shaft with a shaft Г 2 ] ·

В этой конструкции привода не обеспечивается равномерное распределение усилия прижатия приводных колес к ленте, так как шарнирная установка несвязанных между собой щек на раме не обеспечивает их совместного поворота относительно оси крепления, а следовательно, и одинакового перемещения вала прижимных колес параллельно ленте в направлении усилия прижатия при разных нагрузках на его концы. Разные нагрузки на концы вала возникают как при установке одного потока зубчатой передачи, т.е. установке зубчатой передачи по одну сторону ленты, так и при установке параллельных потоков зубчатых передач. В первом случае имеет место максимальное неравенство усилий прижатия, во втором случае неравенство усилий прижатия на концы вала обусловлено неравномерным распределением нагрузки по параллельным потокам, вызванного погрешностью изготовления и монта3 839897 4 жа параллельно установленных зубчатых передач.· Вследствие этого усилие прижатия приводных колес к ленте больше с одной ее стороны и меньше с другой, что может привести к децентрированию ленты конвейера, ее износу, т.е. снижению эффективности работы привода.This drive design does not provide a uniform distribution of the pressing force of the drive wheels to the belt, since the hinged installation of unconnected cheeks on the frame does not ensure their joint rotation relative to the axis of attachment, and consequently, the same movement of the shaft of the pressure wheels parallel to the belt in the direction of the pressing force different loads on its ends. Different loads on the ends of the shaft occur as when installing a single gear flow, i.e. installing a gear on one side of the belt, or when installing parallel gear flows. In the first case, the maximum inequality of the pressing forces occurs, in the second case, the inequality of the pressing forces on the shaft ends is caused by the uneven distribution of the load along the parallel flows caused by the manufacturing error and the installation of gears mounted in parallel with the gears. 839897 4 on the one hand and less on the other, which can lead to decentration of the conveyor belt, its wear, i.e. reduce drive efficiency.

Цель изобретения — повышение эффективности работы привода путем обеспечения равномерного усилия прижатия приводных колес к ленте.The purpose of the invention is to increase the efficiency of the drive by ensuring uniform force pressing the drive wheels to the tape.

Указанная цель достигается тем, чтоThis goal is achieved by the fact that

в. устройстве щеки жестко соединены между собой посредством полой оси, в которой размешен торсионный вал.in. cheeks are rigidly interconnected by means of a hollow axis in which a torsion shaft is placed.

На фиг. I изображен промежуточный привод ленточного конвейера, общий вид; на фиг. 2 - кинематическая схема привода.In FIG. I shows an intermediate drive of a conveyor belt, general view; in FIG. 2 - kinematic diagram of the drive.

Промежуточный привод ленточного конвейера содержит приводные опорные колеса 1 и кинематически связанные с ними с помощью зубчатых пар 2 и 3 приводные прижимные колеса 4, концы вала 5 которых, установлены на щеках 6, шарнирно укрепленных на раме 7 конвейера.The intermediate drive of the conveyor belt contains driving support wheels 1 and kinematically connected with them using gear pairs 2 and 3 driving clamping wheels 4, the ends of the shaft 5 of which are mounted on the cheeks 6, pivotally mounted on the frame 7 of the conveyor.

Щеки 6 жестко соединены между собой полой осью 8, в которой установлен торсионный вал 9 ведущих зубчатых колес 3.The cheeks 6 are rigidly interconnected by a hollow axis 8, in which a torsion shaft 9 of the driving gears 3 is installed.

Приводные колеса I и 4 контактируют с холостой ветвью 10 конвейерной ленты. Груженая ветвь 11 ленты, транспортирующая груз 12, опирается на роликоопо ры 13. На валу 14 приводных опорных колес I крепится , приводная полумуфта 15.Drive wheels I and 4 are in contact with the idle branch 10 of the conveyor belt. The laden branch of the belt 11 transporting the load 12 is supported by rollers 13. The drive coupling half 15 is mounted on the shaft 14 of the drive support wheels I.

