SU832687A2 - Device for reversible control of dc motor - Google Patents

Device for reversible control of dc motor Download PDF

Info

Publication number
SU832687A2
SU832687A2 SU792790972A SU2790972A SU832687A2 SU 832687 A2 SU832687 A2 SU 832687A2 SU 792790972 A SU792790972 A SU 792790972A SU 2790972 A SU2790972 A SU 2790972A SU 832687 A2 SU832687 A2 SU 832687A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
input
voltage
signal
pulse
Prior art date
Application number
SU792790972A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Лазаревич Виват
Original Assignee
Предприятие П/Я А-3667
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-3667 filed Critical Предприятие П/Я А-3667
Priority to SU792790972A priority Critical patent/SU832687A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU832687A2 publication Critical patent/SU832687A2/en

Links

Landscapes

  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Description

Изобретение относитс  к электро-, технике и может быть использовано в электроприводах посто нного тока. По основному вт. св. № 577631 известно устройство дл  реверсивного управлени  электродвигателем посто н ного тока, содержащее блок питанид, блок опорного напр жени , двухполупериодный тиристорный выпр митель, формирователь импу.льсов, логический блок и формирователь сигналов малой скорости. Выход формировател  сигналов малой скорости подключен черезлогический блок к формирователю импульсов , а один из выходов блока опо ного напр жени  подключен к синхронизирующему входу формировател  сигналов мсшой скорости. . Известное устройство позвол ет получить Одинаковый пусковой момент при большей и меньшей частоте вращени  электродвигател  l. Недостатки известного устройства заключаютс  в следующем: а) в св зи с посто нным числом полу шриодов напр жени  в группе в режиме малой скорости величина максимального момента на валу электродвигател  зависит от колебаний вели чины питающего напр жени  и может оказатьс  недостаточной дл  перемещени  рабочих органов системы, в которой применено известное устройство; б)в св зи с посто нным числом полупериодов напр жени  в группе в режиме малой скорости и большим разбросом величины момента трогани  {статического момента сопротивлени ) в различных реальных, системах врем  разгона электродвигател , определ емое лнтервсшом между, моментами трогани  электродвигател  и окончани  последнего полупериода в группе, может оказатьс  либо недостаточным дл  дости)5ени  необходимой величины малой скорости, либо излишним, что приводит к превышению необходимой величины скорости; в)число полупериодов в группе необходимо устанавливать при настройке каждого конкретного устройства, но это не устран ет полностью указанных недостатков в св зи с изменением параметров устройства при эксплуатации , и кроме того, не позвол ет обеспечить на/нежную защиту электродвигател  от перегрузок в режиме малой скорости, так как каждому числу полупериодов в группе должнаThe invention relates to electrical engineering and can be used in direct current electric drives. According to the main tues. St. No. 577631, a device is known for reversing control of a direct current electric motor comprising a power supply unit, a reference voltage unit, a full-wave thyristor rectifier, a pulse shaper, a logic unit, and a low speed signal shaper. The output of the low-speed signal generator is connected via a logic unit to the pulse shaper, and one of the outputs of the power supply unit is connected to the clock input of the MS-speed signal generator. . The known device allows to obtain the same starting torque at a higher and lower frequency of rotation of the motor l. The disadvantages of the known device are as follows: a) in connection with a constant number of voltage shields in a group at low speed, the magnitude of the maximum torque on the motor shaft depends on the fluctuations of the supply voltage and may not be enough to move the working parts of the system, in which the known device is applied; b) in connection with a constant number of half-periods of voltage in a group in a low speed mode and a large variation in the magnitude of the moment of moving {static moment of resistance) in different real systems, the time of acceleration of the electric motor, determined by the interval between the moment of moving the electric motor and the end of the last half-period in the group, it may be either insufficient to achieve the required low speed, or unnecessary, which leads to an excess of the required speed; c) the number of half-periods in the group must be set when setting up each particular device, but this does not eliminate the fully indicated drawbacks due to the change in the device parameters during operation and, moreover, does not allow for providing / delicate protection of the motor against overloads in low mode speeds, since each number of half-periods in a group must

соответствовать сво  величина тока уставки в элементе защиты.match its current setting value in the protection element.

Цель изобретени  - улучшение стабилизации , частоты вращени  и автоматическа  теплова  .защита электродвигател .The purpose of the invention is to improve stabilization, rotational speed and automatic thermal protection of an electric motor.

