SU832038A1 - Агрегат дл спуска и подъемаНЕпРЕРыВНыХ СТАльНыХ ТРуб - Google Patents

Description

Изобретение относится к насосной эксплуатации и подземному ремонту нефтяных скважин с применением непрерывных стальных труб и штанг.

Известно устройство для укладки гибкого длиномерного изделия, напри- 5 мер шланга кабеля, состоящее из цилиндрической емкости, укладчика с водилом и проводом, системы подающих и подтягивающих роликов и барабана Л1·

Недостатком указанного устройства является низкая надежность в работе из-за сложности конструкции.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является агрегат для спуска и подъема непрерывных стальных труб, содержащей передвижную платформу с установленным на ней барабаном с укладчиком и приводом и механизм^ спуско-подъема с приводом f2].

Недостаток известного агрегата низкая надежность работы из-за невозможности обеспечения бесступенчатого.

регулирования скорости вращения барабана и поддержания постоянства скорости вращения тяговых цепей механизма спуско-подъема.

Цель изобретения - повышение надежности работы устройства за счет обеспечения возможности бесступенчатого регулирования скорости вращения барабана и поддержания постоянства скорости вращения тяговых цепей.

Поставленная цель достигается тем, что привод механизма спуско-подъема выполнен в виде электродвигателя переменного тока и связанного с ним цилиндрического редуктора, на выходных валах которого установлены звездочки, а привод барабана выполнен в виде гидравлического регулятора скорости, связанного с электродвигателем и цилиндрическим редуктором, и звездочки, которые установлены с' возможностью взаимодействия, с барабаном, причем звездочка выходного вала редуктора установлена с возможностью взаимодействия через тяговый орган со звездочкой привода барабана, при этом укладчик выполнен в виде обгонных муфт, размещенных на концах винтового вала и установленных с возможностью взаимодействия через рычажнороликовую систему с барабаном.

На фиг. 1 представлен агрегат в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - гидравлический регулятор скорости; на фиг. 3 - связь гидравлического регулятора с электродвигателем и редуктором; на фиг. 4 - привод барабана.

Агрегат (фиг. 1) состоит из транспортируемой платформы (прицеп) 1, ^;на которой монтируется барабан 2 с эксплуатационной трубой 3, укладчиком 4, приводом 5, механизма 6 спуско-подъема с рамой, со стойками 7, электродвигателя 8 переменного тока и связанного с ним цилиндрического редуктора 9, на валах которого установлены звездочки привода тяговых цепей, продольных балок 10 для передвижения механизма спуско-подъема при монтаже, станции I 1 управления.

Привод винта укладчика 4 состоит из двух обгонных муфт 12, установленных на концах винтового вала 13 и взаимодействующих с барабаном через регулируемые по длине рычаги 14, шарнирные рычаги 15, ролики 16 и рифленые кольца 17, приваренные к ребордам барабана.

Гидравлический регулятор 18 скорости (фиг. 2 и 3) состоит из маслозаполненного насоса объемного типа, у которого вал 19 соединен с электродвигателем 20, а корпус, выполненный заодно с валом 21 соединен с редуктором 22 привода 5, на выходном валу которого закреплена звездочка 23, взаимодействующая со звездочкой 24 привода через цепную передачу (на чертеже не показана).

В корпусе насоса установлен золотник 25, который соединен с подвижной муфтой 26,<связанный с рычагом 27 регулирования.

Соединение барабана с приводом (фиг.4) осуществляется с помощью обой мы 28 с вальцами 29, с втулками 30, приваренной к обечайке 31 барабана, и взаимодействующей со звездочкой 24 привода.

Устройство работает следующим образом.

Труба 3, намотанная на барабан 2 через укладчик 4, свободной дугой подается в механизм 6 спуско-подъема, который двумя тяговыми цепями с колодками направляет -ее в скважину. Вращение тяговых цепей механизма спуско-подъема осуществляется электродвигателем через'редуктор, размещенный на раме механизма спуско-подъема.

Синхронность скоростей трубы на барабане и в механизме спуско-подъема достигается тем, что последний вращается от электродвигателя переменного тока, скорость вращения которого практически не меняется с изменением нагрузки, т.е. веса трубы во время ее спуска или подъема.из скважины, а скорость вращения барабана 2 регулируется путем изменения относительной скорости вала и.корпуса гидравлического регулятора 18 скорости путем изменения положения золотника 25, регулирующего расход масла из напорной полости во всасывающую.