Промежуточный привод ленточного конвейера с равномерным автоматически регулируемым прижатием приводных шин к ленте работает следующим образом.The intermediate drive of the conveyor belt with uniform automatically adjustable pressing of the drive tires to the belt works as follows.

Под действием веса блока прижимных колес 4, установленного на щеках 5, приводные колеса 1 и 4 контактируют с холостой ветвью 10 конвейерной ленты. При наличии момента сопротивления вращению приводных прижимных колес 4 в зацеплении зубчатых пар 3, расположенных по обе стороны ленты, возникают окружные силы, воздействующие на концы вала 5. Под действием этих сил вал 5 перемещается вниз, прижимая привойные колеса 4 к конвейерной · ленте. Так как вал 5 установлен на шеках 6, жестко соединенных между собой полой осью 8, то независимо от значения сил, действующих на его концы, он перемещает5 ся вниз параллельно ленте. При равной радиальной жесткости приводных колес благодаря их одинаковой деформации, обеспечивается более равномерное прижатие приводных колес к ленте. Кроме 10 того, соединение ведущих зубчатых колес пар 3 между собой торсионным валом 9 значительно выравнивает нагрузку.по параллельным потокам, а следовательно, и значения окружных сил, действующих на 15 концы вала 5, что также способствует более равномерному распределению усилия прижатия приводных колес к ленте по ее ширине.Under the influence of the weight of the block of clamping wheels 4 mounted on the cheeks 5, the drive wheels 1 and 4 are in contact with the idle branch 10 of the conveyor belt. If there is a moment of resistance to rotation of the drive clamping wheels 4 in the engagement of the gear pairs 3 located on both sides of the belt, circumferential forces arise that act on the ends of the shaft 5. Under the action of these forces, the shaft 5 moves downward, pressing the scull wheels 4 against the conveyor belt. Since the shaft 5 is mounted on the shafts 6, rigidly interconnected by the hollow axis 8, then regardless of the value of the forces acting on its ends, it moves 5 down parallel to the tape. With equal radial stiffness of the drive wheels due to their uniform deformation, a more uniform pressing of the drive wheels to the belt is ensured. In addition, 10, the connection of the driving gears of the pairs 3 with each other by the torsion shaft 9 significantly equalizes the load. In parallel flows, and consequently, the values of the circumferential forces acting on the 15 ends of the shaft 5, which also contributes to a more uniform distribution of the pressing force of the drive wheels to the tape by its width.

Тако.е выполнение привода ленточно20 го конвейера обеспечивает более равномерное автоматически регулируемое прижатие приводных колес в виде шин к ленте, что повысит эффективность использования этого приводного устройства в 25 мощных, ленточных конвейерах.Thus, the implementation of the drive of the belt conveyor 20 provides a more uniform, automatically controlled pressing of the drive wheels in the form of tires to the belt, which will increase the efficiency of using this drive device in 25 powerful, belt conveyors.

Claims (2)