Поставленна  цель достигаетс  тем что в устройство дополнительно введены элемент задержки, триггер, формирователь , элемент совпадени , реверсивный счетчик, преобразователь код-напр жение, компаратор, пороговы элемент, схема формировани , усили- тель, измеритель среднего значени  величины тока электродвигател ,, блок контрольной нагрузки. Первый и второй формирователи периода сигнала, выход второго формировател  периода сигнала подключен к одному дополнительному входу формировател , сигналов малой скорости, а вход - к выходу преобразовател  код-напр жение, причем выход этого преобразовател  также подключен к одному из входов компаратора, второй вход которого подключен к выходу усилител , а третий - к выходу схемы формировани , причом выход схемы формировани  подключен к-второму входу усилител , другой вход которого подключен к выходу блока контрольной нагрузки, причем выход контрольной нагрузки также подключен к входу измерител  среднего значени  величины тока электродвигател , выход которого подключен к входу первого формировател  периода сигнала, который своим выходом св зан с другим дополнительным входом формировател  сигнгшов малой скорости, причем выход компаратора подключен к входу порогового элемента , выход которого св зан с .одним из входов реверсивного счетчика и одним из входов триггера, другой вход которого подключен к выходу задержки, вход которого подключен к выходу формировател , причем выход формировател  также подключен к одному из входов элемента совпадени , другой вход которого подключен к выходу триггера, а выход - к одному из входов реверсивного счетчика, выход которого подключен ко входу преобразовател  код-напр жение причем выход формировател  сигналов малой скорости и входа схемы формировани  и формировател  св заны мезкду собой, а блок контрольной нагрузки подключен между электродвигателем и выходом управл емого тиристориого .выпр мител . . The goal is achieved by the addition of a delay element, a trigger, a driver, a match element, a reversible counter, a code-voltage converter, a comparator, threshold elements, a shaping circuit, an amplifier, a meter of the average current of an electric motor, and a control unit. load. The first and second shapers of the signal period, the output of the second shaper of the signal period is connected to one additional input of the shaper, low speed signals, and the input to the output of the code-voltage converter, and the output of this converter is also connected to one of the comparator inputs, the second input of which is connected to the amplifier output, and the third to the output of the formation circuit, with the output of the formation circuit connected to the second input of the amplifier, another input of which is connected to the output of the control load unit, The output of the reference load is also connected to the input of the average current meter of the electric motor, the output of which is connected to the input of the first shaper of the signal period, which by its output is connected to another auxiliary input of the low speed signal former, and the comparator output is connected to the input of the threshold element, the output of which Associated with one of the inputs of the reversible counter and one of the trigger inputs, the other input of which is connected to the output of the delay, the input of which is connected to the output of the formate l, the output of the imaging device is also connected to one of the inputs of the coincidence element, the other input of which is connected to the trigger output, and the output to one of the inputs of the reversible counter, the output of which is connected to the input of the code-voltage converter, and the output of the low-speed signaling generator and input the formation and driver circuits are connected to the mezkdu by themselves, and the control load unit is connected between the electric motor and the output of the controlled thyristor vypir. .

На чертеже представлена блок-схем устройства.The drawing shows a block diagram of the device.

Устройство содержит электродвигатель 1, двухполупериодный тиристорны выпр митель 2, блок 3 питани  электр двигател , блок 4 опорного напр жени , формирователь 5 импульсов управлени  тиристорами, логический блок 6The device contains an electric motor 1, a full-wave thyristor rectifier 2, an electric motor power supply unit 3, a reference voltage unit 4, a thyristor control pulse driver 5, a logic unit 6

формирователь 7 сигналов малой скороти , блок 8 контрольной нагрузки, усилитель 9, измеритель 10 среднего .значени  величины тока двигател , элемент 11 совпадени  (схема и), триггер 12, элемент 13 задержки, реверсивный счетчик 14, преобразователь 15 код-напр жение, компаратор 16, пороговый элемент 17, первый 18 и второй 19 формирователи периода сигнала , схему 20 формировани  и формирователь 21. Формирователь 7 сигнало малой скорости содержит два одновибратора 22 и 23.shaper 7 low speed signals, control load block 8, amplifier 9, average meter 10. motor current value, coincidence element 11 (circuit and), trigger 12, delay element 13, reversible counter 14, code-voltage converter 15, comparator 16, the threshold element 17, the first 18 and second 19 period period formers of the signal, the formation circuit 20 and the imager 21. The shaper 7 low speed signal contains two single vibrators 22 and 23.

