SU832220A1 - Дроссельное устройство - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к трубопр водной арматуре и может найти применение в системах дл  дросселиров ни  потока рабочей среды. Известно дроссельное устройство в корпусе которого установлен набор соосно размещенных дроссельных шайб l Известно также дроссельное устройство , содержащее набор соосно размещенных в сквозном канале корпу са дроссельных шайб 2. Недостаток известных дроссельных устройств - низка  надежность работы при повышенных перепадах давлени  .- вследствие возможных при этом кавитационных процессов, сопровождающихс  разрушением дроссель Цель изоб1ретени  - повышение надежности работы. Поставленна  цель достигаетс  те что в дроссельных шайбах выполнены противоположно расположенные относительно их торцов кольцевые выступ а между дроссельными шайбами устано лены перегородки, диаметр которых равен наибольшему диаметру кольцевых выступов в дроссельных шайбах, причем в кольцевых выступах выполнены тангенциальные каналы. На фиг. 1 изображено дроссельное устройство, общий вид; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1. Дроссельное устройство содержит корпус 1 с присоединительными патрубками 2 и 3, в котором установлен набор соосно размещенных дроссельных шайб 4 с сопловыми отверсти ми 5 и кольцевыл.и выступами 6. Между дроссельн{лми шайбами 4 расположены перегородки 7 .с кольцевыми выступами 8, диаметр которых больше диаметра выступов 6, в дроссельных шайбах 4, а диаметр| перегородок равен наибольшему диаметру кольцевых выступов. На дроссельных шайбах 4 и перегородках 7 выполнены тангенциальные отверсти  9 и 10, Перегородки 7 раздел ют полости между дроссельными шайбами 4 на вихревые камеры 11 и щелевые камеры 12 и 13. Дроссельное устройство работает следующим образом. Поток рабочей среды под действием перепада давлени  из патрубка 2 Поступает по тангенциальным отверсти м 9 в щелевую камеру 12, где

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Дроссельное устройство, содержащее набор соосно размещенных в сквозном, канале корпуса дроссельных шайб, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, в дроссельных шайбах выполнены противоположно расположенные относительно их торцов кольцевые выступы, а между дроссельными шайбами установлены перегородки, диаметр которых равен наибольшему диаметру кольцевых выступов в дроссельных шайбах, причем в кольцевых выступах выполнены тангенциальные каналы.