жа параллельно установленных зубчатых передач. Вследствие этого усилие прижати  приводных колес к ленте больше с одной ее стороны и меньше с другой, что может привести к децентрированию ленты конвейера, ее износу, т.е. снижению эффективности работы привода. Цель изобретени  - повышение эффективности работы привода путем обеспечеЕпш равномерного усили  прижати  приводных колес к ленте. Указанна  цель достигаетс  тем, что в. устройстве щеки жестко соединены меж ду собой посредством полой оси, в которо размещен 1Х)рсионный вал. На фиг. I изображен промежуточный привод ленточного конвейера, общий вид; на фиг. 2 - кинематическа  схема привода . Промежуточный привод ленточного конвейерр . содержит приводные опорные колеса 1 и кинематически св занные с ними с помощью зубчатых пар 2 и 3 приводные прихшмные колеса 4, концы вала 5 которых, установлены на щеках 6, щарнирно укрепленных на раме 7 конвейера. Щеки 6 жестко соединены между собой полой осью 8, в которой установлен 1-орсионный вал 9 ведущих зубчатых колес 3. Приводные колеса I и 4 контактируют с холостой ветвью Ю конвейерной ленты Гружена  ветвь 11 ленты, транспортирующа  груз 12, опираетс  на роликоопо ры 13. На валу 14 приводных опорных колес I крепитс , приводна  полумуфта 15 Промежуточный привод ленточного кон вейера с равномерным автоматически регулируемым прижатием приводных шин к ленте работает следующим образом. Под действием веса блока прижимных колес 4, установленного на щеках 5, при водные колеса I и 4 контактируют с холостой ветвью Ю конвейерной ленты. При наличии момента сопротивлени  вращению приводных прижимных колес 4 в зацеплении зубчатых пар 3, расположенных по обе стороны ленты, возникают окружные силы, воздействующие на концы вала 5. Под действием этих сил вал перемещаетс  вниз, прижима  привопные колеса 4 к конвейерной ленте. Так как вал 5 установлен на шеках 6, жестко соединенных между собой полой осью 8, то независимо от значени  сил, действующих на его концы, он перемещаетс  вниз параллельно ленте. При равной радиальной жесткосю приводных колес благодар  их одинаковой деформации, обеспечиваетс  более равномерное прижатие приводных колес к ленте. Кроме того, соеди ение ведущих зубчатых колес пар 3 между собой торсионным валом 9 значительно выравнивает нагрузку.по параллельным потокам, а следовательно, и значени  окружных сил, действующих на концы вала 5, что также способствует более разномерному распределению усили  прижати  приводных колес к ленте по ее ширине. Тако.е выполнение привода ленточного конвейера обеспечивает более равномерное автоматически регулируемое прижатие приводных колес в виде шин к ленте, что повысит эффективность использовани  этого приводного устройства в мощных ленточных конвейерах, Формула изо-бретени  Промежуточный привод ленточного конвейера, включающий прижимные колеса , концы вала которых установлены на шарнирно св занных с рамой щеках и соединены с валом опорных колес зубчатой передачей с расположенными по кра м лен ты конвейер а зубчатых пар колес, соединенных между собой торсионным валом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности работы привода путем обеспечени  равномерного усили  прижати  пpивoдн.fx колес к ленте конвейера , щеки жестко соединены между собой посредством полой оси, в которой размещен торсионный вал. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 2759596, кл. 198-192, 1956. Ms. parallel mounted gears. As a result, the pressure of the drive wheels to the belt is larger on one side and less on the other, which can lead to the centering of the conveyor belt, its wear, i.e. reduce drive efficiency. The purpose of the invention is to increase the efficiency of the drive by providing a uniform force to press the drive wheels to the belt. This goal is achieved by c. device cheeks are rigidly connected between each other through a hollow axis, in which is placed 1X) axion shaft. FIG. I depicts an intermediate belt conveyor drive, general view; in fig. 2 - kinematic drive circuit. Intermediate drive belt conveyor. contains driving support wheels 1 and kinematically associated with them with the help of gear pairs 2 and 3 driving drive wheels 4, the ends of the shaft 5 of which are mounted on the cheeks 6, hinged on the frame 7 of the conveyor. The cheeks 6 are rigidly interconnected by a hollow axle 8, in which a 1-cusny shaft 9 of driving gears 3 is installed. The drive wheels I and 4 are in contact with an idle branch of the conveyor belt. The belt branch 11, carrying the load 12, rests on the roller 13. On the shaft 14 of the driving support wheels I is fastened, the drive coupling half 15 The intermediate drive of the belt conveyor with a uniform automatically adjustable pressing of the driving tires to the belt works as follows. Under the action of the weight of the block pressure wheels 4, installed on the cheeks 5, with water wheels I and 4 are in contact with the idle branch Yu of the conveyor belt. When there is a moment of resistance to rotation of the drive pressure wheels 4 in engagement of the gear pairs 3 located on both sides of the belt, circumferential forces are generated that act on the ends of the shaft 5. Under the action of these forces, the shaft moves downward, pressing the propellers 4 to the conveyor belt. Since the shaft 5 is mounted on the pins 6 rigidly interconnected by the hollow axis 8, regardless of the value of the forces acting on its ends, it moves down parallel to the belt. With equal radial rigid drive wheels, due to their uniform deformation, a more uniform pressing of the drive wheels to the belt is ensured. In addition, the connection of the leading gear wheels of pairs 3 between each other by the torsion shaft 9 aligns the load significantly. In parallel flows, and consequently, the values of circumferential forces acting on the shaft ends 5, which also contributes to a more uniform distribution of the drive force against the belt its width. This way the drive of the belt conveyor provides a more evenly automatically adjustable pressing of the drive wheels in the form of tires to the belt, which will increase the efficiency of using this drive unit in powerful belt conveyors, Formula of bridging Intermediate drive of the belt conveyor, which includes pressure wheels whose shaft ends are installed on pivotally connected cheeks to the frame and connected to the shaft of the support wheels by a gear drive with a belt located on the edges of the belt and toothed pairs of wheels connected between each other by a torsion shaft, characterized in that, in order to increase the efficiency of the drive by providing a uniform force of pressing the wheels on the conveyor belt, the cheeks are rigidly interconnected by means of a hollow axis in which the torsion shaft is located. Sources of information taken into account in the examination 1.US. Patent No. 2759596, cl. 198-192, 1956. 2. Авторское свидетельство СССР № 242737, кл. В 650; 23/12, 1967 (прототип).2. USSR author's certificate No. 242737, cl. B 650; 23/12, 1967 (prototype).
SU792821816A 1979-09-26 1979-09-26 Belt conveyer intermediate drive SU839897A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792821816A SU839897A1 (en) 1979-09-26 1979-09-26 Belt conveyer intermediate drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792821816A SU839897A1 (en) 1979-09-26 1979-09-26 Belt conveyer intermediate drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU839897A1 true SU839897A1 (en) 1981-06-23