Устройство работает следующим образом ..The device works as follows.

Правое или левое вращение электродвигател  1 задаетс  двухполуперионым управл емым тиристорным выпр мителем 2. Между выпр мителем 2 и двигателем 1 включен блок 8 контрольной нагрузки, через который проходит ток электродвигател . Роль контрольной нагрузки играет точное сопротивление контрольна  нагрузка также может быт включена ме щу электродвигателем и общей точкой.питающего напр жени  двигател . The right or left rotation of the electric motor 1 is set by a two-partly controlled thyristor rectifier 2. Between the rectifier 2 and the motor 1, a test load unit 8 is turned on, through which the electric current passes. The role of the control load is played by the exact resistance of the control load, which can also be switched on by an electric motor and a common point. The power supply voltage of the motor.

йлпр митель 2 состоит из четырех тиристоров. Правое .или левое вращение двигател  определ етс  работой той или другой пары тиристоров. Управление каждой из пар тиристоров осуществл етс  сигналами, поступающими с формировател  5.Solver 2 consists of four thyristors. The right or left motor rotation is determined by the operation of one or another pair of thyristors. Each of the thyristor pairs is controlled by signals from the driver 5.

В случае применени  электродвигател  с параллельным возбуждением вместо выпр мител  2 может быть применен управл емый выпр мительный мост из.четырех тиристоров, в диагональ которого включаетс  обмотка электродвигател . Питание выпр мител  2 осуществл етс  от блока 3 питани  электродвигател  переменным синусоидальным напр жением, синхронизированным с напр жением питающей сети. На два входа формировател  5 импульсов управлени  с блока 4 опорного напр жени  поступают сдвинутые относительно друг друга на 180 переменные напр жени , синхронизированные с напр жением сети.In the case of using a motor with parallel excitation, instead of rectifier 2, a controlled rectifier bridge of four thyristors can be used, the diagonal of which includes the winding of the motor. The power supply of the rectifier 2 is carried out from the power supply unit 3 of the electric motor with a variable sinusoidal voltage synchronized with the supply voltage. Two inputs of the driver 5 control pulses from the unit 4 of the reference voltage receive 180 alternating voltages shifted relative to each other by 180 voltages synchronized with the mains voltage.

Claims (2)