Укладка витков трубы на барабане производится укладчиком 4 путем вращения винтового вала 13, а изменение направления укладки витков осуществляется изменением направления его вращения. Вращение и изменение направления вращения винтового вала осуществляется обгонными муфтами 12, расположенными на обоих концах винтового вала и автоматически включающимися в зависимости от направления укладки витков на барабане. Обгонные муфты получают колебательные движения о^ рифленых колец 17, приваренных к ребордам барабана 2, через регулируемые рычаги 14 с шарнирным рычагом 15 и роликом 16.

С изменением длины рычагов 14 меняется угол колебания обгонных муфт, а следовательно скорость вращения винтового вала.

Барабан вращается от привода 5, состоящего из электродвигателя 20, гидравлического регулятора 18 скорости, редуктора 22 и цепной передачи, передающей вращение на звездочку 24, взаимодействующей с обоймой 28 барабана через втулки 30 и валики 29.

Установка механизма спуско-подъема на скважине производится путем перемещения его по двум продольным балкам и установки его на четырех гидравлических стойках 7.

Внедрение предлагаемого устройства дает значительный экономический эффект за счет использования непрерывных стальных труб в нефтедобывающей промышленности, которые значительно дешевле насосно-компрессорных, а также за счет уменьшения времени спускоподъемных работ и сокращения количества обслуживающего персонала.