Family

ID=20851511

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792821816A SU839897A1 (en) 1979-09-26 1979-09-26 Belt conveyer intermediate drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU839897A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8960809B2 (en) 2013-02-25 2015-02-24 Joy Mm Delaware, Inc. Continuous miner mid-conveyor drive

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8960809B2 (en) 2013-02-25 2015-02-24 Joy Mm Delaware, Inc. Continuous miner mid-conveyor drive

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4580675A (en) Transportation apparatus
SU839897A1 (en) Belt conveyer intermediate drive
SE8704918D0 (en) CHAIN WHEEL FOR CHAIN TRANSPORT BELTS
EP0640553A2 (en) Linear wheel escalator handrail drive
US3913986A (en) Endless track for vehicle
US2759595A (en) Belt conveyor
US1739053A (en) Worm-drive belt-tightening device
GB354169A (en) Improvements in and relating to endless conveyors
US3366217A (en) Load distribution apparatus for endless belt conveyors
US2796975A (en) Conveyor drive
FR2385572A1 (en) Load conveying appts. able to negotiate stairs - has twin tracks carrying slats, and electric drive all below load platform
US1810119A (en) Material handling machine
JPH10297738A (en) Belt conveyor device for shape inclination conveyance
US3763993A (en) Pinch roll drive for endless conveyor belt
SU766980A1 (en) Intermediate belt conveyor drive
US2735537A (en) keller
US4417680A (en) Lumber feeder
CN211168535U (en) Brake block transmission mechanism for processing automobile brake block
US3026838A (en) Tank supporting and turning apparatus
US2456518A (en) V-flat drive
SE449649B (en) BRAKE DISC WITH SPRING ELEMENT
SU611821A1 (en) Belt conveyer intermediate drive
DE3460041D1 (en) Tensioning device for a belt-shaped conveyor element
SU848432A1 (en) Scraper conveyer drive unit
US1493863A (en) Sprocket wheel