Формирование импульсов управлени  тиристорами происходит по двум каналзал . Первый кангш предназначен дл  формировани  импульсов управлени , синхрониэиррванных с положительными полуволнами питаюцего напр жени , второй канал - дл  формировани  импульсов , синхронизированных с отрицательными полуволнами. Импульсы напр жени  формируютс  в формирователе 5 в моменты перехода напр жени  сети через ноль и по форме близки к пр моугольным . Режим формировани  импульсов задаетс  логическим блоком 6 на выходе которого сигнал, разрешаю|ЩИй формирование, може быть или посто нным или может- поступать в течение определенных интервалов с определенной частотой повторени . .На вхо ды блока 6 поступают сигналы с формировател  7 сигналов малой скорости а по лини м 24 и 25 от внешнего уст ройства - сигналы выбора скорости. Формирователь 7 сигналов малой скорости состоит из двух одновибрат ров. Одновибратор 22 работает в режим деление частоты Опорного напр жени  синхронизированного с сетевым напр  жением и подаваемого от блока 4. Коэффициент делени  частоты опорного напр жени  к,, следовательно, период следовани  импульсов этого вибратора мен етс  в зависимости от уровн  напр жени  на выходе первого формирова тел  периода сигнала.Одновибратор 22 работает синхронно с одновибратором 23, но длительность его импульсов определ етс  величиной напр жени , подаваемого на один из его входов от второго формировател  19 периода сигнала. Сигналы -выбора скорости подаютс  на логический блок б от внешнего устройства по лини м 24 и 25. При выборе большой скорости по линии 24 подаетс  сигнал единичного уровн , а по линии 25 - нулевого. При этом на выходе логического блока б уровень выходного сигнала посто нен и  вл етс , разрешающим дл  работы формировател  5, с выхода которого импульсы, синхронизированные с полупериодами напр жени  питани , посто нно поступают на выпр митель 2 В результате этого на электродвигатель посто нно подаетс  двухполупериодное выпр мленное напр жение и электродвигатель работает в режиме большей скорости. При выборе меньшей скорости по линии 24 подаетс  сигнал нулевого уровн , а по линии 25 - единичного. В этом случае сигнал на выходе логического блока имеет форму пр моугольных импульсов, длительность и период повторени  которых повтор ют соответствующие параметры сигналов с выхода формировател  7. В течение времени, определ емого длительностью импульсов разрешающего уровн  с выхода логического блока 6, на выходе формировател  5 по вл ютс  импульсы управлени  тиристорами.В паузе между импульсами разрешающего уровн  с выхода логичес кого блока б импульсы управлени  тиристорами в формирователе. 5 не образ ютс .Соответственно этому на электро двигатель подаетс  напр жение в виде групп полупериодов выпр млен но напр жени , повтор ющихс  через опреде ленные промежутки времени. Контроль за наличием вращени  элек;гродвигатёл  и поддержание величины скорости вращени  в определенны пределах (в режиме малой скорости) основаны на использовании зависимоети тока двигател  от скорости вращени   кор . Напр жение, пропорциональное мгновенному значению тока электродвигател , с блока 8 контрольной нагрузки поступает на вход 1 усилител  9. Усилитель 9 усиливает сигнал , поступающий от блока 8, только во врем  действи  на его входе 2 импульса напр жени , подаваемого с выхода схемы 20 формировани . Основной функцией схемы 20  вл етс  укорочение импульсов, проход щих на ее вход с выхода формировател  7. Укорочение импульсов в схеме 20 происходит за счет задержйи переднего фронта, при этом задний фронт импульда не сдвигаетс . Задержка переднего фронта происходит на врем  t 0,l-0, где Сдд - электромеханическа  посто нна  электродвигател . Данна  задержка исключает измерение максимального значени  тока при переходном процессе в начальный период после подачи напр жени  на неподвижный двигатель. Конкретна  величина f определ етс  в зависимости от параметров электродвигател , статических и динамических параметров нагрузки, частоты и напр жени  питающей сети. С выхода усилител  9 усиленное напр жение, пропорциональное мгновенным значени м тока электродвигател , замер емым в указанный период времени , поступает на вход 1 компаратора 16. Состо ние реверсивного счетчика 14 определ етс  сигналами, поступающими на его входы 1. и 2. Счетчик выполнен с управлением направлени  счета от сигналов счета, таким образом , что единичный сигнал на входе 1 вызывает уменьшение содержимого счетчика на единицу, а сигнал на входе 2увеличение на единицу. В счетчике запрещены переполнение и переход в режим счета в обратном коде, таким образом минимальному значению содержимого счетчика соответствует нулевое значение содержимого счетчика, которое определ етс  максимальным числом полупериодов напр жени  питани  электродвигател  в группе. Выходы всех разр дов счетчика 14 подключены к входам преобразовател  15 коднапр жение , на выходах которого образуетс  напр жение, пропорциональное , значению содержимого счетчика. Максимальномузначению напр жени  на выходе преобразовател  15 соответствует максимальное число полупериодов напр жени  питани  электродвигател  в группе. Напр жение с выхода преобразовател  15 подаетс  на вход 2 компаратора 16 и вход второго формировател  периода сигнала. Таким образом, состо ние счетчика 14 однозначно определ ет длительность импульса сигнала малой скорости с выхода формировател  7 н, соответственно , число полупериодов .питающего напр жени  на электродвигателе 1 . Компаратор 16 производит сравнение напр жений, поступающих на его входы 1 и 2, т.