¹⁰

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к насосной эксплуатации и подземному ремонту неф т ных скважин с применением непрерывных стальных труб и штанг. Известно устройство дл  укладки гибкого длиномерного издели , например шланга кабел , состо щее из цилиндрической емкости, укладчика с водилом и проводом, системы подающих и подт гивающих роликов и барабана fl. Недостатком указанного устройства  вл етс  -низка  надежность в работе из-за сложности конструкции. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому  вл етс  агрегат дл  спуска и подъема непрерывных стал ных труб, содержащей передвижную штат форму с установленным на ней барабаном с укладчиком и приводом и механиз спуско-подъема с приводом 2l. Недостаток известного агрегата низка  надежность работы из-за невозможности обеспечени  бесступегсчатого регулировани  скорости вращени  барабана и поддержани  посто нства скорости вращени  т говых цепей механизма спуско-подъема. Цель изобретени  - повьпиение надежности работы устройства за счет обеспечени  возможности бесступенчатого регулировани  скорости вращени  барабана и поддержани  посто нства скорости вращени  т говых цепей. Поставленна  цель достигаетс  тем, что привод механизма спуско-подъема вьтолнен в виде электродвигател  переменного тока и св занного с ним цилиндрического редуктора, на выходных валах которого установлены звездочки , а привод барабана выполнен в виде гидравлического регул тора скорости , св занного с электродвигателем и цилиндрическим редуктором, и звездочки , которые установлены с возможностью взаимодействи .с барабаном, причем звездочка выходного вала редуктора установлена с возможностью взаимодействи  через т говый орган со звездочкой привода барабана, при этом укладчик выполнен в виде обгонных муфт, размещенных на концах винтового вала и установленных с возможностью взаимодействи  через рычажнороликовую систему с барабаном. На фиг. 1 представлен агрегат в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - гидравлический регул тор скорости; на фиг. 3 - св зь гидравлического регул тора с электродвигателем и редуктором; на фиг. 4 - привод барабана. Агрегат (фиг. 1) состоит из транспортируемой платформы (прицеп) , на которой монтируетс  барабан 2 с эксплуатационной трубой 3, укладчиком 4, приводом 5, механизма 6 спуско-подъема с рамой, со стойками 7, электродвигател  8 переменного тока и св занного с ним цилиндрического ре дуктора 9, на валах которого установлены звездочки привода т говых цепей продольных балок 10 дл  передвижени  механизма спуско-подъема при монтаже станции 11 управлени . Привод винта укладчика 4 состоит из двух обгонных муфт 12, установлен ных на концах винтового вала 13 и вз имодействующих с барабаном через раг лйруемые по длине рычаги 14, щарнирные рычаги 15, ролики 16 и рифленые кольца 17, пруваренныё к ребордам ба рабана. Гидравлический регул тор 18 скорости (фиг. 2 и 3) состоит из маслозаполненного насоса объемного типа, у которого вал 19 соединен с электро двигателем 20, а корпус, выполненный заодно с валом 21 соединен с редуктором 22 привода 5, на выходном валу которого закреплена звездочка 23, взаимодействующа  со звездочкой 24 привода через цепную передачу (на чертеже не показана). В корпусе насоса установлен золот ник 25, который соединен с подвижной муфтой 26,св занный с рычагом 27 регулировани , Соединение барабана с приводом (фиг.4) осуществл етс  с помоп1ью обо мы 28 с вальцами 29, с втулками 30, приваренной к обечайке 31 барабана, и взаимодействующей со звездочкой 2 привода. Устройство работает следующим об разом. 384 Труба 3, намотанна  на барлбан 2 через укладчик 4, свободной дугой подаетс  в механизм 6 спуско-подъема, который двум  т говьгми цеп ми с колодками направл ет ее в скважину. Вращение т говых цепей механизма спуско-подъема осуществл етс  электродвигателем черезредуктор, размещенный на раме механизма спуско-подъема. Синхронность скоростей трубы на барабане и в механизме спуско-подъема достигаетс  тем, что последний вращаетс  от электродвигател  переменного тока, скорость вращени  которого практически не мен етс  с изменением нагрузки, т.е. веса трубы во врем  ее спуска или подъема.из скважины, а скорость вращени  барабана 2 регулируетс  путем изменени  относительной скорости-вала и.корпуса гидравлического регул тора 18 скорости путем изменени  положени  золотниka 25, регулирующего расход масла из напорной полости во всасывающую. Укладка витков трубы на барабане производитс  укладчиком 4 путем вращени  винтового вала 13, а изменение направлени  укладки витков осуществл етс  изменением направлени  его вращени . Вращение и изменение направлени  вращени  винтового вала осуществл етс  обгонными муфтами 12, расположенными на обоих концах винтового вала и автоматически включающимис  в зависимости от направлени  укладки витков на барабане. Обгонные муфты получают колебательные движени  ot ри(шеных колец 17, приваренных к ребордам барабана 2, через регулируемые рычаги 14 с шарнирным рычагом 15 и роликом 16. С изменением длины рычагов 14 мен етс  угол колебан1   обгонных муфт, а следовательно скорость вращечзи  винтового вала. Барабан вращаетс  от .привода 5, состо щего из электродвигател  20, гидравлического регул тора 18 скорости , редуктора 22 и цепной передачи, передающей вращение на звездочку 24, взаимодействующей с обоймой 28 барабана через втулки 30 и валики 29. Установка механизма спуско-подъема на скважине производитс  путем перемещени  его по двум продольным балкам и установки его на четырех гидравлических стойках 7. Внедрение предлагаемого устройств дзет  начительиый экономический эффект за счет использовани  непрерывных стальных труб в иефтедоб11|вающей промышленности, которые значительно дешевле насосно-компрессорных, а так же за счет уменьшени  времени спуско подъемных работ и сокращени  количест ва обслуживающего персонала. Формула изобретени  I. Агрегат дл  спуска и подъема непрерывных стальных труб, содержащий передвижную платформу с установленным на ней барабаном с укладчиком и приводом и механизм гпуско-подъема с .приводом, отличающийс   тем, что, с целью повышени  надежноети работы устройства за счет обеспечени  возможности бесступенчатого регулировани  скорости вращени  барабана и поддержани  посто нства скорости вращени  т говых цепей, привод механизма спуско-подъема вьтолнен в виде электродвигател  переменного токл и св занного с ним цилиндрического :редуктора, на выходных нллах которого установлены звездочки, а прннод барабана выполнен в виде гидравлического регул тора скорости, гв чаиного с электродвигателем и цилиндрическим редуктором , ь звездочки, которые установлены с возможностью (1заимс1; сйстви  с барабаном, причем звездочка выходного вала редуктора установлена с возможностью взаимодействи  через т говый орган со звездочкой привода барабана. 2. Агрегат по п, 1, отличающийс  тем, что, укладчик выполнен в виде обгонных муфт, размещенных на концах винтового вала и установленных с возможностью взаимодействи  через рычажно-роликовук) систему с барабаном. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 325337, кл. Е 21 В 19/00, 1969.
2. 2.Патент США № 3841407, кл. 166315 , опублик. 1974.

   19 16 гб к г1 10 W 22 фиг.Ъ 31 30 29 28 23 gJus