SU838578A2

SU838578A2 - Корабельный измеритель ветра

Info

Publication number: SU838578A2
Application number: SU792748681A
Authority: SU
Inventors: Борис Николаевич Федотов; Андрей Генрихович Шляховский
Original assignee: Высшее Военно-Морское Ордена Ленинакраснознаменное Ордена Ушакова Училищеим. M.B.Фрунзе
Priority date: 1979-03-11
Filing date: 1979-03-11
Publication date: 1981-06-15

Description

1

Изобретение отностис к контроль 10-измерительной технике, в частности к метеорологическим приборам, и может быть использовано дл измерени осредненных значений направлени и скорости ветра с неподвижных и движущихс объектов.

По основному авт. св. - 622011 ивестен корабельный измеритель ветра , содержащий ветроприемник в виде лопастного винта и флюгарку, пересчетные схемы и блоки осреднени , выполненные в виде двух дисков, кинематически св занных с лопастным винтом, вдоль диаметров которых установлены оси, на которые насаже ны два дополнительных диска, кинематически св занных с флюгаркой и посредством двух механических дифференциалов с первыми дисками; при этом выходные оси дифференциалов при помощи контактных устройств соединены с регистратором, содержащим храпбвы механизмы и суммирующие реверсивные устройства 1.

Недостатком данного измерител вл етс сложность конструкции из-з наличи двух дифференциалов и двух дисков, кинематически св занных с лопастным винтом.

Цель изобретени - упрощение конструкции измерител .

Поставленна цель достигаетс тем, что пересчетные схемы и блоки осреднени выполнены в виде одного диска, кинематически св занного с лопастным винтом, вдоль диаметра которого установлены две оси, на которые посажены два диска, кинематически св зан0 ные с флюгаркой, имеющие каждый крайние положени в пределах одного радиуса-диска , кинематически св занного с лопастным винтом, а оси всех дисков при помощи контактных устройств 5 соединены с регистратором, содержащим храповые механизмы и суммирующие реверсивные устройства.

На фиг. 1 приведена принципиальна схема устройства; на фиг. 2 0 толкатель диска, Кинематически св занный с флюгаркой, вид сверху.

Корабельный измеритель ветра содержит лопастный винт 1, понижающий скорость его вращени редуктор 2,

Claims

5 кинематически св занными с диском 3, с которым фрикционно св заны диски 4 и 5, имеющие, например, квадратные вырезы в центре, в которые вход т направл ющие оси 6 и 7, установленные вдоль диаметра диска 3. Штифты 8 и 9, укрепленные на концах рычагов 10 и 11, образующих угол 90° и установленных с противоположных ст рон шестерни 12, кинематически св занной с шестерней 13, вокруг которой вращаетс корпус, скрепленный с флюгаркой 14, вход т в пазы обоймы 15 диска 5 и толкател 16 обоймы 17 диска 4. Измеритель работает следующим об разом. При повороте флюгарки 14 жестко св занный с ней корпус измерител поворачиваетс вокруг неподвижной оси, на которой укреплена.неподвижна шестерн 13. При этом штифты 8 9 перемещают диски 4 и 5 вдоль осей 6 и 7, что приводит к изменению ско рости вращени дисков 4 и 5, пропор ционально синусу дл одного и косинусу дл другого угла поворота флюгарки 14 относительно диаметральной плоскости корабл или фиксированног в азимуте положени неподвижного объекта. Скорости вращени дисков 4 и 5 алгебраически суммируютс со ск ростью Bpai-лени диска 3 за счет ус тановки шестерни 12 таким образом, что центр ее вращени не совпадает сцентром вращени диска 3, причем крайние положени дисков 4 и 5, пе-г реме Дае14ых штифтами 8 и 9, наход тс в пределах одного радиуса диска 3, то есть диски 4 и 5 не переход т центра диска 3 при своем поступател ном перемещении. При этом штифт , вход щий в паз обоймы 15 диска .5, перемещает его непосредственно, а штифт 8, вход щий в паз толкател 1 KecTko скрепленного с обоймой 17 ди ка 4, перемещает его с помощью этого толкател . Оси дисков 3-5 снабжены контактными устройствами, например герконами, формирующими три последовательности импульсов, функционально св занных с V, V+ycos cL и V+Vs i not, где V - скорость, а об курсовой угол кажущегос ветра, и передаваемых в регистратор. Центр шестерни 12 совпадает с серединой . -радиуса диска 3, а рассто ние между центром штифта 8 и центральным сечением диска 4 вдоль оси 6 составл ВТ величину радиуса диска 3. Скорость соответствует скорости вращени иска 5 в момент совпадени его плоскости с центром шестерни 12. Если ветер дует вдоль диаметральной плоскости корабл ., то диск 4 максимально дален от центра диска 3 и имеет скор9сть, соответствующую 2V, а диск 5 находитс на рассто нии половины радиуса диска 3 от его центра и имеет скорость вращени , соответствующую V. При налич1}и ветра с кормы диск 4 находитс в центре диска 3 и неподвижен . В регистраторе отмеченные последовательности импульсов фиксируютс посредством храповых или им подобных механизмов, вычисл ютс Vcos cd и Vsino., то есть продольна и поперечна составл ющие кажущегос ветра относительно диаметральной плоскости корабл . Путем вьгчитани из продольной составл ющей кажущегос ветра скорости корабл получают составл ющую истинного ветра. Отсутствие дифференциалов и,наличие одного диска, кинематически св занного с лопастным винтом, вместо двух в известном измерителе значительно упрощает его конструкцию. Формула изобретени Корабельный измеритель ветра по ав. св. № 622011, отличающ и и с тем, что, с целью упрощени конструкции,, его пересчетные схемы и блоки осреднени выполнены в виде кинематически св занного с лопастным винтом основного диска, вдоль диаметра которого установлены две оси, длина каждой из которых равна радиусу основного диска, на которые со свободой перемещени вдоль них Hav сажены два дополнительных диска, кинематически св занных с флюгаркой и основным диском, при этом оси всех дисков при помощи контактных уст роиств соединены с регистратором. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 622011, кл..С 01 Р 5/10, 1977.

гл

fiiiiiiiiiiiiii ii-iji

фиг.;

fX

10