е. напр жений с выходов усилител  9 и преобразовател  15. Коэффициент усилени  усилител  9 подбираетс  таким, что максимально допустимое значение напр жени  на его выходе, пропорциональное соответствующему значению тока элект родвигател  дл  каждого конкретного числа полупериодов в группе, равно соответствующему значению напр жени  на выходе преобразовател  15,. которо в свою очередь соответствует этому ж числу полупериодов. Компаратор 16 производит сравнение напр жений, поступающих на его входы 1 и The formation of thyristor control pulses occurs along two channels. The first kangsh is designed to generate control pulses synchronized with positive half-waves of supply voltage, the second channel is to form pulses synchronized with negative half-waves. The voltage pulses are formed in the shaper 5 at the moments of transition of the network voltage through zero and are close in shape to rectangular. The pulse shaping mode is set by logic block 6 at the output of which the signal, allowing | SHI formation, can either be constant or can arrive during certain intervals with a certain repetition rate. . The inputs of block 6 receive signals from the shaper of 7 low-speed signals, and along lines 24 and 25 from an external device, the speed selection signals. The shaper of 7 low-speed signals consists of two single vibrates. The single-oscillator 22 operates in the frequency division mode of the Reference voltage synchronized with the mains voltage and supplied from block 4. The division ratio of the reference voltage frequency k, therefore, the pulse period of this vibrator varies depending on the voltage level at the output of the first waveform the period of the signal. The single-vibration 22 operates synchronously with the single-vibration 23, but the duration of its pulses is determined by the voltage applied to one of its inputs from the second generator 19 of the signal's period. The speed selection signals are fed to a logical block b from an external device via lines 24 and 25. When a high speed is selected, a single level signal is given via line 24, and a zero signal is given via line 25. At the same time, at the output of the logic block b, the output signal level is constant and is enabling for operation of the imaging unit 5, from the output of which the pulses synchronized with the half-periods of the power supply voltage are constantly fed to the rectifier 2. As a result, the full-wave two-wavelength rectified voltage and the motor operates at higher speed. When a lower speed is selected, a zero level signal is given via line 24, and a single signal is given via line 25. In this case, the signal at the output of the logic block has the form of square impulses, the duration and repetition period of which repeat the corresponding parameters of the signals from the output of the driver 7. During the time determined by the duration of the pulses of the resolving level from the output of the logical block 6, the output of the generator 5 through are the thyristor control pulses. In the pause between the pulses of the resolution level from the output of the logic block b, the thyristor control pulses in the driver. 5 are not formed. Accordingly, the electric motor is supplied with voltage in the form of groups of half-periods of rectified voltage, repeated at certain intervals of time. Control over the presence of rotation of the electric motor and maintaining the magnitude of the rotation speed within certain limits (in the low speed mode) are based on the use of the dependence of the motor current on the rotation speed of the core. Voltage proportional to the instantaneous value of the motor current from control load unit 8 is fed to input 1 of amplifier 9. Amplifier 9 amplifies the signal coming from unit 8 only when voltage pulses from the output of the shaping circuit 20 are applied at its input 2. The main function of circuit 20 is the shortening of the pulses passing to its input from the output of the former 7. The shortening of pulses in circuit 20 occurs due to the delay of the leading edge, while the rear edge of the pulse does not shift. The leading edge is delayed by the time t 0, l-0, where Sdd is the electromechanical constant of the electric motor. This delay excludes the measurement of the maximum current value during the transient process in the initial period after applying voltage to a stationary motor. The specific value of f is determined depending on the parameters of the motor, static and dynamic parameters of the load, frequency and voltage of the supply network. From the output of amplifier 9, an amplified voltage proportional to the instantaneous values of the motor current measured during a specified period of time is fed to input 1 of the comparator 16. The state of the reversible counter 14 is determined by the signals supplied to its inputs 1. and 2. The counter is made with controlling the counting direction from the counting signals, such that a single signal at input 1 causes the counter content to decrease by one, and the signal at input 2 to increase by one. The counter prohibits overflow and switching to the counting mode in the reverse code, thus the minimum value of the counter contents corresponds to zero counter content, which is determined by the maximum number of half-periods of the motor supply voltage in the group. The outputs of all the bits of the counter 14 are connected to the inputs of the converter 15, the voltage, the outputs of which produce a voltage proportional to the value of the contents of the counter. The maximum value of the voltage at the output of the converter 15 corresponds to the maximum number of half-periods of the supply voltage of the electric motor in the group. The voltage from the output of the converter 15 is fed to the input 2 of the comparator 16 and the input of the second shaper of the signal period. Thus, the state of the counter 14 unambiguously determines the pulse duration of the low speed signal from the output of the former 7 n, respectively, the number of half cycles of the supply voltage on the electric motor 1. The comparator 16 compares the voltages supplied to its inputs 1 and 2, i.e. voltages from the outputs of amplifier 9 and converter 15. The gain of amplifier 9 is chosen such that the maximum allowable voltage at its output is proportional to the corresponding current value of the electric motor for each specific number of half-periods in the group equal to the corresponding voltage at the output of the converter 15 , which in turn corresponds to this number of half-periods. The comparator 16 compares the voltages supplied to its inputs 1 and 2. В случае, если напр жение на входе 1, пропорциональное току электродвигател , превышает напр жение на входе 2, пропорционально числу полупериодов в группе, на за данную пороговую величину, на выходе компаратора 16 возникает сигнал, поступающий на вход порогового элемента 17. Импульсное напр жение, поступающее на вход 3 компаратора с выхода схемы 20 формировани , используетс  в компараторе дл  того, чтобы пороговый сигнал на его выходе мог вырабатыватьс  только Один раз за врем  действи  каждой группы полупериодов напр жени  на электродвигателе. Усилитель 17 вырабатывает при воз действии на его входе порогового сиг нала с выхода компаратора 16 импульс напр жени . Импульс с выхода усилител  17 поступает на вход 2 счетчика 14, в результате чего содержимое счетчика увеличиваетс  на единицу, что вызывает увеличение напр жени  на выходе компаратора .15, которое через второй формирователь 19 периода сигнала вызывает увеличение длительности им- : пульса одновибратора 22 формировател  7 и числа полупериодов питающего напр жени  на двигателе в следующей группе. Одновременно импульс с выхода усилител  17 поступает на вход триггера 12, устанавлива  его в нуле вое состо ние. Сигнал с выхода триггера 12 поступает на вход 2 схемы 11 з.апреща  прохождение сигнала со входа 1.. Формирователь 21 формирует импуль по заднему фронту импульса малой ско рости с выхода формировател  7. Этот импульс поступает на вход 1 схемы 11 но не проходит через нее в св зи с з прещающим уровнем на входе 2 от триг гера 12. Одновременно импульс с выхода формировател  21 поступает на вход элемента 13 задержки, который задерживает его йа врем , большее дл тельности самого импульса. Задержанный импульс, с выхода элемента 13 поступает на вход 2 триггера 12 и -переводит его в единичное состо ние. Потенциал на входе 2 схемы 11 становитс  разрешающим, но к этому времени импульс на входе 1 уже окончилс , поэтому на выходе схемы 11 отсутствует сигнал управлени  счетчиком 14. В случае, если в последующий цикл измерени  и сравнени  (соответствующий следующей группе полупериодов) напр жение на входе 1 компаратора 16 не превышает напр жени  на его входе 2 и, следовательно, формирователь 17 не формирует импульса, счетчик 14 не увеличивает своего содержимого, а сигнал по заднему фронту импульса формировател  7 через схему 11- уменьшает содержимое счетчика 14 на единицу , что, в свою очередь, через преобразо.ватель 15 и второй формирователь 19 вызывает уменьшение длительности импульса формировател  7 и числа полупериодов напр жени  питани  электродвигател  в следующей группе. При нулевом состо нии счетчика формирователь 7 вырабатывает импульсы малой скорости минимашьной длительности, примерно равной 0,20 ,4TM. Автоматическа  защита электродвигател  от тепловой перегрузки.при сохранении максимально возможной величины пускового момента и максимально возможног:о числа полупериодов питающего напр жени  i . „jynne осуществл етс  в устройс :зс следующим образоМ . Напр жение, Рхропорциональное мгновенным значени м тока двигател , поступает с блока 8 на измеритель , 10 среднего значени  величины тока электродвигател . С выхода измерител  10 напр жение, пропорциональное средней величине тока, поступает навход первого формировател  18. Увеличение напр жени  на входе с выбранной задержкой во времени первого формировател  18 вызывает изменение напр жени  на его выходе, привод щее К увеличению коэффициента делени  одновибратором 23 частоты син-хронизиругощего напр жени , поступающего на его вход 1 от блока 4 опорного напр жени , и увеличению периода следовани  групп полупериодов питающего напр жени  на электродвигателе. Защита двигател  в режиме управлени  с большей скоростью осуществл етс  с помощью обычного элемента защиты (предохранитель, тепловое реле и т.д.). Изобретение позвол ет исключить необходимость регулировки числа полупериодов напр жени  в группе при настройке каждой системы; автоматически регулировать число полупериодов в группе и, тем самым, регулировать вводимую в электродвигатель энергию, обеспечива  перемещение  кор  электродвигател  и вращение его с малой скоростью, поддержива  ее в определенных пределах; припредельных нагрузках обеспечивать толчковый режим перемещени  с максимально допустимой энергией, вводимой в электродвигатель в заданный интервал времени, и автоматической защитой по току. Формула изобретени  Устройство дл  реверсивного управ лени  электродвигателем посто нного тока по авт. св. 577631, о ,т л и чающеес  тем, что, с целью повышени  стабилизации частоты вращени  и автоматической тепловой защиты электродвигател , в него дополнительно введены элемент задержки триггер, формирователь, элемент совпа дени ) реверсивный счетчик, преобразователь код-напр жение,- компаратор, пороговый элемент, схема формировани , усилитель, измеритель среднего значени  величины тока электродвигател , блок контрольной нагрузки, пер вый и второй формирователи периода сигнала, выход второго формировател  периода сигнала подключен к одному дополнительному входу формировател  сигналов малой скорости, а вход - к выходу преобразовател  код-напр же ние и первому входу компаратора, вто рой вход которого подключен к выходу усилител , а третий - к выходу схекы формировани  и второму входу усилител , первый вход которого подключен к выходу блока контрольной нагрузки и входу измерител  среднего значени  величины тока электродвигател , выход которого подключен ко входу первого формировател  период сигнала, выход которого соединен с другим дополнительным входом формировател  сигналов малой скорости, причем выход компаратора подключен ко входу порогового элемента, соединенного своим выходом со вторым входом реверсивного счетчика и первым входом триггера, второй вход которого подключен к выходу элемента задержки, подключенного своим входом к выходу формировател  и одному из входов элемента совпадени , другой вход которого подключен к выходу, триггера, а выход - к одному из входов реверсивного счетчика, выход которого подключен ко входу преобразовател  коднапр жение , причем выход формировател  сигналов малой скорости соединен со входами cxetfj формировани  и формировател , а блок контрольной .нагрузки включен между электродвигателем и выходом управл емого тиристорного выпр мител . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 577631, кл. Н 02 Р 1/11,- 22.11.77.2. If the voltage at input 1, proportional to the motor current, exceeds the voltage at input 2, is proportional to the number of half cycles in the group, beyond this threshold value, the output of the comparator 16 generates a signal at the input of the threshold element 17. Pulse the voltage supplied to the input 3 of the comparator from the output of the formation circuit 20 is used in the comparator so that the threshold signal at its output can be generated only Once during the time of each group of voltage half-periods on the electric engine. The amplifier 17 generates, when a threshold signal from the output of the comparator 16 is applied at its input, a voltage pulse. The pulse from the output of the amplifier 17 is fed to the input 2 of the counter 14, as a result of which the contents of the counter are increased by one, which causes an increase in voltage at the output of the comparator .15, which through the second shaper 19 of the signal period causes an increase in the duration of the pulse: and the number of half cycles of the supply voltage on the engine in the next group. At the same time, the pulse from the output of the amplifier 17 is fed to the input of the trigger 12, setting it to the zero state. The signal from the output of the trigger 12 is fed to the input 2 of the circuit 11, which prohibits the passage of the signal from the input 1. The shaper 21 generates a pulse at the falling edge of the low-speed pulse from the output of the shaper 7. This pulse goes to the input 1 of the circuit 11 but does not pass through it in connection with the signaling level at input 2 from trigger 12. At the same time, the pulse from the output of shaper 21 is fed to the input of delay element 13, which delays its time, which is longer for the pulse itself. The delayed pulse from the output of the element 13 is fed to the input 2 of the trigger 12 and translates it into a single state. The potential at input 2 of circuit 11 becomes resolving, but by this time the pulse at input 1 has already ended, therefore, the output of circuit 11 does not have a control signal for counter 14. In the event that during the subsequent cycle of measurement and comparison (corresponding to the next group of half-periods), the voltage the input 1 of the comparator 16 does not exceed the voltage at its input 2 and, therefore, the driver 17 does not generate a pulse, the counter 14 does not increase its content, and the signal on the falling edge of the pulse of the driver 7 through the circuit 11- reduces the content from etchika unit 14, which in turn, through preobrazo.vatel 15 and the second driver 19 causes a decrease in the pulse width shaper 7 and the number of half cycles of the supply voltage of the motor in the next group. In the zero state of the counter, the former 7 generates low speed pulses of minimal duration, approximately equal to 0.20, 4TM. Automatic protection of the motor against thermal overload. While maintaining the maximum possible starting torque and the maximum possible: on the number of half-periods of the supply voltage i. The jynne is implemented in the device: with the following. The voltage, Rhroportional to the instantaneous values of the motor current, comes from block 8 to the meter, 10 is the average value of the motor current. From the output of the meter 10, a voltage proportional to the average value of the current enters the input of the first driver 18. An increase in the voltage at the input with a selected time delay of the first driver 18 causes a change in the voltage at its output, which leads to an increase in the frequency division ratio by the single frequency oscillator 23 the voltage applied to its input 1 from the block 4 of the reference voltage, and an increase in the period following the groups of half-periods of the supply voltage on the electric motor. Motor protection in control mode with greater speed is carried out using a conventional protection element (fuse, thermal relay, etc.). The invention makes it possible to eliminate the need to adjust the number of half-periods of voltage in a group when setting up each system; automatically adjust the number of half-periods in the group and, thereby, regulate the energy introduced into the electric motor, ensuring the movement of the electric motor core and its rotation with low speed, maintaining it within certain limits; limit loads provide impulse mode of movement with the maximum allowable energy introduced into the motor at a specified time interval, and automatic current protection. Claims An apparatus for reversing control of a direct current electric motor according to ed. St. 577631, о, тл and in order to increase the stabilization of the rotation frequency and automatic thermal protection of the electric motor, a delayed trigger element, a driver, a coincidence element, a reversible counter, a code-voltage converter, a comparator, threshold element, formation circuit, amplifier, meter of average value of motor current, control load unit, first and second signal period formers, output of the second signal period formator connected to one up to The low-speed signal generator's primary input and the input to the code converter voltage output and the first input of the comparator, the second input of which is connected to the amplifier output, and the third to the output of the shaping circuit and the second input of the amplifier, the first input of which is connected to the output the control load unit and the meter input of the average value of the motor current, the output of which is connected to the input of the first driver, the period of the signal, the output of which is connected to another auxiliary input of the signal generator low speed, and the comparator output is connected to the input of a threshold element connected by its output to the second input of the reversible counter and the first trigger input, the second input of which is connected to the output of the delay element connected by its input to the output of the rammer and one of the inputs of the coincidence element, another input which is connected to the output, a trigger, and the output - to one of the inputs of the reversible counter, the output of which is connected to the input of the voltage converter, and the output of the signal conditioner is low scab connected to the inputs cxetfj forming and shaper, and the control unit .nagruzki included between the motor and output a controlled thyristor rectifier. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 577631, cl. H 02 P 1/11, - 22.11.77. № а№ and Ldtv i-ШLdtv i-sh
SU792790972A 1979-07-05 1979-07-05 Device for reversible control of dc motor SU832687A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792790972A SU832687A2 (en) 1979-07-05 1979-07-05 Device for reversible control of dc motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792790972A SU832687A2 (en) 1979-07-05 1979-07-05 Device for reversible control of dc motor

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU577631 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU832687A2 true SU832687A2 (en) 1981-05-23

Family

ID=20838333

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792790972A SU832687A2 (en) 1979-07-05 1979-07-05 Device for reversible control of dc motor

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU832687A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4628460A (en) Microprocessor controlled phase shifter
SU832687A2 (en) Device for reversible control of dc motor
KR0138780B1 (en) Method for controlling the current direction of d.c motor
US4065703A (en) Pulse excitation torque amplifier
SU1112519A1 (en) Reversible electric drive
SU1339864A1 (en) Induction electric drive
SU964936A1 (en) Device for regulating electric motor speed
SU532931A1 (en) Device for monitoring generator slip at idle and mains
SU959254A1 (en) Apparatus for controlling static frequency converter
SU337070A1 (en) Regulator of angles of extinction
SU964492A2 (en) Device for monitoring torque on electric motor shaft
SU768674A1 (en) Apparatus for automatic control of electric rolling stock traction-motor current
SU395788A1 (en) PATENSH-TESH "1! NEA LIBRARY
ES428539A1 (en) Voltage and frequency converter for AC loads - output comprises succession of positive and negative pulse trains
SU1095339A1 (en) Device for automatic control of frequency and active power
SU949766A2 (en) Device for regulating electric motor rotational speed and torgue
SU985922A1 (en) Method of inverse voltage control two loads
SU1181807A1 (en) Apparatus for controlling welding process
SU738083A1 (en) Electric drive with discrete control
GB1595650A (en) Converter control arrangements
SU773893A1 (en) Thyristor control device
SU783939A1 (en) Device for regulating three-phase induction electric motor r.p.m.
SU598178A1 (en) Synchronous generator slip and angle relay
SU506007A1 (en) Digital engine control unit
SU1597796A1 (en) Apparatus for checking the phasing of electric motor